Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
А реально был отказ?Или шалят датчики? Если был, то какой отказ - не убрались шасси?. И опять же, почему не к нам в Уфу сел, что по пути как-то
Ange | 2013-12-11 23:09 | 135701
Отказ шасси
Руслан Валиев | 13:58 А реально был отказ?Или шалят датчики? Если был, то какой отказ - не убрались шасси?. И опять же, почему не к нам в Уфу сел, что по пути как-то
Александр Усанов: Ну это если близко смотреть). А издалека и перепутать можно
Сергей Рябцев | 2013-12-09 15:26 | 134458
Так тебя вроде бы нет в официальных списках команды по б?
Даниил Кирин | 2013-12-09 10:29 | 134457
почаще только после олимпиады получится :( сейчас тренировки каждый день
а столько всего сделать на сайте хочется
Сергей Рябцев | 2013-12-09 09:35 | 134456
Так почаще надо на ресурс заходить!
А татары, да, они во всём виноваты :)
Даниил Кирин | 2013-12-09 09:17 | 134454
Ой, какой спор пропустил! Да ещё и татар обижают! Ай-ай-ай!
Михаил Кох | 2013-12-09 09:10 | 134453
Pkk:
Стоит почитать письменные источники тех времен. Если и внесла какие-то специфические термины церковь тогда в русский язык - так это неизбежный процесс, придумывать названия или заимствовать для чего-то нового. Как и в начале сей дискуссии - про авиацию. Но язык по сути остался тем, каким и был. Лишь обогатился новыми словами и заимствованиями из других языков, в том числе родственных.
А нынешние матерные слова - исконно русские слова, которые встречаются в дотатарских новгородских грамотах, как вполне обычные слова. У русских не было как таковых запрещенных ругательств, и это тоже пошло от церкви, ибо был грех сквернословия, но в отсутствии скверных слов они логично должны были быть назначенными, чтобы не шатать многолетние каноны веры.
Изначально таких слов было всего три. Примкнувшие к ним позже долго оставались общеупотребимы, и у церкви тоже. А некоторые слова, которые сейчас употребляются только как крепкие нематерные ругательства, имели ранее четкое значение, позабытое ныне.
И у татар не было в языке ругательств - это отмечал еще путешественник Плано Карпини.
У нас в истории традиционно модно кого-то выставлять виноватым - татары придумали мат, Кирилл и Мефодий исковеркали весь язык...
Александр FILINVIDEO | 2013-12-09 03:28 | 134452
Для RA-85619: Окрас скорее всего "Рашен матрёшкин") у Алоха другой совсем.
Алексей Коваль | 2013-11-29 22:12 | 134451
Каков вопрос -- таков и ответ ;).
VLK spotter | 2013-11-29 20:33 | 134450
Ну и дискуссия тут. А на мой вопрос о таком вот раскрасе так никто и не ответил
Сергей Рябцев | 2013-11-28 21:34 | 134449
>>Простите, К и М придумали алфавит.
Да, это верно, старославянского языка для русских они не придумывали. Просто перетолмачили библию на понятный только им язык, который жители современных территорий России и Украины и в ту пору и знать не знали и на нём не разговаривали. Но, пришлось им писать и в церквах его выслушивать. И так - почти до 18 века, а в богослужении до сих пор.
Михаил Кох | 2013-11-28 20:39 | 134448
Простите, К и М придумали алфавит. А слова они не придумывали, им целый научный институт для этого нужен был бы. Или дренерусский все же состоял из мычания? Вряд ли, до появления водки на Руси оставалось еще лет пятьсот...
Евгений Сологубов | 2013-11-28 20:36 | 134447
http://aviarestorer.ru/forum/showthread.php?5-%D0%98%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D0%BE%D0%B2
http://aviarestorer.ru/forum/showthread.php?895-%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8
Здесь вы найдёте все ответы Александр
Сергей Рябцев | 2013-11-28 20:31 | 134446
>>А вообще можно перейти на старославянский.
Зачем же на старославянский? Тем более он достаточно искусственный, придуманный полулегендарными К и М жившими далеко на западе, в Велико-Моравском государстве.
