Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2874
  •   24
  •   7

1 / 9

png png png png png png png png png png
  •   2874
  •   24
  •   7
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта
Текущее состояние

Второй прототип Ми-38 с двигателями PW-127/5.
Сборка начата в 1993 году.

26 августа 2012 года в Дракино установил мировой рекорд, поднявшись на высоту 8600 м.

По имеющейся информации, срок аренды канадских двигателей истекает в июле 2014 года. В дальнейшем планируется переоборудование в натурный стенд для наземных испытаний несущей системы, трансмиссии и других бортовых систем.
Карточка борта
  • Реестр типа: Миль Ми-38
  •  
  • Первый полёт: 2010.11.03
  • Завод-изготовитель: КВЗ
  • Бортовой: 38012
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: КБ Миля (МВЗ) 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-05-25 13:16 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2011-05-25 13:16 |

О, они и сюда Х-образный хвостовой винт посадили! Среди тяжёлых вертолётов - впервые, получается.


-
0
+
Игорь Двуреков (фото) | 2011-05-25 13:24 | #
-
0
+
Игорь Двуреков | 2011-05-25 13:24 |

Поначалу, по превьюшке, первая мысль мелькнула - Ми-6 летит! :)


-
0
+
Сергей Петровский (фото) | 2011-05-25 15:49 | #
-
0
+
Сергей Петровский | 2011-05-25 15:49 |

А что считать тяжелым вертолетом? Этот не намного больше восьмерки.


-
0
+
Андрей Евсеев (фото) | 2011-05-25 15:58 | #
-
0
+
Андрей Евсеев | 2011-05-25 15:58 |

"Вертолёты России" его классифицируют как средний транспортно-пассажирский, развитие Ми-8.


-
0
+
Сергей Петровский (фото) | 2011-05-25 16:02 | #
-
0
+
Сергей Петровский | 2011-05-25 16:02 |

Да средний , у него и передняя стойка с Ми-8 и винт рулевой как на 24,35 и 28. А самое прикольное это резина на основных стойках шасси тракторная как на Ми-6


-
0
+
Kirin (фото) | 2011-05-25 17:21 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2011-05-25 17:21 |

> А что считать тяжелым вертолетом?
Как-то привык считать тяжёлыми вертолёты первого класса.
Средние - это под шесть тонн, Ка-60, AW-139. Лёгкие - до двух-трёх.
А восьмёрка уже тяжёлая, и зарплаты на ней соответствующие.
Хотя, какая разница, как их называть. С Ми-24/35/28 в самом деле рядом по весам. Значит, не первый.


-
0
+
Сергей Петровский (фото) | 2011-05-26 06:28 | #
-
0
+
Сергей Петровский | 2011-05-26 06:28 |

Первый класс считается и Ми-171. а тяжелыми я так думаю Ми-6,10,26 ну про 12тый не говорим.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02