ТатНефтьАэро - карточка оператора
 ТатНефтьАэро
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1998 | | дата выдачи СЭ: | 1998.09.15 - номер 85 | | СЭ приостановлено: | 2002.03.13 | | СЭ аннулировано: | 2001.12.30 | | дата закрытия: | 2002 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
| № свидетельства: | 85 | | а/п базирования: | Казань | | адрес: | 420043 Казань, ул.Вишневского, 26А, комн.105 | | телефон: | (8432)365364,380988, 380969 | | AFTN: | УВКДТНФД |
Комментарии:
ООО "Авиакомпания ТАТНЕФТЬАЭРО"
Аннулирован СЭ. Решением Руководителя ДЛС на основании акта инспекционной проверки, заключения о несоответствии и ходатайства Татарского МТУ в соответствии с п.5.2. гл. 4 ФАП по сертификации. РД НР131411 от 13.03.02 КозийИИ.
|
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 3 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ту-154 | | 2 (1, 1) | | | Ту-134 | | 1 (1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Eddy (c) Шарджа
1999 |
|
информация о бывших бортах оператора ТатНефтьАэро:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия:
3 (от 2015-09-26 22:34)
Показов: 3821, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Авиаэнерго | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992.12.31 | | дата закрытия: | 2011.10 | | коды: |
IATA: 7U
ICAO: ERG
внутр: ИЭ
|
комментарии:
| ОАО Авиакомпания "Авиаэнерго". |
|
Оператор: Криал-Аэро | статус: | закрытый | | дата основания: | 1995 | | дата закрытия: | 1998 | | коды: |
IATA: -
ICAO: KRA
внутр: КЛ
|
комментарии:
АОЗТ "Авиакомпания "Криал-аэро".
Аннулировано. Решением комиссии органа по сертификации эксплуатанов от 23.07.98
|
|
Оператор: ТатНефтьАэро | статус: | закрытый | | дата основания: | 1998 | | дата закрытия: | 2002 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
ООО "Авиакомпания ТАТНЕФТЬАЭРО"
Аннулирован СЭ. Решением Руководителя ДЛС на основании акта инспекционной проверки, заключения о несоответствии и ходатайства Татарского МТУ в соответствии с п.5.2. гл. 4 ФАП по сертификации. РД НР131411 от 13.03.02 КозийИИ.
|
|
Оператор:  Iran Air Tours | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: B9
ICAO: IRB
внутр:
|
|
Оператор: Татарстан (1-е КАП) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2014 | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: U9
ICAO: TAK
внутр: У9
|
комментарии:
1 февраля 1991г. – создана а/к «Авиалинии Татарстана», в которую вошёл Татарский ОАО со всеми подразделениями (Приказ МГА №11 от 17 января 1991г.)
23 июля 1992г. - выдано СЭ №40 ГУП "Казанское авиапредприятие" а/к «Авиалинии Татарстана».
25 июля 1996г. - выдано СЭ №40 ГУАП Авиакомпания Татарстан, аннулировано 27 февраля 1998г в связи с реорганизацией.
Аннулировано на основании постановления Кабинета Министров Республики Татарстан от 17 апреля 2000г. НР121 "О создании национальной авиакомпании Республики Татастан "Татарстан", на базе имущественных комплексов ГУП "Казанское АП", ГУП "Нижнекамское АП", а/п "Бегишево".
16 апреля 2001г. - выдано СЭ №40 ОАО "Авиакомпания "Татарстан"
С 31 декабря 2013г. сертификат эксплуатанта авиакомпании «Татарстан» аннулирован. В связи с авиакатастрофой самолета Boeing-737 в Казани Росавиация начала внеплановые проверки. В ходе проверок Росавиацей были выявлены факты несоблюдения авиакомпанией сертификационных требований, действующих в гражданской авиации РФ, нарушений установленных норм налета рабочего времени и времени отдыха летных экипажей, порядок поддержания квалификации экипажей. |
|
Оператор: Русское Небо (Ист Лайн) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1996 | | дата закрытия: | 2014.12.24 | | коды: |
IATA: P7
ICAO: ESL
внутр: П7
|
комментарии:
Предыдущее название - "Ист-Лайн".