Всем жаждущим истоков, я советовал бы обратится к сербскому языку. Бриллиантовый славянский язык практически без заимствований. Или вообще поселиться в Хорватии. Там борьба с заимствованиями возведена в ранг государственной политики до того, что коренные жители Сербии или жители Черногории с Боснией от души забавляются, когда смотрят хорватское телевидение. Одна беда, хорваты католики и пишут латиницей.
Михаил Кох | 2013-11-28 19:54 | 134445
Да разве это срач? До форумавиа далеко, как до луны. Есть еще к чему стремится, тем боле что много общих персонажей. :)
А вообще можно перейти на старославянский. Благо он сохранился благодаря стараниям церкви и многим знаком по текстам православных молитв.
А вообще - еще сто лет назад все писали с "ять". И где оно? Не встречал ни одного сторонника его возвращения...
Александр Кильчицкий. | 2013-11-28 18:47 | 134443
Кстати Евгений вопрос к Вам Как и когда можно летом приехать и принять участие в работах в музее Монино по реставрации самолетов?
Александр Кильчицкий. | 2013-11-28 18:45 | 134442
)))))))))))))))))))))))))
Евгений Сологубов | 2013-11-28 17:13 | 134441
Так куда торопитесь? Не 20 лет же уже.
Николай Кузнецов | 2013-11-28 15:23 | 134438
Александр Кильчицкий, в этом нет ничего плохого.
Времена меняются, языки развиваются. И то, что Вы называете "вылизыванием задов", на самом деле - абсолютно нормальное явление.
У Вас, кстати, куча ошибок в тексте, так что вместо того, чтобы ныть о "потерянном языке", лучше бы подтянули собственную грамотность.
Александр Кильчицкий. | 2013-11-28 14:34 | 134437
Ркк....Сергей, я никогда не был ни СЛАВЯНОФИЛОМ ни националистом-весьма отрицательно отношусь к такому-тут Вы пролетели со своими умозаключениями Но и смотреть как наша страна вылизывает зад Эвропам и Амерам тоже скажу Вам противно.Не спорю что многие слова пришли к нам из других языков и стали привычными Но сейчас это приняло обвальный характер, сплошь и рядом где надо и не надо, в быту и технике в разговорном и в политике Слишком много!
Юрий Дорошенко | 2013-11-28 13:09 | 134436
Так ввиду того, что территория России такая что руками не объять и глазами не увидеть, а население многонациональное, то в каждом регионе свой диалект, и кстати многие выражения и слова заиственны с языков коренного населения при разговорной речи. Ну например меня, выросшего в Поволжье на границе трех республик (Татарской, Чувашской и Мордовской) в детстве никак не могли понимать в центральном регионе, когда я произносил, чуть-ли не родное мне слово "Айда". Все тупили по страшному, хлопали глазами и переспрашивали: "чего это такое?" Вообщем, это я к тому, что даже несмотря на то, что русский язык богат, мы всегда заимствуем слова из других языков и это есть очень хорошо.
Сергей Рябцев | 2013-11-28 12:50 | 134435
>>И встречное предложение вам же Ркк-давайте , нафиг перейдем полностью на английский
Так зачем переходить на английский? Тем более что кто-то говорит на оксфордском, кто-то на американском, а кто-то на дубайско-турецко-рыночном, всё равно друг друга не поймут. Можно и на русском общаться, тем более, что он настолько велик и могуч, что любые влияния и заимствования переваривает и выплёвывает на раз. Даже в профессиональной среде. Даже несмотря на вопли и стенания таких вот доморощенных "славянофилов".
Сергей Рябцев | 2013-11-28 12:44 | 134434
Татарский язык тоже изменился за восемьсот лет :)
Юрий Дорошенко | 2013-11-28 10:58 | 134433
У татар мат другой, я его изучал для саморазвития, совершенно не схожие по звучанию основоположные слова.
