• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1401
  •   40
  •   4

1 / 730

png png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-85757
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: Алроса - Мирнинское АП
  • Рейс: 6R-9807 (OVB-MJZ), на карте
  • Замечен: 8 августа 2020 г. в 04:02 MSK

C8+Y142
Комментарии к фотографии
Максим Кухарук (фото)

| 2018-06-18 07:43 | 268190

Может кто уже спрашивал... почему заделали один из люков над крылом? У Ижмы тоже.

Его просто не обозначили краской.

Антон Удинский (фото)

| 2018-06-18 09:39 | 268194

не заделали, а почему-то окрашивают только один из них

Александр Дошин (фото)

| 2018-06-18 12:13 | 268196

По нормам ICAO для этого количества пассажиров достаточно аварийных выходов без этих двух люков. А возле аварийных выходов расстояние между рядами кресел должно быть увеличено для облегчения эвакуации. Поэтому, чтобы не терять еще один ряд кресел, было принято решение использовать по одному аварийному выходу на крыло. Это учтено в компоновке кресел салона, в указателях "ВЫХОД" на потолке салона, в схемах аварийной эвакуации для пассажиров, и в обозначении снаружи.
Но конструкцию фюзеляжа никто, конечно, менять не стал. Аварийный люк остается рабочим, оборудован канатом, проверяется и обслуживается так же, как и все остальные выходы и в случае необходимости может быть использован.

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02