Минский АСК - карточка оператора
 Минский АСК
| а/п базирования: | Минск (Медвежино), (Боровая) | | адрес: | Белорусская ССР, Минск
220138, Беларусь, Минск, ул. Липковская, 12А |
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1934.05 |
Минский Центральный аэроклуб |
Осоавиахим |
|
| 1936 |
Минский аэроклуб |
Осоавиахим |
|
| 1948 |
Центральный аэроклуб БССР |
Осоавиахим |
|
| 1964.02.17 |
Минский АСК |
СССР - ДОСААФ |
|
Комментарии:
Май 1934г. - на базе планерной станции в Минске образован Центральный аэроклуб Осоавиахима Белорусской ССР (планеры УС-2 и УС-4)
Октябрь 1934г. - в аэроклубе зарегистрированы первые два самолёта У-2
1936г. - с укреплением Центрального Совета Осоавиахим Белорусской ССР, Минский Центральный аэроклуб ОАХ преобразован в Минский аэроклуб ОАХ
На март 1939г. Минский аэроклуб 1-й категории ОАХ (подготовка пилотов и авиамехаников), временно на аэродроме ГВФ ("аэродром отводится"), ангаров нет, восемь учебных аудиторий
31 октября 1939г. - Минскому аэроклубу присвоено имя С.И. Грицевца
Июнь 1941г. - лётно-технический состав и материальная часть Минского аэроклуба переданы в ВВС РККА
Март 1947г. - Минский Центральный аэроклуб 1-ой категории ОАХ возобновил свою работу в составе авиаотряда первоначальной лётной подготовки, авиаспортивного отряда планерного и парашютного профиля и авиазвена поддержания техники пилотирования лётчиков запаса. Аэродром Боровая
1948г. - Минский аэроклуб в связи с расширением функций переименован в Центральный аэроклуб БССР
В аэроклубе созданы три отряда:
- авиаотряд первоначальной лётной подготовки;
- отряд поддержания техники пилотирования лётчиков запаса;
- авиационно-спортивный отряд планерного и парашютного профиля
17 февраля 1964г. - Центральный аэроклуб БССР переименован в Минский авиационно-спортивный клуб им. С.И. Грицевца 1-й категории ДОСААФ.
1974г. - в связи с особенностями использования воздушного пространства в районе полётов аэродрома Боровая, лётная подготовка спортсменов аэроклуба на самолётах прекращена (кроме звена парашютной подготовки). Минский АСК перепрофилирован на вертолётный спорт. Самолёты и планеры были переданы в другие организации ДОСААФ. Учебно-лётный процесс далее проходил на вертолётах Ми-1, переданных из Вязниковского УАЦ (первая группа вертолётов доставлена осенью 1973г., последняя – весной 1974г.)
Лето 1983г. - обучение в аэроклубе полностью переведено на вертолёты Ми-2
Октябрь 1993г. - Минский аэроклуб ДОСААФ переименован в Национальный аэроклуб Беларуси (НАК Беларуси) |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 12 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | У-2/По-2 | | 11 (11) | | | Ан-2 | | 1 (1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
информация о бывших бортах оператора Минский аэроклуб:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2023-06-29 06:54
Версия:
4 (от 2025-02-03 17:47)
Показов: 1287, сегодня: 2
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Россия (СССР) - ДОСААФ | статус: | действующий | | дата основания: | 1927.01.23 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
15 ноября 1920г. - по инициативе группы командиров РККА было создано Военно-научное общество (ВНО) - первая советская массовая общественная организация оборонного назначения.
8 марта 1923г. - создано массовое добровольное Общество друзей Воздушного Флота (ОДВФ), с целью активного содействия развитию отечественной авиации.
19 мая 1924г. - образовано Добровольное общество друзей химической обороны и химической промышленности — ДОБРОХИМ
Май 1925г. - объединение обществ ОДВФ и ДОБРОХИМ в одну организацию – АВИАХИМ
27 июля 1926г. - Военно-научное общество было переименовано в Общество содействия обороне СССР (ОСО).
23 января 1927г. - на совместном заседании делегатов Всесоюзного съезда АВИАХИМа и участников пленума ОСО было образовано Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству - ОСОАВИАХИМ
1932г. - Центральный Совет Осоавиахима принял решение шире практиковать обучение лётно-технического состава без отрыва от производства. В связи с этим было предложено последовательно осуществлять переход от авиашкол к аэроклубам.