Александр Кильчицкий. | 2013-11-28 10:07 | 134432
И встречное предложение вам же Ркк-давайте , нафиг перейдем полностью на английский А? нафига нам русский если полмира болтает на английском? Тем более что уже и так четверть того что говорят якобы по русски, требует перевода..Откуда Вы такой умник?
Сергей Рябцев | 2013-11-28 09:56 | 134430
К сожалению, мат тоже почти весь заимствован у наших татарских соседей :(
Так что - только мычать.
Михаил Кох | 2013-11-28 09:23 | 134429
Pkk
Индоевропейские корни не тронем, но всё равно придётся больше разговаривать мычанием и междометиями.
--------------------------------------------------------
))))
Мычать все не придется. Ведь русский мат останется. А на нем вполне можно сносно общаться. Многие так и делают - апологеты чистого русского языка :)
Сергей Рябцев | 2013-11-28 07:33 | 134428
Согласен с вами Кильчицкий, давайте нафиг уберём из языка все английские заимствования!
Затем уберём немецкие и голландские!
Потом поднатужимся - и уберём татарские!
Под конец - доберёмся до скандинавских.
Индоевропейские корни не тронем, но всё равно придётся больше разговаривать мычанием и междометиями.
Александр Кильчицкий. | 2013-11-28 02:18 | 134427
Да я не спорю об этом Но ливрея..не знаю как кому но мне режет слух.. А и кстати почему Россия должна у кого то заиствовать термины Пусть они заимствуют наши. Ведь наш язык уже загадили импортными словами так что порой не поймешь о чем говорят.Даже здесь читая многое непонятно-кругом импортная фигня Сайт то наш!Почему мы должны употреблять их термины подстраиваясь под них?Пусть учат русский.Неприятно все это.
Алексей Коваль | 2013-11-28 00:57 | 134426
И рядом вполне уживаются авиация (а не воздухоплавание) и самолёт (а не аэроплан). Окраске с ливреей тоже судьба ужиться, т.к. наше авиационное сообщество уже давно интегрировалось в мировое. С объединением терминологии друг друга легче понимать. Хотя лично мне, наверное, как и многим, режет слух чтение карт и озвучка процедур в кабине на английском, но от этого тоже уже никуда не деться...
Алексей Коваль | 2013-11-28 00:48 | 134425
Саш, да будет Вам. Каждый использует тот термин, который ему ближе. Калька с английского livery не худший вариант, именно потому, что больше похоже на термин. И на Западе "ливрея" в нашем понимании давно стала в большой степени этимологией слова, а не его значением в полном понимании, см.: http://en.wikipedia.org/wiki/Livery.
И вообще у нас в авиации масса терминов заимствованных, более точно отражающих суть, в отличие от русского слова, и ничего тут плохого нет.
Александр Кильчицкий. | 2013-11-27 12:31 | 134423
У самолета -окраска а не какая не ливрея.
Сергей Рябцев | 2013-11-27 11:56 | 134422
Хороший ответ.
Андрей Евсеев | 2013-11-27 10:56 | 134421
Как одежда определённого фасона указывала на принадлежность слуг какому-либо хозяину, так и окраска самолёта указывает на принадлежность самолёта той или иной авиакомпании. Так что слово "ливрея" вполне уместно. Что касается слуг, то самолёты и авиакомпании служат людям! :)
Mofack | 2013-11-27 09:09 | 134420
не дождётесь
Александр Кильчицкий. | 2013-11-27 08:35 | 134419
Слово это-ливрея режет слух и вот его правильное значение..."Ливрея — в буржуазных домах и при дворах форменная одежда особого покроя и определённого цвета для лакеев, швейцаров, кучеров и иных слуг. Обычно с выпушками, басонами, шерстяными аксельбантами, галунами, иногда с гербом господина на последних". Так что у самолетов никакая не ЛИВРЕЯ а ОКРАСКА
VLK spotter | 2013-11-27 05:41 | 134418
Почему у него ливрея-аля Алоха Эрлайнз?
VLK spotter | 16:49 Александр Усанов: Ну это если близко смотреть). А издалека и перепутать можно
Сергей Рябцев | 15:26 Так тебя вроде бы нет в официальных списках команды по б?
