@ Kirin (2024-09-19 19:59)
> А справа что за бочки? Контейнеры от ракет или БПЛА?
"Бочки" справа приделаны к навесам на ЛИС ОКБ им. Сухого, которые расположены на заднем плане (далеко за стоянкой статической экспозиции). Это газоотводные каналы, которые позволяют проводить гонку двигателей истребителей прямо под навесом, и за этими каналами можно разглядеть газоотбойные щиты. Периодически прямо во время авиасалона там этим и занимались, грохот стоял на всю округу. ))

А справа что за бочки? Контейнеры от ракет или БПЛА?

Первое появление этой летающей лаборатории на публике (с опытным двигателем ПС-90А). На заднем плане - "самолёт 976" СССР-76453.

По бокам хвостовой части фюзеляжа - теплообменники КЗА.

Неверно указал информацию о борте. Прошу прощения. Ув. модераторы, просьба поправить.

Работа по ТВ-7-117 идет полным ходом.

Красота!

Уже отчитались:
http://www.ilyushin.org/press/news/ev6829/

Готовится к испытаниям ТВ7-117СТ для Ил-112,114

Это для Ил-114 двигатель гоняют?

Восстанавливается в рамках ФЦП "Реконструкция летно-моделирующего комплекса для проведения летных исследований и испытаний газотурбинных двигателей и силовых установок летательных аппаратов".

Простите ясно-вельможные, а что с бортом 76529?

Ага, спасибо. 4 годя уже с ним.
http://www.take-off.ru/news/102-november-2010/522-il-76ll-kaveri-11-2010

http://russianplanes.net/id105456

А что за двигатель на ЛЛ?

Нет.
RF- это для тех, кто летает под государственными конторами. Экспериментальными и в единичном экземпляре (ЕЭВС) у нас обозначают частные и самодельные ВС, пусть это будет даже Цессна 172. Они летают с номерами RA- и окончаниями G или А. Без окончаний летают сертифицированные ВС, к примеру вертолеты Робинсон, некоторые модели Еврокоптеров, Цессн, Текнамов и т.д. Есть ещё прослойка "экспериментальных" - это те, которые принадлежат действительно экспериментальным конторам, они летают вообще без префиксов, только цифры.

знатоки, скажите пожалуйста, я правильно понимаю, если нет приставки RA, значит, согласно Воздушного Кодекса, борт относится к экспериментальной авиации?

китайцы начали активно Ил-76-е скупать...

И СКИП неспроста сюда притащили.

76529 загнан в ангар, стабилизатор снят.

Обычно, в пятницу вечером тишина была.

пятница

RP сегодня прорвало на фото:)

22 тонны тянет, на сколько я помню.

Таких движков ему наверно и два хватило бы......

Евгений спасибо за фоту

двигатель просто гигант

он ещё РД-33 и F-404 сделает!
http://www.business-standard.com/india/news/kaveri-engine-to-fly-futuristic-unmanned-aircraft/496801/

Точно не скажу но купили 99 американских в замен этого

Нашли в итоге применение для этого движка?

На сколько я помню испытывали Индийский Кавери

Все фото этого движка посмотрел, так и не нашел... для какой аппаратуры испытуемый движок существует? подскажите.

Плазменная пушка ;)

александр козлов , так у них он подтверждённый , а на НК ресурсных не проводилось.(ИМХО)

простите,а планетарные редукторы в ТВД?и при этом ресурс то немаленький

Чтобы делать такие заявления, нужно иметь профильное образование и работать по специальности чем я и занимаюсь по пути иногда ведя лекции по двигателям в ЖАТе.

> Евгений Сологубов 2012-03-12 11:50 - ...В общем, как специалист, не верю.

Чтобы делать такие заявления нужно быть по меньшей мере главным конструктором какого нибудь двигательного КБ. Это так??? В противном случае это пацанский стеб перед девочками.

> Это подтвержденные данные или расчетные
Стендовыми испытаниями подтверждено все, кроме ресурсов. А в чём проблема расчётных данных? Это ж не пуперджет, чтоб на тонны ошибаться. У двигателей параметры легко считаются.
http://russianplanes.net/engines/#28

> чем сложнее конструкция тем больше вероятность поломки
Ага. Самолёты с такой точки зрения вообще взлетать не должны.

Это подтвержденные данные или расчетные? Кстати этот текст под копирку практически везде без изменений выложен. В общем, как специалист, не верю.

http://aviaros.narod.ru/nk-93.htm

Хрен с ней с двухконторностью, какие расходы часовые и тяга? И запомните, чем сложнее конструкция тем больше вероятность поломки, а планетарный редуктор это один из самых сложных механизмов в мире.

Ну поройтесь, посмотрите, один из важных - показатель двухконтурности - 16 с чем-то

vsyo ravno vid s etim dvigatelem ne smotrica, texnicheskie danni dvigatelya ne znayu.

В день посещения салона ВВП его зачем-то старательно отводили от этого изделия...

Ну даже если и написали Зюганов и Ко письмо. что дальше то. все целенаправленно делается, чтобы закопать НАШ авиапром..Ту-334, Ту-204, Ил-114, Ан-140, Нк39 список можно еще долго продолжать

Вы не так поняли. Олег Зиминов не правильно написал - депутаты от КПРФ наоборот хотели чтобы двигатель доиспытали. http://www.aex.ru/docs/3/2012/1/26/1501/

Что-то не верится, что наше верховное руководство послушалось депутатов от КПРФ. Я о том, что, если бы Медведев или Путин захотели выделить деньги из бюджета на внедрения этого двигателя, то 27 депутатов КПРФ их бы не остановили, тем более что в думе представителей "Единой России" гораздо больше.

