Фотография вертолёта · Миль · Ми-4А · СССР-14305 (зав.н. 15164) · Аэрофлот - МГА СССР ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

AndreyIKT (фото) | 2024-07-21 12:21 | # (A) |

На сканере нужно было сканировать с последующим редактированием в ГР, а не переснимать с бликами от лампочки. Хорошие, редкие фотографии испорчены небрежной публикацией.

-

0

+

AndreyIKT | 2024-07-21 12:21

На сканере нужно было сканировать с последующим редактированием в ГР, а не переснимать с бликами от лампочки. Хорошие, редкие фотографии испорчены небрежной публикацией.

-

0

+

Олег Васьков (фото) | 2024-07-21 13:18 | #

Добрый день. Фотографии из архивов и не у всех людей есть сканер. К сожалению приходится публиковать то что есть и за это людям спасибо. что сохранили.

-

0

+

Олег Васьков | 2024-07-21 13:18

Добрый день. Фотографии из архивов и не у всех людей есть сканер. К сожалению приходится публиковать то что есть и за это людям спасибо. что сохранили.

-

0

+

Олег Васьков (фото) | 2024-07-21 13:21 | #

Много в реестре фотографий авиатехники Колымо-Индигирского авиаотряда?

-

0

+

Олег Васьков | 2024-07-21 13:21

Много в реестре фотографий авиатехники Колымо-Индигирского авиаотряда?

-

-2

+

AndreyIKT (фото) | 2024-07-21 13:34 | # (A) |

@ Олег Васьков (2024-07-21 13:21)
> Много в реестре фотографий авиатехники Колымо-Индигирского авиаотряда?
Уж если на то пошло, то даже переснять без сканера можно было намного лучше. Элементарное уважение к фотографиям и к публике.

-

-2

+

AndreyIKT | 2024-07-21 13:34

@ Олег Васьков (2024-07-21 13:21)
> Много в реестре фотографий авиатехники Колымо-Индигирского авиаотряда?
Уж если на то пошло, то даже переснять без сканера можно было намного лучше. Элементарное уважение к фотографиям и к публике.

-

0

+

AndreyIKT (фото) | 2024-07-21 13:27 | # (A) |

Если у вас нет парашюта, вы же не станете прыгать с самолёта с зонтиком. Отсутствие сканера никак не оправдывает публикацию некачественных переснималок. Вспомним классика: "Свежесть бывает только одна — первая, она же и последняя. А если осетрина второй свежести, то это означает, что она тухлая!". Уж простите великодушно, ничего личного.

-

0

+

AndreyIKT | 2024-07-21 13:27

Если у вас нет парашюта, вы же не станете прыгать с самолёта с зонтиком. Отсутствие сканера никак не оправдывает публикацию некачественных переснималок. Вспомним классика: "Свежесть бывает только одна — первая, она же и последняя. А если осетрина второй свежести, то это означает, что она тухлая!". Уж простите великодушно, ничего личного.

-

0

+

Олег Васьков (фото) | 2024-07-21 13:36 | #

Да никаких обид. Столкнулся с информационным вакуумом когда делал модель на заказ. Ну вот не нашёл нормальный Ми-8 Магаданского отряда, с короткими баками с шарнирно-маятниковой подвеской. Чтобы была зеленая ливрея и красная полоса сверху. А вы говорите качество. Хоть что-нибудь найти для информации. Конечно можно загнать в рамки "плюс-минус градус это брак", но смысл. Здесь фотографии из истории нашей авиации или постеры на обложку журнала?

-

0

+

Олег Васьков | 2024-07-21 13:36

Да никаких обид. Столкнулся с информационным вакуумом когда делал модель на заказ. Ну вот не нашёл нормальный Ми-8 Магаданского отряда, с короткими баками с шарнирно-маятниковой подвеской. Чтобы была зеленая ливрея и красная полоса сверху. А вы говорите качество. Хоть что-нибудь найти для информации. Конечно можно загнать в рамки "плюс-минус градус это брак", но смысл. Здесь фотографии из истории нашей авиации или постеры на обложку журнала?

-

0

+

AndreyIKT (фото) | 2024-07-21 13:40 | # (A) |

@ Олег Васьков (2024-07-21 13:36)
> Здесь фотографии
> из истории нашей авиации или постеры на обложку журнала?
Не стоит бросаться из одной крайности в другую.