Даниил Кирин | 10:29 почаще только после олимпиады получится :( сейчас тренировки каждый день
а столько всего сделать на сайте хочется
Сергей Рябцев | 09:35 Так почаще надо на ресурс заходить!
А татары, да, они во всём виноваты :)
Даниил Кирин | 09:17 Ой, какой спор пропустил! Да ещё и татар обижают! Ай-ай-ай!
Михаил Кох | 09:10 Pkk:
Стоит почитать письменные источники тех времен. Если и внесла какие-то специфические термины церковь тогда в русский язык - так это неизбежный процесс, придумывать названия или заимствовать для чего-то нового. Как и в начале сей дискуссии - про авиацию. Но язык по сути остался тем, каким и был. Лишь обогатился новыми словами и заимствованиями из других языков, в том числе родственных.
А нынешние матерные слова - исконно русские слова, которые встречаются в дотатарских новгородских грамотах, как вполне обычные слова. У русских не было как таковых запрещенных ругательств, и это тоже пошло от церкви, ибо был грех сквернословия, но в отсутствии скверных слов они логично должны были быть назначенными, чтобы не шатать многолетние каноны веры.
Изначально таких слов было всего три. Примкнувшие к ним позже долго оставались общеупотребимы, и у церкви тоже. А некоторые слова, которые сейчас употребляются только как крепкие нематерные ругательства, имели ранее четкое значение, позабытое ныне.
И у татар не было в языке ругательств - это отмечал еще путешественник Плано Карпини.
У нас в истории традиционно модно кого-то выставлять виноватым - татары придумали мат, Кирилл и Мефодий исковеркали весь язык...
Александр FILINVIDEO | 03:28 Для RA-85619: Окрас скорее всего "Рашен матрёшкин") у Алоха другой совсем.
Алексей Коваль | 22:12 Каков вопрос -- таков и ответ ;).
VLK spotter | 20:33 Ну и дискуссия тут. А на мой вопрос о таком вот раскрасе так никто и не ответил
Сергей Рябцев | 21:34 Да, это верно, старославянского языка для русских они не придумывали. Просто перетолмачили библию на понятный только им язык, который жители современных территорий России и Украины и в ту пору и знать не знали и на нём не разговаривали. Но, пришлось им писать и в церквах его выслушивать. И так - почти до 18 века, а в богослужении до сих пор.
Михаил Кох | 20:39 Простите, К и М придумали алфавит. А слова они не придумывали, им целый научный институт для этого нужен был бы. Или дренерусский все же состоял из мычания? Вряд ли, до появления водки на Руси оставалось еще лет пятьсот...
Евгений Сологубов | 20:36 http://aviarestorer.ru/forum/showthread.php?5-%D0%98%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D0%BE%D0%B2
http://aviarestorer.ru/forum/showthread.php?895-%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8
Здесь вы найдёте все ответы Александр
Сергей Рябцев | 20:31 Зачем же на старославянский? Тем более он достаточно искусственный, придуманный полулегендарными К и М жившими далеко на западе, в Велико-Моравском государстве.
Всем жаждущим истоков, я советовал бы обратится к сербскому языку. Бриллиантовый славянский язык практически без заимствований. Или вообще поселиться в Хорватии. Там борьба с заимствованиями возведена в ранг государственной политики до того, что коренные жители Сербии или жители Черногории с Боснией от души забавляются, когда смотрят хорватское телевидение. Одна беда, хорваты католики и пишут латиницей.
Михаил Кох | 19:54 Да разве это срач? До форумавиа далеко, как до луны. Есть еще к чему стремится, тем боле что много общих персонажей. :)
А вообще можно перейти на старославянский. Благо он сохранился благодаря стараниям церкви и многим знаком по текстам православных молитв.
А вообще - еще сто лет назад все писали с "ять". И где оно? Не встречал ни одного сторонника его возвращения...
Александр Кильчицкий. | 18:47 Кстати Евгений вопрос к Вам Как и когда можно летом приехать и принять участие в работах в музее Монино по реставрации самолетов?