ЗАО "Авиакомпания "Русское небо".
В 1997 году компания получила разрешение выполнять рейсы под флагом Ориент-Авиа для вывоза пассажиров.
С 16.07.2008 введено внешнее управление.
http://www.favt.ru/favt_new/?q=dokumenty/reshenija_rosaviacii/dokument/4483 |
|
Оператор: Арктика (Мурманское АП) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2018 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Ленинградское (Северное) УГА
→ Мурманский ОАО | | коды: |
IATA: -
ICAO: MNK, MRM
внутр: МУ
|
комментарии:
СЭ №215 - ОАО Мурманские Авиалинии - выдано 20.10.1993. Аннулирован СЭ. Утверждено Управляющим советом РОССВТ 06.04.2000.
СЭ №215 - ООО "Мурманская авиационная компания" - выдано 12.05.2000. Решением ФАВТ от 24.07.09 нр 138/ВД СЭ аннулирован.
СЭ №АР-13-11-07 - Общество с ограниченной ответственностью «Мурманское авиационное предприятие» - выдано 15.04.2011 г. на выполнение авиационных работ.
СЭ №541 - Общество с ограниченной ответственностью «Мурманское авиационное предприятие» - выдано 02.02.2012 г. (бессрочный) на право осуществлять коммерческие воздушные перевозки.
Наименование ООО «Мурманское авиационное предприятие» изменено на ООО «Авиакомпания «Арктика» на основании решения внеочередного собрания участников общества от 07.07.2015.
Ми-8АМТ (1), Ми-8МТВ-1 (1), Ми-8Т (3) |
|
Оператор: Уральские Авиалинии | статус: | действующий | | дата основания: | 1992 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Уральское УГА
→ Свердловский ОАО (Кольцово) | | коды: |
IATA: U6
ICAO: SVR
внутр: У6
|
комментарии:
ОАО Авиакомпания "Уральские авиалинии".
A319-112 (7), A320-214 (18), A-320-232 (1), A-321-211 (9), A321-231 (2) |
|
Оператор: Трансевропейские Авиалинии | статус: | закрытый | | дата основания: | 1996 | | дата закрытия: | 2000.06 | | коды: |
IATA: UE
ICAO: TEP
внутр:
|
комментарии:
ЗАО Авиакомпания "Трансевропейские Авиалинии".
Аннулировано. Решением ОСЭ НР142/ОСЭ от 02.10.00 На основании п.5.2.гл.4 ФАП обязательной сертификации в связи с прекращением деятельности по осуществлению авиационных преревозок.
|
|
Оператор: Континентальные авиалинии | статус: | закрытый | | дата основания: | 1995 | | дата закрытия: | 2008 | | коды: |
IATA: PC
ICAO: PVV
внутр:
|
комментарии:
ЗАО "Континентальные авиалинии".
СЭ аннулирован решением ФСНСТ от 31.03.08 ГК-21/6-896 на основании письменного заявления генерального директора. РД311338 от 31.03.08 Полномочия по осуществлению контроля и надзора приказом ФСНСТ от 22.03.07 ГК-158ФС переданы от ФСНСТ ЦУГАН.
|
|
Оператор: Ак Барс Аэро (Бугульминское АП) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2015 | | коды: |
IATA: 2B
ICAO: BGM
внутр: БГ
|
комментарии:
1 февраля 1991г. – создана а/к «Авиалинии Татарстана», в которую вошёл Татарский ОАО со всеми подразделениями (Приказ МГА №11 от 17 января 1991г.)
