Фотография самолёта · Ильюшин · Ил-76ЛЛ · 76492 "Михалыч" (зав.н. 0043452549) · ЛИИ им. Громова ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Олег Зиминов (фото) | 2012-03-11 16:27 | # (R) |

Теперь окончательно проект загубили? 27 депутатов от КПРФ направляли письмо то ли Путину, то ли Меведеву. Сказали, что этот двигатель не рентабелен, на работы по нему деньги из бюджета выделяться не будут, мол большой слишком и неперспективный.

-

0

+

Олег Зиминов | 2012-03-11 16:27

Теперь окончательно проект загубили? 27 депутатов от КПРФ направляли письмо то ли Путину, то ли Меведеву. Сказали, что этот двигатель не рентабелен, на работы по нему деньги из бюджета выделяться не будут, мол большой слишком и неперспективный.

-

0

+

александр козлов (фото) | 2012-03-11 16:51 | #

ну комуняки то у нас и при СССР руководили постройкой двигателей,поэтому и были мы в....вообщем там по движкам

-

0

+

александр козлов | 2012-03-11 16:51

ну комуняки то у нас и при СССР руководили постройкой двигателей,поэтому и были мы в....вообщем там по движкам

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2012-03-11 16:57 | #

Обмороки ходячие все они!

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2012-03-11 16:57

Обмороки ходячие все они!

-

0

+

Евгений Чичканов (фото) | 2012-03-11 16:59 | #

конечно неперспективный, есть суперджет теперь наш в доску

-

0

+

Евгений Чичканов | 2012-03-11 16:59

конечно неперспективный, есть суперджет теперь наш в доску

-

0

+

Юрий Шелухов (фото) | 2012-03-11 17:52 | #

Да уж. Такой проект похерили

-

0

+

Юрий Шелухов | 2012-03-11 17:52

Да уж. Такой проект похерили

-

0

+

Евгений Юнин (фото) | 2012-03-11 21:15 | #

Что-то не верится, что наше верховное руководство послушалось депутатов от КПРФ. Я о том, что, если бы Медведев или Путин захотели выделить деньги из бюджета на внедрения этого двигателя, то 27 депутатов КПРФ их бы не остановили, тем более что в думе представителей "Единой России" гораздо больше.

-

0

+

Евгений Юнин | 2012-03-11 21:15

Что-то не верится, что наше верховное руководство послушалось депутатов от КПРФ. Я о том, что, если бы Медведев или Путин захотели выделить деньги из бюджета на внедрения этого двигателя, то 27 депутатов КПРФ их бы не остановили, тем более что в думе представителей "Единой России" гораздо больше.

-

0

+

Лысенко Сергей (фото) | 2012-03-11 21:37 | #

Вы не так поняли. Олег Зиминов не правильно написал - депутаты от КПРФ наоборот хотели чтобы двигатель доиспытали. http://www.aex.ru/docs/3/2012/1/26/1501/

-

0

+

Лысенко Сергей | 2012-03-11 21:37

Вы не так поняли. Олег Зиминов не правильно написал - депутаты от КПРФ наоборот хотели чтобы двигатель доиспытали. http://www.aex.ru/docs/3/2012/1/26/1501/

-

0

+

Евгений Чичканов (фото) | 2012-03-11 21:50 | #

Ну даже если и написали Зюганов и Ко письмо. что дальше то. все целенаправленно делается, чтобы закопать НАШ авиапром..Ту-334, Ту-204, Ил-114, Ан-140, Нк39 список можно еще долго продолжать

-

0

+

Евгений Чичканов | 2012-03-11 21:50

Ну даже если и написали Зюганов и Ко письмо. что дальше то. все целенаправленно делается, чтобы закопать НАШ авиапром..Ту-334, Ту-204, Ил-114, Ан-140, Нк39 список можно еще долго продолжать

-

0

+

Алексей Резниченко (фото) | 2012-03-12 01:43 | #

В день посещения салона ВВП его зачем-то старательно отводили от этого изделия...

-

0

+

Алексей Резниченко | 2012-03-12 01:43

В день посещения салона ВВП его зачем-то старательно отводили от этого изделия...

-

0

+

Юрий Скрипцов (фото) | 2012-03-12 02:19 | #

vsyo ravno vid s etim dvigatelem ne smotrica, texnicheskie danni dvigatelya ne znayu.