Да уж. Такой проект похерили

конечно неперспективный, есть суперджет теперь наш в доску

Обмороки ходячие все они!

ну комуняки то у нас и при СССР руководили постройкой двигателей,поэтому и были мы в....вообщем там по движкам

Теперь окончательно проект загубили? 27 депутатов от КПРФ направляли письмо то ли Путину, то ли Меведеву. Сказали, что этот двигатель не рентабелен, на работы по нему деньги из бюджета выделяться не будут, мол большой слишком и неперспективный.

Это называется выжимать максимум из минимума! :)

Модель камеры: Canon PowerShot A710 IS ;)))

Не-е-е СЛАВА это он :)

.. а теперь понятно, что Вы тот самый Airwolf! :)
хех ВОТ она СЛАВА )

тем более мало ли Евгениев.. а теперь понятно, что Вы тот самый Airwolf! :)

Евгений, спасибо!
зы: дата же не показательна... он же самолёт! утром в ЛИИ, а часа через три уже далекооо :)

Лысенко Сергей-Да не за что ;)
Юрий Степанов-в ЛИИ дата указанна
Proxima-да,фото моё.

Фотографии не одинаковые.

Евгений, это Ваше фото?
Ранее оно было выложено на http://photo.strizhi.info/v/airwolf/airwolf/airwolf/IMG_4364.JPG.html

т.е. это не в ЛИИ снято?

Евгений, большое спасибо за фото!

Фарнборо показывает, где находится Россия. Юты заказали 20 А-321, а Ильюшин Финанс приобретет кучку Ан-148-158 для Африканских стран? по-моему, с судьбой отечественного авиапрома что-то не то..

Ох...как развязло :)))

по какой причине встали ВСЕ Ми-6 и Ми-10?
где производится мотор М-14?
ярославский шинный завод прекратил выпуск авиашин ...привело к необходимости экстренного поиска авиашин французского производства фирмы «Мишлен». http://www.aex.ru/docs/3/2009/10/15/843/
Гляньте перечень ПОЖ на 2011-12г, утвержденный Росавиацией: FCY-1A (КНР) впервые!! появилась, а Арктика-ДГ только осталась. Все остальные вылетели лет 5-7 назад. Думаю, через 3-5лет не будет и ее. Сравните % соотношение Octaflo, Safewing (с шагом 5%) и Арктики-ДГ -50% и 75% -потому что не испытана, денех нет
----------------
Далее по идеям-проектам: сравните судьбу
K-8 Karakorum (1-й полет и куда поставляется сейчас) и Миг-АТ ,Як-130
Мясищев М-102 "Дуэт" и NAL "SARAS" -первый не увидите нигде -второй можно на http://www.airliners.net/
IAI.1126 Galaxy и Gulfstream G200 :)
Что с Ан-3,Ан-38,Су-80, M-101 Гжелью,МиГ-110,Як58, Ми-34, и т.д и т.п.? Может что-то из двигателей? ПС-90 я еще в 86г в Перми видел. Какой двигатель разработан и доведен до ума в РФ? Чем РФ утерла нос КНР, Бразилии, Ирану? IAMI AZARAKHSH, IAMI SAEQEH -св.звуковые истребители Ирана
---------
Ту-160 и сколько же их из советского задела сделано? А из РФского? Что там с НК-25, НК-32? Не далек тот день, когда мы отрубим головы последним Ту-22М3, Ту-95, Ту-160, вслед за Украиной.
-----------
Зайдите на сайт Эмбраера -мы там зовемся Russia and CIS (Commonwealth of Independent States)-посмотрите, какие у них планы на этот регион ;)
"С 1 января 2012 года Россия отменяет платежи для европейских авиакомпаний за пролет над своей территорией." http://www.trud.ru/article/25-11-2011/270056_rossija_poterjala_doxody_ot_poletnyx_sborov.html
------------
Почему Казахстан покупает С-130, а Таджикистан МА-60? Почему "Якутия" интересуется МА-60? http://www.gazetayakutia.ru/08/96/01/648/3629/
-------------
Ну так всёже: "Андрей, Вы чем занимаетесь?" :)

Спасибо за ответ! Но двигателестроение, авиастроение и нефтехимия - разные отрасли. Хотя и взаимосвязанные. Речь изначально шла о первых двух отраслях...

