Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2403
  •   16
  •   3

1 / 1064

png png png png png png png png png png png
  •   2403
  •   16
  •   3
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Самолёт назван в честь Главного маршала авиации СССР и заслуженного летчика «Аэрофлота» Бориса Павловича Бугаева.
По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт - в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта.

В декабре 2016 г. борт приземлён в связи с директивой http://ad.easa.europa.eu/blob/RU_2016_322_02_RRJ95.pdf/AD_RU-2016-322-02_1

Приказом Росавиации от 22.10.2020 № 1311-П введено ограничение в действие сертификата эксплуатанта № 480 АО Авиакомпания "ИрАэро" в части аyнулирования эксплуатационных спецификаций на воздушные суда RRJ-95B RA-89008, RA-89010.
Карточка борта
  • Реестр типа: Сухой SuperJet-100
  •  
  • Первый полёт: 2012.07.12
  • Завод-изготовитель: КнАФ ЗАО ГСС
Комментарии к фотографии

-
0
+
Александр Иванов (фото) | 2012-09-23 11:05 | #

Правее крыла кажется, или обшивка деформирована?

-
0
+
Александр Иванов | 2012-09-23 11:05

Правее крыла кажется, или обшивка деформирована?


-
0
+
Юрий Степанов (фото) | 2012-09-23 12:23 | #

места клепания видны ещё пока... а что касаемо разводов - это отражение от крыла

-
0
+
Юрий Степанов | 2012-09-23 12:23

места клепания видны ещё пока... а что касаемо разводов - это отражение от крыла


-
0
+
Александр Иванов (фото) | 2012-09-23 13:28 | #

Хорошо, а то на 757 очень заметны подобные деформации, сразу после крыла в нижней части фюзеляжа.

-
0
+
Александр Иванов | 2012-09-23 13:28

Хорошо, а то на 757 очень заметны подобные деформации, сразу после крыла в нижней части фюзеляжа.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02