Клайпедская ОАЭ - карточка оператора
 Клайпедская ОАЭ
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1979.07 | | дата закрытия: | 1991 | | родительская компания: | Литовское УГА | | выделившиеся а/к: | 1992 - Air Klaipeda
| | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
| а/п базирования: | Клайпеда | | адрес: | Литовская ССР, Клайпеда |
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1966.03 |
Клайпедская АЭ |
Вильнюсский ОАО |
|
| 1979.07 |
Клайпедская ОАЭ |
Литовское РПО ГА |
|
| 1983.02.01 |
Клайпедская ОАЭ |
Литовское УГА |
|
Комментарии:
Март 1966г.? - в Клайпеде образована авиаэскадрилья 278-го ЛО Вильнюсского ОАО Литовского УГА
Июль 1979г. - на базе Клайпедской эскадрильи 278-го ЛО, в Клайпеде образована авиаэскадрилья, объединённая с а/п Клайпеда Литовского РПО ГА (12 самолётов Ан-2) |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 21 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-2 | | 21 (10, 5, 3, 3) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
информация о бывших бортах оператора Клайпедская ОАЭ:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия:
7 (от 2024-05-20 06:23)
Показов: 5273, сегодня: 1
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: Литовское УГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1944.08 | | дата закрытия: | 1991 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Август 1944г. - в аэропорту Вильно образован Виленский АО Белорусского управления ГВФ (четыре По-2 переданы из 22-го АО Белорусского УГВФ)
Октябрь 1944г. - Виленский АО, а/п Вильно и а/п Каунас выведены из состава Белорусского УГВФ, образован отдельный Виленский авиаотряд ГВФ (приказ ГУ ГВФ №0205 от 19 сентября 1944г. и приказ Белорусского УГВФ №3 от 12 октября 1944г.)
1945г. - в Вильнюсе образован Литовский отдельный авиаотряд ГВФ (двадцать По-2 и два Ли-2)
1946г.? - в составе Литовского отдельного авиаотряда ГВФ образовано Калининградское авиазвено (По-2)
1 августа 1948г. - Калининградское авиазвено передано из Литовского ОАО ГВФ в Белорусское УГВФ (Приказ ГУ ГВФ №0111 от 27 июля 1948г.)
Лето 1953г. - в составе Литовского ОАО ГВФ образованы авиационные эскадрильи №43 (Ли-2 и По-2) и №44 (По-2)
20 октября 1954г. - на базе Литовского ОАО ГВФ образована Литовская авиагруппа, которая вошла в состав Западного ТУ ГВФ
22 октября 1954г. - сдан в эксплуатацию а/п Вильнюс
19 марта 1957г. - Западное ТУ ГВФ расформировано, Литовская авиагруппа получила статус отдельной, поступила в подчинение ГУ ГВФ (четыре Ли-2, пять Як-12 и несколько Ан-2 и По-2, также поступили в эксплуатацию три самолёта Ил-14)
24 декабря 1961г. - первый технический рейс Ту-124 в а/п Вильнюс, регулярные рейсы с 1963-74гг.
1 декабря 1963г. состав Литовской ОАГ ГВФ:
43-я АЭ - 2 Ту-124, 5 Ил-14, 5 Ли-2
44-я АЭ - 22 Ан-2, 13 Як-12
15 сентября 1964г. - Литовская ОАГ ГА
15 февраля 1966г. - на базе Литовской отдельной авиагруппы ГА было образовано Литовское управление ГА, на базе 43-й и 44-й АЭ образованы 277-й и 278-й ЛО, вошедшие в образованный Вильнюсский ОАО. В состав управления вошли а/п Вильнюс, Каунас, Клайпеда, Паланга
Октябрь 1976г. - на базе Каунасской ОАЭ образован Каунасский ОАО Литовского УГА
13 февраля 1978г. - Литовское управление ГА преобразовано в Литовское Республиканское производственное объединение ГА (приказ МГА №23-ДСП от 13 февраля 1978г.)
