Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   3721
  •   38
  •   20

1 / 188

png png png png png png png png png png
  •   3721
  •   38
  •   20
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки

Комментарий автора
Снято на озере Антурецкое,Тюменской обл. 293 ЛО Для реестра.

Карточка борта
Текущее состояние

Возможно, самолёт был построен 4 декабря 1965г.
При выпуске в ПНР самолёт был окрашен в серо-голубую схему, с синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов.
Вес конструкции при выпуске в гидроварианте - 3749 кг.
Самолёт эксплуатировался в гидро, ТП и грузовом вариантах.

Тюменская обл., конец 1960-х: Фото1 Фото2

г/п Ханты-Мансийск, конец 1960-х: Фото Анатолий Лахтин

КР на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1977г. (окрашен в бело-серую схему с синей полосой по фюзеляжу и с малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора - красные).

КР на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1979г.

Тюменская область, 1980-е: Фото
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-2
  •  
  • Первый полёт: 1965
  • Завод-изготовитель: PZL-Mielec
Комментарии к фотографии

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2013-11-13 20:05 | # (A) | (R) |
-
0
+
Вадим874 | 2013-11-13 20:05 |

Понурился рыбак, сдавший малый улов - прилетевшие учётчики смотрят на него с укоризной. Лётчик немного свысока наблюдает за ситуацией... Живая фотография!
ps Хорошо, наверное с удочкой посидеть на поплавке в тени от крыла:)


-
1
+
Борис Ветров (фото) | 2013-11-13 20:33 | #
-
1
+
Борис Ветров | 2013-11-13 20:33 |

удалено автором комментария


-
0
+
Михаил Гепнер (фото) | 2013-11-16 21:38 | #
-
0
+
Михаил Гепнер | 2013-11-16 21:38 |

Отличное фото! А есть ещё фото Ан-2В на поплавках? Это такая редкость.


-
0
+
Михаил Гепнер (фото) | 2013-11-16 22:26 | #
-
0
+
Михаил Гепнер | 2013-11-16 22:26 |

Этот борт видел, такое ощущение, что остался единственный летающий поплавочный Ан-2.Их и во времена СССР было не так уж много я думаю, а фотографий более менее качественных тем более мизер.


-
0
+
Борис Ветров (фото) | 2013-11-16 22:26 | #
-
0
+
Борис Ветров | 2013-11-16 22:26 |

удалено автором комментария


-
0
+
Pkk (фото) | 2013-11-16 22:39 | # (A) | (R) |
-
0
+
Pkk | 2013-11-16 22:39 |

Ан-2М куда как более таинственная самолётка была, вообще фотографий не найти.


-
0
+
Борис Ветров (фото) | 2013-11-16 22:40 | #
-
0
+
Борис Ветров | 2013-11-16 22:40 |

удалено автором комментария


-
0
+
Борис Ветров (фото) | 2013-11-16 22:43 | #
-
0
+
Борис Ветров | 2013-11-16 22:43 |

удалено автором комментария


-
0
+
Михаил Гепнер (фото) | 2013-11-16 23:57 | #
-
0
+
Михаил Гепнер | 2013-11-16 23:57 |

Да, Эмок было выпущено 506 штук, а фотографий нет, А Ан-2В, не нашёл даже сколько всего было выпущено.Не было раньше споттерского движения.


-
0
+
Борис Ветров (фото) | 2013-11-17 00:03 | #
-
0
+
Борис Ветров | 2013-11-17 00:03 |

удалено автором комментария


-
0
+
Михаил Гепнер (фото) | 2013-11-17 01:07 | #
-
0
+
Михаил Гепнер | 2013-11-17 01:07 |

Вот пишут расплывчато более ста машин. http://www.airwar.ru/enc/craft/an4.html Но остановить эксплуатацию самолётов из за пьянства экипажей, могут только у нас...Бред какой то.


-
0
+
Pkk (фото) | 2013-11-17 01:26 | # (A) | (R) |
-
0
+
Pkk | 2013-11-17 01:26 |

Цветков говорил, что это песни всё про пьянство. Скорее всего было нежелание возиться с водоплавающими машинами, возни с ними намного больше чем с сухопутными, рыбу возить самолётами - вообще дикость, а довезти врача или геологов намного проще и безопаснее вертолётом.


-
0
+
Борис Ветров (фото) | 2013-11-17 01:48 | #
-
0
+
Борис Ветров | 2013-11-17 01:48 |

Михаил Гепнер
Pkk
Причины три:1-Аварийность гидроавиации по отчётам БП.9что ни день,то дырка или трещина в поплавках)
2-острая нехватка запчастей и комплектующих(поплавки,крепёж,регуляторы оборотов и винты специальные реверсные) для Ан-2В к началу восьмидесятых.
3-интенсивное вытеснение Ан-2В вертолётами(Ми-8)в области применения гидросамолётов.


-
0
+
Сергей Пахотин (фото) | 2013-11-17 02:10 | #
-
0
+
Сергей Пахотин | 2013-11-17 02:10 |

Ан-2В можно увидеть в эпизодах советских фильмов :
СССР-35168 в "Запасной аэродром" (1977) на 1:12:00, СССР-07680 в "Два долгих гудка в тумане" (1980) первые минуты фильма.


-
0
+
Борис Ветров (фото) | 2013-11-17 02:18 | #
-
0
+
Борис Ветров | 2013-11-17 02:18 |

Спасибо!Хотелось бы пообщаться с теми,кто летал или обслуживал Ан-2В.


-
0
+
Михаил Гепнер (фото) | 2013-11-17 02:58 | #
-
0
+
Михаил Гепнер | 2013-11-17 02:58 |

Рыбу,скоропортящийся продукт возить самолётом,где нет дорог это нормальное явление, а вот на химии разбрасывать каинит с 9% действующего вещества тупо землю в землю по 500кг на гектар, или известь по 3т !!! на гектар вот это дикость.А в застойные времена до перестройки проблем с запчастями не было.После 85г потихоньку начались перебои со всем и запчасти и масло,бензин, который шёл из Грозного и Баку.


-
0
+
Борис Ветров (фото) | 2013-11-17 03:06 | #
-
0
+
Борис Ветров | 2013-11-17 03:06 |

С запчастями для сухопутного Ан-2 и сейчас проблем особых нет.А на Ан-2В была острая нехватка реверссных винтов,регуляторов оборотов к ним и поплпвков(лодки)


-
0
+
александр козлов (фото) | 2013-11-17 08:01 | #
-
0
+
александр козлов | 2013-11-17 08:01 |

миша,я недавно был на всех трёх АРЗ,и все в один голос кричат-вези всё,возьмём любые ан двашные вещи,так что проблемы с запчастями есть,особенно для АШ-62

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02