Александр Кильчицкий. | 18:45 )))))))))))))))))))))))))
Евгений Сологубов | 17:13 Так куда торопитесь? Не 20 лет же уже.
Николай Кузнецов | 15:23 Александр Кильчицкий, в этом нет ничего плохого.
Времена меняются, языки развиваются. И то, что Вы называете "вылизыванием задов", на самом деле - абсолютно нормальное явление.
У Вас, кстати, куча ошибок в тексте, так что вместо того, чтобы ныть о "потерянном языке", лучше бы подтянули собственную грамотность.
Александр Кильчицкий. | 14:34 Ркк....Сергей, я никогда не был ни СЛАВЯНОФИЛОМ ни националистом-весьма отрицательно отношусь к такому-тут Вы пролетели со своими умозаключениями Но и смотреть как наша страна вылизывает зад Эвропам и Амерам тоже скажу Вам противно.Не спорю что многие слова пришли к нам из других языков и стали привычными Но сейчас это приняло обвальный характер, сплошь и рядом где надо и не надо, в быту и технике в разговорном и в политике Слишком много!
Юрий Дорошенко | 13:09 Так ввиду того, что территория России такая что руками не объять и глазами не увидеть, а население многонациональное, то в каждом регионе свой диалект, и кстати многие выражения и слова заиственны с языков коренного населения при разговорной речи. Ну например меня, выросшего в Поволжье на границе трех республик (Татарской, Чувашской и Мордовской) в детстве никак не могли понимать в центральном регионе, когда я произносил, чуть-ли не родное мне слово "Айда". Все тупили по страшному, хлопали глазами и переспрашивали: "чего это такое?" Вообщем, это я к тому, что даже несмотря на то, что русский язык богат, мы всегда заимствуем слова из других языков и это есть очень хорошо.
Сергей Рябцев | 12:50 Так зачем переходить на английский? Тем более что кто-то говорит на оксфордском, кто-то на американском, а кто-то на дубайско-турецко-рыночном, всё равно друг друга не поймут. Можно и на русском общаться, тем более, что он настолько велик и могуч, что любые влияния и заимствования переваривает и выплёвывает на раз. Даже в профессиональной среде. Даже несмотря на вопли и стенания таких вот доморощенных "славянофилов".
Сергей Рябцев | 12:44 Татарский язык тоже изменился за восемьсот лет :)
Юрий Дорошенко | 10:58 У татар мат другой, я его изучал для саморазвития, совершенно не схожие по звучанию основоположные слова.
Александр Кильчицкий. | 10:07 И встречное предложение вам же Ркк-давайте , нафиг перейдем полностью на английский А? нафига нам русский если полмира болтает на английском? Тем более что уже и так четверть того что говорят якобы по русски, требует перевода..Откуда Вы такой умник?
Сергей Рябцев | 09:56 К сожалению, мат тоже почти весь заимствован у наших татарских соседей :(
Так что - только мычать.
Михаил Кох | 09:23 Pkk
Индоевропейские корни не тронем, но всё равно придётся больше разговаривать мычанием и междометиями.
--------------------------------------------------------
))))
Мычать все не придется. Ведь русский мат останется. А на нем вполне можно сносно общаться. Многие так и делают - апологеты чистого русского языка :)
Сергей Рябцев | 07:33 Согласен с вами Кильчицкий, давайте нафиг уберём из языка все английские заимствования!
Затем уберём немецкие и голландские!
Потом поднатужимся - и уберём татарские!
Под конец - доберёмся до скандинавских.
Индоевропейские корни не тронем, но всё равно придётся больше разговаривать мычанием и междометиями.
Александр Кильчицкий. | 02:18 Да я не спорю об этом Но ливрея..не знаю как кому но мне режет слух.. А и кстати почему Россия должна у кого то заиствовать термины Пусть они заимствуют наши. Ведь наш язык уже загадили импортными словами так что порой не поймешь о чем говорят.Даже здесь читая многое непонятно-кругом импортная фигня Сайт то наш!Почему мы должны употреблять их термины подстраиваясь под них?Пусть учат русский.Неприятно все это.
