✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

комментарии к фотографиям комментарии к фотографиям

!!!
комментарии к карточке №1724

страница 1 / 2024-04-27

Даниил Попов \| 2019-10-18 14:13 \| 243276 Неверно указал информацию о борте. Прошу прощения. Ув. модераторы, просьба поправить.

Даниил Попов | 14:13
Неверно указал информацию о борте. Прошу прощения. Ув. модераторы, просьба поправить.

Ил-76ЛЛ 76492

Евгений Лебедев \| 2017-11-03 22:27 \| 225617 Работа по ТВ-7-117 идет полным ходом.

Евгений Лебедев | 22:27
Работа по ТВ-7-117 идет полным ходом.

Ил-76ЛЛ 76492

Евгений_Вереин \| 2017-09-13 14:04 \| 223730 Красота!
Александр Стукалин \| 2017-09-12 15:17 \| 223729 Уже отчитались: http://www.ilyushin.org/press/news/ev6829/

Евгений_Вереин | 14:04
Красота!

Александр Стукалин | 15:17
Уже отчитались:
http://www.ilyushin.org/press/news/ev6829/

Ил-76ЛЛ 76492

Сергей Вл \| 2017-07-18 16:39 \| 221580 Готовится к испытаниям ТВ7-117СТ для Ил-112,114
Mofack \| 2017-07-18 10:41 \| 221579 Это для Ил-114 двигатель гоняют?

Сергей Вл | 16:39
Готовится к испытаниям ТВ7-117СТ для Ил-112,114

Mofack | 10:41
Это для Ил-114 двигатель гоняют?

Ил-76ЛЛ 76492

Alexey_VVO \| 2014-11-03 09:12 \| 162313 Восстанавливается в рамках ФЦП "Реконструкция летно-моделирующего комплекса для проведения летных исследований и испытаний газотурбинных двигателей и силовых установок летательных аппаратов".
Кирилл Тарасов \| 2014-11-02 23:32 \| 162312 Простите ясно-вельможные, а что с бортом 76529?
Николай Енин \| 2014-11-02 14:11 \| 162311 Ага, спасибо. 4 годя уже с ним. http://www.take-off.ru/news/102-november-2010/522-il-76ll-kaveri-11-2010
Олег Зиминов \| 2014-11-02 14:07 \| 162310 http://russianplanes.net/id105456
Николай Енин \| 2014-11-02 14:04 \| 162309 А что за двигатель на ЛЛ?

Alexey_VVO | 09:12
Восстанавливается в рамках ФЦП "Реконструкция летно-моделирующего комплекса для проведения летных исследований и испытаний газотурбинных двигателей и силовых установок летательных аппаратов".

Кирилл Тарасов | 23:32
Простите ясно-вельможные, а что с бортом 76529?

Николай Енин | 14:11
Ага, спасибо. 4 годя уже с ним.
http://www.take-off.ru/news/102-november-2010/522-il-76ll-kaveri-11-2010

Олег Зиминов | 14:07
http://russianplanes.net/id105456

Николай Енин | 14:04
А что за двигатель на ЛЛ?

Ил-76ЛЛ 76492

Pkk \| 2013-09-08 17:58 \| 127003 Нет. RF- это для тех, кто летает под государственными конторами. Экспериментальными и в единичном экземпляре (ЕЭВС) у нас обозначают частные и самодельные ВС, пусть это будет даже Цессна 172. Они летают с номерами RA- и окончаниями G или А. Без окончаний летают сертифицированные ВС, к примеру вертолеты Робинсон, некоторые модели Еврокоптеров, Цессн, Текнамов и т.д. Есть ещё прослойка "экспериментальных" - это те, которые принадлежат действительно экспериментальным конторам, они летают вообще без префиксов, только цифры.
Антон Удинский \| 2013-09-08 16:36 \| 127002 знатоки, скажите пожалуйста, я правильно понимаю, если нет приставки RA, значит, согласно Воздушного Кодекса, борт относится к экспериментальной авиации?

Pkk | 17:58
Нет.
RF- это для тех, кто летает под государственными конторами. Экспериментальными и в единичном экземпляре (ЕЭВС) у нас обозначают частные и самодельные ВС, пусть это будет даже Цессна 172. Они летают с номерами RA- и окончаниями G или А. Без окончаний летают сертифицированные ВС, к примеру вертолеты Робинсон, некоторые модели Еврокоптеров, Цессн, Текнамов и т.д. Есть ещё прослойка "экспериментальных" - это те, которые принадлежат действительно экспериментальным конторам, они летают вообще без префиксов, только цифры.

Антон Удинский | 16:36
знатоки, скажите пожалуйста, я правильно понимаю, если нет приставки RA, значит, согласно Воздушного Кодекса, борт относится к экспериментальной авиации?

Ил-76ЛЛ 76492

Георгий Томин \| 2014-10-25 01:21 \| 121235 китайцы начали активно Ил-76-е скупать...
Николай Краснов \| 2014-10-25 01:16 \| 121234 И СКИП неспроста сюда притащили.
Вячеслав Бабаевский \| 2014-10-25 01:12 \| 121233 76529 загнан в ангар, стабилизатор снят.

Георгий Томин | 01:21
китайцы начали активно Ил-76-е скупать...

Николай Краснов | 01:16
И СКИП неспроста сюда притащили.

Вячеслав Бабаевский | 01:12
76529 загнан в ангар, стабилизатор снят.

Ил-76ЛЛ 76492

Proxima \| 2013-02-10 00:16 \| 105923 Обычно, в пятницу вечером тишина была.
Kirin \| 2013-02-10 00:14 \| 105922 пятница
Глеб Ильяков \| 2013-02-09 23:59 \| 105921 RP сегодня прорвало на фото:)

Proxima | 00:16
Обычно, в пятницу вечером тишина была.

Kirin | 00:14
пятница

Глеб Ильяков | 23:59
RP сегодня прорвало на фото:)

Ил-76ЛЛ 76492

Smitt \| 2012-12-28 19:54 \| 101934 22 тонны тянет, на сколько я помню.
viktorija33 \| 2012-12-28 19:15 \| 101933 Таких движков ему наверно и два хватило бы......
Лысенко Сергей \| 2012-12-28 18:33 \| 101932 Евгений спасибо за фоту
Максим \| 2012-12-28 18:18 \| 101931 двигатель просто гигант

Smitt | 19:54
22 тонны тянет, на сколько я помню.

viktorija33 | 19:15
Таких движков ему наверно и два хватило бы......

Лысенко Сергей | 18:33
Евгений спасибо за фоту

Максим | 18:18
двигатель просто гигант

Ил-76ЛЛ 76492

Георгий Томин \| 2012-12-25 23:10 \| 101567 он ещё РД-33 и F-404 сделает! http://www.business-standard.com/india/news/kaveri-engine-to-fly-futuristic-unmanned-aircraft/496801/

Георгий Томин | 23:10
он ещё РД-33 и F-404 сделает!
http://www.business-standard.com/india/news/kaveri-engine-to-fly-futuristic-unmanned-aircraft/496801/

Ил-76ЛЛ 76492

airwolf \| 2013-11-19 13:49 \| 83867 Точно не скажу но купили 99 американских в замен этого
Арсений Малкин \| 2013-11-19 13:47 \| 83866 Нашли в итоге применение для этого движка?
airwolf \| 2013-11-19 13:34 \| 83865 На сколько я помню испытывали Индийский Кавери
Арсений Малкин \| 2013-11-19 13:15 \| 83864 Все фото этого движка посмотрел, так и не нашел... для какой аппаратуры испытуемый движок существует? подскажите.
airwolf \| 2012-07-12 20:56 \| 83862 Плазменная пушка ;)

airwolf | 13:49
Точно не скажу но купили 99 американских в замен этого

Арсений Малкин | 13:47
Нашли в итоге применение для этого движка?

airwolf | 13:34
На сколько я помню испытывали Индийский Кавери

Арсений Малкин | 13:15
Все фото этого движка посмотрел, так и не нашел... для какой аппаратуры испытуемый движок существует? подскажите.

airwolf | 20:56
Плазменная пушка ;)

Ил-76ЛЛ 76492

Евгений Сологубов \| 2012-03-13 00:12 \| 70129 александр козлов , так у них он подтверждённый , а на НК ресурсных не проводилось.(ИМХО)
александр козлов \| 2012-03-12 15:54 \| 70128 простите,а планетарные редукторы в ТВД?и при этом ресурс то немаленький
Евгений Сологубов \| 2012-03-12 13:05 \| 70127 Чтобы делать такие заявления, нужно иметь профильное образование и работать по специальности чем я и занимаюсь по пути иногда ведя лекции по двигателям в ЖАТе.
Лысенко Сергей \| 2012-03-12 12:35 \| 70126 > Евгений Сологубов 2012-03-12 11:50 - ...В общем, как специалист, не верю. Чтобы делать такие заявления нужно быть по меньшей мере главным конструктором какого нибудь двигательного КБ. Это так??? В противном случае это пацанский стеб перед девочками.
Kirin \| 2012-03-12 12:17 \| 70125 > Это подтвержденные данные или расчетные Стендовыми испытаниями подтверждено все, кроме ресурсов. А в чём проблема расчётных данных? Это ж не пуперджет, чтоб на тонны ошибаться. У двигателей параметры легко считаются. http://russianplanes.net/engines/#28 > чем сложнее конструкция тем больше вероятность поломки Ага. Самолёты с такой точки зрения вообще взлетать не должны.
Евгений Сологубов \| 2012-03-12 11:50 \| 70124 Это подтвержденные данные или расчетные? Кстати этот текст под копирку практически везде без изменений выложен. В общем, как специалист, не верю.
Алексей Резниченко \| 2012-03-12 09:47 \| 70123 http://aviaros.narod.ru/nk-93.htm
Евгений Сологубов \| 2012-03-12 09:43 \| 70122 Хрен с ней с двухконторностью, какие расходы часовые и тяга? И запомните, чем сложнее конструкция тем больше вероятность поломки, а планетарный редуктор это один из самых сложных механизмов в мире.
Евгений Чичканов \| 2012-03-12 09:24 \| 70121 Ну поройтесь, посмотрите, один из важных - показатель двухконтурности - 16 с чем-то
Юрий Скрипцов \| 2012-03-12 02:19 \| 70120 vsyo ravno vid s etim dvigatelem ne smotrica, texnicheskie danni dvigatelya ne znayu.
Алексей Резниченко \| 2012-03-12 01:43 \| 70119 В день посещения салона ВВП его зачем-то старательно отводили от этого изделия...
Евгений Чичканов \| 2012-03-11 21:50 \| 70118 Ну даже если и написали Зюганов и Ко письмо. что дальше то. все целенаправленно делается, чтобы закопать НАШ авиапром..Ту-334, Ту-204, Ил-114, Ан-140, Нк39 список можно еще долго продолжать
Лысенко Сергей \| 2012-03-11 21:37 \| 70117 Вы не так поняли. Олег Зиминов не правильно написал - депутаты от КПРФ наоборот хотели чтобы двигатель доиспытали. http://www.aex.ru/docs/3/2012/1/26/1501/
Евгений Юнин \| 2012-03-11 21:15 \| 70116 Что-то не верится, что наше верховное руководство послушалось депутатов от КПРФ. Я о том, что, если бы Медведев или Путин захотели выделить деньги из бюджета на внедрения этого двигателя, то 27 депутатов КПРФ их бы не остановили, тем более что в думе представителей "Единой России" гораздо больше.
Юрий Шелухов \| 2012-03-11 17:52 \| 70115 Да уж. Такой проект похерили
Евгений Чичканов \| 2012-03-11 16:59 \| 70114 конечно неперспективный, есть суперджет теперь наш в доску
viktorija33 \| 2012-03-11 16:57 \| 70113 Обмороки ходячие все они!
александр козлов \| 2012-03-11 16:51 \| 70112 ну комуняки то у нас и при СССР руководили постройкой двигателей,поэтому и были мы в....вообщем там по движкам
Олег Зиминов \| 2012-03-11 16:27 \| 70111 Теперь окончательно проект загубили? 27 депутатов от КПРФ направляли письмо то ли Путину, то ли Меведеву. Сказали, что этот двигатель не рентабелен, на работы по нему деньги из бюджета выделяться не будут, мол большой слишком и неперспективный.

Евгений Сологубов | 00:12
александр козлов , так у них он подтверждённый , а на НК ресурсных не проводилось.(ИМХО)

александр козлов | 15:54
простите,а планетарные редукторы в ТВД?и при этом ресурс то немаленький

Евгений Сологубов | 13:05
Чтобы делать такие заявления, нужно иметь профильное образование и работать по специальности чем я и занимаюсь по пути иногда ведя лекции по двигателям в ЖАТе.

Лысенко Сергей | 12:35

Чтобы делать такие заявления нужно быть по меньшей мере главным конструктором какого нибудь двигательного КБ. Это так??? В противном случае это пацанский стеб перед девочками.

Kirin | 12:17
Стендовыми испытаниями подтверждено все, кроме ресурсов. А в чём проблема расчётных данных? Это ж не пуперджет, чтоб на тонны ошибаться. У двигателей параметры легко считаются.
http://russianplanes.net/engines/#28

Ага. Самолёты с такой точки зрения вообще взлетать не должны.

Евгений Сологубов | 11:50
Это подтвержденные данные или расчетные? Кстати этот текст под копирку практически везде без изменений выложен. В общем, как специалист, не верю.

Алексей Резниченко | 09:47
http://aviaros.narod.ru/nk-93.htm

Евгений Сологубов | 09:43
Хрен с ней с двухконторностью, какие расходы часовые и тяга? И запомните, чем сложнее конструкция тем больше вероятность поломки, а планетарный редуктор это один из самых сложных механизмов в мире.