Это можно, словей только много придется набить... %)
Итак, если бы Вы сейчас имели отношение к авиации (к ГА или ВВС), Вы бы знали, что у нас в загоне все, как-то связанное с ней: "22.01.2010 г. № 21.10-8 На основании письма ФГУП ГосНИИ ГА от 14.12.09 № ЦС ГСМ-11945, в связи с тем, что гидрожидкость (масло) АМГ-10, на которой проводились испытания резино-технических изделий и отработка ресурсов авиатехники ГА России, промышленностью не выпускается, а также с тем, что данные о результатах исследования, ресурсных испытаний, воздействия на резину масла АМГ-10 нового (полностью измененного) состава, допущенного к применению на военной авиационной технике Решением № 162/Ф/401 Начальника Управления Ракетным топливом и горючим МО и Начальника вооружения ВВС МО, в ФГУП ГосНИИ ГА отсутствуют, а при исследовании масла нового состава, поступившего в институт из авиационного предприятия, были отмечены его низкие термоокислительные, противоизносные свойства и механическая деструкция, с целью поддержания летной годности ВС гражданской авиации россии предлагаю:
1. Заправку и дозаправку воздушных судов гражданской авиации РФ маслом (гидрожидкостью) АМГ-10 нового состава до особого распоряжения не производить.
2. Продолжить эксплуатацию ВС гражданской авиации РФ с ранее заправленными согласно действующей эксплуатационной документации одновременно гидрожидкостями АМГ-10 и FH-51 без ограничений по их соотношению"
22.01.2010 г. № 21.10-8 На основании письма ФГУП ГосНИИ ГА от 14.12.09 № ЦС ГСМ-11945, в связи с тем, что гидрожидкость (масло) АМГ-10, ...промышленностью не выпускается,..
18.5.2011 № 181315 Телеграмма Росавиации
----------
Итак АМГ-10 ГОСТ 6794-53(!!!!)-60лет выпускали, а теперь -НЕ МОЖЕМ! Собственно по АМГ где-то с 2003г пошли ТЛГ -попадается, мол "контрафакт"!
-----------
По сообщению ВНИИ НП, в связи с отказом Ново-Куйбышевского НПЗ от производства основы масла ИПМ-10,.. потребители в 1993 году не будут обеспечены маслом ИПМ-10... совещание рекомендовало к закупке в качестве масел-аналогов товарное масло Turbonycoil 210A (TN 210А фирмы Nyco, Франция) и масло Castrol 4000 (фирмы Castrol, Англия). .. Масло TN 210A разработано фирмой Nyco в середине 70-х годов с использованием данных расшифровки состава отечественного масла ИПМ-10 и предназначалось фирмой для эксплуатации советской авиатехники, продаваемой за рубеж.. Масло TN 210A вырабатывается фирмой Nyco по требованиям ТУ на масло ИПМ-10... Масло TN 210А полностью отвечает требованиям ТУ 38.1011299-90 на отечественное масло ИПМ-10...
-------------
С синтетикой завал -узаконили "обратный инжиниринг" -т.е. то, чем ныне занимаются китайцы. С минералкой тоже самое:
---------------
28.03.2003 г. № 24.1.1-333 ГА В связи с прекращением производства масла Б-3В поступают многочисленные запросы предприятий ГА относительно порядка применения его зарубежных аналогов...
05.02.2004 г. № 24.9-30 ГА В связи с прекращением производства масла ТС-гип в ГС ГА поступают...
------------
Про авиабензин вспоминать не буду -AVGAS 100 LL Номера документов все даю, если есть доступ, можете посмотреть http://www.kodeks-luks.ru/930 и http://www.injene.ru/docs/aviator.htm -там только заголовки, за доступ надо платить.
Итак, "Великая Нефтекачающая Держава" (НЕ нефтеперегонная)не в состоянии обеспечить себя даже ГСМ. Себя, не кого-то! Безо всяких инноваций -напомню, ГОСТ на АМГ 53-го года! Ныне везде импортные аналоги.

Старик: "Андрей, Вы чем занимаетесь? От авиации Вы далеки." Обоснуйте!

Андрей Евсеев:"Давайте сравним. SSJ:.. ARJ - ??? ..А что-то похожее на Ил-96 или Ил-76 у них есть? Про Ту-160 даже спрашивать не буду! Так кто кого догоняет???
------------------
Андрей, Вы чем занимаетесь? От авиации Вы далеки.
-------------
Вадим:"но отечественная авиация была ,есть и будет... М.Л.Галлай еще в середине 90х..сказал.."Упадки и подъемы были всегда,но мы строили самолеты весь 20 век,будем их строить и в 21м,даже не сомневайтесь"
--------------
В 90-х я тоже был уверен в этом. 12лет "стабилизации" сильно подорвали уверенность. 12 будущих лет "стабилизации" -не оставили ничего. Так что "подписалка" отросла.
Тешить себя мыслями, мол мы "проиграли" мировым лидерам-ерунда. На наше место идут китайцы, бразильцы, и т.п.

Мне не понятно только одно, зачем ломать то, что имеем??? самолёты не виноваты в том, что они падают, а получается наоборот из слов Президента. Все хотят умыть руки.

Андрей,согласен с Вами. У этого руководства подписалка для таких приговоров не выросла.По сравнению с историей Великой Русской авиации,они-пыль!Если не благодаря им,так вопреки но отечественная авиация была ,есть и будет.Тут много всего на грани геополитики,и то,что сейчас происходит,М.Л.Галлай предрекал еще в середине 90х.Он говорил,что боится будущей пролитой крови невинных людей,из-за дури продажных чинуш,что встанут почти все заводы,если власть продолжит плевать на авиацию.Но на вопрос-конец ли это нашей авиации он твердо сказал-нет!"Упадки и подъемы были всегда,но мы строили самолеты весь 20 век,будем их строить и в 21м,даже не сомневайтесь"-примерноего слова.

Поживём - увидим.

Можно мусолить до бесконечности, но наше руководство подписало уже смертный приговор всему отечественному авиапроизводству. Аминь.

Антон, вы абсолютно правы! Чертежи, лицензии и комплектующие наши. Осталось ТАПОиЧ поменять на Авиастар-СП, и все вопросы отпадут! Надеюсь, это вопрос времени!