Алексей Коваль | 00:57 И рядом вполне уживаются авиация (а не воздухоплавание) и самолёт (а не аэроплан). Окраске с ливреей тоже судьба ужиться, т.к. наше авиационное сообщество уже давно интегрировалось в мировое. С объединением терминологии друг друга легче понимать. Хотя лично мне, наверное, как и многим, режет слух чтение карт и озвучка процедур в кабине на английском, но от этого тоже уже никуда не деться...
Алексей Коваль | 00:48 Саш, да будет Вам. Каждый использует тот термин, который ему ближе. Калька с английского livery не худший вариант, именно потому, что больше похоже на термин. И на Западе "ливрея" в нашем понимании давно стала в большой степени этимологией слова, а не его значением в полном понимании, см.: http://en.wikipedia.org/wiki/Livery.
И вообще у нас в авиации масса терминов заимствованных, более точно отражающих суть, в отличие от русского слова, и ничего тут плохого нет.
Александр Кильчицкий. | 12:31 У самолета -окраска а не какая не ливрея.
Сергей Рябцев | 11:56 Хороший ответ.
Андрей Евсеев | 10:56 Как одежда определённого фасона указывала на принадлежность слуг какому-либо хозяину, так и окраска самолёта указывает на принадлежность самолёта той или иной авиакомпании. Так что слово "ливрея" вполне уместно. Что касается слуг, то самолёты и авиакомпании служат людям! :)
Mofack | 09:09 не дождётесь
Александр Кильчицкий. | 08:35 Слово это-ливрея режет слух и вот его правильное значение..."Ливрея — в буржуазных домах и при дворах форменная одежда особого покроя и определённого цвета для лакеев, швейцаров, кучеров и иных слуг. Обычно с выпушками, басонами, шерстяными аксельбантами, галунами, иногда с гербом господина на последних". Так что у самолетов никакая не ЛИВРЕЯ а ОКРАСКА
VLK spotter | 05:41 Почему у него ливрея-аля Алоха Эрлайнз?
Фото какое-то шумноватое.
Можно без шума. Но тогда весь низ самолета будет черным.
Хвост "мыльный", т.к. вечер, выдержка длинная, дырка большая, а объектив отъюстирован методом двухразового падения вместе с камерой с метровой высоты на бетонные плиты.
А можно мне оригинал фото.
С какой целью прОсите?
✈ Федя Зотов ✈ | 2013-07-18 20:57 | 121010
А можно мне оригинал фото на fzotov@mail.ru
✈ Федя Зотов ✈ | 2013-07-18 20:52 | 121009
Какой объектив? Фото какое-то шумноватое.
Евгений Чичканов | 2013-07-18 19:23 | 121008
Зачем медведи, балалайки, водка и икра, когда борт прекрасно смотрится в этой ливрее..Какие стандарты? Всё очень неплохо..
Николай Смирнов | 2013-07-18 19:17 | 121007
А пилоты, в шапках ушанках и с пистолетами, как в старые добрые времена?
✈ Федя Зотов ✈ | 2013-07-18 12:10 | 121005
Весело там у них :)
Антон Петров | 23:49 Какой объектив?
100-400 L.
Фото какое-то шумноватое.
Можно без шума. Но тогда весь низ самолета будет черным.
Хвост "мыльный", т.к. вечер, выдержка длинная, дырка большая, а объектив отъюстирован методом двухразового падения вместе с камерой с метровой высоты на бетонные плиты.
А можно мне оригинал фото.
С какой целью прОсите?
✈ Федя Зотов ✈ | 20:57 А можно мне оригинал фото на fzotov@mail.ru
Да-да, казалось бы, как связаны крупнейшая российская авиакомпания и национальный русский орнамент? :) Странно, что не заказали новую окраску на заводе для новой машины. Или ССЖ в настоящий момент строятся не для АФЛ?
Георгий Снежко | 2013-07-18 13:59 | 120700
СУПЕР
Бернхард Кёниг | 2013-07-18 13:52 | 120699
Очень хорошая идея - узнаваемость во всем мире!
piligrim51 | 2013-07-15 07:43 | 120694
Мне помнится один вариант под хохлому - весь красный на подобии А319 Руслайна.
