• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   3364
  •   14
  •   4

1 / 278

png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: 76492
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: ЛИИ Громова

До 1994 года использовалась как летающая лаборатория для испытаний двигателя Д-90А (ПС-90А) для семейств самолетов Ил-96 и Ту-204.

В 2006-м году машина была подготовлена для испытаний двигателя НК-93, но после 3-х испытательных полетов, в мае 2009 года, двигатель был демонтирован, программа испытаний свернута.

3 ноября 2010 года был выполнен первый полет с установленным на месте левого внутреннего двигателя новый ТРДДФ «Кавери», разрабатываемый Газотурбинной лабораторией GTRE индийского Агентства по оборонным исследованиям и разработкам DRDO для истребителя LCA «Теджас». Новый двигатель был опробован на всех этапах полета, продолжавшегося более 1 часа, – от взлета до посадки, включая крейсерский полет на высоте 6000 м и скорости, соответствующей числу М=0,6.
Комментарии к фотографии
Максим (фото)

| 2011-02-07 12:43 | 27854

Я извиняюсь, а на какие самолеты планировалась установка двигателей НК-93?? Д-30 по сравнению с ним просто игрушка!

kiba (фото)

| 2011-02-07 13:09 | 27860

http://aviaros.narod.ru/nk-93.htm

Максим (фото)

| 2011-02-11 13:33 | 28185

Я извиняюсь, при внешнем диаметре 3,150 м как он поместится под крыло и если поместится то не будет ли слишком малым расстояние от него до бетона??

Максим (фото)

| 2011-02-11 13:36 | 28186

За ссылку спасибо! Жаль что наши передовые разработки, воплощенные в НК-93 были срублены на корню чиновниками!

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02