Я согласен с Вами! Но мы сейчас углубимся в такие дебри!!!
ТАПОиЧ находится на территории Узбекистана, юр. лицо зарегистрировано в Узбекистане, налоги платит в Узбекистане, работают на предприятии граждане Узбекистана - значит это завод Узбекского авиапрома и его продукция является Узбекским продуктом производства. А по чьим чертежам, лицензиям, из каких комплектующих - это уже другой вопрос.
Калининградский завод "Автотор" является предприятием Российского автопрома. Но ни одного автомобиля на заводе не спроектировали и ни одного спроектированного в России автомобиля не построили.

Изначально речь шла об "отсталости" авиапрома РФ по сравнению с Индией и Китаем, от которых Россия "отстала лет на 200" :) То, что ТАПОиЧ находится на территории Узбекистана и не входит в ОАК я знаю. Что не делает собранные там самолёты интеллектуальной собственностью Узбекистана.

А Ташкент и ТАПОиЧ на территории РФ находятся?
И какой смысл в задавании вопросов друг другу?

Я всего лишь хотел сказать, что если диспут идёт о Российском авиапроме, то в пример надо приводить летательные аппараты спроектированные и строящиеся в РФ.

8 из 16 Ту-160 тоже исключение? А 76е Ташкент из наших комплектующих после 91 не строил? А проект Ил-476? И коль речь зашла о КНР, то подавляющее большинство китайских самолётов либо копии советских разработок, либо "творчески переработанные" их производные. :)

Пример Ил-76, -96 и Ту-160 не совсем корректен. Все они спроектированы в СССР и строились только в СССР, за исключением Ил-96. А диспут идёт о Российском авиапроме.

Давайте сравним. SSJ: 1й полёт 19.05.08, ARJ 28.11.08; построено по 4-ре лётных экземпляра; SSJ: сертификация 28.01.11, заказчикам передано 3 серийных борта, ARJ - ??? Истребители нового поколения? Это вы о J-10? Разработав который, ВВС НОАК только вышли на уровень МиГ-29, т.е. легкого истребителя 4-го поколения! Да, а что за двигатели на нём стоят? Или о J-15, аналоге Су-33? Или о J-20? А что-то похожее на Ил-96 или Ил-76 у них есть? Про Ту-160 даже спрашивать не буду! Так кто кого догоняет??? :)

Китайцы уже запускают в производство несколько пассажирских самолётов, разрабатывают истребители нового поколения, на их фоне, Россия бледнеет. SSJ - мыльный пузырь уже не поможет

Как интересно! А пример превосходства Китая можно? :)

ясен пень в авиации, отстала от всех...даже от Китая

От кого и в чём???

вот уже и индусы свои двигатели начали выпускать...скоро в России будем на китайских самолётах летать, хосподи, Россия, остала лет на 200

Индусы ЛИИ деньги платят и ладно, а куда они их будут прикручивать - это их проблема! :)

Так толку то)))
Кому эти движки нужны то?(((

Так это Ил-76ЛЛ - летающая лаборатория!

вон оно как...самолёт всё тот же, ток движок новый...умно

А до того там был ПС-90А...

Я про НК-93 вообще-то

Да, только Илы разные! :) Хвост того, что использовался для испытания SaM146 можно было видеть торчащим из ангара при въезде на аэродром.

Каждые два года на МАКСе принято к Ил-76 прикручивать новый двигатель!

Для ВВС Индии (Теджас)!

а этот Kaveri как я понимаю двигатель для чего-то?!

Не крашенный намного интересней смотрелся!!!

Ага, мне самому наравится.))))

Замечательно маячок поймал Серег:-)))

Красивая машина! Красота!

красив

Какой-то воздухозаборник у него узкий, хватает ли...?? И судя по его такой продолговатости ни о какой высокой степени двухконтурности не может быть и речи...или я ошибаюсь?

>>Конечно выглядит он, мягко говоря, не очень эстетично.

А как "он" должен выглядеть? Это же технологическая гондола, - её цель - не "выглядеть", а закапотировать двигатель, по возможности, имитируя условия набегания потока и теплоотдачу.

а я думал, у него левый двигатель воспалился и опух... )))

Повезло. ;) А у меня он второй раз в журнал попал:))

Если присмотреться, то данная штука висит и на самом новом двигателе, наверное что то из контрольно-измерительных приборов.

Если честно, то я сам хотел бы это узнать!!!:-))) Они кстати и с другой стороны тоже присутствуют...

А сбоку у него на фюзеляже 2 штуковины это чего?

Это жеж Реклама:-))) Вот и красят...

Под каждую новую программу испытателшьных полетов самолет заново красят (GTRE-DRDO)?

Дааа, поначалу даже ипугался, увидев это чудо...

Конечно выглядит он, мягко говоря, не очень эстетично. И очередной раз уверенно можно сказать, что все наше надежнее, красивее и практичнее.

Действительно пока не на какие. Ну а вообще он создавался по программе LCA (Light Combat Aircraft - легкий боевой самолёт(сама программа аж 1983 г., а движок проектируют с 1989 г.)), для истребителя, который теперь называется HAL Tejas. Этой машиной индусы хотят заменить свои МиГи-21, которые ещё помнят "царя Гороха". Этот двигатель, если его когда-нибудь доведут до ума, планируется использовать в проекте MCA (Medium Combat Aircraft - средний боевой самолёт, - машина класса МиГ-29, F-16). Ещё есть планы использовать двигатель на БПЛА, и в качестве ГТД на танках Арджун и кораблях.

Пока не на какие... Катают его.

А на какие самолеты этот движок ставиться?.