Евгений Чичканов | 09:24
Ну поройтесь, посмотрите, один из важных - показатель двухконтурности - 16 с чем-то

Юрий Скрипцов | 02:19
vsyo ravno vid s etim dvigatelem ne smotrica, texnicheskie danni dvigatelya ne znayu.

Алексей Резниченко | 01:43
В день посещения салона ВВП его зачем-то старательно отводили от этого изделия...

Евгений Чичканов | 21:50
Ну даже если и написали Зюганов и Ко письмо. что дальше то. все целенаправленно делается, чтобы закопать НАШ авиапром..Ту-334, Ту-204, Ил-114, Ан-140, Нк39 список можно еще долго продолжать

Лысенко Сергей | 21:37
Вы не так поняли. Олег Зиминов не правильно написал - депутаты от КПРФ наоборот хотели чтобы двигатель доиспытали. http://www.aex.ru/docs/3/2012/1/26/1501/

Евгений Юнин | 21:15
Что-то не верится, что наше верховное руководство послушалось депутатов от КПРФ. Я о том, что, если бы Медведев или Путин захотели выделить деньги из бюджета на внедрения этого двигателя, то 27 депутатов КПРФ их бы не остановили, тем более что в думе представителей "Единой России" гораздо больше.

Юрий Шелухов | 17:52
Да уж. Такой проект похерили

Евгений Чичканов | 16:59
конечно неперспективный, есть суперджет теперь наш в доску

viktorija33 | 16:57
Обмороки ходячие все они!

александр козлов | 16:51
ну комуняки то у нас и при СССР руководили постройкой двигателей,поэтому и были мы в....вообщем там по движкам

Олег Зиминов | 16:27
Теперь окончательно проект загубили? 27 депутатов от КПРФ направляли письмо то ли Путину, то ли Меведеву. Сказали, что этот двигатель не рентабелен, на работы по нему деньги из бюджета выделяться не будут, мол большой слишком и неперспективный.

Ил-76ЛЛ 76492

Юрий Степанов \| 2011-11-15 14:02 \| 53160 Это называется выжимать максимум из минимума! :)
airwolf \| 2011-11-15 13:05 \| 53159 Модель камеры: Canon PowerShot A710 IS ;)))
Юрий Степанов \| 2011-11-13 23:50 \| 53158 Не-е-е СЛАВА это он :)
Sierra \| 2011-11-13 23:29 \| 53157 .. а теперь понятно, что Вы тот самый Airwolf! :) хех ВОТ она СЛАВА )
Юрий Степанов \| 2011-11-13 21:44 \| 53156 тем более мало ли Евгениев.. а теперь понятно, что Вы тот самый Airwolf! :)
Юрий Степанов \| 2011-11-13 21:33 \| 53155 Евгений, спасибо! зы: дата же не показательна... он же самолёт! утром в ЛИИ, а часа через три уже далекооо :)
airwolf \| 2011-11-13 20:16 \| 53154 Лысенко Сергей-Да не за что ;) Юрий Степанов-в ЛИИ дата указанна Proxima-да,фото моё.
Flexo \| 2011-11-13 19:56 \| 53153 Фотографии не одинаковые.
Proxima \| 2011-11-13 19:39 \| 53152 Евгений, это Ваше фото? Ранее оно было выложено на http://photo.strizhi.info/v/airwolf/airwolf/airwolf/IMG_4364.JPG.html
Юрий Степанов \| 2011-11-13 19:19 \| 53151 т.е. это не в ЛИИ снято?
Лысенко Сергей \| 2011-11-13 16:55 \| 53150 Евгений, большое спасибо за фото!

Юрий Степанов | 14:02
Это называется выжимать максимум из минимума! :)

airwolf | 13:05
Модель камеры: Canon PowerShot A710 IS ;)))

Юрий Степанов | 23:50
Не-е-е СЛАВА это он :)

Sierra | 23:29
.. а теперь понятно, что Вы тот самый Airwolf! :)
хех ВОТ она СЛАВА )

Юрий Степанов | 21:44
тем более мало ли Евгениев.. а теперь понятно, что Вы тот самый Airwolf! :)

Юрий Степанов | 21:33
Евгений, спасибо!
зы: дата же не показательна... он же самолёт! утром в ЛИИ, а часа через три уже далекооо :)

airwolf | 20:16
Лысенко Сергей-Да не за что ;)
Юрий Степанов-в ЛИИ дата указанна
Proxima-да,фото моё.

Flexo | 19:56
Фотографии не одинаковые.

Proxima | 19:39
Евгений, это Ваше фото?
Ранее оно было выложено на http://photo.strizhi.info/v/airwolf/airwolf/airwolf/IMG_4364.JPG.html

Юрий Степанов | 19:19
т.е. это не в ЛИИ снято?

Лысенко Сергей | 16:55
Евгений, большое спасибо за фото!

Ил-76ЛЛ 76492

Евгений Чичканов \| 2012-07-12 21:40 \| 45347 Фарнборо показывает, где находится Россия. Юты заказали 20 А-321, а Ильюшин Финанс приобретет кучку Ан-148-158 для Африканских стран? по-моему, с судьбой отечественного авиапрома что-то не то..
Андрей Шаповалов \| 2012-03-13 04:19 \| 45346 Ох...как развязло :)))
Старик \| 2012-03-12 18:57 \| 45345 по какой причине встали ВСЕ Ми-6 и Ми-10? где производится мотор М-14? ярославский шинный завод прекратил выпуск авиашин ...привело к необходимости экстренного поиска авиашин французского производства фирмы «Мишлен». http://www.aex.ru/docs/3/2009/10/15/843/ Гляньте перечень ПОЖ на 2011-12г, утвержденный Росавиацией: FCY-1A (КНР) впервые!! появилась, а Арктика-ДГ только осталась. Все остальные вылетели лет 5-7 назад. Думаю, через 3-5лет не будет и ее. Сравните % соотношение Octaflo, Safewing (с шагом 5%) и Арктики-ДГ -50% и 75% -потому что не испытана, денех нет ---------------- Далее по идеям-проектам: сравните судьбу K-8 Karakorum (1-й полет и куда поставляется сейчас) и Миг-АТ ,Як-130 Мясищев М-102 "Дуэт" и NAL "SARAS" -первый не увидите нигде -второй можно на http://www.airliners.net/ IAI.1126 Galaxy и Gulfstream G200 :) Что с Ан-3,Ан-38,Су-80, M-101 Гжелью,МиГ-110,Як58, Ми-34, и т.д и т.п.? Может что-то из двигателей? ПС-90 я еще в 86г в Перми видел. Какой двигатель разработан и доведен до ума в РФ? Чем РФ утерла нос КНР, Бразилии, Ирану? IAMI AZARAKHSH, IAMI SAEQEH -св.звуковые истребители Ирана --------- Ту-160 и сколько же их из советского задела сделано? А из РФского? Что там с НК-25, НК-32? Не далек тот день, когда мы отрубим головы последним Ту-22М3, Ту-95, Ту-160, вслед за Украиной. ----------- Зайдите на сайт Эмбраера -мы там зовемся Russia and CIS (Commonwealth of Independent States)-посмотрите, какие у них планы на этот регион ;) "С 1 января 2012 года Россия отменяет платежи для европейских авиакомпаний за пролет над своей территорией." http://www.trud.ru/article/25-11-2011/270056_rossija_poterjala_doxody_ot_poletnyx_sborov.html ------------ Почему Казахстан покупает С-130, а Таджикистан МА-60? Почему "Якутия" интересуется МА-60? http://www.gazetayakutia.ru/08/96/01/648/3629/ ------------- Ну так всёже: "Андрей, Вы чем занимаетесь?" :)
Андрей Евсеев \| 2012-03-12 18:40 \| 45344 Спасибо за ответ! Но двигателестроение, авиастроение и нефтехимия - разные отрасли. Хотя и взаимосвязанные. Речь изначально шла о первых двух отраслях...
Старик \| 2012-03-12 17:04 \| 45343 Это можно, словей только много придется набить... %) Итак, если бы Вы сейчас имели отношение к авиации (к ГА или ВВС), Вы бы знали, что у нас в загоне все, как-то связанное с ней: "22.01.2010 г. № 21.10-8 На основании письма ФГУП ГосНИИ ГА от 14.12.09 № ЦС ГСМ-11945, в связи с тем, что гидрожидкость (масло) АМГ-10, на которой проводились испытания резино-технических изделий и отработка ресурсов авиатехники ГА России, промышленностью не выпускается, а также с тем, что данные о результатах исследования, ресурсных испытаний, воздействия на резину масла АМГ-10 нового (полностью измененного) состава, допущенного к применению на военной авиационной технике Решением № 162/Ф/401 Начальника Управления Ракетным топливом и горючим МО и Начальника вооружения ВВС МО, в ФГУП ГосНИИ ГА отсутствуют, а при исследовании масла нового состава, поступившего в институт из авиационного предприятия, были отмечены его низкие термоокислительные, противоизносные свойства и механическая деструкция, с целью поддержания летной годности ВС гражданской авиации россии предлагаю: 1. Заправку и дозаправку воздушных судов гражданской авиации РФ маслом (гидрожидкостью) АМГ-10 нового состава до особого распоряжения не производить. 2. Продолжить эксплуатацию ВС гражданской авиации РФ с ранее заправленными согласно действующей эксплуатационной документации одновременно гидрожидкостями АМГ-10 и FH-51 без ограничений по их соотношению" 22.01.2010 г. № 21.10-8 На основании письма ФГУП ГосНИИ ГА от 14.12.09 № ЦС ГСМ-11945, в связи с тем, что гидрожидкость (масло) АМГ-10, ...промышленностью не выпускается,.. 18.5.2011 № 181315 Телеграмма Росавиации ---------- Итак АМГ-10 ГОСТ 6794-53(!!!!)-60лет выпускали, а теперь -НЕ МОЖЕМ! Собственно по АМГ где-то с 2003г пошли ТЛГ -попадается, мол "контрафакт"! ----------- По сообщению ВНИИ НП, в связи с отказом Ново-Куйбышевского НПЗ от производства основы масла ИПМ-10,.. потребители в 1993 году не будут обеспечены маслом ИПМ-10... совещание рекомендовало к закупке в качестве масел-аналогов товарное масло Turbonycoil 210A (TN 210А фирмы Nyco, Франция) и масло Castrol 4000 (фирмы Castrol, Англия). .. Масло TN 210A разработано фирмой Nyco в середине 70-х годов с использованием данных расшифровки состава отечественного масла ИПМ-10 и предназначалось фирмой для эксплуатации советской авиатехники, продаваемой за рубеж.. Масло TN 210A вырабатывается фирмой Nyco по требованиям ТУ на масло ИПМ-10... Масло TN 210А полностью отвечает требованиям ТУ 38.1011299-90 на отечественное масло ИПМ-10... ------------- С синтетикой завал -узаконили "обратный инжиниринг" -т.е. то, чем ныне занимаются китайцы. С минералкой тоже самое: --------------- 28.03.2003 г. № 24.1.1-333 ГА В связи с прекращением производства масла Б-3В поступают многочисленные запросы предприятий ГА относительно порядка применения его зарубежных аналогов... 05.02.2004 г. № 24.9-30 ГА В связи с прекращением производства масла ТС-гип в ГС ГА поступают... ------------ Про авиабензин вспоминать не буду -AVGAS 100 LL Номера документов все даю, если есть доступ, можете посмотреть http://www.kodeks-luks.ru/930 и http://www.injene.ru/docs/aviator.htm -там только заголовки, за доступ надо платить. Итак, "Великая Нефтекачающая Держава" (НЕ нефтеперегонная)не в состоянии обеспечить себя даже ГСМ. Себя, не кого-то! Безо всяких инноваций -напомню, ГОСТ на АМГ 53-го года! Ныне везде импортные аналоги.
Андрей Евсеев \| 2012-03-12 14:48 \| 45342 Старик: "Андрей, Вы чем занимаетесь? От авиации Вы далеки." Обоснуйте!
Старик \| 2012-03-12 14:37 \| 45341 Андрей Евсеев:"Давайте сравним. SSJ:.. ARJ - ??? ..А что-то похожее на Ил-96 или Ил-76 у них есть? Про Ту-160 даже спрашивать не буду! Так кто кого догоняет??? ------------------ Андрей, Вы чем занимаетесь? От авиации Вы далеки. ------------- Вадим:"но отечественная авиация была ,есть и будет... М.Л.Галлай еще в середине 90х..сказал.."Упадки и подъемы были всегда,но мы строили самолеты весь 20 век,будем их строить и в 21м,даже не сомневайтесь" -------------- В 90-х я тоже был уверен в этом. 12лет "стабилизации" сильно подорвали уверенность. 12 будущих лет "стабилизации" -не оставили ничего. Так что "подписалка" отросла. Тешить себя мыслями, мол мы "проиграли" мировым лидерам-ерунда. На наше место идут китайцы, бразильцы, и т.п.
Андрей Шаповалов \| 2011-09-15 03:22 \| 45340 Мне не понятно только одно, зачем ломать то, что имеем??? самолёты не виноваты в том, что они падают, а получается наоборот из слов Президента. Все хотят умыть руки.
Вадим \| 2011-09-14 21:37 \| 45339 Андрей,согласен с Вами. У этого руководства подписалка для таких приговоров не выросла.По сравнению с историей Великой Русской авиации,они-пыль!Если не благодаря им,так вопреки но отечественная авиация была ,есть и будет.Тут много всего на грани геополитики,и то,что сейчас происходит,М.Л.Галлай предрекал еще в середине 90х.Он говорил,что боится будущей пролитой крови невинных людей,из-за дури продажных чинуш,что встанут почти все заводы,если власть продолжит плевать на авиацию.Но на вопрос-конец ли это нашей авиации он твердо сказал-нет!"Упадки и подъемы были всегда,но мы строили самолеты весь 20 век,будем их строить и в 21м,даже не сомневайтесь"-примерноего слова.
Андрей Евсеев \| 2011-09-14 20:30 \| 45338 Поживём - увидим.
Андрей Шаповалов \| 2011-09-14 16:49 \| 45337 Можно мусолить до бесконечности, но наше руководство подписало уже смертный приговор всему отечественному авиапроизводству. Аминь.
Андрей Евсеев \| 2011-08-25 22:05 \| 45336 Антон, вы абсолютно правы! Чертежи, лицензии и комплектующие наши. Осталось ТАПОиЧ поменять на Авиастар-СП, и все вопросы отпадут! Надеюсь, это вопрос времени!
Антон Петров \| 2011-08-25 21:31 \| 45335 Я согласен с Вами! Но мы сейчас углубимся в такие дебри!!! ТАПОиЧ находится на территории Узбекистана, юр. лицо зарегистрировано в Узбекистане, налоги платит в Узбекистане, работают на предприятии граждане Узбекистана - значит это завод Узбекского авиапрома и его продукция является Узбекским продуктом производства. А по чьим чертежам, лицензиям, из каких комплектующих - это уже другой вопрос. Калининградский завод "Автотор" является предприятием Российского автопрома. Но ни одного автомобиля на заводе не спроектировали и ни одного спроектированного в России автомобиля не построили.
Андрей Евсеев \| 2011-08-25 21:22 \| 45334 Изначально речь шла об "отсталости" авиапрома РФ по сравнению с Индией и Китаем, от которых Россия "отстала лет на 200" :) То, что ТАПОиЧ находится на территории Узбекистана и не входит в ОАК я знаю. Что не делает собранные там самолёты интеллектуальной собственностью Узбекистана.
Антон Петров \| 2011-08-25 21:04 \| 45333 А Ташкент и ТАПОиЧ на территории РФ находятся? И какой смысл в задавании вопросов друг другу? Я всего лишь хотел сказать, что если диспут идёт о Российском авиапроме, то в пример надо приводить летательные аппараты спроектированные и строящиеся в РФ.
Андрей Евсеев \| 2011-08-25 20:33 \| 45332 8 из 16 Ту-160 тоже исключение? А 76е Ташкент из наших комплектующих после 91 не строил? А проект Ил-476? И коль речь зашла о КНР, то подавляющее большинство китайских самолётов либо копии советских разработок, либо "творчески переработанные" их производные. :)
Антон Петров \| 2011-08-25 20:02 \| 45331 Пример Ил-76, -96 и Ту-160 не совсем корректен. Все они спроектированы в СССР и строились только в СССР, за исключением Ил-96. А диспут идёт о Российском авиапроме.
Андрей Евсеев \| 2011-08-25 14:21 \| 45330 Давайте сравним. SSJ: 1й полёт 19.05.08, ARJ 28.11.08; построено по 4-ре лётных экземпляра; SSJ: сертификация 28.01.11, заказчикам передано 3 серийных борта, ARJ - ??? Истребители нового поколения? Это вы о J-10? Разработав который, ВВС НОАК только вышли на уровень МиГ-29, т.е. легкого истребителя 4-го поколения! Да, а что за двигатели на нём стоят? Или о J-15, аналоге Су-33? Или о J-20? А что-то похожее на Ил-96 или Ил-76 у них есть? Про Ту-160 даже спрашивать не буду! Так кто кого догоняет??? :)
Андрей Шаповалов \| 2011-08-25 13:44 \| 45329 Китайцы уже запускают в производство несколько пассажирских самолётов, разрабатывают истребители нового поколения, на их фоне, Россия бледнеет. SSJ - мыльный пузырь уже не поможет
Андрей Евсеев \| 2011-08-25 13:31 \| 45328 Как интересно! А пример превосходства Китая можно? :)
Андрей Шаповалов \| 2011-08-25 13:12 \| 45327 ясен пень в авиации, отстала от всех...даже от Китая
Андрей Евсеев \| 2011-08-25 12:30 \| 45326 От кого и в чём???
Андрей Шаповалов \| 2011-08-25 06:29 \| 45325 вот уже и индусы свои двигатели начали выпускать...скоро в России будем на китайских самолётах летать, хосподи, Россия, остала лет на 200
Андрей Евсеев \| 2011-08-24 19:55 \| 45324 Индусы ЛИИ деньги платят и ладно, а куда они их будут прикручивать - это их проблема! :)
Матрос Лом \| 2011-08-24 16:47 \| 45323 Так толку то))) Кому эти движки нужны то?(((
Андрей Евсеев \| 2011-08-24 14:06 \| 45322 Так это Ил-76ЛЛ - летающая лаборатория!
Андрей Шаповалов \| 2011-08-24 13:54 \| 45321 вон оно как...самолёт всё тот же, ток движок новый...умно
Андрей Евсеев \| 2011-08-23 21:00 \| 45320 А до того там был ПС-90А...
Матрос Лом \| 2011-08-23 20:58 \| 45319 Я про НК-93 вообще-то
Андрей Евсеев \| 2011-08-23 20:56 \| 45318 Да, только Илы разные! :) Хвост того, что использовался для испытания SaM146 можно было видеть торчащим из ангара при въезде на аэродром.
Матрос Лом \| 2011-08-23 20:41 \| 45317 Каждые два года на МАКСе принято к Ил-76 прикручивать новый двигатель!
Андрей Евсеев \| 2011-08-23 19:10 \| 45316 Для ВВС Индии (Теджас)!
Андрей Шаповалов \| 2011-08-23 13:21 \| 45315 а этот Kaveri как я понимаю двигатель для чего-то?!
Денис Апальков \| 2011-08-23 13:18 \| 45314 Не крашенный намного интересней смотрелся!!!

