Оператор: Колпашевский ОАО статус: | закрытый | дата основания: | 1945.07 | дата закрытия: | 1992.06 | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР → Западно-Сибирское УГА | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Январь 1932г. - начались полёты по Нарымской воздушной линии Новосибирск - Колпашево - Каргасок. Перевозка пушнины.
15 декабря 1933г. - сдан в эксплуатацию Колпашевский аэропорт Западно-Сибирского управления Трансавиации. Помимо полётов в Новосибирск, в 1935-38гг. освоены трассы на Белый Яр, Каргасок и Уват.
Ноябрь 1939г. - Колпашевский аэропорт Западно-Сибирского линейного участка УВМ Москва - Иркутск
Май 1945г. - в аэропорт Колпашево на временное базирование направлено 2 самолёта По-2 33-го сводного АО (Новосибирск)
Декабрь 1945г. - в Колпашево образовано авиазвено 33-го АО из трёх самолётов По-2 (позже увеличено до пяти)
2 апреля 1946г. - Колпашевский аэропорт и авиазвено вошли в состав образованного 284-го Томского авиаотряда СП и МВЛ Западно-Сибирского управления ГВФ
1 февраля 1949г. - Колпашевский аэропорт выделен из состава 284-го АОСП и МВЛ в самостоятельную единицу с подчинением Западно-Сибирскому управлению ГВФ. Авиазвено осталось в составе 284-го АО
Июль 1953г. - в а/п Колпашево образован 180-й АО Западно-Сибирского ТУ ГВФ в составе трёх звеньев (всего 13 самолётов По-2 и два Ан-2), аэропорты МВЛ Каргасок, Белый Яр, Новый Васюган, Александрово, Парабель, Максимкин Яр.
Июнь 1955г. - 180-й АО расформирован, Колпашевский аэропорт подчинён 119-му АО, из личного состава и СМП образована 3-я АЭ 119-го АО (Приказ Западно-Сибирского ТУ ГВФ №57/л от 4 июня 1955г.)
Октябрь 1957г. - в Колпашевской АЭ создано звено для перевозки пассажиров на МВЛ из трёх самолётов Ан-2 и двух самолётов Як-12 (приказ ЗСТУ ГВФ №202 от 30 сентября 1957г.)
Март 1958г. - в Колпашевской АЭ создано 4-е вертолётное звено Ми-1 (приказ командира 119-го АО №52 от 15 марта 1958г.)
Май 1959г. - на базе 3-й Колпашевской АЭ 119-го АО Западно-Сибирского ТУ ГВФ образован 237-й АО, объединённый с а/п Колпашево (Приказ ГУ ГВФ №26 от 7 апреля 1959г.)
Декабрь 1960г. - в аэропорту МВЛ Каргасок организовано авиазвено 237-го АО
1961г. - в состав 237-го АО входили базовые аэропорты: Колпашево, Каргасок, Александрово, Средний Васюган, Новый Васюган, Парабель и Белый Яр, аэропорты и посадочные площадки: Нарым, Напас, Молодёжный, Максимкин Яр, Чажемто, Тевриз, Клюквинка, Дружный, Вертикос, Ново-Никольское, Тайга, Майск, Мыльджино, Берёзовка, Толпарово, Осипово, Старица, Назино.
7 сентября 1963г. - образован Колпашевский ОАО Западно-Сибирского ТУ ГВФ, а/п Колпашево и 237-й в составе двух самолётный АЭ и одной вертолётной АЭ (Приказ ГУ ГВФ №72 от 26 июня 1963г.)
Сентябрь 1964г. - Колпашевский ОАО Западно-Сибирского УГА в составе:
- а/п - Колпашево, 6 базовых а/п: Белый Яр, Парабель, Каргасок, Александровское, Средний Васюган, Новый Васюган и 27 приписных аэропортов и посадочных площадок.
- 237-й ЛО (Ан-2 (около 50 самолётов), 25 Як-12, Ми-1, Ми-4), а/п Колпашево
Александровская ОАЭ (Ан-2 и Ми-4)
Февраль 1965г. - образован вертолётный 257-й ЛО (около 30 Ми-1, около 30 Ми-4, позже Ми-2 (около 20 вертолётов на 1973г.) и Ми-8 (с 1968г.)
Октябрь 1965г. - создано Парабельское авиазвено (5 самолётов Ан-2), в составе 2-й АЭ 237-го ЛО Колпашевского ОАО
Февраль 1967г. - первый технический рейс Ан-24
16 декабря 1970г. - первый технический рейс Ан-12 на зимнюю ВПП а/п Колпашево
4 января 1971г. - на базе Александровской ОАЭ образован 244-й смешанный ЛО двухэскадрильного состава Колпашевского ОАО (1-я АЭ Ан-2, 2-я Ми-4 и Ми-8) с базированием в а/п Александровское
15 марта 1972г. - на базе 244-го ЛО и а/п МВЛ Александровское Колпашевского ОАО был образован Александровский ОАО Западно-Сибирского УГА
29 октября 1975г. - в 237-й ЛО поступил первый Як-40 (в день открытия новой ВПП а/п Колпашево). В дальнейшем прибыло ещё 5 Як-40
19 марта 1988г. - первый технический рейс Ан-28. Далее количество доведено до 15 ВС. В состав Колпашевского ОАО входило 36 аэропортов МВЛ.
Июнь 1988г. - 237-й и 257-й ЛО Колпашевского ОАО преобразованы в 9-й и 14-й ЛО Западно-Сибирского УГА |
|