Вид опыт обьекта под полукрылом, для обывателя.Может вызвать "весение фантазии". Тяжолый труд на такой ЛЛ работать или руководить процессом.

Серьезно!!!

За ссылку спасибо! Жаль что наши передовые разработки, воплощенные в НК-93 были срублены на корню чиновниками!

Я извиняюсь, при внешнем диаметре 3,150 м как он поместится под крыло и если поместится то не будет ли слишком малым расстояние от него до бетона??

http://aviaros.narod.ru/nk-93.htm

Я извиняюсь, а на какие самолеты планировалась установка двигателей НК-93?? Д-30 по сравнению с ним просто игрушка!

Всего пару полетов с НК-93 сделал. Эх...

А в честь кого самолет назван "Михалычем"??? :-)

а как жаль... такой двигатель!

Зато в ЦИАМе сейчас Сатурн с суперджетовским двиглом возиться.

Мишель, спасибо! :о)

Согласен ,двигатель действительно с достойными характеристиками ,его только довести. Hо испытания к сожалению приостановлены на неопределённый срок.

Об одном думаю, чтобы дали дорогу этому замечательному двигателю и дали дорогу всему Российскому авиапрому!

самолёты блестят одинаково, но полы в ангаре...http://spotters.net.ua/file/?id=80114&size=large

http://russianplanes.net/ID3230 - вот ещё

http://russianplanes.net/ID725 - Сигма это

за 76 ым что за лисопеды .можно фото?

Все правда, да и к томуже некуда ставить такой мощный двиглан!

Вот так и бывает! Разработали в срок, а потом, типа временной фактор, после всех клерков и бумаг - устарел!

испытания худо-бедно идут, в основном за личный счёт
но в связи с кризисом на СНТК сплошные сокращения. Так что вряд ли :(

Так НК-93 и останется не у дел, или всё-таки где-то он будет?

Требования к загрузке видео на РП

Че это?

добавил, спасибо, там целых два музея оказалось!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо! Вот бы ещё разметить на карте стоящие там борта!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

спасибо, добавил!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил. спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо! вот это у них залежи!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

Фото КнААЗ в своё время делала Марина Лысцева.
https://fotografersha.livejournal.com/696443.html
Я пытался с ней связаться, не вышло. У неё была зимняя сессия авипамятников в КнААЗ, в lj Marina Lystseva. Сейчас что-то не нахожу в инете.
Теперь она и на РП есть.
https://russianplanes.net/u/4373
Можно её попросить выложить.

Добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил

добавил, спасибо!

добавлено, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

Добавил, спасибо! Вот бы фото оттуда!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

Добавил, спасибо! Вот бы фотографии из этого музея достать!

добавил, спасибо!

добавлено, спасибо!

добавлено, спасибо!

добавлено, спасибо!

Найден новый источник данных геокодирования, сейчас все регионы в едином формате. Спасибо за сообщение об ошибке.

добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

Добавил, спасибо!

добавил, спасибо!

Это противоречит основной идее проекта. А так, фотографии иномарок загружать можно, и они будут видны в реестрах.

Необходимо добавить раздел Russian Air Inter, чтобы можно было наконец публиковать фото самолётов иностранного производства!

добавил

добавил

https://goo.gl/maps/ZYb4F7X3Eex

Россия, г. Черкесск. Парк культуры и отдыха Зеленый остров. Кроме уже имеющегося на сайте МиГ-29 из военно-технической экспозиции, недавно появились еще Ми-8 и L-39

Авиамузеи на карте Викимапии. http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.103516&lon=31.992188&z=5&m=b&tag=53955

Россия, г. Комсомольск-на-Амуре. Территория КнААЗ. Сайт- http://www.knaapo.ru/about/history/memorials/

добавил

уже был - http://russianplanes.net/museum/30

добавил

добавил

добавил

Андрей, спасибо большое! По мере сил и времени будем добавлять.

Обращаю внимание, что на страничке Авиапамятники фильтр по стране или области не со всеми странами работает корректно. Там, где в фильтре есть название области на русском и местном языках. Например, Украина. Есть Луганская, и есть Луганська области. Не смотря на то, что это один и тот же регион, фильтр показывает разные памятники для этих двух названий. Я сразу не сообразил, начал добавлять недостающие. Теперь получились задвоенные памятники (дубли).
Просьба к Даниилу устранить раздвоение личности фильтра.

Пожалуй, это всё. В этих местах как минимум есть самолёты Су-7 / Су-17 и их модификации.

Эстония, г. Тарту, р-н Ланге (Lange). Авиационный Музей. Сайт - http://www.lennundusmuuseum.ee/
https://goo.gl/maps/a2aGSg5cKpH2

Чехия, г. Брно. Музей техники. Сайт - http://www.technicalmuseum.cz/
https://goo.gl/maps/CaWK8idcnTC2

Франция, г. Париж, аэропорт Ле Бурже (Aéroport de Paris-Le Bourget). Музей авиации и космонавтики.
Сайт - http://www.museeairespace.fr/
https://goo.gl/maps/ewcPgUjkSmJ2

США, г. Дейтон (Dayton), авиабаза Райт-Паттерсон (Wright-Patterson). Национальный Музей ВВС США.
Сайт - http://www.nationalmuseum.af.mil
https://goo.gl/maps/JPXnVHcxmr52

Польша, г. Ченстохова (Częstochowa). Центральная Школа Государственной Пожарной Службы.
https://goo.gl/maps/t5UDEaXkCjT2