Евгений Чичканов | 21:40
Фарнборо показывает, где находится Россия. Юты заказали 20 А-321, а Ильюшин Финанс приобретет кучку Ан-148-158 для Африканских стран? по-моему, с судьбой отечественного авиапрома что-то не то..

Андрей Шаповалов | 04:19
Ох...как развязло :)))

Старик | 18:57
по какой причине встали ВСЕ Ми-6 и Ми-10?
где производится мотор М-14?
ярославский шинный завод прекратил выпуск авиашин ...привело к необходимости экстренного поиска авиашин французского производства фирмы «Мишлен». http://www.aex.ru/docs/3/2009/10/15/843/
Гляньте перечень ПОЖ на 2011-12г, утвержденный Росавиацией: FCY-1A (КНР) впервые!! появилась, а Арктика-ДГ только осталась. Все остальные вылетели лет 5-7 назад. Думаю, через 3-5лет не будет и ее. Сравните % соотношение Octaflo, Safewing (с шагом 5%) и Арктики-ДГ -50% и 75% -потому что не испытана, денех нет
----------------
Далее по идеям-проектам: сравните судьбу
K-8 Karakorum (1-й полет и куда поставляется сейчас) и Миг-АТ ,Як-130
Мясищев М-102 "Дуэт" и NAL "SARAS" -первый не увидите нигде -второй можно на http://www.airliners.net/
IAI.1126 Galaxy и Gulfstream G200 :)
Что с Ан-3,Ан-38,Су-80, M-101 Гжелью,МиГ-110,Як58, Ми-34, и т.д и т.п.? Может что-то из двигателей? ПС-90 я еще в 86г в Перми видел. Какой двигатель разработан и доведен до ума в РФ? Чем РФ утерла нос КНР, Бразилии, Ирану? IAMI AZARAKHSH, IAMI SAEQEH -св.звуковые истребители Ирана
---------
Ту-160 и сколько же их из советского задела сделано? А из РФского? Что там с НК-25, НК-32? Не далек тот день, когда мы отрубим головы последним Ту-22М3, Ту-95, Ту-160, вслед за Украиной.
-----------
Зайдите на сайт Эмбраера -мы там зовемся Russia and CIS (Commonwealth of Independent States)-посмотрите, какие у них планы на этот регион ;)
"С 1 января 2012 года Россия отменяет платежи для европейских авиакомпаний за пролет над своей территорией." http://www.trud.ru/article/25-11-2011/270056_rossija_poterjala_doxody_ot_poletnyx_sborov.html
------------
Почему Казахстан покупает С-130, а Таджикистан МА-60? Почему "Якутия" интересуется МА-60? http://www.gazetayakutia.ru/08/96/01/648/3629/
-------------
Ну так всёже: "Андрей, Вы чем занимаетесь?" :)

Андрей Евсеев | 18:40
Спасибо за ответ! Но двигателестроение, авиастроение и нефтехимия - разные отрасли. Хотя и взаимосвязанные. Речь изначально шла о первых двух отраслях...

Старик | 17:04
Это можно, словей только много придется набить... %)
Итак, если бы Вы сейчас имели отношение к авиации (к ГА или ВВС), Вы бы знали, что у нас в загоне все, как-то связанное с ней: "22.01.2010 г. № 21.10-8 На основании письма ФГУП ГосНИИ ГА от 14.12.09 № ЦС ГСМ-11945, в связи с тем, что гидрожидкость (масло) АМГ-10, на которой проводились испытания резино-технических изделий и отработка ресурсов авиатехники ГА России, промышленностью не выпускается, а также с тем, что данные о результатах исследования, ресурсных испытаний, воздействия на резину масла АМГ-10 нового (полностью измененного) состава, допущенного к применению на военной авиационной технике Решением № 162/Ф/401 Начальника Управления Ракетным топливом и горючим МО и Начальника вооружения ВВС МО, в ФГУП ГосНИИ ГА отсутствуют, а при исследовании масла нового состава, поступившего в институт из авиационного предприятия, были отмечены его низкие термоокислительные, противоизносные свойства и механическая деструкция, с целью поддержания летной годности ВС гражданской авиации россии предлагаю:
1. Заправку и дозаправку воздушных судов гражданской авиации РФ маслом (гидрожидкостью) АМГ-10 нового состава до особого распоряжения не производить.
2. Продолжить эксплуатацию ВС гражданской авиации РФ с ранее заправленными согласно действующей эксплуатационной документации одновременно гидрожидкостями АМГ-10 и FH-51 без ограничений по их соотношению"
22.01.2010 г. № 21.10-8 На основании письма ФГУП ГосНИИ ГА от 14.12.09 № ЦС ГСМ-11945, в связи с тем, что гидрожидкость (масло) АМГ-10, ...промышленностью не выпускается,..
18.5.2011 № 181315 Телеграмма Росавиации
----------
Итак АМГ-10 ГОСТ 6794-53(!!!!)-60лет выпускали, а теперь -НЕ МОЖЕМ! Собственно по АМГ где-то с 2003г пошли ТЛГ -попадается, мол "контрафакт"!
-----------
По сообщению ВНИИ НП, в связи с отказом Ново-Куйбышевского НПЗ от производства основы масла ИПМ-10,.. потребители в 1993 году не будут обеспечены маслом ИПМ-10... совещание рекомендовало к закупке в качестве масел-аналогов товарное масло Turbonycoil 210A (TN 210А фирмы Nyco, Франция) и масло Castrol 4000 (фирмы Castrol, Англия). .. Масло TN 210A разработано фирмой Nyco в середине 70-х годов с использованием данных расшифровки состава отечественного масла ИПМ-10 и предназначалось фирмой для эксплуатации советской авиатехники, продаваемой за рубеж.. Масло TN 210A вырабатывается фирмой Nyco по требованиям ТУ на масло ИПМ-10... Масло TN 210А полностью отвечает требованиям ТУ 38.1011299-90 на отечественное масло ИПМ-10...
-------------
С синтетикой завал -узаконили "обратный инжиниринг" -т.е. то, чем ныне занимаются китайцы. С минералкой тоже самое:
---------------
28.03.2003 г. № 24.1.1-333 ГА В связи с прекращением производства масла Б-3В поступают многочисленные запросы предприятий ГА относительно порядка применения его зарубежных аналогов...
05.02.2004 г. № 24.9-30 ГА В связи с прекращением производства масла ТС-гип в ГС ГА поступают...
------------
Про авиабензин вспоминать не буду -AVGAS 100 LL Номера документов все даю, если есть доступ, можете посмотреть http://www.kodeks-luks.ru/930 и http://www.injene.ru/docs/aviator.htm -там только заголовки, за доступ надо платить.
Итак, "Великая Нефтекачающая Держава" (НЕ нефтеперегонная)не в состоянии обеспечить себя даже ГСМ. Себя, не кого-то! Безо всяких инноваций -напомню, ГОСТ на АМГ 53-го года! Ныне везде импортные аналоги.

Андрей Евсеев | 14:48
Старик: "Андрей, Вы чем занимаетесь? От авиации Вы далеки." Обоснуйте!

Старик | 14:37
Андрей Евсеев:"Давайте сравним. SSJ:.. ARJ - ??? ..А что-то похожее на Ил-96 или Ил-76 у них есть? Про Ту-160 даже спрашивать не буду! Так кто кого догоняет???
------------------
Андрей, Вы чем занимаетесь? От авиации Вы далеки.
-------------
Вадим:"но отечественная авиация была ,есть и будет... М.Л.Галлай еще в середине 90х..сказал.."Упадки и подъемы были всегда,но мы строили самолеты весь 20 век,будем их строить и в 21м,даже не сомневайтесь"
--------------
В 90-х я тоже был уверен в этом. 12лет "стабилизации" сильно подорвали уверенность. 12 будущих лет "стабилизации" -не оставили ничего. Так что "подписалка" отросла.
Тешить себя мыслями, мол мы "проиграли" мировым лидерам-ерунда. На наше место идут китайцы, бразильцы, и т.п.

Андрей Шаповалов | 03:22
Мне не понятно только одно, зачем ломать то, что имеем??? самолёты не виноваты в том, что они падают, а получается наоборот из слов Президента. Все хотят умыть руки.