-

0

+

AndreyIKT | 2024-07-21 13:40

@ Олег Васьков (2024-07-21 13:36)
> Здесь фотографии
> из истории нашей авиации или постеры на обложку журнала?
Не стоит бросаться из одной крайности в другую.

-

0

+

Олег Васьков (фото) | 2024-07-21 13:44 | #

@ AndreyIKT (2024-07-21 13:40)
> @ Олег Васьков (2024-07-21 13:36)
> > Здесь фотографии
> > из истории нашей авиации или постеры на обложку журнала?
> Не стоит бросаться из одной крайности в другую.
Я принял замечание, постараюсь прогонять через фоторедактор для удаления брака.

-

0

+

Олег Васьков | 2024-07-21 13:44

@ AndreyIKT (2024-07-21 13:40)
> @ Олег Васьков (2024-07-21 13:36)
> > Здесь фотографии
> > из истории нашей авиации или постеры на обложку журнала?
> Не стоит бросаться из одной крайности в другую.
Я принял замечание, постараюсь прогонять через фоторедактор для удаления брака.

-

2

+

Даниил Кирин (фото) | 2024-07-21 13:40 | # (A) | (R) |

Понятно это всё. Олег, продолжайте, пожалуйста! Очень интересно!!!

-

2

+

Даниил Кирин | 2024-07-21 13:40

Понятно это всё. Олег, продолжайте, пожалуйста! Очень интересно!!!

-

0

+

Олег Васьков (фото) | 2024-07-21 13:42 | #

Да. здесь стандартная ливрея. Поздний "Аэрофлот" с голубыми надписями "Аэрофлот" и птичками. "Ми-4" на воздухозаборниках обдува вроде были нанесены белой краской. Ну а после этой ливреи красили уже в "апельсин" как Ми-8

-

0

+

Олег Васьков | 2024-07-21 13:42

Да. здесь стандартная ливрея. Поздний "Аэрофлот" с голубыми надписями "Аэрофлот" и птичками. "Ми-4" на воздухозаборниках обдува вроде были нанесены белой краской. Ну а после этой ливреи красили уже в "апельсин" как Ми-8

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2024-07-22 08:45 | # (A) | (R) |

Поддерживаю Андрея в борьбе за качество. Олег, если у Вас будет возможность переснять эти фото на сканере, то сделайте пожалуйста. Ведь уникальные кадры. Спасибо!

-

0

+

Андрей Цымбал | 2024-07-22 08:45

Поддерживаю Андрея в борьбе за качество. Олег, если у Вас будет возможность переснять эти фото на сканере, то сделайте пожалуйста. Ведь уникальные кадры. Спасибо!

-

0

+

Олег Васьков (фото) | 2024-07-24 15:15 | #

@ Андрей Цымбал (2024-07-22 08:45)
> Поддерживаю Андрея в борьбе за качество. Олег, если у Вас будет возможность
> переснять эти фото на сканере, то сделайте пожалуйста. Ведь уникальные кадры.
> Спасибо!
Хорошо. Я честно указал, что фото не мои и публикую их с разрешения. Я попробую попросить переснять эти фото в хорошем качестве. У меня то сканер есть и свои фото я оцифровал на нём.

-

0

+

Олег Васьков | 2024-07-24 15:15

@ Андрей Цымбал (2024-07-22 08:45)
> Поддерживаю Андрея в борьбе за качество. Олег, если у Вас будет возможность
> переснять эти фото на сканере, то сделайте пожалуйста. Ведь уникальные кадры.
> Спасибо!
Хорошо. Я честно указал, что фото не мои и публикую их с разрешения. Я попробую попросить переснять эти фото в хорошем качестве. У меня то сканер есть и свои фото я оцифровал на нём.

-

0

+

Павел Фетисов (фото) | 2024-07-22 14:25 | # (A) | (R) |

Олег, Вы в каком городе? У меня есть сканер, если что. Могу помочь.

-

0

+

Павел Фетисов | 2024-07-22 14:25

Олег, Вы в каком городе? У меня есть сканер, если что. Могу помочь.

-

0

+

Микро (фото) | 2024-07-22 17:18 | # (R) |

Скорее всего 1977 или 1978 г., а не 1975 г. (занесён в реестр только 10.02.1977 г.).

-

0

+

Микро | 2024-07-22 17:18

Скорее всего 1977 или 1978 г., а не 1975 г. (занесён в реестр только 10.02.1977 г.).