Польша, г. Лапино-Картуске (Łapino Kartuskie). Мастерская Art Metal. Музейная площадка.
https://goo.gl/maps/2V1aNsKnSS32

Польша, г. Ласк (Lask) (аэродром). Музейная площадка.
https://goo.gl/maps/1MmtqTPWQE12

Польша, г. Витошув Нижний (Witoszów Dolny). Музей военной техники. Сайт - http://www.muzeum-broni.com.pl/
https://goo.gl/maps/2qzTbxM8qR52

Польша, г. Колобжег (Kołobrzeg). Музей оружия польского. Сайт - http://www.muzeum.kolobrzeg.pl/
https://goo.gl/maps/XGvuCpLJqaM2

Польша, г. Свидвин (Świdwin) (аэродром). Музейная площадка
https://goo.gl/maps/GWpgRwfr7kr

Польша, г. Надажице (Nadarzyce), аэродром. Музейная площадка.
https://goo.gl/maps/jSxNu6oqXc32

Польша, Варшава. Академия Национальной Обороны. Экспонаты на территории.
https://goo.gl/maps/NWFWJWbULaJ2

Польша, Варшава. Музей Вооружённых Сил. Сайт - http://www.muzeumwp.pl/
https://goo.gl/maps/K3WYjp56AEz

Испания, г. Мадрид. Музей авиации.
Сайт - http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pag?idDoc=66EB0DC3ACBC1609C125746C0023390D
https://goo.gl/maps/rDvw2QV4cL22

Германия, г. Вернигероде (Wernigerode). Музей авиации и техники.
Сайт - http://www.luftfahrtmuseum-wernigerode.de/en/
https://goo.gl/maps/RRkL9m8TrHH2

Германия, г. Ротенбург (Rothenburg), аэропорт. Музей компании Aerotec.
Сайт - http://www.luftfahrtmuseum-rothenburg.de/
https://goo.gl/maps/XrTNaC5YKbo

Германия, г. Зёммерда (Sömmerda). Музей при аэроклубе.
https://goo.gl/maps/tYTwey5E8gH2

Германия, г. Шпайер (Speyer). Технический музей. Сайт - http://speyer.technik-museum.de/
https://goo.gl/maps/yHQeuh38uCo

Германия, г. Зинхайм (Sinsheim). Технический музей. Сайт - http://sinsheim.technik-museum.de/
https://goo.gl/maps/Liji8VynL9J2

Германия, г. Нордхольц (Nordholz)/ Музей Военно-морской авиации "Аэронавт".
Сайт - http://www.aeronauticum.de/deutsch/impressum/impressum.html
https://goo.gl/maps/rjU2WiSpokp

Германия, г. Финов (Finow) (аэродром). Музей Авиации. Сайт - http://www.luftfahrtmuseum-finowfurt.de/
https://goo.gl/maps/wzisbDSTEnG2

Болгария, г. Омуртаг. Экспозиция авиационной техники.
https://goo.gl/maps/QNzSp5t1RTk

Болгария, г. София. Национальный военно-исторический музей. Сайт - http://www.militarymuseum.bg/
https://goo.gl/maps/Yk7uv1cQrFx

Россия, г. Новосибирск. Музей при штабе Армии ВВС и ПВО.
https://goo.gl/maps/4qYDBq6mm2o

Польша, г. Хелм (Chełm). Парашютная школа SkyDive. Музейная площадка.
https://goo.gl/maps/LjYYSB989mR2

Нидерланды, г. Барло (Baarlo) Частная коллекция г-на Piet Smedts. Сайт - http://www.pietsmedts.nl/
https://goo.gl/maps/oQojDyvkikB2

Германия, г. Фихтельберг (Fichtelberg). Музей автомобилей и техники. Сайт - http://www.amf-museum.de/
https://goo.gl/maps/LapknsFX1W82

Германия, г. Дессау (Dessau) (аэродром). Технический музей им. Хуго Юнкерс.
Сайт - http://www.technikmuseum-dessau.de/
https://goo.gl/maps/hMwQH9TR3fD2

Германия, г. Рехлин (Rechlin). Авиационный технический музей.
Сайт - http://www.luftfahrttechnisches-museum-rechlin.de/
https://goo.gl/maps/pEPV6YMitM12

Германия, г. Котбус (Cottbus) (аэродром). Музей авиации. Сайт - http://www.flugplatzmuseumcottbus.de/
https://goo.gl/maps/k1APVmtuEBQ2

Болгария, Пловдив (аэродром). Музей авиации. Сайт - http://www.airmuseum-bg.com/
https://goo.gl/maps/XUFc9fYFJkD2

Австрия, г. Бад Ишль (Bad Ischl). Музей автомобильной техники и авиации. Сайт - http://www.fahrzeugmuseum.at/
https://goo.gl/maps/vHPk8vWKEDC2

Россия, г. Жуковский, аэродром Раменское. Музейная площадка.
https://goo.gl/maps/2ffxpbGWJLM2

Словакия, аэродром Кошице (Košice). Музей авиационной техники.
Сайт - http://www.stm-ke.sk/stm/index.php?option=com_content&view=article&id=69&Itemid=692&lang=sk
https://goo.gl/maps/mUi6BgkfMuQ2

Венгрия, г. Кецель (Kecel). Музей военной техники. Сайт - http://pintermuvek.hu/
https://goo.gl/maps/gL8ZL5iMrR62

Венгрия, аэродром Кечкемет (Kecskemét). Музей под открытым небом.
https://goo.gl/maps/GxAJwa75fKD2