Вадим | 21:37
Андрей,согласен с Вами. У этого руководства подписалка для таких приговоров не выросла.По сравнению с историей Великой Русской авиации,они-пыль!Если не благодаря им,так вопреки но отечественная авиация была ,есть и будет.Тут много всего на грани геополитики,и то,что сейчас происходит,М.Л.Галлай предрекал еще в середине 90х.Он говорил,что боится будущей пролитой крови невинных людей,из-за дури продажных чинуш,что встанут почти все заводы,если власть продолжит плевать на авиацию.Но на вопрос-конец ли это нашей авиации он твердо сказал-нет!"Упадки и подъемы были всегда,но мы строили самолеты весь 20 век,будем их строить и в 21м,даже не сомневайтесь"-примерноего слова.

Андрей Евсеев | 20:30
Поживём - увидим.

Андрей Шаповалов | 16:49
Можно мусолить до бесконечности, но наше руководство подписало уже смертный приговор всему отечественному авиапроизводству. Аминь.

Андрей Евсеев | 22:05
Антон, вы абсолютно правы! Чертежи, лицензии и комплектующие наши. Осталось ТАПОиЧ поменять на Авиастар-СП, и все вопросы отпадут! Надеюсь, это вопрос времени!

Антон Петров | 21:31
Я согласен с Вами! Но мы сейчас углубимся в такие дебри!!!
ТАПОиЧ находится на территории Узбекистана, юр. лицо зарегистрировано в Узбекистане, налоги платит в Узбекистане, работают на предприятии граждане Узбекистана - значит это завод Узбекского авиапрома и его продукция является Узбекским продуктом производства. А по чьим чертежам, лицензиям, из каких комплектующих - это уже другой вопрос.
Калининградский завод "Автотор" является предприятием Российского автопрома. Но ни одного автомобиля на заводе не спроектировали и ни одного спроектированного в России автомобиля не построили.

Андрей Евсеев | 21:22
Изначально речь шла об "отсталости" авиапрома РФ по сравнению с Индией и Китаем, от которых Россия "отстала лет на 200" :) То, что ТАПОиЧ находится на территории Узбекистана и не входит в ОАК я знаю. Что не делает собранные там самолёты интеллектуальной собственностью Узбекистана.

Антон Петров | 21:04
А Ташкент и ТАПОиЧ на территории РФ находятся?
И какой смысл в задавании вопросов друг другу?

Я всего лишь хотел сказать, что если диспут идёт о Российском авиапроме, то в пример надо приводить летательные аппараты спроектированные и строящиеся в РФ.

Андрей Евсеев | 20:33
8 из 16 Ту-160 тоже исключение? А 76е Ташкент из наших комплектующих после 91 не строил? А проект Ил-476? И коль речь зашла о КНР, то подавляющее большинство китайских самолётов либо копии советских разработок, либо "творчески переработанные" их производные. :)

Антон Петров | 20:02
Пример Ил-76, -96 и Ту-160 не совсем корректен. Все они спроектированы в СССР и строились только в СССР, за исключением Ил-96. А диспут идёт о Российском авиапроме.

Андрей Евсеев | 14:21
Давайте сравним. SSJ: 1й полёт 19.05.08, ARJ 28.11.08; построено по 4-ре лётных экземпляра; SSJ: сертификация 28.01.11, заказчикам передано 3 серийных борта, ARJ - ??? Истребители нового поколения? Это вы о J-10? Разработав который, ВВС НОАК только вышли на уровень МиГ-29, т.е. легкого истребителя 4-го поколения! Да, а что за двигатели на нём стоят? Или о J-15, аналоге Су-33? Или о J-20? А что-то похожее на Ил-96 или Ил-76 у них есть? Про Ту-160 даже спрашивать не буду! Так кто кого догоняет??? :)

Андрей Шаповалов | 13:44
Китайцы уже запускают в производство несколько пассажирских самолётов, разрабатывают истребители нового поколения, на их фоне, Россия бледнеет. SSJ - мыльный пузырь уже не поможет

Андрей Евсеев | 13:31
Как интересно! А пример превосходства Китая можно? :)

Андрей Шаповалов | 13:12
ясен пень в авиации, отстала от всех...даже от Китая

Андрей Евсеев | 12:30
От кого и в чём???

Андрей Шаповалов | 06:29
вот уже и индусы свои двигатели начали выпускать...скоро в России будем на китайских самолётах летать, хосподи, Россия, остала лет на 200

Андрей Евсеев | 19:55
Индусы ЛИИ деньги платят и ладно, а куда они их будут прикручивать - это их проблема! :)

Матрос Лом | 16:47
Так толку то)))
Кому эти движки нужны то?(((

Андрей Евсеев | 14:06
Так это Ил-76ЛЛ - летающая лаборатория!

Андрей Шаповалов | 13:54
вон оно как...самолёт всё тот же, ток движок новый...умно

Андрей Евсеев | 21:00
А до того там был ПС-90А...

Матрос Лом | 20:58
Я про НК-93 вообще-то

Андрей Евсеев | 20:56
Да, только Илы разные! :) Хвост того, что использовался для испытания SaM146 можно было видеть торчащим из ангара при въезде на аэродром.

Матрос Лом | 20:41
Каждые два года на МАКСе принято к Ил-76 прикручивать новый двигатель!

Андрей Евсеев | 19:10
Для ВВС Индии (Теджас)!

Андрей Шаповалов | 13:21
а этот Kaveri как я понимаю двигатель для чего-то?!

Денис Апальков | 13:18
Не крашенный намного интересней смотрелся!!!

Ил-76ЛЛ 76492

Лысенко Сергей \| 2011-04-17 11:19 \| 34687 Ага, мне самому наравится.))))
Денис Апальков \| 2011-04-17 10:27 \| 34686 Замечательно маячок поймал Серег:-)))

Лысенко Сергей | 11:19
Ага, мне самому наравится.))))

Денис Апальков | 10:27
Замечательно маячок поймал Серег:-)))

Ил-76ЛЛ 76492

Кирилл Тарасов \| 2011-04-16 15:00 \| 34496 Красивая машина! Красота!
SergeyL \| 2011-04-15 21:33 \| 34495 красив

Кирилл Тарасов | 15:00
Красивая машина! Красота!

SergeyL | 21:33
красив

Ил-76ЛЛ 76492

Максим \| 2011-04-16 15:37 \| 34423 Какой-то воздухозаборник у него узкий, хватает ли...?? И судя по его такой продолговатости ни о какой высокой степени двухконтурности не может быть и речи...или я ошибаюсь?
Донской \| 2011-04-16 14:52 \| 34422 >>Конечно выглядит он, мягко говоря, не очень эстетично. А как "он" должен выглядеть? Это же технологическая гондола, - её цель - не "выглядеть", а закапотировать двигатель, по возможности, имитируя условия набегания потока и теплоотдачу.
ma \| 2011-04-15 22:04 \| 34421 а я думал, у него левый двигатель воспалился и опух... )))
Ник Беляев \| 2011-04-15 12:40 \| 34420 Повезло. ;) А у меня он второй раз в журнал попал:))
Петрович \| 2011-04-15 11:04 \| 34419 Если присмотреться, то данная штука висит и на самом новом двигателе, наверное что то из контрольно-измерительных приборов.
Денис Апальков \| 2011-04-15 10:26 \| 34418 Если честно, то я сам хотел бы это узнать!!!:-))) Они кстати и с другой стороны тоже присутствуют...
Николай Енин \| 2011-04-15 10:21 \| 34417 А сбоку у него на фюзеляже 2 штуковины это чего?
Денис Апальков \| 2011-04-15 10:18 \| 34416 Это жеж Реклама:-))) Вот и красят...
Петрович \| 2011-04-15 10:14 \| 34415 Под каждую новую программу испытателшьных полетов самолет заново красят (GTRE-DRDO)?
Руслан Валиев \| 2011-04-15 09:27 \| 34414 Дааа, поначалу даже ипугался, увидев это чудо...
Basil \| 2011-04-15 07:39 \| 34413 Конечно выглядит он, мягко говоря, не очень эстетично. И очередной раз уверенно можно сказать, что все наше надежнее, красивее и практичнее.
Алеут \| 2011-04-13 21:03 \| 34412 Действительно пока не на какие. Ну а вообще он создавался по программе LCA (Light Combat Aircraft - легкий боевой самолёт(сама программа аж 1983 г., а движок проектируют с 1989 г.)), для истребителя, который теперь называется HAL Tejas. Этой машиной индусы хотят заменить свои МиГи-21, которые ещё помнят "царя Гороха". Этот двигатель, если его когда-нибудь доведут до ума, планируется использовать в проекте MCA (Medium Combat Aircraft - средний боевой самолёт, - машина класса МиГ-29, F-16). Ещё есть планы использовать двигатель на БПЛА, и в качестве ГТД на танках Арджун и кораблях.
Денис Апальков \| 2011-04-13 20:40 \| 34411 Пока не на какие... Катают его.
Васильев Александр \| 2011-04-13 20:39 \| 34410 А на какие самолеты этот движок ставиться?.

Максим | 15:37
Какой-то воздухозаборник у него узкий, хватает ли...?? И судя по его такой продолговатости ни о какой высокой степени двухконтурности не может быть и речи...или я ошибаюсь?

Донской | 14:52

А как "он" должен выглядеть? Это же технологическая гондола, - её цель - не "выглядеть", а закапотировать двигатель, по возможности, имитируя условия набегания потока и теплоотдачу.

ma | 22:04
а я думал, у него левый двигатель воспалился и опух... )))

Ник Беляев | 12:40
Повезло. ;) А у меня он второй раз в журнал попал:))

Петрович | 11:04
Если присмотреться, то данная штука висит и на самом новом двигателе, наверное что то из контрольно-измерительных приборов.

Денис Апальков | 10:26
Если честно, то я сам хотел бы это узнать!!!:-))) Они кстати и с другой стороны тоже присутствуют...

Николай Енин | 10:21
А сбоку у него на фюзеляже 2 штуковины это чего?

Денис Апальков | 10:18
Это жеж Реклама:-))) Вот и красят...

Петрович | 10:14
Под каждую новую программу испытателшьных полетов самолет заново красят (GTRE-DRDO)?

Руслан Валиев | 09:27
Дааа, поначалу даже ипугался, увидев это чудо...

Basil | 07:39
Конечно выглядит он, мягко говоря, не очень эстетично. И очередной раз уверенно можно сказать, что все наше надежнее, красивее и практичнее.

Алеут | 21:03
Действительно пока не на какие. Ну а вообще он создавался по программе LCA (Light Combat Aircraft - легкий боевой самолёт(сама программа аж 1983 г., а движок проектируют с 1989 г.)), для истребителя, который теперь называется HAL Tejas. Этой машиной индусы хотят заменить свои МиГи-21, которые ещё помнят "царя Гороха". Этот двигатель, если его когда-нибудь доведут до ума, планируется использовать в проекте MCA (Medium Combat Aircraft - средний боевой самолёт, - машина класса МиГ-29, F-16). Ещё есть планы использовать двигатель на БПЛА, и в качестве ГТД на танках Арджун и кораблях.

Денис Апальков | 20:40
Пока не на какие... Катают его.

Васильев Александр | 20:39
А на какие самолеты этот движок ставиться?.

Ил-76ЛЛ 76492

UR74009 \| 2011-02-08 10:51 \| 29398 Вид опыт обьекта под полукрылом, для обывателя.Может вызвать "весение фантазии". Тяжолый труд на такой ЛЛ работать или руководить процессом.
Денис Апальков \| 2011-02-08 08:04 \| 29397 Серьезно!!!

UR74009 | 10:51
Вид опыт обьекта под полукрылом, для обывателя.Может вызвать "весение фантазии". Тяжолый труд на такой ЛЛ работать или руководить процессом.

Денис Апальков | 08:04
Серьезно!!!

Ил-76ЛЛ 76492

Максим \| 2011-02-11 13:36 \| 13786 За ссылку спасибо! Жаль что наши передовые разработки, воплощенные в НК-93 были срублены на корню чиновниками!
Максим \| 2011-02-11 13:33 \| 13785 Я извиняюсь, при внешнем диаметре 3,150 м как он поместится под крыло и если поместится то не будет ли слишком малым расстояние от него до бетона??
kiba \| 2011-02-07 13:09 \| 13784 http://aviaros.narod.ru/nk-93.htm
Максим \| 2011-02-07 12:43 \| 13783 Я извиняюсь, а на какие самолеты планировалась установка двигателей НК-93?? Д-30 по сравнению с ним просто игрушка!

Максим | 13:36
За ссылку спасибо! Жаль что наши передовые разработки, воплощенные в НК-93 были срублены на корню чиновниками!

Максим | 13:33
Я извиняюсь, при внешнем диаметре 3,150 м как он поместится под крыло и если поместится то не будет ли слишком малым расстояние от него до бетона??

kiba | 13:09
http://aviaros.narod.ru/nk-93.htm

Максим | 12:43
Я извиняюсь, а на какие самолеты планировалась установка двигателей НК-93?? Д-30 по сравнению с ним просто игрушка!

Ил-76ЛЛ 76492

Лысенко Сергей \| 2009-12-21 10:40 \| 11708 Всего пару полетов с НК-93 сделал. Эх...

Лысенко Сергей | 10:40
Всего пару полетов с НК-93 сделал. Эх...

Ил-76ЛЛ 76492

Александр Стукалин \| 2010-10-15 17:19 \| 5363 А в честь кого самолет назван "Михалычем"??? :-)
Михаил Шевченко \| 2009-04-18 22:25 \| 5362 а как жаль... такой двигатель!

Александр Стукалин | 17:19
А в честь кого самолет назван "Михалычем"??? :-)

Михаил Шевченко | 22:25
а как жаль... такой двигатель!