1933-39гг. - по всей территории СССР началась работа по организации аэроклубов ОАХ
1938г. - по возможности обучения определенного количества курсантов, все аэроклубы разделены на категории (литерный аэроклуб должен был обучить и сдать комиссии НКО 242 пилота основного набора, аэроклуб I категории 209 лётчиков, II категории — 187, III категории — 121, VI категории — 77)
Январь 1941г. - в СССР действовало 9 литерных аэроклубов, 33 аэроклуба I-й категории, 20 — II-й, 58 — III-й, 62 — IV-й категории
1942г. - подготовка пилотов в системе Осоавиахима на 1942г. была прекращена. По мере завершения подготовки пилотов аэроклубы реорганизовывались в парашютно-планерные клубы (Приказ НКО СССР №00116 от 9 декабря 1941г.)
Всего за годы войны аэроклубами Осоавиахима СССР для ВВС РККА и ВМФ было передано 3837 самолётов У-2, УТ-2 и УТ-1
Январь 1948г. - ввиду большого развития военной техники за годы войны и появления новых требований к методам подготовки специалистов, Осоавиахим был разделен на три добровольных общества — Добровольное общество содействия армии (ДОСАРМ), Добровольное общество содействия авиации (ДОСАВ), Добровольное общество содействия флоту (ДОСФЛОТ). (Постановление СМ СССР №77 от 16 января 1948г.)
Август 1951г. - ввиду того, что трёхлетний опыт работы самостоятельных организаций не принёс ожидаемых результатов, все оборонные общества реорганизованы во Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) СССР. (Постановление СМ СССР №3060 от 20 августа 1951г.)
25 сентября 1991г. - в связи с реорганизацией ДОСААФ образована Российская оборонная спортивно-техническая организация – РОСТО
15 октября 2003г. - к аббревиатуре РОСТО добавлена прежняя, исторически значимая – ДОСААФ
17 декабря 2009г. - РОСТО (ДОСААФ) преобразовано в ДОСААФ России Постановление Правительства РФ от 28 ноября 2009г. №973 "Об Общероссийской общественно-государственной организации "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России" |
|
Оператор: Минский аэроклуб | статус: | закрытый | | дата основания: | 1934.05 | | дата закрытия: | 1991.10.16 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Май 1934г. - на базе планерной станции в Минске образован Центральный аэроклуб Осоавиахима Белорусской ССР (планеры УС-2 и УС-4)
Октябрь 1934г. - в аэроклубе зарегистрированы первые два самолёта У-2
1936г. - с укреплением Центрального Совета Осоавиахим Белорусской ССР, Минский Центральный аэроклуб ОАХ преобразован в Минский аэроклуб ОАХ
На март 1939г. Минский аэроклуб 1-й категории ОАХ (подготовка пилотов и авиамехаников), временно на аэродроме ГВФ ("аэродром отводится"), ангаров нет, восемь учебных аудиторий
31 октября 1939г. - Минскому аэроклубу присвоено имя С.И. Грицевца
Июнь 1941г. - лётно-технический состав и материальная часть Минского аэроклуба переданы в ВВС РККА
Март 1947г. - Минский Центральный аэроклуб 1-ой категории ОАХ возобновил свою работу в составе авиаотряда первоначальной лётной подготовки, авиаспортивного отряда планерного и парашютного профиля и авиазвена поддержания техники пилотирования лётчиков запаса. Аэродром Боровая
1948г. - Минский аэроклуб в связи с расширением функций переименован в Центральный аэроклуб БССР
В аэроклубе созданы три отряда:
- авиаотряд первоначальной лётной подготовки;
- отряд поддержания техники пилотирования лётчиков запаса;
- авиационно-спортивный отряд планерного и парашютного профиля
17 февраля 1964г. - Центральный аэроклуб БССР переименован в Минский авиационно-спортивный клуб им. С.И. Грицевца 1-й категории ДОСААФ.
1974г. - в связи с особенностями использования воздушного пространства в районе полётов аэродрома Боровая, лётная подготовка спортсменов аэроклуба на самолётах прекращена (кроме звена парашютной подготовки). Минский АСК перепрофилирован на вертолётный спорт. Самолёты и планеры были переданы в другие организации ДОСААФ. Учебно-лётный процесс далее проходил на вертолётах Ми-1, переданных из Вязниковского УАЦ (первая группа вертолётов доставлена осенью 1973г., последняя – весной 1974г.)
Лето 1983г. - обучение в аэроклубе полностью переведено на вертолёты Ми-2
Октябрь 1993г. - Минский аэроклуб ДОСААФ переименован в Национальный аэроклуб Беларуси (НАК Беларуси) |
|
Оператор:  Беларусь - ДОСААФ (БелОСТО) | статус: | действующий | | дата основания: | 1991.10.16 | | основан на базе: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
16 октября 1991 г. ДОСААФ БССР преобразован из структурного подразделения ДОСААФ СССР в самостоятельное общественное объединение Белорусское оборонное спортивно-техническое общество (БелОСТО).
20 августа 2003 г. БелОСТО преобразовано в республиканское государственно-общественное объединение «Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту Республики Беларусь» (ДОСААФ). |
|