Венгрия, г. Сольнок (Szolnok), р-н Сандасёлёш (Szandaszőlős). Музей истории авиации.
Сайт - http://www.repulomuzeum.hu/
https://goo.gl/maps/MY9Y9koHsA82

Вьетнам, г. Дананг (Đà Nẵng), Военный музей.
https://goo.gl/maps/M1XCGQATTTC2

Вьетнам, аэродром Тхо Суан (Thọ Xuân). Музейная площадка.
https://goo.gl/maps/QimfMDG4qj12

Украина, г. Винница. Военно-исторический музей воздушных сил Вооружённых Сил Украины.
https://goo.gl/maps/XWVTbqSSb752

Казахстан, г. Актобе. Актюбинское Высшее Военное Авиационное Училище. Музей Авиации.
https://goo.gl/maps/he7b5SecqLF2

Казахстан, г. Астана. Музей вооружения и военной техники Вооружённых Сил.
https://goo.gl/maps/MPVH6m77Yvt

Россия, г. Екатеринбург. Штаб Краснознамённой армии ВВС и ПВО. Музей вооружения и военной техники.
https://goo.gl/maps/KoJyjRJ4EG72

Россия, п. Лесной (аэродром). Барнаульский Авиационно-Спортивный Клуб. Музей под открытым небом.
https://goo.gl/maps/uYH5qjmRxe92

Перу, г. Кальяо (Callao), аэропорт им. Хорхе Чавеса (лётчик Jorge Chávez). Экспозиция перед аэропортом.
https://goo.gl/maps/LQMs6aP3wgK2

Польша, г. Познань (Poznań), парк Цитадель. Музей вооружения. Сайт - http://wmn.poznan.pl/
https://goo.gl/maps/ivF9Wcg4jWD2

Польша, аэродром Повидз (Powidz). Музейная площадка перед КПП.
https://goo.gl/maps/DqnJhhEE8cr

Египет, г. Луксор. Музейная площадка перед аэропортом.
https://goo.gl/maps/SGD4vYno1FU2

Египет, г. Каир. Музей Панорама Октябрьской войны 1973 г.
https://goo.gl/maps/ZEWyqpr4Ymr

Германия, г. Берлин, аэродром Гатов (Gatow). Военно-исторический музей. Сайт - http://www.mhm-gatow.de/
https://goo.gl/maps/FCPxVa8BEtF2

Украина, г. Коротыч. Аэроклуб им. В. С. Гризодубовой. Музей под открытым небом.
https://goo.gl/maps/Xr8kzmbKNoM2

Россия, г. Тольятти. Технический музей имени Г. К. Сахарова. Сайт - http://pkitis.tltsu.ru/
https://goo.gl/maps/ZvmmLMSybhq

Ирак, Багдад. Музей авиации и иракской войны.
https://goo.gl/maps/bcuFuHhB3qr

Индия, г. Дунгидал (Dundigal). Музейная площадка перед Военно-Воздушной Академией.
https://goo.gl/maps/CcQZFtTv4Ew

Индия, г. Нью Дели. Музей ВВС. Сайт - http://indianairforce.nic.in/show_page.php?pg_id=49
https://goo.gl/maps/wuJd4wwTQxL2

Израиль, г. Хацерим (Hatserim). Музей ВВС. Сайт - http://iaf.co.il/5915-he/IAF.aspx
https://goo.gl/maps/6ZKGNDcqU2T2

Египет, Каир. Национальный военный музей. Сайт - http://www.mod.gov.eg/mod/Mod_MilMuse01.aspx
https://goo.gl/maps/WPWbMn4hj1z

Чехия, г. Прага (Praha), лётное поле Letňany. Музей при аэроклубе.
https://goo.gl/maps/TaccHJzKPSn

Польша, д. Джонув (Drzonów). Военный музей. Сайт - http://www.muzeum.drzonow.eu/
https://goo.gl/maps/pC17ojxgzat

Германия, г. Нойенкирхен (Neuenkirchen). Авиамузей. Сайт - http://www.ivln.de/
https://goo.gl/maps/URHk8pPsoBJ2

Россия, г. Ахтубинск. Музейная площадка на аэродроме. Доступ - по договорённости.
https://goo.gl/maps/7x7X2ckeDLs

Чехия, г. Зруч-Сенеч (Zruč-Senec). Собрание авиационной и военной техники. Позиционируется как авиапарк.
Сайт - http://airpark.wz.cz/
https://goo.gl/maps/V7u2DqAtGBv

Словакия, г. Мартин (Martin). Музей при аэроклубе.
https://goo.gl/maps/WwFmqMWN1Vp

Польша, д. Скаржиско-Каменна (Skarżysko-Kamienna). Музей им. Белого Орла.
Сайт - http://muzeum.skarzysko.pl/
https://goo.gl/maps/JqzMqyZ17EC2

Польша, Варшава. Музей Вооружённых Сил (Muzeum Wojska Polskiego), филиал в форте Черняков (Czerniaków) "Музей Польской военной техники".
Сайт - http://www.muzeumptw.pl/
https://goo.gl/maps/uFWj8BiJWZH2

Белоруссия, г. Лида. Территория 116-й гвардейской Радомской Краснознаменной штурмовой авиационной базы. Экспозиция авиационной техники
https://goo.gl/maps/1foenpNP8r32