Ил-76ЛЛ 76492

Vovanko \| 2009-04-11 20:57 \| 5283 Зато в ЦИАМе сейчас Сатурн с суперджетовским двиглом возиться.
Михаил Шевченко \| 2009-04-11 20:24 \| 5282 Мишель, спасибо! :о)
Михаил Грибовский \| 2009-04-11 20:04 \| 5281 Согласен ,двигатель действительно с достойными характеристиками ,его только довести. Hо испытания к сожалению приостановлены на неопределённый срок.
Антон Харисов \| 2009-04-11 15:26 \| 5280 Об одном думаю, чтобы дали дорогу этому замечательному двигателю и дали дорогу всему Российскому авиапрому!

Vovanko | 20:57
Зато в ЦИАМе сейчас Сатурн с суперджетовским двиглом возиться.

Михаил Шевченко | 20:24
Мишель, спасибо! :о)

Михаил Грибовский | 20:04
Согласен ,двигатель действительно с достойными характеристиками ,его только довести. Hо испытания к сожалению приостановлены на неопределённый срок.

Антон Харисов | 15:26
Об одном думаю, чтобы дали дорогу этому замечательному двигателю и дали дорогу всему Российскому авиапрому!

Ил-76ЛЛ 76492

Георгий Томин \| 2013-06-21 16:04 \| 5278 самолёты блестят одинаково, но полы в ангаре...http://spotters.net.ua/file/?id=80114&size=large

Георгий Томин | 16:04
самолёты блестят одинаково, но полы в ангаре...http://spotters.net.ua/file/?id=80114&size=large

Ил-76ЛЛ 76492

kiba \| 2009-02-14 18:42 \| 2900 http://russianplanes.net/ID3230 - вот ещё
kiba \| 2009-02-14 18:41 \| 2899 http://russianplanes.net/ID725 - Сигма это
Дмитрий Михеев \| 2009-02-14 16:47 \| 2898 за 76 ым что за лисопеды .можно фото?

kiba | 18:42
http://russianplanes.net/ID3230 - вот ещё

kiba | 18:41
http://russianplanes.net/ID725 - Сигма это

Дмитрий Михеев | 16:47
за 76 ым что за лисопеды .можно фото?

Ил-76ЛЛ 76492

Арсений Малкин \| 2013-10-11 17:57 \| 2513 Все правда, да и к томуже некуда ставить такой мощный двиглан!
Basil \| 2011-02-23 17:55 \| 2512 Вот так и бывает! Разработали в срок, а потом, типа временной фактор, после всех клерков и бумаг - устарел!
kiba \| 2009-02-26 11:36 \| 2511 испытания худо-бедно идут, в основном за личный счёт но в связи с кризисом на СНТК сплошные сокращения. Так что вряд ли :(
qwa \| 2009-02-26 05:18 \| 2510 Так НК-93 и останется не у дел, или всё-таки где-то он будет?
Александр FILINVIDEO \| 2016-07-18 17:02 \| 1664 Требования к загрузке видео на РП
Сергей Пугачев \| 2016-07-11 07:18 \| 1663 Че это?

Арсений Малкин | 17:57
Все правда, да и к томуже некуда ставить такой мощный двиглан!

Basil | 17:55
Вот так и бывает! Разработали в срок, а потом, типа временной фактор, после всех клерков и бумаг - устарел!

kiba | 11:36
испытания худо-бедно идут, в основном за личный счёт
но в связи с кризисом на СНТК сплошные сокращения. Так что вряд ли :(

qwa | 05:18
Так НК-93 и останется не у дел, или всё-таки где-то он будет?

Александр FILINVIDEO | 17:02
Требования к загрузке видео на РП

Сергей Пугачев | 07:18
Че это?

