Фотография самолёта · Туполев · Ту-154М · RA-85833 (зав.н. 01A1020) · Уральские Авиалинии ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

3929
88
32

1 / 279

3929
88
32

Информация о ЛА

Разработчик: Туполев
Тип: Ту-154
Модификация: Ту-154М
Бортовой номер: RA-85833
Заводской номер: 01A1020
Оператор: Уральские Авиалинии
(
ru
)
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Александр Шулик
Разработчик: Туполев
Тип: Ту-154
Модификация: Ту-154М
Бортовой номер: RA-85833
Заводской номер: 01A1020
Оператор: Уральские Авиалинии
(
ru
)

Условия съемки

Страна: Украина
Место: Симферополь (SIP/UKFF)
Дата: 29 июля 2011
Камера: Canon EOS 7D
Режим: f=138 мм, F7.1, 1/800 с, ISO200
Автор: Александр Шулик

Место съемки на карте ↓

Страна: Украина
Симферополь (SIP/UKFF)
Дата: 29 июля 2011
Камера: Canon EOS 7D
Режим: f=138 мм, F7.1, 1/800 с, ISO200
Примечания: Можно подумать, что у Уральских в Симферополе базовый порт ... встретились рейсы на Екатеринбург и из Домодедово

Комментарий автора
Можно подумать, что у Уральских в Симферополе базовый порт ... встретились рейсы на Екатеринбург и из Домодедово

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Туполев Ту-154
Первый полёт: 2001.09
Завод-изготовитель: Авиакор

Текущее состояние

Бортовой: RA-85833
Статус: порезан/уничтожен
Оператор: Ак Барс Аэро (Бугульминское АП)
(
ru
)

Самый большой порядковый номер Ту-154 - 1020, но не крайний по дате выпуска. В конце 2008 покрашена в новые цвета Уральских Авиалиний.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Туполев Ту-154
Первый полёт: 2001.09
Завод-изготовитель: Авиакор

Бортовой: RA-85833
Текущий статус: порезан/уничтожен
Оператор: Ак Барс Аэро (Бугульминское АП)
(
ru
)

Комментарии к фотографии

Руслан Давлетшин (фото) | 2011-11-20 22:42 | #

"Мчат Аирбасы и Боинги, нас обогнать норовят, пусть порезвятся молоденькие, зная, что Ты за них рад..."

Руслан Давлетшин | 2011-11-20 22:42

"Мчат Аирбасы и Боинги, нас обогнать норовят, пусть порезвятся молоденькие, зная, что Ты за них рад..."

maverick (фото) | 2011-11-20 23:07 | #

Спасибо! Хорошая рифма ... добрая

maverick | 2011-11-20 23:07

Спасибо! Хорошая рифма ... добрая

Макс 19 (фото) | 2011-11-21 00:11 | #

Очень красиво!

Макс 19 | 2011-11-21 00:11

Очень красиво!

ЮРИЙ КОТ (фото) | 2011-11-21 02:05 | #

ДА ... Красиво получилось у автора "картины" ..Родной Туполь "падает" на землю..Чтоб "згинуть"..Если смотреть что "идет" по Туполям... И "рулящий" А320 как импорт смена Туполю... ДА картинки в кабинет отлично..Импорт авиа боссам..Показывать что у нас в экс МГА-МАП СССР "наглядно произошло" ! Автор молодец.

ЮРИЙ КОТ | 2011-11-21 02:05

ЮРИЙ КОТ (фото) | 2011-11-21 02:07 | #

Фото "мона" рекомендовать ..Для СМИ "газеты" ..Под статью... Типа "наши" советские "борта" ..Уходят "падают" и импорт "смена" .."Рулит" на смену... Фото для такой статейки ..Самый раз...Другу Известиям покажим..Может и автору "перепадет" ..

ЮРИЙ КОТ | 2011-11-21 02:07

BELAVIA (фото) | 2011-11-21 09:21 | #

да ужж....символично...

BELAVIA | 2011-11-21 09:21

да ужж....символично...

Navigo (фото) | 2012-03-12 22:16 | #

maverick Эта рифма из песни, ее продолжение: Ты их поднял в высоту, тех кто сейчас в эфире, осуществил их мечту - Ту-154!

Navigo | 2012-03-12 22:16

Роман Гайдур (фото) | 2012-03-13 01:48 | #

Не хочу прослыть флудером, но прошу помощи - в личку или как. Летом лечу в Иркутск и очень хочется прокатиться на Ту-154, Ту-134, ну или хотя бы на Ан-24. Пока нашел пролет через Мирный, но что-то цены нереальные(мне дешевле из Швеции два раза в Токио слетать!) Не понимаю расписание Utair-а. Вроде стоят Ту-154 и Ту-134 на рейсах мне нужных, однако при бронировании бобиков все выдает.
Посоветуйте, что-либо, пожалуйста!

Роман Гайдур | 2012-03-13 01:48

Матрос Лом (фото) | 2012-03-14 10:04 | #

Вариант 1
Берете билет и летите на чем будет
Вариант 2
Связываетесь с представительством Ют-эйра и пытаетесь узнать, когда "точно" полетит ту-134, ту-154

Матрос Лом | 2012-03-14 10:04

Евгений Чичканов (фото) | 2012-03-14 10:32 | #

Роман, а вы откуда хотите лететь?

Евгений Чичканов | 2012-03-14 10:32

Роман, а вы откуда хотите лететь?