20 ноября 1991г. — образовано Государственное учреждение "Бугульминское авиапредприятие"
6 марта 2000г. - образовано Открытое акционерное общество "Бугульминское авиапредприятие"
2005—09гг. — ОАО "Бугульминское авиапредприятие" вошло в состав ОАО "Холдинговая компания "Ак Барс"
1 февраля 2010г. - Открытое акционерное общество "Ак Барс Аэро"
10 ноября 2014г. - . Акционерное общество "Ак Барс Аэро"
16 апреля 2015г. - СЭ №249 аннулировано в связи с истечением трёх месяцев приостановления действия СЭ №249.
СЭ №АОН-14-07-012 - выдано 5 апреля 2007г. Аннулировано в 2013?
СЭ №АР10-14-25 - выдано 03.04.2014. СЭ аннулирован. Решение от 17.06.2015г. №4-76. |
|
Оператор:  Kampuchea Airlines | статус: | закрытый | | дата основания: | 1997 | | дата закрытия: | 2004 | | коды: |
IATA: KT;E2
ICAO: KMP
внутр:
|
|
Оператор: Нижегородские авиалинии | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2002 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Приволжское УГА
→ Горьковский ОАО | | коды: |
IATA: -
ICAO: NGL
внутр: ПН
|
комментарии:
1 марта 1994г. - на базе Нижегородского ОАО образовано Акционерное общество открытого типа "Нижегородские авиалинии"
Июль 1998г. - Открытое акционерное общество "Авиакомпания "Нижегородские авиалинии"
Отменено действие СЭ (СЭ аннулирован). Решением ДЛС Нр124/ОСЭ от 27 августа 2002г., на основании Заключения Приволжского ОМТУ в соответствии с п.5.2. гл.4 ФАП по сертификации. РД НР281320 от 28 июля 2002г., Павленко А.И.
|
|
Оператор: Московия (Громов Эйр) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993.01.20 | | дата закрытия: | 2014 | | коды: |
IATA: 3R
ICAO: GAI
внутр: 3Р
|
комментарии:
ОАО "Авиакомпаня Московия".
С 1.09.2014 года введено ограничение на выполнение регулярных пассажирских рейсов. |
|
Оператор: ШаНС Эйр | статус: | закрытый | | дата основания: | 1999 | | дата закрытия: | 2008 | | коды: |
IATA: -
ICAO: SNF
внутр:
|
комментарии:
ЗАО "Авиакомпания "ШаНС Эйр"
ШаНС - Шавгулидзе Нана Сергеевна
СЭ аннулирован решением ФСНСТ от 08.08.07 ГК-26-1573 на основании заключения о несоответствии сертификационным требованиям в связи с истечением 3-х мес. со дня приостановления действия СЭ РД091033 от 09.08.07
|
|
Оператор: Авиалинии Дагестана (South-East) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994 | | дата закрытия: | 2012.01.01 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Северо-Кавказское УГА
→ Махачкалинский ОАО | | коды: |
IATA: N2
ICAO: DAG
внутр: ЮХ
|
комментарии:
1 апреля 1994г. - Государственному предприятию "Авиалинии Дагестана" выдано СЭ №329
Июль 1995г. - Махачкалинский ОАО переименован в Государственное предприятие Авиакомпания "Авиалинии Дагестана" (Приказ командира ОАО №84 от 28 июля 1995г.)
Март 1998г. - ГАП "Авиалинии Дагестана" переименовано в Государственное унитарное предприятие "Авиалинии Дагестана" (приказ генерального директора №42 от 6 марта 1998г.)
Июль 2002г. - ГУП "Авиалинии Дагестана" реоганизовано в Федеральное государственное унитарное предприятие "Авиалинии Дагестана" (приказ генерального директора №130 от 9 июля 2002г.)
ФГУП "Авиалинии Дагестана" реорганизовано путём преобразования в Открытое акционерное общество (ОАО) "Авиалинии Дагестана" (расп. Правительства РФ №1124-р от 26 августа 2004г., приказ ФА по управлению федеральным имуществом №157 от 20 мая 2005г. и распоряжение Территориального Федерального агенства по управлению федеральным имуществом №157-р по РД от 30 декабря 2005г._
СЭ №329 аннулирован 11 сентября 2007г., в связи с преобразованием из ФГУП в ОАО.