Россия, Кубинка. Музейная площадка на аэродроме.
https://goo.gl/maps/5nTNV53idvr

Чехия, г. Куновице (Kunovice) (аэродром) Авиационный музей при аэроклубе.
Сайт - http://m.museum-kunovice.cz/
https://goo.gl/maps/n6m3wx41Hxw

Чехия, г. Намешть-над-Ославой (Náměšť nad Oslavou). Музейная площадка на аэродроме.
https://goo.gl/maps/bMRJ2XjytiH2

Чехия, г. Вишков (Vyškov). Музей авиации и наземной техники. Сайт - http://lhs-vyskov.cz/
https://goo.gl/maps/jHAGBE7FowE2

Словакия, г. Нитра (Nitra), аэродром Яниковце (Janikovce). Музей при аэроклубе.
https://goo.gl/maps/R5gBsCQtcAu

Словакия, г. Дубница (Dubnica), аэродром Славница (Slavnica). Музей при аэроклубе.
Сайт - http://www.akdubnica.sk/lietadlovy-park/zbierka-historickych-lietadiel-letecke-muzeum/
https://goo.gl/maps/LaXbUD7R5jn

Словакия, г. Пьештяни (Piešťany). Военно-исторический музей, филиал "Чехословацкое вооружение. Армия с 1945 - 1992". Сайт - http://www.vhu.sk/zakladne-informacie-o-vhm/
https://goo.gl/maps/HoceCsTW1QF2

Италия, Милан, аэропорт Мальпенса (Malpensa). Музей полёта "Volandia". Сайт - http://volandia.it/
https://goo.gl/maps/gMQsdQoW7Ht

Польша, г. Демблин (Dęblin). Музей ВВС Польши. Вход свободный. Сайт - http://muzeumsilpowietrznych.pl/
https://goo.gl/maps/5u6hcPArtQm

Италия, г. Римини (Rimini). Музей авиации. Вход свободный. Сайт - http://www.museoaviazione.com/ru
https://goo.gl/maps/4Tq5cjCNmUp

Германия, г. Хермескайль (Hermeskeil), пос. Абтай (Abtei). Музей авиации. Вход свободный.
Сайт - http://www.flugausstellung.de/
https://goo.gl/maps/u7xyok1oJrn

Белоруссия, Гомель. Музей военной славы. Вход свободный. Сайт - http://milglory.gomel.museum.by/
https://goo.gl/maps/Wbq2Q4vsYG72

Германия, г. Цеденик (Zehdenick). Частный музей авиационной техники.
https://goo.gl/maps/AA2Uss5aGZS2

Россия, Казань. Парк Победы. Экспозиция военной техники. Вход свободный.
https://goo.gl/maps/CbkUsLJ5gxs

Россия, Москва. Музей ОКБ им. П. О. Сухого. Доступ - по договорённости.
https://goo.gl/maps/BrHxyg1YAnC2

Россия, Камышин. Парк Победы, Музей боевой техники. Вход свободный. Музей открыт в 2007 году как «авиационный», и с каждым годом экспозиция пополняется новыми видами военной техники.
https://goo.gl/maps/TeceYVxJtYR2

Украина, Запорожье. Музей техники Богуслаева. Доступ свободный. Сайт - http://museum.motorsich.com/
https://goo.gl/maps/1wV9jz2xgw92

Россия, Минеральные Воды. Музейная площадка завода 411 ГА. Доступ - по договорённости.
https://goo.gl/maps/uaL9Wfhy9K82

ни одного самолёта в Магадане на территории клуба "Подвиг" нет уже. их все перетащили в аэропорт Магадан-13 после разлива реки Магаданки и частичного уничтожения экспозиции.

Россия, Тамбов. Музейная стоянка авиационной базы. Основана 28 мая 2003 года. Находится на территории аэродрома, доступ - по договорённости.
https://goo.gl/maps/9XjPnWrprnv

Каталог всех авиапамятников Белоруссии: http://aircraft-museum.ucoz.ru/index/aviapamjatniki_belarusi/0-38

Франция, Савиньи-ле-Бён.
Официальный сайт замка, раздел Музейная Экспозиция - http://reception-aviation.chateau-savigny.com/musee.htm
Страница музея на сайте www.aviationmuseum.eu - http://www.aviationmuseum.eu/World/Europe/France/Savigny-les-Beaune/Chateau-de-Savigny.htm

Все добавил, спасибо!

извините Ли-2 на территории части стал доступ по договорённости

Ли-2 Североморск-1(69.03.17-33.24.40),Ил-4(69.04.40-33.26.21),М-17(мишень на базе миг-17 69.02.06-33.17.00),
Су-15тм и комплексы ПВО (Абрам мыс 68.58.28-33.01.16),Як-38 Североморск-3(68.53.04-33.43.59), Миг-15бис Шонгуй(68.45.04-33.09.19)ко всем доступ свободный.

Североморск музей корпуса ПВО там Як-28П, Су-15тм, Миг-31 и комплексы ПВО, проход по договорённости(69.03.35-33.27.34), а также музей ВВС СФ в поселке Сафоново.

Добавил, спасибо!

Наташа, добавил, спасибо

Когалым и Нижневартовск

Литва. Каунас-Алексотас. Музей авиации Литвы. http://www.lam.lt/lt/naujienos.html
Венгрия. Будапешт. Музей авиации в аэропорту Ферихедь - Aeropark Budapest http://aeropark.hu/

Салехард и Пышму добавил, Курган был

Надо список авиамузеев дополнить. Добавьте Салехард, Курган и Пышму