Этот самолёт списан в сентябре 1982 года. Полагаю, что и регистрация была исключена из государственного реестра. Её, как освободившуюся, и присвоили тому Ту-134, красноярскому. Думаю, что было так.
Этот самолёт списан в сентябре 1982 года. Полагаю, что и регистрация была исключена из государственного реестра. Её, как освободившуюся, и присвоили тому Ту-134, красноярскому. Думаю, что было так.
Даже по этой же стоянке был (и сейчас еще есть) Ан-12 с бортовым СССР-11344 http://russianplanes.net/reginfo/86399 ,а в 77г встал на прикол. А в 91г тот же номер получает другой Ан-12 http://russianplanes.net/reginfo/31074 ,потом номер меняют на RA-11344 Исключили из реестра-номер свободен. Из недавних историй; был Фалкон 20 с номером RA-09000 (или -001) он побился (не в усмерть) № отдали другому Фалкону 900 (посмотрите на айрлайнерсе или еще где.) Или В-737 RA-73000 -один дрова http://www.airliners.net/photo/Untitled-Transae... а второй вот http://russianplanes.net/id86888
=================
В карточке борта бы указать,что тот второй с тем же номером, а то поисковик при запросе СССР-11344 выдает только фото RA-11344. Но это уж на усмотрение админов
Даже по этой же стоянке был (и сейчас еще есть) Ан-12 с бортовым СССР-11344 http://russianplanes.net/reginfo/86399 ,а в 77г встал на прикол. А в 91г тот же номер получает другой Ан-12 http://russianplanes.net/reginfo/31074 ,потом номер меняют на RA-11344 Исключили из реестра-номер свободен. Из недавних историй; был Фалкон 20 с номером RA-09000 (или -001) он побился (не в усмерть) № отдали другому Фалкону 900 (посмотрите на айрлайнерсе или еще где.) Или В-737 RA-73000 -один дрова http://www.airliners.net/photo/Untitled-Transaero-Airlines/Boeing-737-2C9-Adv/862225 а второй вот http://russianplanes.net/id86888
=================
В карточке борта бы указать,что тот второй с тем же номером, а то поисковик при запросе СССР-11344 выдает только фото RA-11344. Но это уж на усмотрение админов
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.