Ил-76ЛЛ 76492

Kirin \| 2018-08-08 19:16 \| 1662 добавил, спасибо, там целых два музея оказалось!
Kirin \| 2018-08-08 18:32 \| 1661 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-08 18:28 \| 1660 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-08 17:56 \| 1659 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-08 17:27 \| 1658 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-08 17:25 \| 1657 добавил, спасибо! Вот бы ещё разметить на карте стоящие там борта!
Kirin \| 2018-08-08 17:14 \| 1656 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-08 17:09 \| 1655 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-08 00:04 \| 1654 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-07 23:53 \| 1653 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-07 23:51 \| 1652 спасибо, добавил!
Kirin \| 2018-08-07 23:32 \| 1651 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-07 19:44 \| 1650 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-07 19:37 \| 1649 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-07 19:04 \| 1648 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-06 18:15 \| 1647 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-06 01:35 \| 1646 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-06 01:31 \| 1645 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-06 00:57 \| 1644 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-03 09:46 \| 1643 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-03 09:31 \| 1642 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-02 18:59 \| 1641 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-02 18:56 \| 1640 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-02 18:51 \| 1639 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-02 18:44 \| 1638 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-02 18:44 \| 1637 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-02 18:43 \| 1636 добавил. спасибо!
Kirin \| 2018-08-02 18:33 \| 1635 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-02 18:20 \| 1634 добавил, спасибо! вот это у них залежи!
Kirin \| 2018-08-02 18:10 \| 1633 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-08-02 18:02 \| 1632 добавил, спасибо!
Андрей Цымбал \| 2018-08-01 13:24 \| 1631 Фото КнААЗ в своё время делала Марина Лысцева. https://fotografersha.livejournal.com/696443.html Я пытался с ней связаться, не вышло. У неё была зимняя сессия авипамятников в КнААЗ, в lj Marina Lystseva. Сейчас что-то не нахожу в инете. Теперь она и на РП есть. https://russianplanes.net/u/4373 Можно её попросить выложить.
Kirin \| 2018-07-31 17:42 \| 1630 Добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-07-30 23:18 \| 1629 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-07-30 23:17 \| 1628 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-07-30 23:17 \| 1627 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-07-30 23:09 \| 1626 добавил
Kirin \| 2018-07-30 23:04 \| 1625 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-07-30 22:51 \| 1624 добавлено, спасибо!
Kirin \| 2018-07-30 22:43 \| 1623 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-07-30 22:39 \| 1622 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-07-30 19:07 \| 1621 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-07-30 19:06 \| 1620 Добавил, спасибо! Вот бы фото оттуда!
Kirin \| 2018-07-30 18:57 \| 1619 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-07-30 18:54 \| 1618 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-07-30 18:47 \| 1617 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-07-30 18:14 \| 1616 Добавил, спасибо! Вот бы фотографии из этого музея достать!
Kirin \| 2018-07-30 18:06 \| 1615 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-07-30 18:00 \| 1614 добавлено, спасибо!
Kirin \| 2018-07-30 18:00 \| 1613 добавлено, спасибо!
Kirin \| 2018-07-30 17:59 \| 1612 добавлено, спасибо!
Kirin \| 2018-07-30 17:59 \| 1611 Найден новый источник данных геокодирования, сейчас все регионы в едином формате. Спасибо за сообщение об ошибке.
Kirin \| 2018-07-30 17:58 \| 1610 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-07-30 17:54 \| 1609 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-06-19 22:24 \| 1608 Добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-06-19 22:15 \| 1607 добавил, спасибо!
Kirin \| 2018-05-03 20:46 \| 1606 Это противоречит основной идее проекта. А так, фотографии иномарок загружать можно, и они будут видны в реестрах.
Visit \| 2018-05-03 17:19 \| 1605 Необходимо добавить раздел Russian Air Inter, чтобы можно было наконец публиковать фото самолётов иностранного производства!
Kirin \| 2017-05-07 14:30 \| 1604 добавил
Kirin \| 2017-05-07 14:17 \| 1603 добавил
Брыкалов Александр \| 2017-03-29 19:26 \| 1602 https://goo.gl/maps/ZYb4F7X3Eex
Брыкалов Александр \| 2017-03-29 19:25 \| 1601 Россия, г. Черкесск. Парк культуры и отдыха Зеленый остров. Кроме уже имеющегося на сайте МиГ-29 из военно-технической экспозиции, недавно появились еще Ми-8 и L-39
Дмитрий С. \| 2017-01-29 21:57 \| 1600 Авиамузеи на карте Викимапии. http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.103516&lon=31.992188&z=5&m=b&tag=53955
Андрей Цымбал \| 2016-09-21 11:26 \| 1599 Россия, г. Комсомольск-на-Амуре. Территория КнААЗ. Сайт- http://www.knaapo.ru/about/history/memorials/
Kirin \| 2016-09-10 12:15 \| 1598 добавил
Kirin \| 2016-09-10 12:04 \| 1597 уже был - http://russianplanes.net/museum/30
Kirin \| 2016-09-10 12:03 \| 1596 добавил
Kirin \| 2016-09-10 11:59 \| 1595 добавил
Kirin \| 2016-09-10 11:53 \| 1594 добавил
Kirin \| 2016-09-10 11:46 \| 1593 Андрей, спасибо большое! По мере сил и времени будем добавлять.
Андрей Цымбал \| 2016-09-07 15:54 \| 1592 Обращаю внимание, что на страничке Авиапамятники фильтр по стране или области не со всеми странами работает корректно. Там, где в фильтре есть название области на русском и местном языках. Например, Украина. Есть Луганская, и есть Луганська области. Не смотря на то, что это один и тот же регион, фильтр показывает разные памятники для этих двух названий. Я сразу не сообразил, начал добавлять недостающие. Теперь получились задвоенные памятники (дубли). Просьба к Даниилу устранить раздвоение личности фильтра.
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 14:31 \| 1591 Пожалуй, это всё. В этих местах как минимум есть самолёты Су-7 / Су-17 и их модификации.
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 14:30 \| 1590 Эстония, г. Тарту, р-н Ланге (Lange). Авиационный Музей. Сайт - http://www.lennundusmuuseum.ee/ https://goo.gl/maps/a2aGSg5cKpH2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 14:28 \| 1589 Чехия, г. Брно. Музей техники. Сайт - http://www.technicalmuseum.cz/ https://goo.gl/maps/CaWK8idcnTC2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 14:26 \| 1588 Франция, г. Париж, аэропорт Ле Бурже (Aéroport de Paris-Le Bourget). Музей авиации и космонавтики. Сайт - http://www.museeairespace.fr/ https://goo.gl/maps/ewcPgUjkSmJ2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 14:24 \| 1587 США, г. Дейтон (Dayton), авиабаза Райт-Паттерсон (Wright-Patterson). Национальный Музей ВВС США. Сайт - http://www.nationalmuseum.af.mil https://goo.gl/maps/JPXnVHcxmr52
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 14:20 \| 1586 Польша, г. Ченстохова (Częstochowa). Центральная Школа Государственной Пожарной Службы. https://goo.gl/maps/t5UDEaXkCjT2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 14:18 \| 1585 Польша, г. Лапино-Картуске (Łapino Kartuskie). Мастерская Art Metal. Музейная площадка. https://goo.gl/maps/2V1aNsKnSS32
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 14:16 \| 1584 Польша, г. Ласк (Lask) (аэродром). Музейная площадка. https://goo.gl/maps/1MmtqTPWQE12
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 14:13 \| 1583 Польша, г. Витошув Нижний (Witoszów Dolny). Музей военной техники. Сайт - http://www.muzeum-broni.com.pl/ https://goo.gl/maps/2qzTbxM8qR52
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 14:12 \| 1582 Польша, г. Колобжег (Kołobrzeg). Музей оружия польского. Сайт - http://www.muzeum.kolobrzeg.pl/ https://goo.gl/maps/XGvuCpLJqaM2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 14:10 \| 1581 Польша, г. Свидвин (Świdwin) (аэродром). Музейная площадка https://goo.gl/maps/GWpgRwfr7kr
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 14:07 \| 1580 Польша, г. Надажице (Nadarzyce), аэродром. Музейная площадка. https://goo.gl/maps/jSxNu6oqXc32
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 14:03 \| 1579 Польша, Варшава. Академия Национальной Обороны. Экспонаты на территории. https://goo.gl/maps/NWFWJWbULaJ2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 14:00 \| 1578 Польша, Варшава. Музей Вооружённых Сил. Сайт - http://www.muzeumwp.pl/ https://goo.gl/maps/K3WYjp56AEz
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 13:57 \| 1577 Испания, г. Мадрид. Музей авиации. Сайт - http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pag?idDoc=66EB0DC3ACBC1609C125746C0023390D https://goo.gl/maps/rDvw2QV4cL22
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 13:55 \| 1576 Германия, г. Вернигероде (Wernigerode). Музей авиации и техники. Сайт - http://www.luftfahrtmuseum-wernigerode.de/en/ https://goo.gl/maps/RRkL9m8TrHH2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 13:53 \| 1575 Германия, г. Ротенбург (Rothenburg), аэропорт. Музей компании Aerotec. Сайт - http://www.luftfahrtmuseum-rothenburg.de/ https://goo.gl/maps/XrTNaC5YKbo
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 13:48 \| 1574 Германия, г. Зёммерда (Sömmerda). Музей при аэроклубе. https://goo.gl/maps/tYTwey5E8gH2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 13:43 \| 1573 Германия, г. Шпайер (Speyer). Технический музей. Сайт - http://speyer.technik-museum.de/ https://goo.gl/maps/yHQeuh38uCo
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 13:41 \| 1572 Германия, г. Зинхайм (Sinsheim). Технический музей. Сайт - http://sinsheim.technik-museum.de/ https://goo.gl/maps/Liji8VynL9J2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 13:35 \| 1571 Германия, г. Нордхольц (Nordholz)/ Музей Военно-морской авиации "Аэронавт". Сайт - http://www.aeronauticum.de/deutsch/impressum/impressum.html https://goo.gl/maps/rjU2WiSpokp
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 13:30 \| 1570 Германия, г. Финов (Finow) (аэродром). Музей Авиации. Сайт - http://www.luftfahrtmuseum-finowfurt.de/ https://goo.gl/maps/wzisbDSTEnG2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 13:26 \| 1569 Болгария, г. Омуртаг. Экспозиция авиационной техники. https://goo.gl/maps/QNzSp5t1RTk
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 13:23 \| 1568 Болгария, г. София. Национальный военно-исторический музей. Сайт - http://www.militarymuseum.bg/ https://goo.gl/maps/Yk7uv1cQrFx
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 13:18 \| 1567 Россия, г. Новосибирск. Музей при штабе Армии ВВС и ПВО. https://goo.gl/maps/4qYDBq6mm2o
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 13:16 \| 1566 Польша, г. Хелм (Chełm). Парашютная школа SkyDive. Музейная площадка. https://goo.gl/maps/LjYYSB989mR2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 13:10 \| 1565 Нидерланды, г. Барло (Baarlo) Частная коллекция г-на Piet Smedts. Сайт - http://www.pietsmedts.nl/ https://goo.gl/maps/oQojDyvkikB2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 13:07 \| 1564 Германия, г. Фихтельберг (Fichtelberg). Музей автомобилей и техники. Сайт - http://www.amf-museum.de/ https://goo.gl/maps/LapknsFX1W82
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 13:04 \| 1563 Германия, г. Дессау (Dessau) (аэродром). Технический музей им. Хуго Юнкерс. Сайт - http://www.technikmuseum-dessau.de/ https://goo.gl/maps/hMwQH9TR3fD2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 13:01 \| 1562 Германия, г. Рехлин (Rechlin). Авиационный технический музей. Сайт - http://www.luftfahrttechnisches-museum-rechlin.de/ https://goo.gl/maps/pEPV6YMitM12
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 12:59 \| 1561 Германия, г. Котбус (Cottbus) (аэродром). Музей авиации. Сайт - http://www.flugplatzmuseumcottbus.de/ https://goo.gl/maps/k1APVmtuEBQ2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 12:56 \| 1560 Болгария, Пловдив (аэродром). Музей авиации. Сайт - http://www.airmuseum-bg.com/ https://goo.gl/maps/XUFc9fYFJkD2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 12:54 \| 1559 Австрия, г. Бад Ишль (Bad Ischl). Музей автомобильной техники и авиации. Сайт - http://www.fahrzeugmuseum.at/ https://goo.gl/maps/vHPk8vWKEDC2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 12:52 \| 1558 Россия, г. Жуковский, аэродром Раменское. Музейная площадка. https://goo.gl/maps/2ffxpbGWJLM2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 12:49 \| 1557 Словакия, аэродром Кошице (Košice). Музей авиационной техники. Сайт - http://www.stm-ke.sk/stm/index.php?option=com_content&view=article&id=69&Itemid=692&lang=sk https://goo.gl/maps/mUi6BgkfMuQ2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 12:46 \| 1556 Венгрия, г. Кецель (Kecel). Музей военной техники. Сайт - http://pintermuvek.hu/ https://goo.gl/maps/gL8ZL5iMrR62
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 12:42 \| 1555 Венгрия, аэродром Кечкемет (Kecskemét). Музей под открытым небом. https://goo.gl/maps/GxAJwa75fKD2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 12:40 \| 1554 Венгрия, г. Сольнок (Szolnok), р-н Сандасёлёш (Szandaszőlős). Музей истории авиации. Сайт - http://www.repulomuzeum.hu/ https://goo.gl/maps/MY9Y9koHsA82
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 12:37 \| 1553 Вьетнам, г. Дананг (Đà Nẵng), Военный музей. https://goo.gl/maps/M1XCGQATTTC2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 12:35 \| 1552 Вьетнам, аэродром Тхо Суан (Thọ Xuân). Музейная площадка. https://goo.gl/maps/QimfMDG4qj12
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 12:33 \| 1551 Украина, г. Винница. Военно-исторический музей воздушных сил Вооружённых Сил Украины. https://goo.gl/maps/XWVTbqSSb752
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 12:28 \| 1550 Казахстан, г. Актобе. Актюбинское Высшее Военное Авиационное Училище. Музей Авиации. https://goo.gl/maps/he7b5SecqLF2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 12:23 \| 1549 Казахстан, г. Астана. Музей вооружения и военной техники Вооружённых Сил. https://goo.gl/maps/MPVH6m77Yvt
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 12:22 \| 1548 Россия, г. Екатеринбург. Штаб Краснознамённой армии ВВС и ПВО. Музей вооружения и военной техники. https://goo.gl/maps/KoJyjRJ4EG72
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 12:19 \| 1547 Россия, п. Лесной (аэродром). Барнаульский Авиационно-Спортивный Клуб. Музей под открытым небом. https://goo.gl/maps/uYH5qjmRxe92
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 12:15 \| 1546 Перу, г. Кальяо (Callao), аэропорт им. Хорхе Чавеса (лётчик Jorge Chávez). Экспозиция перед аэропортом. https://goo.gl/maps/LQMs6aP3wgK2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 12:13 \| 1545 Польша, г. Познань (Poznań), парк Цитадель. Музей вооружения. Сайт - http://wmn.poznan.pl/ https://goo.gl/maps/ivF9Wcg4jWD2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 12:11 \| 1544 Польша, аэродром Повидз (Powidz). Музейная площадка перед КПП. https://goo.gl/maps/DqnJhhEE8cr
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 12:07 \| 1543 Египет, г. Луксор. Музейная площадка перед аэропортом. https://goo.gl/maps/SGD4vYno1FU2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 12:05 \| 1542 Египет, г. Каир. Музей Панорама Октябрьской войны 1973 г. https://goo.gl/maps/ZEWyqpr4Ymr
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 11:50 \| 1541 Германия, г. Берлин, аэродром Гатов (Gatow). Военно-исторический музей. Сайт - http://www.mhm-gatow.de/ https://goo.gl/maps/FCPxVa8BEtF2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 11:48 \| 1540 Украина, г. Коротыч. Аэроклуб им. В. С. Гризодубовой. Музей под открытым небом. https://goo.gl/maps/Xr8kzmbKNoM2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 11:44 \| 1539 Россия, г. Тольятти. Технический музей имени Г. К. Сахарова. Сайт - http://pkitis.tltsu.ru/ https://goo.gl/maps/ZvmmLMSybhq
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 11:35 \| 1538 Ирак, Багдад. Музей авиации и иракской войны. https://goo.gl/maps/bcuFuHhB3qr
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 11:29 \| 1537 Индия, г. Дунгидал (Dundigal). Музейная площадка перед Военно-Воздушной Академией. https://goo.gl/maps/CcQZFtTv4Ew
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 11:25 \| 1536 Индия, г. Нью Дели. Музей ВВС. Сайт - http://indianairforce.nic.in/show_page.php?pg_id=49 https://goo.gl/maps/wuJd4wwTQxL2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 11:23 \| 1535 Израиль, г. Хацерим (Hatserim). Музей ВВС. Сайт - http://iaf.co.il/5915-he/IAF.aspx https://goo.gl/maps/6ZKGNDcqU2T2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 11:20 \| 1534 Египет, Каир. Национальный военный музей. Сайт - http://www.mod.gov.eg/mod/Mod_MilMuse01.aspx https://goo.gl/maps/WPWbMn4hj1z
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 11:15 \| 1533 Чехия, г. Прага (Praha), лётное поле Letňany. Музей при аэроклубе. https://goo.gl/maps/TaccHJzKPSn
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 11:12 \| 1532 Польша, д. Джонув (Drzonów). Военный музей. Сайт - http://www.muzeum.drzonow.eu/ https://goo.gl/maps/pC17ojxgzat
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 11:09 \| 1531 Германия, г. Нойенкирхен (Neuenkirchen). Авиамузей. Сайт - http://www.ivln.de/ https://goo.gl/maps/URHk8pPsoBJ2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 11:04 \| 1530 Россия, г. Ахтубинск. Музейная площадка на аэродроме. Доступ - по договорённости. https://goo.gl/maps/7x7X2ckeDLs
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 10:40 \| 1529 Чехия, г. Зруч-Сенеч (Zruč-Senec). Собрание авиационной и военной техники. Позиционируется как авиапарк. Сайт - http://airpark.wz.cz/ https://goo.gl/maps/V7u2DqAtGBv
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 10:34 \| 1528 Словакия, г. Мартин (Martin). Музей при аэроклубе. https://goo.gl/maps/WwFmqMWN1Vp
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 10:29 \| 1527 Польша, д. Скаржиско-Каменна (Skarżysko-Kamienna). Музей им. Белого Орла. Сайт - http://muzeum.skarzysko.pl/ https://goo.gl/maps/JqzMqyZ17EC2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 10:26 \| 1526 Польша, Варшава. Музей Вооружённых Сил (Muzeum Wojska Polskiego), филиал в форте Черняков (Czerniaków) "Музей Польской военной техники". Сайт - http://www.muzeumptw.pl/ https://goo.gl/maps/uFWj8BiJWZH2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 10:19 \| 1525 Белоруссия, г. Лида. Территория 116-й гвардейской Радомской Краснознаменной штурмовой авиационной базы. Экспозиция авиационной техники https://goo.gl/maps/1foenpNP8r32
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 10:15 \| 1524 Россия, Кубинка. Музейная площадка на аэродроме. https://goo.gl/maps/5nTNV53idvr
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 10:12 \| 1523 Чехия, г. Куновице (Kunovice) (аэродром) Авиационный музей при аэроклубе. Сайт - http://m.museum-kunovice.cz/ https://goo.gl/maps/n6m3wx41Hxw
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 10:10 \| 1522 Чехия, г. Намешть-над-Ославой (Náměšť nad Oslavou). Музейная площадка на аэродроме. https://goo.gl/maps/bMRJ2XjytiH2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 10:07 \| 1521 Чехия, г. Вишков (Vyškov). Музей авиации и наземной техники. Сайт - http://lhs-vyskov.cz/ https://goo.gl/maps/jHAGBE7FowE2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 10:03 \| 1520 Словакия, г. Нитра (Nitra), аэродром Яниковце (Janikovce). Музей при аэроклубе. https://goo.gl/maps/R5gBsCQtcAu
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 09:56 \| 1519 Словакия, г. Дубница (Dubnica), аэродром Славница (Slavnica). Музей при аэроклубе. Сайт - http://www.akdubnica.sk/lietadlovy-park/zbierka-historickych-lietadiel-letecke-muzeum/ https://goo.gl/maps/LaXbUD7R5jn
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 09:48 \| 1518 Словакия, г. Пьештяни (Piešťany). Военно-исторический музей, филиал "Чехословацкое вооружение. Армия с 1945 - 1992". Сайт - http://www.vhu.sk/zakladne-informacie-o-vhm/ https://goo.gl/maps/HoceCsTW1QF2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 09:39 \| 1517 Италия, Милан, аэропорт Мальпенса (Malpensa). Музей полёта "Volandia". Сайт - http://volandia.it/ https://goo.gl/maps/gMQsdQoW7Ht
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 09:31 \| 1516 Польша, г. Демблин (Dęblin). Музей ВВС Польши. Вход свободный. Сайт - http://muzeumsilpowietrznych.pl/ https://goo.gl/maps/5u6hcPArtQm
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 09:29 \| 1515 Италия, г. Римини (Rimini). Музей авиации. Вход свободный. Сайт - http://www.museoaviazione.com/ru https://goo.gl/maps/4Tq5cjCNmUp
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 09:25 \| 1514 Германия, г. Хермескайль (Hermeskeil), пос. Абтай (Abtei). Музей авиации. Вход свободный. Сайт - http://www.flugausstellung.de/ https://goo.gl/maps/u7xyok1oJrn
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 09:21 \| 1513 Белоруссия, Гомель. Музей военной славы. Вход свободный. Сайт - http://milglory.gomel.museum.by/ https://goo.gl/maps/Wbq2Q4vsYG72
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 09:17 \| 1512 Германия, г. Цеденик (Zehdenick). Частный музей авиационной техники. https://goo.gl/maps/AA2Uss5aGZS2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 09:11 \| 1511 Россия, Казань. Парк Победы. Экспозиция военной техники. Вход свободный. https://goo.gl/maps/CbkUsLJ5gxs
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 09:09 \| 1510 Россия, Москва. Музей ОКБ им. П. О. Сухого. Доступ - по договорённости. https://goo.gl/maps/BrHxyg1YAnC2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 08:58 \| 1509 Россия, Камышин. Парк Победы, Музей боевой техники. Вход свободный. Музей открыт в 2007 году как «авиационный», и с каждым годом экспозиция пополняется новыми видами военной техники. https://goo.gl/maps/TeceYVxJtYR2
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 08:49 \| 1508 Украина, Запорожье. Музей техники Богуслаева. Доступ свободный. Сайт - http://museum.motorsich.com/ https://goo.gl/maps/1wV9jz2xgw92
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 08:42 \| 1507 Россия, Минеральные Воды. Музейная площадка завода 411 ГА. Доступ - по договорённости. https://goo.gl/maps/uaL9Wfhy9K82
Mofack \| 2016-09-06 08:39 \| 1506 ни одного самолёта в Магадане на территории клуба "Подвиг" нет уже. их все перетащили в аэропорт Магадан-13 после разлива реки Магаданки и частичного уничтожения экспозиции.
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 08:36 \| 1505 Россия, Тамбов. Музейная стоянка авиационной базы. Основана 28 мая 2003 года. Находится на территории аэродрома, доступ - по договорённости. https://goo.gl/maps/9XjPnWrprnv
Андрей Цымбал \| 2016-09-06 08:14 \| 1503 Каталог всех авиапамятников Белоруссии: http://aircraft-museum.ucoz.ru/index/aviapamjatniki_belarusi/0-38
Антон Петров \| 2016-07-13 20:36 \| 1502 Франция, Савиньи-ле-Бён. Официальный сайт замка, раздел Музейная Экспозиция - http://reception-aviation.chateau-savigny.com/musee.htm Страница музея на сайте www.aviationmuseum.eu - http://www.aviationmuseum.eu/World/Europe/France/Savigny-les-Beaune/Chateau-de-Savigny.htm
Kirin \| 2016-07-11 17:20 \| 1501 Все добавил, спасибо!
gorbatuy111 \| 2016-07-11 14:23 \| 1500 извините Ли-2 на территории части стал доступ по договорённости
gorbatuy111 \| 2016-07-11 14:22 \| 1499 Ли-2 Североморск-1(69.03.17-33.24.40),Ил-4(69.04.40-33.26.21),М-17(мишень на базе миг-17 69.02.06-33.17.00), Су-15тм и комплексы ПВО (Абрам мыс 68.58.28-33.01.16),Як-38 Североморск-3(68.53.04-33.43.59), Миг-15бис Шонгуй(68.45.04-33.09.19)ко всем доступ свободный.
gorbatuy111 \| 2016-07-11 14:01 \| 1498 Североморск музей корпуса ПВО там Як-28П, Су-15тм, Миг-31 и комплексы ПВО, проход по договорённости(69.03.35-33.27.34), а также музей ВВС СФ в поселке Сафоново.
Kirin \| 2016-07-10 12:28 \| 1497 Добавил, спасибо!
Kirin \| 2016-07-10 12:20 \| 1496 Наташа, добавил, спасибо
Вадим874 \| 2016-07-09 13:24 \| 1495 Когалым и Нижневартовск
Proxima \| 2016-07-09 11:22 \| 1494 Литва. Каунас-Алексотас. Музей авиации Литвы. http://www.lam.lt/lt/naujienos.html Венгрия. Будапешт. Музей авиации в аэропорту Ферихедь - Aeropark Budapest http://aeropark.hu/
Kirin \| 2016-07-07 20:56 \| 1493 Салехард и Пышму добавил, Курган был
Вадим874 \| 2016-07-07 05:50 \| 1492 Надо список авиамузеев дополнить. Добавьте Салехард, Курган и Пышму

Kirin | 19:16
добавил, спасибо, там целых два музея оказалось!