СЭ №513 - ОАО "Авиалинии Дагестана" - выдан 11 сентября 2007г.
Декабрь 2011г. - СЭ аннулирован в связи с нарушением установленных норм налёта, рабочего времени и времени отдыха лётных экипажей, невыполнением указаний уполномоченного органа в области ГА, данных в пределах его компетенции по устранению в установленный срок выявленных инспекционной проверкой недостатков, угрожающих безопасности полётов или авиационной безопасности, ухудшением основных производственных показателей и финансово-экономического состояния деятельности эксплуатанта, влияющих на безопасность полётов и права потребителей.
Во исполнение указа Президента РФ №422 от 9 апреля 2012г. "О передаче в собственность Республики Дагестан находящихся в федеральной собственности акций ОАО "Авиалинии Дагестана", распоряжением Правительства РФ №606 от 23 апреля 2012г., была осуществлена передача 100% акций ОАО "Авиалинии Дагестана" в собственность Республики Дагестан. |
|
Оператор: ТАНТК им. Бериева | статус: | действующий | | дата основания: | 1992 | | основан на базе: | Россия (СССР) - МАП
→ Таганрогский АНТК им. Бериева (МАП) | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1992г. - на базе Таганрогского АНТК имени Г. М. Бериева МАП образовано АООТ ТАНТК им. Бериева
Апрель 2011г. - осуществлена реорганизация ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева" в форме присоединения к нему ОАО "ТАВИА"
|
|
Оператор: СибНИА им. Чаплыгина | статус: | действующий | | дата основания: | 1993 | | основан на базе: | Россия (СССР) - МАП
→ СибНИИА им. Чаплыгина | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
В 1990-е в составе СибНИИА им. С.А.Чаплыгина действовали подразделения:
НИО-1 – отделение аэродинамики ЛА с трубами Т-203, Т-205М; НИО-2 – отделение статической и усталостной прочности ЛА; НИЛ-3 – лаборатория измерительной техники и автоматики; НИО-4 – отделение оборудования ЛА;
НИЛ-5 – лаборатория экспериментального оборудования;
НИО-6 – отделение динамической прочности ЛА;
НИЛ-7 – вычислительный центр;
НИО-8 – отделение эксплуатационной нагруженности и усталостной прочности конструкций;
НИЛ-9 – лётно-испытательная база с парком летающих лабораторий;
НИО-10 – отделение статической прочности при высоких и низких температурах;
Отдел научно-технических исследований, отдел патентно-лицензионной изобретательской и рационализаторской работы, опытное производство.
Лаборатории аэродинамики, прочности; единственные в России копровые стенды для испытаний шасси; летающие лаборатории.
Март 1999г. - институт преобразован во ФГУП (приказ МЭ РФ №117 от 23 марта 1999г.)
2004г. - СибНИИА им. С.А.Чаплыгина вошел в число стратегических оборонных предприятий (решение правительства №22-р от 9 января 2004г., Указ Президента РФ №1009 от 4 августа 2004г. в редакции от 6 октября 2015г.)
Направления деятельности (на 2005г.):
аэродинамика, устойчивость и управляемость;
статическая прочность и ресурс;
динамика и прочность ВПУ;
надежность и живучесть;
прочность и ресурс бортовых трубопроводов;
влияние технологии изготовления на прочность;
тепловая прочность;
аэроупругость;
прочность и выносливость в условиях воздействия акустических и вибрационных нагрузок;
повторяемость внешних нагрузок;
работа и ресурс бортового оборудования;
разработка средств автоматизации сбора, обработки и представления информации;
средств управления процессом лабораторных испытаний; устройства и методы неразрушающего контроля;
надежность автоматизированных систем;
лётные испытания.
Является головным НИИ по разработке технической политики, концепции развития, НИОКР по созданию легких ЛА.
В настоящее время ФГУП «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» находится в ведомственном подчинении ФГБУ «НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского» |
|