-

0

+

Олег Васьков (фото) | 2024-07-24 15:27 (изм. 2024-07-24) | #

@ Micro (2024-07-22 17:18)> Скорее всего 1977 или 1978 г., а не 1975 г. (занесён в реестр только 10.02.1977 > г.). Возможно. Scrambler.nl дает такие данные. Автор фото в 1970 году закончил РКИИГА, сколько он после этого работал в Чокурдахе не знаю. Лично с ним знаком не был. Он сначала работал в АТБ инженером, потом переучился на бортмеханика. Летал на МИ-4. Возможно 7 лет и прошло.

-

0

+

Олег Васьков | 2024-07-24 15:27 (изм. 2024-07-24)

@ Micro (2024-07-22 17:18)> Скорее всего 1977 или 1978 г., а не 1975 г. (занесён в реестр только 10.02.1977 > г.). Возможно. Scrambler.nl дает такие данные. Автор фото в 1970 году закончил РКИИГА, сколько он после этого работал в Чокурдахе не знаю. Лично с ним знаком не был. Он сначала работал в АТБ инженером, потом переучился на бортмеханика. Летал на МИ-4. Возможно 7 лет и прошло.

-

0

+

Даниил Кирин (фото) | 2024-07-24 15:37 | # (A) | (R) |

По таким типам, как Ми-4, "алфавиты" отражают фактическое наличие при периодических ревизиях. А ревизии проводились не очень часто.
Вероятно, передача в Аэрофлот произошла раньше.

-

0

+

Даниил Кирин | 2024-07-24 15:37

По таким типам, как Ми-4, "алфавиты" отражают фактическое наличие при периодических ревизиях. А ревизии проводились не очень часто.
Вероятно, передача в Аэрофлот произошла раньше.

-

0

+

Вадим874 (фото) | 2024-07-24 19:24 | # (A) | (R) |

Олег, я Вам пару недель назад отправлял письмо через форму обратной связи сайта. Как понимаю, не получили? Но на всякий случай, дублирую его здесь:
"Здравствуйте Олег!
По фотографиям, которые Вы опубликовали на сайте, полагаю, что Вы имели какое-то отношение к Чокурдахской ОАЭ?
Быть может, вспомните ещё какие-нибудь номера ВС, работавших в ЧОАЭ? Я бы внёс поправки в реестр, администратором которого являюсь."
Если есть желание, напишите, пожалуйста мне на почту vadim874 собака mail.ru

-

0

+

Вадим874 | 2024-07-24 19:24

Олег, я Вам пару недель назад отправлял письмо через форму обратной связи сайта. Как понимаю, не получили? Но на всякий случай, дублирую его здесь:
"Здравствуйте Олег!
По фотографиям, которые Вы опубликовали на сайте, полагаю, что Вы имели какое-то отношение к Чокурдахской ОАЭ?
Быть может, вспомните ещё какие-нибудь номера ВС, работавших в ЧОАЭ? Я бы внёс поправки в реестр, администратором которого являюсь."
Если есть желание, напишите, пожалуйста мне на почту vadim874 собака mail.ru

-

0

+

Олег Васьков (фото) | 2024-07-24 21:45 (изм. 2024-07-24) | #

Здравствуйте. Да я жил в Чокурдахе с 1974 по 1987 год. Отец мой работал в аэропорту в АТБ.
Часть информации выложил на форуме в "Полярной почте" (почему-то не даёт вставить ссылку). Можно в поиске найти по "чокурдахская".

-

0

+

Олег Васьков | 2024-07-24 21:45 (изм. 2024-07-24)

Здравствуйте. Да я жил в Чокурдахе с 1974 по 1987 год. Отец мой работал в аэропорту в АТБ.
Часть информации выложил на форуме в "Полярной почте" (почему-то не даёт вставить ссылку). Можно в поиске найти по "чокурдахская".

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2024-07-25 06:58 | # (A) | (R) |

Ссылку участники переписки получили на почту. По крайней мере, я получил.

-

0

+

Андрей Цымбал | 2024-07-25 06:58

Ссылку участники переписки получили на почту. По крайней мере, я получил.

-

0

+

Андрей Цымбал (фото) | 2024-07-25 06:59 | # (A) | (R) |

Спасибо за информацию, Олег!

-

0

+

Андрей Цымбал | 2024-07-25 06:59

Спасибо за информацию, Олег!

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