Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   5552
  •   58
  •   14

1 / 188

png png png png png png png png png png
  •   5552
  •   58
  •   14
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
  • Страна: Судан
  • Прочее - Судан
  • Дата: 15 февраля 2005
  • Примечания: Выброска гуманитарной помощи.Рис в мешках.9 тонн за заход.Четыре захода за рейс..Высота 200 м,скорость 400.На окраине н.п Нджанена.Дарфур.Судан.

Комментарий автора
Выброска гуманитарной помощи.Рис в мешках.9 тонн за заход.Четыре захода за рейс..Высота 200 м,скорость 400.На окраине н.п Нджанена.Дарфур.Судан.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

первоначально поставлен в Мелитополь. Под флагом Азов Авиа летал в интересах ООН (WFP). На хранении в Мелитополе, выставлен на продажу.
Карточка борта ➦
  • Бортовой: 76658
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Украина - ВВС 
    (
    ua
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Proxima (фото) | 2013-11-03 01:52 | # (A) | (R) |

А почему нельзя было разгрузить после посадки?

-
0
+
Proxima | 2013-11-03 01:52

А почему нельзя было разгрузить после посадки?

-
0
+
Роман (фото) | 2013-11-03 02:01 | #

Может там нет полосы?

-
0
+
Роман | 2013-11-03 02:01

Может там нет полосы?

-
0
+
Pkk (фото) | 2013-11-03 02:09 | # (A) | (R) |

А не многовато ли им риса?

-
0
+
Pkk | 2013-11-03 02:09

А не многовато ли им риса?

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2013-11-03 09:33 | # (A) |

Интересно, а там есть столько воды, чтобы сварить 36 тонн риса?
Или воду следующим рейсом Бе-200 привезет?

-
0
+
Антон Петров | 2013-11-03 09:33

Интересно, а там есть столько воды, чтобы сварить 36 тонн риса?
Или воду следующим рейсом Бе-200 привезет?

-
0
+
Борис Ветров (фото) | 2013-11-03 20:19 | #

Разгрузить нельзя было потому,что полоса грунтовая и принимает только Ан-12

-
0
+
Борис Ветров | 2013-11-03 20:19

Разгрузить нельзя было потому,что полоса грунтовая и принимает только Ан-12

-
0
+
Борис Ветров (фото) | 2013-11-03 20:22 | #

Выполнялось двумя бортами 2 рейса каждый день(по 36 тонн за каждый) в течении полугода...всё куда то увозилось...

-
0
+
Борис Ветров | 2013-11-03 20:22

Выполнялось двумя бортами 2 рейса каждый день(по 36 тонн за каждый) в течении полугода...всё куда то увозилось...

-
0
+
Pkk (фото) | 2013-11-03 20:33 | # (A) | (R) |

Воровство какое-то местных царьков по сговору с боссами UN.

-
0
+
Pkk | 2013-11-03 20:33

Воровство какое-то местных царьков по сговору с боссами UN.

-
0
+
Борис Ветров (фото) | 2013-11-03 20:36 | #

Вероятно так и было

-
0
+
Борис Ветров | 2013-11-03 20:36

Вероятно так и было

-
0
+
Борис Ветров (фото) | 2013-11-03 20:40 | #

Есть видео этого

-
0
+
Борис Ветров | 2013-11-03 20:40

Есть видео этого

-
0
+
Vivan755 (фото) | 2013-11-09 10:55 | #

Хороший кадр. Жаль, нос подрезан в пользу пустого пространства снизу...

-
0
+
Vivan755 | 2013-11-09 10:55

Хороший кадр. Жаль, нос подрезан в пользу пустого пространства снизу...

-
0
+
Инженер Авиационный (фото) | 2017-07-17 11:03 | #

не плохо бы карточку борта поправить. Изначально борт построен как МД. Когда переоборудован в МД не понятно. Документов на выполнение бюллетеня по конвертации в ТД нет. Надпись на борту "ТД" это не факт а фейк.
Админ. примите это как факт. Под украинской регистрацией много таких бортов по миру летает.

-
0
+

не плохо бы карточку борта поправить. Изначально борт построен как МД. Когда переоборудован в МД не понятно. Документов на выполнение бюллетеня по конвертации в ТД нет. Надпись на борту "ТД" это не факт а фейк.
Админ. примите это как факт. Под украинской регистрацией много таких бортов по миру летает.

-
0
+
Алекс Зак (фото) | 2017-07-17 13:09 | #

а как терпит мешком удар о землю?

-
0
+
Алекс Зак | 2017-07-17 13:09

а как терпит мешком удар о землю?

-
0
+
Борис Ветров (фото) | 2017-07-17 16:12 | #

Некоторые мешки лопаются.Может из партии с десяток...

-
0
+
Борис Ветров | 2017-07-17 16:12

Некоторые мешки лопаются.Может из партии с десяток...

-
0
+
Старик из бани (фото) | 2017-10-11 13:00 | #

"полоса грунтовая и принимает только Ан-12"
ИЗ АФРИКАНСКИХ БАЕК: вышибли UN с рынка Ан-12 своими Ил-76.Экипажи сидят, курят (без работы). День курят, два курят, три... В один из дней поехали в местный BANK и обменяли получку за рейс (разумеется в $) на местные деньги. Получилась изрядная КУЧА!
В одно прекрасное утро за 15мин до подхода Ил-76 в небе появляется Ан-28 "сеятель облигаций" и засыпает поле мелкими купюрами. Местные не будь дураками- собирать. Ил-76 подошел, а бросать груз нельзя- жертвы будут. Тоже самое на следующий рейс, и на следующий. UN $ платит, керосин жгут, а задача не выполнена.
Почесало репу UN и заключило контракт с Ан-12 на доставку продовольствия. :)
Не знаю, байка это, чьи-то мечты или было в самом деле? -вопрос к Борису Ветрову

-
0
+
Старик из бани | 2017-10-11 13:00

"полоса грунтовая и принимает только Ан-12"
ИЗ АФРИКАНСКИХ БАЕК: вышибли UN с рынка Ан-12 своими Ил-76.Экипажи сидят, курят (без работы). День курят, два курят, три... В один из дней поехали в местный BANK и обменяли получку за рейс (разумеется в $) на местные деньги. Получилась изрядная КУЧА!
В одно прекрасное утро за 15мин до подхода Ил-76 в небе появляется Ан-28 "сеятель облигаций" и засыпает поле мелкими купюрами. Местные не будь дураками- собирать. Ил-76 подошел, а бросать груз нельзя- жертвы будут. Тоже самое на следующий рейс, и на следующий. UN $ платит, керосин жгут, а задача не выполнена.
Почесало репу UN и заключило контракт с Ан-12 на доставку продовольствия. :)
Не знаю, байка это, чьи-то мечты или было в самом деле? -вопрос к Борису Ветрову

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02