-

0

+

Юрий Скрипцов | 2012-03-12 02:19

vsyo ravno vid s etim dvigatelem ne smotrica, texnicheskie danni dvigatelya ne znayu.

-

0

+

Евгений Чичканов (фото) | 2012-03-12 09:24 | #

Ну поройтесь, посмотрите, один из важных - показатель двухконтурности - 16 с чем-то

-

0

+

Евгений Чичканов | 2012-03-12 09:24

Ну поройтесь, посмотрите, один из важных - показатель двухконтурности - 16 с чем-то

-

0

+

Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-12 09:43 | #

Хрен с ней с двухконторностью, какие расходы часовые и тяга? И запомните, чем сложнее конструкция тем больше вероятность поломки, а планетарный редуктор это один из самых сложных механизмов в мире.

-

0

+

Евгений Сологубов | 2012-03-12 09:43

Хрен с ней с двухконторностью, какие расходы часовые и тяга? И запомните, чем сложнее конструкция тем больше вероятность поломки, а планетарный редуктор это один из самых сложных механизмов в мире.

-

0

+

Алексей Резниченко (фото) | 2012-03-12 09:47 | #

http://aviaros.narod.ru/nk-93.htm

-

0

+

Алексей Резниченко | 2012-03-12 09:47

http://aviaros.narod.ru/nk-93.htm

-

0

+

Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-12 11:50 | #

Это подтвержденные данные или расчетные? Кстати этот текст под копирку практически везде без изменений выложен. В общем, как специалист, не верю.

-

0

+

Евгений Сологубов | 2012-03-12 11:50

Это подтвержденные данные или расчетные? Кстати этот текст под копирку практически везде без изменений выложен. В общем, как специалист, не верю.

-

0

+

Даниил Кирин (фото) | 2012-03-12 12:17 | # (A) | (R) |

> Это подтвержденные данные или расчетные
Стендовыми испытаниями подтверждено все, кроме ресурсов. А в чём проблема расчётных данных? Это ж не пуперджет, чтоб на тонны ошибаться. У двигателей параметры легко считаются.
http://russianplanes.net/engines/#28

> чем сложнее конструкция тем больше вероятность поломки
Ага. Самолёты с такой точки зрения вообще взлетать не должны.

-

0

+

Даниил Кирин | 2012-03-12 12:17

> Это подтвержденные данные или расчетные
Стендовыми испытаниями подтверждено все, кроме ресурсов. А в чём проблема расчётных данных? Это ж не пуперджет, чтоб на тонны ошибаться. У двигателей параметры легко считаются.
http://russianplanes.net/engines/#28

> чем сложнее конструкция тем больше вероятность поломки
Ага. Самолёты с такой точки зрения вообще взлетать не должны.

-

0

+

Лысенко Сергей (фото) | 2012-03-12 12:35 | #

> Евгений Сологубов 2012-03-12 11:50 - ...В общем, как специалист, не верю.

Чтобы делать такие заявления нужно быть по меньшей мере главным конструктором какого нибудь двигательного КБ. Это так??? В противном случае это пацанский стеб перед девочками.

-

0

+

Лысенко Сергей | 2012-03-12 12:35

> Евгений Сологубов 2012-03-12 11:50 - ...В общем, как специалист, не верю.

Чтобы делать такие заявления нужно быть по меньшей мере главным конструктором какого нибудь двигательного КБ. Это так??? В противном случае это пацанский стеб перед девочками.

-

0

+

Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-12 13:05 | #

Чтобы делать такие заявления, нужно иметь профильное образование и работать по специальности чем я и занимаюсь по пути иногда ведя лекции по двигателям в ЖАТе.

-

0

+

Евгений Сологубов | 2012-03-12 13:05

Чтобы делать такие заявления, нужно иметь профильное образование и работать по специальности чем я и занимаюсь по пути иногда ведя лекции по двигателям в ЖАТе.

-

0

+

александр козлов (фото) | 2012-03-12 15:54 | #

простите,а планетарные редукторы в ТВД?и при этом ресурс то немаленький

-

0

+

александр козлов | 2012-03-12 15:54

простите,а планетарные редукторы в ТВД?и при этом ресурс то немаленький

-

0

+

Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-13 00:12 | #

александр козлов , так у них он подтверждённый , а на НК ресурсных не проводилось.(ИМХО)

-

0

+

Евгений Сологубов | 2012-03-13 00:12

александр козлов , так у них он подтверждённый , а на НК ресурсных не проводилось.(ИМХО)

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