Фотография вертолёта · Миль · Ми-38 · 38012 (зав.н. ОП-2) · КБ Миля (МВЗ) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

3608
25
7

1 / 8

3608
25
7

Информация о ЛА

Разработчик: Миль
Тип: Ми-38
Модификация: Ми-38
Бортовой номер: 38012
Заводской номер: ОП-2
Оператор: КБ Миля (МВЗ)
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Андрей Евсеев
Разработчик: Миль
Тип: Ми-38
Модификация: Ми-38
Бортовой номер: 38012
Заводской номер: ОП-2
Оператор: КБ Миля (МВЗ)

Условия съемки

Место съемки на карте ↓

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Миль Ми-38
Первый полёт: 2010.11.03
Завод-изготовитель: КВЗ

Текущее состояние

Бортовой: 38012
Статус: на хранении
Оператор: КБ Миля (МВЗ)

Второй прототип Ми-38 с двигателями PW-127/5.
Сборка начата в 1993 году.

26 августа 2012 года в Дракино установил мировой рекорд, поднявшись на высоту 8600 м.

По имеющейся информации, срок аренды канадских двигателей истекает в июле 2014 года. В дальнейшем планируется переоборудование в натурный стенд для наземных испытаний несущей системы, трансмиссии и других бортовых систем.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Миль Ми-38
Первый полёт: 2010.11.03
Завод-изготовитель: КВЗ

Бортовой: 38012
Текущий статус: на хранении
Оператор: КБ Миля (МВЗ)

Комментарии к фотографии

Даниил Кирин (фото) | 2011-05-25 13:16 | # (A) | (R) |

О, они и сюда Х-образный хвостовой винт посадили! Среди тяжёлых вертолётов - впервые, получается.

Даниил Кирин | 2011-05-25 13:16

О, они и сюда Х-образный хвостовой винт посадили! Среди тяжёлых вертолётов - впервые, получается.

Игорь Двуреков (фото) | 2011-05-25 13:24 | #

Поначалу, по превьюшке, первая мысль мелькнула - Ми-6 летит! :)

Игорь Двуреков | 2011-05-25 13:24

Поначалу, по превьюшке, первая мысль мелькнула - Ми-6 летит! :)

Сергей Петровский (фото) | 2011-05-25 15:49 | #

А что считать тяжелым вертолетом? Этот не намного больше восьмерки.

Сергей Петровский | 2011-05-25 15:49

А что считать тяжелым вертолетом? Этот не намного больше восьмерки.

Андрей Евсеев (фото) | 2011-05-25 15:58 | #

"Вертолёты России" его классифицируют как средний транспортно-пассажирский, развитие Ми-8.

Андрей Евсеев | 2011-05-25 15:58

"Вертолёты России" его классифицируют как средний транспортно-пассажирский, развитие Ми-8.

Сергей Петровский (фото) | 2011-05-25 16:02 | #

Да средний , у него и передняя стойка с Ми-8 и винт рулевой как на 24,35 и 28. А самое прикольное это резина на основных стойках шасси тракторная как на Ми-6

Сергей Петровский | 2011-05-25 16:02

Даниил Кирин (фото) | 2011-05-25 17:21 | # (A) | (R) |

> А что считать тяжелым вертолетом?
Как-то привык считать тяжёлыми вертолёты первого класса.
Средние - это под шесть тонн, Ка-60, AW-139. Лёгкие - до двух-трёх.
А восьмёрка уже тяжёлая, и зарплаты на ней соответствующие.
Хотя, какая разница, как их называть. С Ми-24/35/28 в самом деле рядом по весам. Значит, не первый.

Даниил Кирин | 2011-05-25 17:21

Сергей Петровский (фото) | 2011-05-26 06:28 | #

Первый класс считается и Ми-171. а тяжелыми я так думаю Ми-6,10,26 ну про 12тый не говорим.

Сергей Петровский | 2011-05-26 06:28

Первый класс считается и Ми-171. а тяжелыми я так думаю Ми-6,10,26 ну про 12тый не говорим.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