Евгений Чичканов (фото) | 2012-03-14 10:33 | #

Мне кажется юты маскируют свои туполя..у нас до москвы иногда летает 154, а в расписании стабильно 737-400

Евгений Чичканов | 2012-03-14 10:33

Мне кажется юты маскируют свои туполя..у нас до москвы иногда летает 154, а в расписании стабильно 737-400

Матрос Лом (фото) | 2012-03-14 10:34 | #

По замене

Матрос Лом | 2012-03-14 10:34

По замене

Евгений Чичканов (фото) | 2012-03-14 10:35 | #

все это раболепие перед боингами и эрбасами, вбитый отовсюду, со всех СМИ и даже на государственном уровне стереотип, что наши самолеты - морально устаревшие и опасные для жизни, а боинги и эрбасы, которым под 30 лет после неизвестно кого - это зашибись, гарантия безопасности

Евгений Чичканов | 2012-03-14 10:35

Евгений Чичканов (фото) | 2012-03-14 10:36 | #

но в сургуты и норильски то к них практически всегда летят туполя

Евгений Чичканов | 2012-03-14 10:36

но в сургуты и норильски то к них практически всегда летят туполя

Евгений Чичканов (фото) | 2012-03-14 10:37 | #

насчет москвы соглашусь что скорее всего это по замене

Евгений Чичканов | 2012-03-14 10:37

насчет москвы соглашусь что скорее всего это по замене

Матрос Лом (фото) | 2012-03-14 10:39 | #

Ют-эйр не летает в Норильск. Изредка на СЫКТЫК ставят Ту-134, на Астрахань, на Питер. Всё по замене в основном и не только в Москве

Матрос Лом | 2012-03-14 10:39

Евгений Чичканов (фото) | 2012-03-14 10:43 | #

а полюбопытствую каковы причины замен?

Евгений Чичканов | 2012-03-14 10:43

а полюбопытствую каковы причины замен?

Матрос Лом (фото) | 2012-03-14 10:43 | #

Да как обчыно, что-то где-то поломалось, что-то откуда-то задержалось. Можно было и догадаться

Матрос Лом | 2012-03-14 10:43

Да как обчыно, что-то где-то поломалось, что-то откуда-то задержалось. Можно было и догадаться

Евгений Чичканов (фото) | 2012-03-14 10:44 | #

пардон я Норильск путал с Сургутом.давно география была..

Евгений Чичканов | 2012-03-14 10:44

пардон я Норильск путал с Сургутом.давно география была..

Евгений Чичканов (фото) | 2012-03-14 10:45 | #

я догадался, но предпочел чтобы причина была не эта

Евгений Чичканов | 2012-03-14 10:45

я догадался, но предпочел чтобы причина была не эта

Матрос Лом (фото) | 2012-03-14 10:45 | #

А какую вы бы хотели?

Ваша личное желание?

Матрос Лом | 2012-03-14 10:45

А какую вы бы хотели?

Ваша личное желание?

Владимир Бережных (фото) | 2012-03-14 10:46 | #

а борт то новенький ёще,перв. полет:2001.9

Владимир Бережных | 2012-03-14 10:46

а борт то новенький ёще,перв. полет:2001.9

Евгений Чичканов (фото) | 2012-03-14 10:48 | #

хотя бы скажем природный фактор, позволяющий одному самолету сесть, а другому не позволяющий..что-то в этом роде

Евгений Чичканов | 2012-03-14 10:48

Матрос Лом (фото) | 2012-03-14 10:49 | #

ЧИВО????

Матрос Лом | 2012-03-14 10:49

ЧИВО????

Евгений Чичканов (фото) | 2012-03-14 10:54 | #

то - почему в северные города CRJ не летают

Евгений Чичканов | 2012-03-14 10:54

то - почему в северные города CRJ не летают

Матрос Лом (фото) | 2012-03-14 10:55 | #

Конкретнее, куда не летают CRJ и чьи сержики туда не летают?

Матрос Лом | 2012-03-14 10:55

Конкретнее, куда не летают CRJ и чьи сержики туда не летают?

Евгений Чичканов (фото) | 2012-03-14 10:58 | #

насколько я помню, это был как раз Сыктывкар, комментарии были под фото какого-то из ютовских 134-х

Евгений Чичканов | 2012-03-14 10:58

насколько я помню, это был как раз Сыктывкар, комментарии были под фото какого-то из ютовских 134-х

Матрос Лом (фото) | 2012-03-14 11:02 | #

Сыктывкар сертифицирован под иномарки

Матрос Лом | 2012-03-14 11:02

Сыктывкар сертифицирован под иномарки

Евгений Чичканов (фото) | 2012-03-14 11:08 | #

там была тема, что температурный режим не позволял

Евгений Чичканов | 2012-03-14 11:08

там была тема, что температурный режим не позволял

Матрос Лом (фото) | 2012-03-14 11:10 | #

))))))))))) меньше читайте всякой ерунды))

Матрос Лом | 2012-03-14 11:10

))))))))))) меньше читайте всякой ерунды))

Роман Гайдур (фото) | 2012-03-14 11:28 | #

Ну если ничего не найду дешевле, преидется брать кредитку и покупать вариант через Мирный )))
Мне все равно откуда лететь - из Москвы или Питера. Я что туда, что туда за 3000 рубликов из Гетеборга долечу ))

Роман Гайдур | 2012-03-14 11:28

Матрос Лом (фото) | 2012-03-14 11:28 | #

Берите Алросу через мирный- 100% вариант!

Матрос Лом | 2012-03-14 11:28

Берите Алросу через мирный- 100% вариант!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.