с чего это потерять?

Угу, Ту-154 не разбирая фюзеляж, перевозили. ил-76 - перевозили, Т-50, и тот уже по земле возили. А тут, сразу потерять. Конечно если они гнилые настолько, что к ним подходить страшно будет, то да... Тогда потеряем...

У 3МД силовой набор гнилой , разобрать его без повреждений уже проблема.

Он там из дюраля что-ли, чтобы ему гнить?
Даже если вдруг, что с того? Ему завтра не лететь на Америку с полной бомбовой нагрузкой.

Из магниевых сплавов. Обшивка на крыле уже процентов на 40 бутафорная.
Мы сейчас о чем спорить собираемся?
Зная сроки и тех кто возможно будет выполнять работу по перевозке - самолету звездец настанет.

http://russianplanes.net/id181973
http://russianplanes.net/id14727
http://russianplanes.net/id122006
http://russianplanes.net/id115183

в Монино самолётам звездец, конечно, не наступает

Выражение -"лучше ужасный конец чем этот ужас без конца" здесь неприемлемо.

удалено автором комментария

Евгений, а не подскажите, кто возможно будет выполнять работы по перевозке? Просто мне звонили реставраторы, спрашивали сможем мы своей чудо-техникой помочь если что?

Пока это в ведении МО. Точных исполнителей пока назвать не могу.
Самое страшное это сроки , (имхо) 1-го июля уже должны перевозить.
Для примера - Ту-16 из ЛИИ готовят к перевозке уже 6 месяцев(и люди там реально работают), на самолете формы выполнялись до начала 90-х. А у нас некоторые аппараты с 50-х не трогали.

удалено автором комментария

удалено автором комментария

Евгений. Ту-16 из ЛИИ, готовят к перевозке по дебильной схеме. Одни люди занимаются разборкой, другие организацией перевозки, третьи повезут. При этом эти люди не знают друг-друга, и ни как не взаимодействуют. Как итог, 50% того что уже сделано в ЛИИ, сделано зря. 50% того что они ещё планируют делать, то же будет сделано зря. Так что не надо кричать что все пропало :) И да, то что собрали в 50-ых годах, крутить приятнее чем то что собрали сейчас.

Проработав 8 лет в этом музее могу с вами поспорить. Крутить гораздо сложнее, а большинство и не открутить уже нечем.

Евгений, и сколько самолетов Вы разобрали, а сколько перевезли? Расскажу Вам про этот переезд
http://russianplanes.net/id181763
разборкой и подготовкой занимался Илья Аксарин, и они голову сломали, но не могли придумать как его вытаскивать из леса. Потом меня свели с ним. Когда я сказал что бы они заканчивали маяться дурью, хватит его разбирать, через неделю перевезем, он мне не поверил. Через неделю все лежало на новом месте. В процессе перевозки ничего не потеряли и не сломали. Зато теперь, когда надо что-то везти, он сразу просит меня оценить дорогу, и оценить как и что можно везти. А уже исходя из этого мы с ним решаем что разбирать, а что оставить. И уж поверьте мне, нет в мире ни одного груза, который невозможно перевезти. Все упирается в время и деньги.

Верю, восхищен! Но в данном случае это большие большие деньги, имхо смысла вбухивать столько, при нынешнем состоянии экономики, нет. Спорить по каждому борту в Монино, как его перевезти, неконструктивно. Но если все же дойдет дело до переезда, то надо вашу контору лоббировать раз у вас такой опыт в перевозке именно самолетов.

удалено автором комментария

Евгений, я Вам на почту письмо отправил. Посмотрите.

Подписываем: https://goo.gl/FHEUYV

Петиция - хорошее дело. Только сайт, на котором петиция, зарегестрирован в Америке! А это говорит о неискренности. И неизвестно, что мы на самом деле подписываем!

Александр Дошин, это говорит о неискренности опубликовавших петицию? Вы в своём уме вообще?

удалено автором комментария