Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2312
  •   24
  •   15

1 / 2

png png png png png png png
  •   2312
  •   24
  •   15
Информация о ЛА
Информация о фото

Комментарий автора
Скан с фото. Фото было сделано в Могоче на прыжках ДШБ. Больше данных к сожалению нетю

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 57
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )

История борта требует уточнения.
Карточка борта
  • Реестр типа: Миль Ми-6/22
  •  
  • Первый полёт: 1973
  • Завод-изготовитель: Роствертол
  • Бортовой: 57
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Proxima (фото) | 2015-10-07 15:46 | # (A) | (R) |

Пожалуйста, отсканируйте оригинал в максимальном качестве, там заводской можно будет рязглядеть

-
0
+
Proxima | 2015-10-07 15:46

Пожалуйста, отсканируйте оригинал в максимальном качестве, там заводской можно будет рязглядеть


-
0
+
Алексей Корянин (фото) | 2015-10-07 16:15 | #

С лупой просматривается: бортовой 57, заводской 7379068

-
0
+
Алексей Корянин | 2015-10-07 16:15

С лупой просматривается: бортовой 57, заводской 7379068


-
0
+
Proxima (фото) | 2015-10-07 20:08 | # (A) | (R) |

В каких цифрах есть сомнение?

-
0
+
Proxima | 2015-10-07 20:08

В каких цифрах есть сомнение?


-
0
+
Proxima (фото) | 2015-10-07 20:27 | # (A) | (R) |

737906В ?

-
0
+
Proxima | 2015-10-07 20:27

737906В ?


-
0
+
Алексей Корянин (фото) | 2015-10-08 02:39 | #

9 или 5, 8 или В сомневаюсь...

-
0
+
Алексей Корянин | 2015-10-08 02:39

9 или 5, 8 или В сомневаюсь...


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-10-09 00:03 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-10-09 00:03

удалено автором комментария


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-10-09 00:04 | # (R) |

Безусловно, "В" (вертолёт), и это 737006В (http://www.scramble.nl/soviet-database?af=34299...

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-10-09 00:04

Безусловно, "В" (вертолёт), и это 737006В (http://www.scramble.nl/soviet-database?af=34299&bt=133&view=details).


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-10-09 00:06 | # (R) |

Ну и http://russianplanes.net/sern/737006%D0%92. Слава Богу и людям, машина сохранилась.

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-10-09 00:06

Ну и http://russianplanes.net/sern/737006%D0%92. Слава Богу и людям, машина сохранилась.


-
0
+
Proxima (фото) | 2015-10-09 00:06 | # (A) | (R) |

Точно? Ведь номер 57 появился уже в Луганске.

-
0
+
Proxima | 2015-10-09 00:06

Точно? Ведь номер 57 появился уже в Луганске.


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-10-09 00:11 | # (R) |

При увеличении фото видно, что четвёртая цифра не 9. Более того, номеров типа 7379*, 7378* и 7376* вроде как не было.

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-10-09 00:11

При увеличении фото видно, что четвёртая цифра не 9. Более того, номеров типа 7379*, 7378* и 7376* вроде как не было.


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-10-09 00:12 | # (R) |

А откуда информация, что в Луганске, а нее раньше?

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-10-09 00:12

А откуда информация, что в Луганске, а нее раньше?


-
0
+
Proxima (фото) | 2015-10-09 00:20 | # (A) | (R) |

так ST же и указывает, что 57 нанесли в музее

-
0
+
Proxima | 2015-10-09 00:20

так ST же и указывает, что 57 нанесли в музее


-
0
+
Proxima (фото) | 2015-10-09 00:30 | # (A) | (R) |

http://spotters.net.ua/file/?id=26300 вот он, 77 старый просвечивает. Так что еще под вопросом, один и тот же борт, или нет.
Неужели в 1991 или ранее 57 нанесли так, что через 20 лет вылез старый 77?

-
0
+
Proxima | 2015-10-09 00:30

http://spotters.net.ua/file/?id=26300 вот он, 77 старый просвечивает. Так что еще под вопросом, один и тот же борт, или нет.
Неужели в 1991 или ранее 57 нанесли так, что через 20 лет вылез старый 77?


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-10-09 17:41 | # (R) |

Начертание 57 очень похоже, кстати. И вроде даже знак "Гвардия". Да, бывает старая краска крепче новой ). Та версия ST, которая на Scrambl'е, ничего не говорит о времени присвоения номера.
Про номера. 73 — это год выпуска, 70-06 — серия (по 10 машин). В 1973 г. была ещё 71-я и 72-я серия (72-09 —крайняя известная машина постройки 1973 г.). Следовательно, цифры после 737 — нули. Ну, может быть 70-08 ещё, последняя цифра явно не 9. Но уж очень соблазнительно совпадение 57 ).
Удивительно, что нигде нет вменяемого русскоязычного реестра Ми-6.

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-10-09 17:41

Начертание 57 очень похоже, кстати. И вроде даже знак "Гвардия". Да, бывает старая краска крепче новой ). Та версия ST, которая на Scrambl'е, ничего не говорит о времени присвоения номера.
Про номера. 73 — это год выпуска, 70-06 — серия (по 10 машин). В 1973 г. была ещё 71-я и 72-я серия (72-09 —крайняя известная машина постройки 1973 г.). Следовательно, цифры после 737 — нули. Ну, может быть 70-08 ещё, последняя цифра явно не 9. Но уж очень соблазнительно совпадение 57 ).
Удивительно, что нигде нет вменяемого русскоязычного реестра Ми-6.


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-10-09 19:24 | # (R) |

Про происхождение буквы "В" правдоподобно выглядит версия о необходимости отличия типа изделия в нумерации завода им. Хруничева, где выпускались первые Ми-6. При организации производства на Ростовском вертолётном заводе букву сохранили, видимо, для какого-то соответствия. У Ми-10 она была уже условной ("К") также для отличия типа изделия в серийных номерах. В заводской документации Ми-10 обозначался как "изделие 60".

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-10-09 19:24

Про происхождение буквы "В" правдоподобно выглядит версия о необходимости отличия типа изделия в нумерации завода им. Хруничева, где выпускались первые Ми-6. При организации производства на Ростовском вертолётном заводе букву сохранили, видимо, для какого-то соответствия. У Ми-10 она была уже условной ("К") также для отличия типа изделия в серийных номерах. В заводской документации Ми-10 обозначался как "изделие 60".

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02