Фотография самолёта · Яковлев · Як-18Т · СССР-81434 (зав.н. 5200707) · Россия (СССР)

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2026-01-05 23:17 | #

Администрация, на фото отдельная экспозиция, находящаяся на территории парка Москино в Красной Пахре.

комментарий учтён

-

0

+

Евгений Лебедев | 2026-01-05 23:17

Администрация, на фото отдельная экспозиция, находящаяся на территории парка Москино в Красной Пахре.

комментарий учтён

-

0

+

Микро (фото) | 2026-01-07 15:55 | # (R) |

Евгений, заводской номер подтверждён?

-

0

+

Микро | 2026-01-07 15:55

Евгений, заводской номер подтверждён?

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2026-01-07 17:24 | #

В общем его никогда не искали и не смотрели. Самолет находился в Музее ОКБ с 70х годов.

-

0

+

Евгений Лебедев | 2026-01-07 17:24

В общем его никогда не искали и не смотрели. Самолет находился в Музее ОКБ с 70х годов.

-

0

+

Микро (фото) | 2026-01-07 18:35 | # (R) |

Проблема в том, что по данным реестра зав. № 5200707 имеет регистрацию RA-44253.
Тот самолёт позже получил регистрацию RA-2491G и летал до 2016 года. Что с ним теперь, неизвестно.
Значит, либо в реестр внесли липовые данные, либо этот экспонат не зав. № 5200707...
Я предполагаю, что музей ОКБ взял какой-нибудь Як-18Т и покрасил его в двойник того, который был на авиасалоне в Париже.

-

0

+

Микро | 2026-01-07 18:35

Проблема в том, что по данным реестра зав. № 5200707 имеет регистрацию RA-44253.
Тот самолёт позже получил регистрацию RA-2491G и летал до 2016 года. Что с ним теперь, неизвестно.
Значит, либо в реестр внесли липовые данные, либо этот экспонат не зав. № 5200707...
Я предполагаю, что музей ОКБ взял какой-нибудь Як-18Т и покрасил его в двойник того, который был на авиасалоне в Париже.

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2026-01-07 20:53 | #

@ Микро (2026-01-07 18:35)
> Проблема в том, что по данным реестра зав. № 5200707 имеет регистрацию RA-44253.
> Тот самолёт позже получил регистрацию RA-2491G и летал до 2016 года. Что с ним
> теперь, неизвестно.
> Значит, либо в реестр внесли липовые данные, либо этот экспонат не зав. №
> 5200707...
> Я предполагаю, что музей ОКБ взял какой-нибудь Як-18Т и покрасил его в двойник
> того, который был на авиасалоне в Париже.

-

0

+

Евгений Лебедев | 2026-01-07 20:53

@ Микро (2026-01-07 18:35)
> Проблема в том, что по данным реестра зав. № 5200707 имеет регистрацию RA-44253.
> Тот самолёт позже получил регистрацию RA-2491G и летал до 2016 года. Что с ним
> теперь, неизвестно.
> Значит, либо в реестр внесли липовые данные, либо этот экспонат не зав. №
> 5200707...
> Я предполагаю, что музей ОКБ взял какой-нибудь Як-18Т и покрасил его в двойник
> того, который был на авиасалоне в Париже.

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2026-01-07 22:43 | #

@ Евгений Лебедев (2026-01-07 20:53)
> @ Микро (2026-01-07 18:35)
> > Проблема в том, что по данным реестра зав. № 5200707 имеет регистрацию
> RA-44253.
> > Тот самолёт позже получил регистрацию RA-2491G и летал до 2016 года. Что с ним
> > теперь, неизвестно.
> > Значит, либо в реестр внесли липовые данные, либо этот экспонат не зав. №
> > 5200707...
> > Я предполагаю, что музей ОКБ взял какой-нибудь Як-18Т и покрасил его в двойник
> > того, который был на авиасалоне в Париже.
Скорее всего документы музейного Як-18Т были в 90-е годы использованы для регистрации одного из списанных Як-18Т. Тогда это явление было весьма частым.

-

0

+

Евгений Лебедев | 2026-01-07 22:43

@ Евгений Лебедев (2026-01-07 20:53)
> @ Микро (2026-01-07 18:35)
> > Проблема в том, что по данным реестра зав. № 5200707 имеет регистрацию
> RA-44253.
> > Тот самолёт позже получил регистрацию RA-2491G и летал до 2016 года. Что с ним
> > теперь, неизвестно.
> > Значит, либо в реестр внесли липовые данные, либо этот экспонат не зав. №
> > 5200707...
> > Я предполагаю, что музей ОКБ взял какой-нибудь Як-18Т и покрасил его в двойник
> > того, который был на авиасалоне в Париже.
Скорее всего документы музейного Як-18Т были в 90-е годы использованы для регистрации одного из списанных Як-18Т. Тогда это явление было весьма частым.

-

0

+

Микро (фото) | 2026-01-07 21:33 | # (R) |

удалено автором комментария

-

0

+

Микро | 2026-01-07 21:33

удалено автором комментария

-

0

+

Микро (фото) | 2026-01-08 00:23 | # (R) |

Возможно и то, и другое...

-

0

+

Микро | 2026-01-08 00:23

Возможно и то, и другое...

-

0

+

Микро (фото) | 2026-01-08 00:25 | # (R) |

Есть ли возможность, когда-нибудь проверить номер на планере?

-

0

+

Микро | 2026-01-08 00:25

Есть ли возможность, когда-нибудь проверить номер на планере?

-

0

+

Евгений Лебедев (фото) | 2026-01-08 13:06 (изм. 2026-01-08) | #

В теории да, но на практике ловить момент, когда приедет вышка и начнется обеспыливание объекта это тот еще квест.

-

0

+

Евгений Лебедев | 2026-01-08 13:06 (изм. 2026-01-08)

В теории да, но на практике ловить момент, когда приедет вышка и начнется обеспыливание объекта это тот еще квест.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