Июль 1979г. - на базе Клайпедской АЭ 278-го ЛО, в Клайпеде образована авиаэскадрилья, объединённая с а/п Клайпеда Литовского РПО ГА
1 февраля 1983г. - Литовское РПО ГА преобразовано обратно в Литовское управление ГА (приказ МГА №217 от 30 декабря 1982г.)
Май 1984г. - на базе Шауляйской АЭ 278-го ЛО, в Шауляе образована авиаэскадрилья, объединённая с а/п Шауляй Литовского УГА
5 января 1990г. - Литовское управление ГА преобразовано в государственную авиакомпанию "Lietuvos avialinijos" (первый и единственный случай в ГА СССР, когда на основе регионального управления была учреждена авиакомпания с названием на национальном языке, с использованием специального логотипа, но под флагом СССР и эмблемой Аэрофлота). (Приказ МГА №4 от 5 января 1990г.)
1991г. - советский вариант компании "Lietuvos avialinijos" был разделён на несколько государственных авиационных предприятий Литвы |
|
Оператор: Клайпедская ОАЭ | статус: | закрытый | | дата основания: | 1979.07 | | дата закрытия: | 1991 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Литовское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Март 1966г.? - в Клайпеде образована авиаэскадрилья 278-го ЛО Вильнюсского ОАО Литовского УГА
Июль 1979г. - на базе Клайпедской эскадрильи 278-го ЛО, в Клайпеде образована авиаэскадрилья, объединённая с а/п Клайпеда Литовского РПО ГА (12 самолётов Ан-2) |
|
Оператор:  Air Klaipeda | статус: | действующий | | дата основания: | 1992 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Литовское УГА
→ Клайпедская ОАЭ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  частное ВС | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Каунасский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1945 | | дата закрытия: | 1991.09 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Литовское УГА | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
1945г. - в Каунасе образовано авиазвено Литовского ОАО ГВФ (По-2)
1964г. - образована Каунасская АЭ, объединённая с а/п Каунас (Алексотас) Литовской отдельной авиагруппы ГА (Ан-2 и Як-12)
Февраль 1966г. - Каунасская ОАЭ Литовского УГА
Октябрь 1976г. - в связи с поступлением самолётов Як-40, на базе Каунасской ОАЭ образован Каунасский ОАО, а/п Каунас (Алексотас) и 381-й ЛО (1-я АЭ - Як-40, 2-я и 3-я АЭ - Ан-2)
1988г. - введён в строй новый аэропорт Каунас (Кармелава), в который передислоцирован Каунасский ОАО. а/п Алексотас передан Каунасскому аэроклубу ДОСААФ
Сентябрь 1991г. - а/п Каунас (Кармелава), личный состав и авиатехника Каунасского ОАО вошли в состав авиакомпании Air Lithuania |
|
Оператор:  Wydział Usług Lotniczych | статус: | действующий | | дата основания: | 1972.01 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Январь 1972г. - при авиастроительном заводе WSK-Okecie для авиахимработ в интересах сельского и лесного хозяйства образовано авиапредприятие Zaklad Usług Agrolotniczych (ZUA)
Самолёты ZUA работали в странах СЭВ - ГДР, ЧССР, ВНР, НРБ, а также Австрии, ФРГ и Финляндии.
1986г. - правительство ПНР значительно урезало субсидирование сельского хозяйства, что привело к резкому сокращению деятельности ZUA в Польше. Значительный объём работ начал выполняться в Египте, Судане, Эфиопии, Ливии, Алжире, Тунисе, Мали, Сирии, Иране.
2001г. - авиапредприятие Zaklad Usług Agrolotniczych приватизировано и переименовано в Wydział Usług Lotniczych (Департамент авиационных услуг) в составе EADS PZL Warszawa-Okęcie S.A. Контрольный пакет акций в собственности испанской компании EADS CASA
1 января 2006г. - в составе Wydział Usług Lotniczych 60 самолётов Ан-2 |
|
Оператор: не указанная в списке авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Svedijos prekės | статус: | действующий | | дата основания: | 1995 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| Шведская компания, самолёты которой имеют литовские регистрационные номера. |
|
Оператор: Литва - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1991 | | основан на базе: | Россия (СССР) - ВВС | | коды: |
IATA: -
ICAO: LYF
внутр:
|
|