Kirin | 18:32
добавил, спасибо!

Kirin | 18:28
добавил, спасибо!

Kirin | 17:56
добавил, спасибо!

Kirin | 17:27
добавил, спасибо!

Kirin | 17:25
добавил, спасибо! Вот бы ещё разметить на карте стоящие там борта!

Kirin | 17:14
добавил, спасибо!

Kirin | 17:09
добавил, спасибо!

Kirin | 00:04
добавил, спасибо!

Kirin | 23:53
добавил, спасибо!

Kirin | 23:51
спасибо, добавил!

Kirin | 23:32
добавил, спасибо!

Kirin | 19:44
добавил, спасибо!

Kirin | 19:37
добавил, спасибо!

Kirin | 19:04
добавил, спасибо!

Kirin | 18:15
добавил, спасибо!

Kirin | 01:35
добавил, спасибо!

Kirin | 01:31
добавил, спасибо!

Kirin | 00:57
добавил, спасибо!

Kirin | 09:46
добавил, спасибо!

Kirin | 09:31
добавил, спасибо!

Kirin | 18:59
добавил, спасибо!

Kirin | 18:56
добавил, спасибо!

Kirin | 18:51
добавил, спасибо!

Kirin | 18:44
добавил, спасибо!

Kirin | 18:43
добавил. спасибо!

Kirin | 18:33
добавил, спасибо!

Kirin | 18:20
добавил, спасибо! вот это у них залежи!

Kirin | 18:10
добавил, спасибо!

Kirin | 18:02
добавил, спасибо!

Андрей Цымбал | 13:24
Фото КнААЗ в своё время делала Марина Лысцева.
https://fotografersha.livejournal.com/696443.html
Я пытался с ней связаться, не вышло. У неё была зимняя сессия авипамятников в КнААЗ, в lj Marina Lystseva. Сейчас что-то не нахожу в инете.
Теперь она и на РП есть.
https://russianplanes.net/u/4373
Можно её попросить выложить.

Kirin | 17:42
Добавил, спасибо!

Kirin | 23:18
добавил, спасибо!

Kirin | 23:17
добавил, спасибо!

Kirin | 23:09
добавил

Kirin | 23:04
добавил, спасибо!

Kirin | 22:51
добавлено, спасибо!

Kirin | 22:43
добавил, спасибо!

Kirin | 22:39
добавил, спасибо!

Kirin | 19:07
добавил, спасибо!

Kirin | 19:06
Добавил, спасибо! Вот бы фото оттуда!

Kirin | 18:57
добавил, спасибо!

Kirin | 18:54
добавил, спасибо!

Kirin | 18:47
добавил, спасибо!

Kirin | 18:14
Добавил, спасибо! Вот бы фотографии из этого музея достать!

Kirin | 18:06
добавил, спасибо!

Kirin | 18:00
добавлено, спасибо!

Kirin | 17:59
добавлено, спасибо!

Kirin | 17:59
Найден новый источник данных геокодирования, сейчас все регионы в едином формате. Спасибо за сообщение об ошибке.

Kirin | 17:58
добавил, спасибо!

Kirin | 17:54
добавил, спасибо!

Kirin | 22:24
Добавил, спасибо!

Kirin | 22:15
добавил, спасибо!

Kirin | 20:46
Это противоречит основной идее проекта. А так, фотографии иномарок загружать можно, и они будут видны в реестрах.

Visit | 17:19
Необходимо добавить раздел Russian Air Inter, чтобы можно было наконец публиковать фото самолётов иностранного производства!

Kirin | 14:30
добавил

Kirin | 14:17
добавил

Брыкалов Александр | 19:26
https://goo.gl/maps/ZYb4F7X3Eex

Брыкалов Александр | 19:25
Россия, г. Черкесск. Парк культуры и отдыха Зеленый остров. Кроме уже имеющегося на сайте МиГ-29 из военно-технической экспозиции, недавно появились еще Ми-8 и L-39

Дмитрий С. | 21:57
Авиамузеи на карте Викимапии. http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.103516&lon=31.992188&z=5&m=b&tag=53955

Андрей Цымбал | 11:26
Россия, г. Комсомольск-на-Амуре. Территория КнААЗ. Сайт- http://www.knaapo.ru/about/history/memorials/

Kirin | 12:15
добавил

Kirin | 12:04
уже был - http://russianplanes.net/museum/30

Kirin | 12:03
добавил

Kirin | 11:59
добавил

Kirin | 11:53
добавил

Kirin | 11:46
Андрей, спасибо большое! По мере сил и времени будем добавлять.

Андрей Цымбал | 15:54
Обращаю внимание, что на страничке Авиапамятники фильтр по стране или области не со всеми странами работает корректно. Там, где в фильтре есть название области на русском и местном языках. Например, Украина. Есть Луганская, и есть Луганська области. Не смотря на то, что это один и тот же регион, фильтр показывает разные памятники для этих двух названий. Я сразу не сообразил, начал добавлять недостающие. Теперь получились задвоенные памятники (дубли).
Просьба к Даниилу устранить раздвоение личности фильтра.

Андрей Цымбал | 14:31
Пожалуй, это всё. В этих местах как минимум есть самолёты Су-7 / Су-17 и их модификации.

Андрей Цымбал | 14:30
Эстония, г. Тарту, р-н Ланге (Lange). Авиационный Музей. Сайт - http://www.lennundusmuuseum.ee/
https://goo.gl/maps/a2aGSg5cKpH2

Андрей Цымбал | 14:28
Чехия, г. Брно. Музей техники. Сайт - http://www.technicalmuseum.cz/
https://goo.gl/maps/CaWK8idcnTC2

Андрей Цымбал | 14:26
Франция, г. Париж, аэропорт Ле Бурже (Aéroport de Paris-Le Bourget). Музей авиации и космонавтики.
Сайт - http://www.museeairespace.fr/
https://goo.gl/maps/ewcPgUjkSmJ2

Андрей Цымбал | 14:24
США, г. Дейтон (Dayton), авиабаза Райт-Паттерсон (Wright-Patterson). Национальный Музей ВВС США.
Сайт - http://www.nationalmuseum.af.mil
https://goo.gl/maps/JPXnVHcxmr52

Андрей Цымбал | 14:20
Польша, г. Ченстохова (Częstochowa). Центральная Школа Государственной Пожарной Службы.
https://goo.gl/maps/t5UDEaXkCjT2

Андрей Цымбал | 14:18
Польша, г. Лапино-Картуске (Łapino Kartuskie). Мастерская Art Metal. Музейная площадка.
https://goo.gl/maps/2V1aNsKnSS32

Андрей Цымбал | 14:16
Польша, г. Ласк (Lask) (аэродром). Музейная площадка.
https://goo.gl/maps/1MmtqTPWQE12

Андрей Цымбал | 14:13
Польша, г. Витошув Нижний (Witoszów Dolny). Музей военной техники. Сайт - http://www.muzeum-broni.com.pl/
https://goo.gl/maps/2qzTbxM8qR52

Андрей Цымбал | 14:12
Польша, г. Колобжег (Kołobrzeg). Музей оружия польского. Сайт - http://www.muzeum.kolobrzeg.pl/
https://goo.gl/maps/XGvuCpLJqaM2

Андрей Цымбал | 14:10
Польша, г. Свидвин (Świdwin) (аэродром). Музейная площадка
https://goo.gl/maps/GWpgRwfr7kr

Андрей Цымбал | 14:07
Польша, г. Надажице (Nadarzyce), аэродром. Музейная площадка.
https://goo.gl/maps/jSxNu6oqXc32

Андрей Цымбал | 14:03
Польша, Варшава. Академия Национальной Обороны. Экспонаты на территории.
https://goo.gl/maps/NWFWJWbULaJ2

Андрей Цымбал | 14:00
Польша, Варшава. Музей Вооружённых Сил. Сайт - http://www.muzeumwp.pl/
https://goo.gl/maps/K3WYjp56AEz

Андрей Цымбал | 13:57
Испания, г. Мадрид. Музей авиации.
Сайт - http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pag?idDoc=66EB0DC3ACBC1609C125746C0023390D
https://goo.gl/maps/rDvw2QV4cL22

Андрей Цымбал | 13:55
Германия, г. Вернигероде (Wernigerode). Музей авиации и техники.
Сайт - http://www.luftfahrtmuseum-wernigerode.de/en/
https://goo.gl/maps/RRkL9m8TrHH2

Андрей Цымбал | 13:53
Германия, г. Ротенбург (Rothenburg), аэропорт. Музей компании Aerotec.
Сайт - http://www.luftfahrtmuseum-rothenburg.de/
https://goo.gl/maps/XrTNaC5YKbo

Андрей Цымбал | 13:48
Германия, г. Зёммерда (Sömmerda). Музей при аэроклубе.
https://goo.gl/maps/tYTwey5E8gH2

Андрей Цымбал | 13:43
Германия, г. Шпайер (Speyer). Технический музей. Сайт - http://speyer.technik-museum.de/
https://goo.gl/maps/yHQeuh38uCo

Андрей Цымбал | 13:41
Германия, г. Зинхайм (Sinsheim). Технический музей. Сайт - http://sinsheim.technik-museum.de/
https://goo.gl/maps/Liji8VynL9J2

Андрей Цымбал | 13:35
Германия, г. Нордхольц (Nordholz)/ Музей Военно-морской авиации "Аэронавт".
Сайт - http://www.aeronauticum.de/deutsch/impressum/impressum.html
https://goo.gl/maps/rjU2WiSpokp

Андрей Цымбал | 13:30
Германия, г. Финов (Finow) (аэродром). Музей Авиации. Сайт - http://www.luftfahrtmuseum-finowfurt.de/
https://goo.gl/maps/wzisbDSTEnG2

Андрей Цымбал | 13:26
Болгария, г. Омуртаг. Экспозиция авиационной техники.
https://goo.gl/maps/QNzSp5t1RTk

Андрей Цымбал | 13:23
Болгария, г. София. Национальный военно-исторический музей. Сайт - http://www.militarymuseum.bg/
https://goo.gl/maps/Yk7uv1cQrFx

Андрей Цымбал | 13:18
Россия, г. Новосибирск. Музей при штабе Армии ВВС и ПВО.
https://goo.gl/maps/4qYDBq6mm2o

Андрей Цымбал | 13:16
Польша, г. Хелм (Chełm). Парашютная школа SkyDive. Музейная площадка.
https://goo.gl/maps/LjYYSB989mR2

Андрей Цымбал | 13:10
Нидерланды, г. Барло (Baarlo) Частная коллекция г-на Piet Smedts. Сайт - http://www.pietsmedts.nl/
https://goo.gl/maps/oQojDyvkikB2

Андрей Цымбал | 13:07
Германия, г. Фихтельберг (Fichtelberg). Музей автомобилей и техники. Сайт - http://www.amf-museum.de/
https://goo.gl/maps/LapknsFX1W82

Андрей Цымбал | 13:04
Германия, г. Дессау (Dessau) (аэродром). Технический музей им. Хуго Юнкерс.
Сайт - http://www.technikmuseum-dessau.de/
https://goo.gl/maps/hMwQH9TR3fD2

Андрей Цымбал | 13:01
Германия, г. Рехлин (Rechlin). Авиационный технический музей.
Сайт - http://www.luftfahrttechnisches-museum-rechlin.de/
https://goo.gl/maps/pEPV6YMitM12

Андрей Цымбал | 12:59
Германия, г. Котбус (Cottbus) (аэродром). Музей авиации. Сайт - http://www.flugplatzmuseumcottbus.de/
https://goo.gl/maps/k1APVmtuEBQ2

Андрей Цымбал | 12:56
Болгария, Пловдив (аэродром). Музей авиации. Сайт - http://www.airmuseum-bg.com/
https://goo.gl/maps/XUFc9fYFJkD2

