Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3833
  •   38
  •   11

1 / 55

png png png png png png png png png png png png
  •   3833
  •   38
  •   11
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Первый взлет Ан-158. Полетал полтора часа и сел в Гостомеле.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

МАКС 2005, 2007. Авиасвит 2006, 2008. Ле-Бурже 2007.
Борт принимал участие в сертификационных испытаниях. С конца сентября 2009 конвертируется в Ан-158 (удлинённую версию Ан-148).
Первый полёт как Ан-158 - 28.04. Борт получил новую регистрацию. Сер.н. не поменялся (в формуляре по-прежнему 01-02).
Исключен из госреестра гражданских ВС Украины https://avia.gov.ua/wp-content/uploads/2016/01/224.pdf
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-148
  •  
  • Первый полёт: 2005.04.19
  • Завод-изготовитель: АНТК
Комментарии к фотографии
-
0
+
Петрович (фото) | 2010-04-29 09:07 | #

На каждом крыле у него видео камеры стоят?

-
0
+
Петрович | 2010-04-29 09:07

На каждом крыле у него видео камеры стоят?

-
0
+
Алексей Резниченко (фото) | 2010-04-29 11:26 | #

Хм... точно! Два каких-то инородных тела... ;)

-
0
+

Хм... точно! Два каких-то инородных тела... ;)

-
0
+
Максим Максимов (фото) | 2010-04-29 11:46 | # (A) | (R) |

Скорее какая-то измерительная аппаратура

-
0
+
Максим Максимов | 2010-04-29 11:46

Скорее какая-то измерительная аппаратура

-
0
+
Алексей Резниченко (фото) | 2010-04-29 11:52 | #

Под углом к потоку?

-
0
+

Под углом к потоку?

-
0
+
Максим Максимов (фото) | 2010-04-29 12:05 | # (A) | (R) |

А что в этом такого?)))

-
0
+
Максим Максимов | 2010-04-29 12:05

А что в этом такого?)))

-
0
+
Дмитрий Карпезо (фото) | 2010-04-29 12:13 | #

Там по-идее еще одна на стабилизаторе. Но я слышал мнение что это на крыле не камеры, а какие-то железки для аэродинамиков. Надеюсь кто-то знающий внесет ясность.

-
0
+
Дмитрий Карпезо | 2010-04-29 12:13

Там по-идее еще одна на стабилизаторе. Но я слышал мнение что это на крыле не камеры, а какие-то железки для аэродинамиков. Надеюсь кто-то знающий внесет ясность.

-
0
+
Алексей Резниченко (фото) | 2010-04-29 12:50 | #

Фигня на стабилизаторе похожа на купольную камеру - вид с той точки самый классный!

-
0
+

Фигня на стабилизаторе похожа на купольную камеру - вид с той точки самый классный!

-
0
+
Ахат (фото) | 2010-04-29 13:36 | #

камеры это,установили для испытательных полетов,еще рядом самолет летает) снимает их

-
0
+
Ахат | 2010-04-29 13:36

камеры это,установили для испытательных полетов,еще рядом самолет летает) снимает их

-
0
+
Алексей Резниченко (фото) | 2010-04-29 14:27 | #

Логично, ибо на других фото этого борта (на выкатке, в ангаре) этих атавизмов не видно ;)

-
0
+

Логично, ибо на других фото этого борта (на выкатке, в ангаре) этих атавизмов не видно ;)

-
0
+
UR74009 (фото) | 2010-04-30 18:17 | #

Видео камеры ставят на ЛИиДБ с 97 года как на Ан38-100 использовали к крайний раз кинокамеры. Денискана хозяйство между прочим. Как для Спотеров извеная особа.На киле еще одна стоит.Под разные испытания устанавливаются на Ан148158 в 16 точках.Отлетали и сняли или переставили в другое место-крипления ВВЛК.Внутри кабины экипажа есть постояная камера или еще устанавливаются 4 дополнительные.Для изучения специфики работы экипажа и псилогам важно видеть чего в кабине Ан148158 трывае. психофизические нагрузуки типа узучают а скорое дисертации котают под Ан148158.

-
0
+
UR74009 | 2010-04-30 18:17

Видео камеры ставят на ЛИиДБ с 97 года как на Ан38-100 использовали к крайний раз кинокамеры. Денискана хозяйство между прочим. Как для Спотеров извеная особа.На киле еще одна стоит.Под разные испытания устанавливаются на Ан148158 в 16 точках.Отлетали и сняли или переставили в другое место-крипления ВВЛК.Внутри кабины экипажа есть постояная камера или еще устанавливаются 4 дополнительные.Для изучения специфики работы экипажа и псилогам важно видеть чего в кабине Ан148158 трывае. психофизические нагрузуки типа узучают а скорое дисертации котают под Ан148158.

-
0
+
tu144supersonic (фото) | 2012-09-29 03:03 | #

Камеры еще ставили задолго до Ан. На Миг-21И (аналоге Ту-144) в гроте за кабиной и на вершине киля установлены были кинокамеры,снимали поведение шелковинок на правом крыле.

-
0
+
tu144supersonic | 2012-09-29 03:03

Камеры еще ставили задолго до Ан. На Миг-21И (аналоге Ту-144) в гроте за кабиной и на вершине киля установлены были кинокамеры,снимали поведение шелковинок на правом крыле.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02