Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
А что с килем? Почему нет горизонтального оперения с оптекателем?
А что с килем? Почему нет горизонтального оперения с оптекателем?
Отрезали и сдали на лом, чтобы выдать зарплату тем, кто резал. Самолет активно пытались утилизировать с 2000 года. Было несколько попыток, в результате одной из них самолет лишился киля. Самолет спасли студенты.
Отрезали и сдали на лом, чтобы выдать зарплату тем, кто резал. Самолет активно пытались утилизировать с 2000 года. Было несколько попыток, в результате одной из них самолет лишился киля. Самолет спасли студенты.
Нет конечно, от Руслана кусочек, слишком уж роскошно. Просто в срочном порядке восстановили из того , что было под рукой, заявив в СМИ, что совместно с КАПО силами Авиастар-СП.
Нет конечно, от Руслана кусочек, слишком уж роскошно. Просто в срочном порядке восстановили из того , что было под рукой, заявив в СМИ, что совместно с КАПО силами Авиастар-СП.
Из истории утилизации: было несколько попыток его утилизации. По годам могу напутать, надло записи смотреть. Первая была по предписанию МЧС, самолет опасно стоит у входа. Его может ветром снести ко входу, и ЕМНИП это было идеальным местом для терракта. Самолет выжил. Не стали пилить. Могу ошибаться, но вроде это было в 2000 или 2001 году. Потом в 2003 году происходит прорыв водопроводной трубы идущей в УЦ Авиастара и Авиастроительный Колледж. Труба проходит под основной стойкой шасси. Писали, что грунт под ней дал усадку, но я этого не заметил. Водоснабжение тут же пустили по резервной трубе, а вот самолет сказали убрать. Вот тут и хвост отрезали. И самое главное надпилили крылья. В 2011 никакие неизвестные их не надпиливали. Это все сделали во время его утилизации в 2003 году. Самолет от утилизации спасли студенты колледжа, которые подняли народну волну. Было предписание от властей хвост отпиленный не трогать, проработать вопрос его восстановления. Но подрядчик который утилизировал самолет, увез и сдал на лом, мотивируя это, что ему надо было как-то платить зарплату рабочим. С тех пор самолет не трогали, пока в 2011 не отвалилось крыло. Подпилено оно было не в 2011, а еще во время утилизации 2003 года. И тут новая волна попытки утилизации. Самолет представляет опасность, судьба определена. Вроде все смирились, что самолет обресен. Но увы самолет спасли. После проведенного авиафорума в Ульяновске весной 2011 году самолету приделали этот чудо-хвост. С тех пор самолет в безопасности... (это отдельная тема)
Из истории утилизации: было несколько попыток его утилизации. По годам могу напутать, надло записи смотреть. Первая была по предписанию МЧС, самолет опасно стоит у входа. Его может ветром снести ко входу, и ЕМНИП это было идеальным местом для терракта. Самолет выжил. Не стали пилить. Могу ошибаться, но вроде это было в 2000 или 2001 году. Потом в 2003 году происходит прорыв водопроводной трубы идущей в УЦ Авиастара и Авиастроительный Колледж. Труба проходит под основной стойкой шасси. Писали, что грунт под ней дал усадку, но я этого не заметил. Водоснабжение тут же пустили по резервной трубе, а вот самолет сказали убрать. Вот тут и хвост отрезали. И самое главное надпилили крылья. В 2011 никакие неизвестные их не надпиливали. Это все сделали во время его утилизации в 2003 году. Самолет от утилизации спасли студенты колледжа, которые подняли народну волну. Было предписание от властей хвост отпиленный не трогать, проработать вопрос его восстановления. Но подрядчик который утилизировал самолет, увез и сдал на лом, мотивируя это, что ему надо было как-то платить зарплату рабочим. С тех пор самолет не трогали, пока в 2011 не отвалилось крыло. Подпилено оно было не в 2011, а еще во время утилизации 2003 года. И тут новая волна попытки утилизации. Самолет представляет опасность, судьба определена. Вроде все смирились, что самолет обресен. Но увы самолет спасли. После проведенного авиафорума в Ульяновске весной 2011 году самолету приделали этот чудо-хвост. С тех пор самолет в безопасности... (это отдельная тема)
Уберите чушь из карточки борта про подпиливание крыла неизвестными в 2011 году. И про демонтаж после таяния. Демонтаж планировался после проведения торгов, а не таяния снега.
Уберите чушь из карточки борта про подпиливание крыла неизвестными в 2011 году. И про демонтаж после таяния. Демонтаж планировался после проведения торгов, а не таяния снега.
Это многократно обсуждалось. В итоге стало как обычно.
Это многократно обсуждалось. В итоге стало как обычно.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.