Андрей Цымбал | 12:54
Австрия, г. Бад Ишль (Bad Ischl). Музей автомобильной техники и авиации. Сайт - http://www.fahrzeugmuseum.at/
https://goo.gl/maps/vHPk8vWKEDC2

Андрей Цымбал | 12:52
Россия, г. Жуковский, аэродром Раменское. Музейная площадка.
https://goo.gl/maps/2ffxpbGWJLM2

Андрей Цымбал | 12:49
Словакия, аэродром Кошице (Košice). Музей авиационной техники.
Сайт - http://www.stm-ke.sk/stm/index.php?option=com_content&view=article&id=69&Itemid=692&lang=sk
https://goo.gl/maps/mUi6BgkfMuQ2

Андрей Цымбал | 12:46
Венгрия, г. Кецель (Kecel). Музей военной техники. Сайт - http://pintermuvek.hu/
https://goo.gl/maps/gL8ZL5iMrR62

Андрей Цымбал | 12:42
Венгрия, аэродром Кечкемет (Kecskemét). Музей под открытым небом.
https://goo.gl/maps/GxAJwa75fKD2

Андрей Цымбал | 12:40
Венгрия, г. Сольнок (Szolnok), р-н Сандасёлёш (Szandaszőlős). Музей истории авиации.
Сайт - http://www.repulomuzeum.hu/
https://goo.gl/maps/MY9Y9koHsA82

Андрей Цымбал | 12:37
Вьетнам, г. Дананг (Đà Nẵng), Военный музей.
https://goo.gl/maps/M1XCGQATTTC2

Андрей Цымбал | 12:35
Вьетнам, аэродром Тхо Суан (Thọ Xuân). Музейная площадка.
https://goo.gl/maps/QimfMDG4qj12

Андрей Цымбал | 12:33
Украина, г. Винница. Военно-исторический музей воздушных сил Вооружённых Сил Украины.
https://goo.gl/maps/XWVTbqSSb752

Андрей Цымбал | 12:28
Казахстан, г. Актобе. Актюбинское Высшее Военное Авиационное Училище. Музей Авиации.
https://goo.gl/maps/he7b5SecqLF2

Андрей Цымбал | 12:23
Казахстан, г. Астана. Музей вооружения и военной техники Вооружённых Сил.
https://goo.gl/maps/MPVH6m77Yvt

Андрей Цымбал | 12:22
Россия, г. Екатеринбург. Штаб Краснознамённой армии ВВС и ПВО. Музей вооружения и военной техники.
https://goo.gl/maps/KoJyjRJ4EG72

Андрей Цымбал | 12:19
Россия, п. Лесной (аэродром). Барнаульский Авиационно-Спортивный Клуб. Музей под открытым небом.
https://goo.gl/maps/uYH5qjmRxe92

Андрей Цымбал | 12:15
Перу, г. Кальяо (Callao), аэропорт им. Хорхе Чавеса (лётчик Jorge Chávez). Экспозиция перед аэропортом.
https://goo.gl/maps/LQMs6aP3wgK2

Андрей Цымбал | 12:13
Польша, г. Познань (Poznań), парк Цитадель. Музей вооружения. Сайт - http://wmn.poznan.pl/
https://goo.gl/maps/ivF9Wcg4jWD2

Андрей Цымбал | 12:11
Польша, аэродром Повидз (Powidz). Музейная площадка перед КПП.
https://goo.gl/maps/DqnJhhEE8cr

Андрей Цымбал | 12:07
Египет, г. Луксор. Музейная площадка перед аэропортом.
https://goo.gl/maps/SGD4vYno1FU2

Андрей Цымбал | 12:05
Египет, г. Каир. Музей Панорама Октябрьской войны 1973 г.
https://goo.gl/maps/ZEWyqpr4Ymr

Андрей Цымбал | 11:50
Германия, г. Берлин, аэродром Гатов (Gatow). Военно-исторический музей. Сайт - http://www.mhm-gatow.de/
https://goo.gl/maps/FCPxVa8BEtF2

Андрей Цымбал | 11:48
Украина, г. Коротыч. Аэроклуб им. В. С. Гризодубовой. Музей под открытым небом.
https://goo.gl/maps/Xr8kzmbKNoM2

Андрей Цымбал | 11:44
Россия, г. Тольятти. Технический музей имени Г. К. Сахарова. Сайт - http://pkitis.tltsu.ru/
https://goo.gl/maps/ZvmmLMSybhq

Андрей Цымбал | 11:35
Ирак, Багдад. Музей авиации и иракской войны.
https://goo.gl/maps/bcuFuHhB3qr

Андрей Цымбал | 11:29
Индия, г. Дунгидал (Dundigal). Музейная площадка перед Военно-Воздушной Академией.
https://goo.gl/maps/CcQZFtTv4Ew

Андрей Цымбал | 11:25
Индия, г. Нью Дели. Музей ВВС. Сайт - http://indianairforce.nic.in/show_page.php?pg_id=49
https://goo.gl/maps/wuJd4wwTQxL2

Андрей Цымбал | 11:23
Израиль, г. Хацерим (Hatserim). Музей ВВС. Сайт - http://iaf.co.il/5915-he/IAF.aspx
https://goo.gl/maps/6ZKGNDcqU2T2

Андрей Цымбал | 11:20
Египет, Каир. Национальный военный музей. Сайт - http://www.mod.gov.eg/mod/Mod_MilMuse01.aspx
https://goo.gl/maps/WPWbMn4hj1z

Андрей Цымбал | 11:15
Чехия, г. Прага (Praha), лётное поле Letňany. Музей при аэроклубе.
https://goo.gl/maps/TaccHJzKPSn

Андрей Цымбал | 11:12
Польша, д. Джонув (Drzonów). Военный музей. Сайт - http://www.muzeum.drzonow.eu/
https://goo.gl/maps/pC17ojxgzat

Андрей Цымбал | 11:09
Германия, г. Нойенкирхен (Neuenkirchen). Авиамузей. Сайт - http://www.ivln.de/
https://goo.gl/maps/URHk8pPsoBJ2

Андрей Цымбал | 11:04
Россия, г. Ахтубинск. Музейная площадка на аэродроме. Доступ - по договорённости.
https://goo.gl/maps/7x7X2ckeDLs

Андрей Цымбал | 10:40
Чехия, г. Зруч-Сенеч (Zruč-Senec). Собрание авиационной и военной техники. Позиционируется как авиапарк.
Сайт - http://airpark.wz.cz/
https://goo.gl/maps/V7u2DqAtGBv

Андрей Цымбал | 10:34
Словакия, г. Мартин (Martin). Музей при аэроклубе.
https://goo.gl/maps/WwFmqMWN1Vp

Андрей Цымбал | 10:29
Польша, д. Скаржиско-Каменна (Skarżysko-Kamienna). Музей им. Белого Орла.
Сайт - http://muzeum.skarzysko.pl/
https://goo.gl/maps/JqzMqyZ17EC2

Андрей Цымбал | 10:26
Польша, Варшава. Музей Вооружённых Сил (Muzeum Wojska Polskiego), филиал в форте Черняков (Czerniaków) "Музей Польской военной техники".
Сайт - http://www.muzeumptw.pl/
https://goo.gl/maps/uFWj8BiJWZH2

Андрей Цымбал | 10:19
Белоруссия, г. Лида. Территория 116-й гвардейской Радомской Краснознаменной штурмовой авиационной базы. Экспозиция авиационной техники
https://goo.gl/maps/1foenpNP8r32

Андрей Цымбал | 10:15
Россия, Кубинка. Музейная площадка на аэродроме.
https://goo.gl/maps/5nTNV53idvr

Андрей Цымбал | 10:12
Чехия, г. Куновице (Kunovice) (аэродром) Авиационный музей при аэроклубе.
Сайт - http://m.museum-kunovice.cz/
https://goo.gl/maps/n6m3wx41Hxw

Андрей Цымбал | 10:10
Чехия, г. Намешть-над-Ославой (Náměšť nad Oslavou). Музейная площадка на аэродроме.
https://goo.gl/maps/bMRJ2XjytiH2

Андрей Цымбал | 10:07
Чехия, г. Вишков (Vyškov). Музей авиации и наземной техники. Сайт - http://lhs-vyskov.cz/
https://goo.gl/maps/jHAGBE7FowE2

Андрей Цымбал | 10:03
Словакия, г. Нитра (Nitra), аэродром Яниковце (Janikovce). Музей при аэроклубе.
https://goo.gl/maps/R5gBsCQtcAu

Андрей Цымбал | 09:56
Словакия, г. Дубница (Dubnica), аэродром Славница (Slavnica). Музей при аэроклубе.
Сайт - http://www.akdubnica.sk/lietadlovy-park/zbierka-historickych-lietadiel-letecke-muzeum/
https://goo.gl/maps/LaXbUD7R5jn

Андрей Цымбал | 09:48
Словакия, г. Пьештяни (Piešťany). Военно-исторический музей, филиал "Чехословацкое вооружение. Армия с 1945 - 1992". Сайт - http://www.vhu.sk/zakladne-informacie-o-vhm/
https://goo.gl/maps/HoceCsTW1QF2

Андрей Цымбал | 09:39
Италия, Милан, аэропорт Мальпенса (Malpensa). Музей полёта "Volandia". Сайт - http://volandia.it/
https://goo.gl/maps/gMQsdQoW7Ht

Андрей Цымбал | 09:31
Польша, г. Демблин (Dęblin). Музей ВВС Польши. Вход свободный. Сайт - http://muzeumsilpowietrznych.pl/
https://goo.gl/maps/5u6hcPArtQm

Андрей Цымбал | 09:29
Италия, г. Римини (Rimini). Музей авиации. Вход свободный. Сайт - http://www.museoaviazione.com/ru
https://goo.gl/maps/4Tq5cjCNmUp

Андрей Цымбал | 09:25
Германия, г. Хермескайль (Hermeskeil), пос. Абтай (Abtei). Музей авиации. Вход свободный.
Сайт - http://www.flugausstellung.de/
https://goo.gl/maps/u7xyok1oJrn

Андрей Цымбал | 09:21
Белоруссия, Гомель. Музей военной славы. Вход свободный. Сайт - http://milglory.gomel.museum.by/
https://goo.gl/maps/Wbq2Q4vsYG72

Андрей Цымбал | 09:17
Германия, г. Цеденик (Zehdenick). Частный музей авиационной техники.
https://goo.gl/maps/AA2Uss5aGZS2

Андрей Цымбал | 09:11
Россия, Казань. Парк Победы. Экспозиция военной техники. Вход свободный.
https://goo.gl/maps/CbkUsLJ5gxs

Андрей Цымбал | 09:09
Россия, Москва. Музей ОКБ им. П. О. Сухого. Доступ - по договорённости.
https://goo.gl/maps/BrHxyg1YAnC2

Андрей Цымбал | 08:58
Россия, Камышин. Парк Победы, Музей боевой техники. Вход свободный. Музей открыт в 2007 году как «авиационный», и с каждым годом экспозиция пополняется новыми видами военной техники.
https://goo.gl/maps/TeceYVxJtYR2

Андрей Цымбал | 08:49
Украина, Запорожье. Музей техники Богуслаева. Доступ свободный. Сайт - http://museum.motorsich.com/
https://goo.gl/maps/1wV9jz2xgw92

Андрей Цымбал | 08:42
Россия, Минеральные Воды. Музейная площадка завода 411 ГА. Доступ - по договорённости.
https://goo.gl/maps/uaL9Wfhy9K82

Mofack | 08:39
ни одного самолёта в Магадане на территории клуба "Подвиг" нет уже. их все перетащили в аэропорт Магадан-13 после разлива реки Магаданки и частичного уничтожения экспозиции.

Андрей Цымбал | 08:36
Россия, Тамбов. Музейная стоянка авиационной базы. Основана 28 мая 2003 года. Находится на территории аэродрома, доступ - по договорённости.
https://goo.gl/maps/9XjPnWrprnv

Андрей Цымбал | 08:14
Каталог всех авиапамятников Белоруссии: http://aircraft-museum.ucoz.ru/index/aviapamjatniki_belarusi/0-38

Антон Петров | 20:36
Франция, Савиньи-ле-Бён.
Официальный сайт замка, раздел Музейная Экспозиция - http://reception-aviation.chateau-savigny.com/musee.htm
Страница музея на сайте www.aviationmuseum.eu - http://www.aviationmuseum.eu/World/Europe/France/Savigny-les-Beaune/Chateau-de-Savigny.htm

Kirin | 17:20
Все добавил, спасибо!

gorbatuy111 | 14:23
извините Ли-2 на территории части стал доступ по договорённости

gorbatuy111 | 14:22
Ли-2 Североморск-1(69.03.17-33.24.40),Ил-4(69.04.40-33.26.21),М-17(мишень на базе миг-17 69.02.06-33.17.00),
Су-15тм и комплексы ПВО (Абрам мыс 68.58.28-33.01.16),Як-38 Североморск-3(68.53.04-33.43.59), Миг-15бис Шонгуй(68.45.04-33.09.19)ко всем доступ свободный.

gorbatuy111 | 14:01
Североморск музей корпуса ПВО там Як-28П, Су-15тм, Миг-31 и комплексы ПВО, проход по договорённости(69.03.35-33.27.34), а также музей ВВС СФ в поселке Сафоново.

Kirin | 12:28
Добавил, спасибо!

Kirin | 12:20
Наташа, добавил, спасибо

Вадим874 | 13:24
Когалым и Нижневартовск

Proxima | 11:22
Литва. Каунас-Алексотас. Музей авиации Литвы. http://www.lam.lt/lt/naujienos.html
Венгрия. Будапешт. Музей авиации в аэропорту Ферихедь - Aeropark Budapest http://aeropark.hu/

Kirin | 20:56
Салехард и Пышму добавил, Курган был

Вадим874 | 05:50
Надо список авиамузеев дополнить. Добавьте Салехард, Курган и Пышму

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.