Да и в Добролет можно было еще Суджик раскрасить.
Олег Зиминов | 2013-07-15 02:38 | 120693
К 90-летию Аэрофлот решил раскрасить один из бортов необычно и красиво. На оф.сайте был конкурс - выбирали окраску для юбилейного борта. Выиграла вот эта. Всё.
Александр Михайлов | 2013-07-15 01:50 | 120692
Как матрёшка :)
Интересно как логически связаны между собой юбилей Аэрофлота и хохломская роспись? :)
Anna Gordt | 2013-07-14 23:52 | 120691
>>> В синем цвете тоже было бы красиво!
Да, вместо хохломы вариант под гжель
Сергей Аблогин | 2013-07-14 23:43 | 120690
Кадр оочень красивый! на заставку просится!
Олег Зиминов | 2013-07-14 23:28 | 120689
В синем цвете тоже было бы красиво!
Anna Gordt | 2013-07-14 23:16 | 120688
Красивый! В цветочки :)
Анатолий Бурцев | 2013-07-14 22:42 | 120687
Красивый снимок.Гармонично сочетается раскраска самолета с окружающим пейзажем.
Kirill M | 2013-07-14 21:14 | 120686
Да и в прошлом году после передачи этого борта Аэрофлоту он прилетел к нам на своем 3-м по счету рейсе :)
Vivan755 | 13:33 Да-да, казалось бы, как связаны крупнейшая российская авиакомпания и национальный русский орнамент? :) Странно, что не заказали новую окраску на заводе для новой машины. Или ССЖ в настоящий момент строятся не для АФЛ?
Георгий Снежко | 13:59 СУПЕР
Бернхард Кёниг | 13:52 Очень хорошая идея - узнаваемость во всем мире!
piligrim51 | 07:43 Мне помнится один вариант под хохлому - весь красный на подобии А319 Руслайна.
Да и в Добролет можно было еще Суджик раскрасить.
Олег Зиминов | 02:38 К 90-летию Аэрофлот решил раскрасить один из бортов необычно и красиво. На оф.сайте был конкурс - выбирали окраску для юбилейного борта. Выиграла вот эта. Всё.
Александр Михайлов | 01:50 Как матрёшка :)
Интересно как логически связаны между собой юбилей Аэрофлота и хохломская роспись? :)
Anna Gordt | 23:52
Да, вместо хохломы вариант под гжель
Сергей Аблогин | 23:43 Кадр оочень красивый! на заставку просится!
Олег Зиминов | 23:28 В синем цвете тоже было бы красиво!
Anna Gordt | 23:16 Красивый! В цветочки :)
Анатолий Бурцев | 22:42 Красивый снимок.Гармонично сочетается раскраска самолета с окружающим пейзажем.
Kirill M | 21:14 Да и в прошлом году после передачи этого борта Аэрофлоту он прилетел к нам на своем 3-м по счету рейсе :)
Да чегото, воля Ваша, уважаемый Никита, не складно получается.. :-) Щас подверился по фото,... Борт 82014, как живой.. Стоит в ПОСе без движков.. С логотипом 22, ....5 часов назад я на него смотрел.. Ну не могли за эт время Его перегнать! :-) :-)
Никита | 2012-05-04 22:09 | 77581
qwer, не понял Вашу фразу "Рядом с Ан124-100 борт "14" ВВС встанет." - борт 82014 уже в Сеще. Кого вы имели ввиду?
Юрий | 2012-05-04 22:01 | 77580
Прилетел. Завтра утром в цех ПОС, Авиастара, закатят. Рядом с Ан124-100 борт "14" ВВС встанет. Первый раз в Ульяновске интерьер собираться будет!
Алексей | 2012-05-04 12:54 | 77579
этот борт сегодня прилетел на "Восточный"?
Алексей Гебя | 2012-05-03 21:41 | 77578
А 95022 для Sky Aviation? Ничего не поменялось? Вообще, конечно, очень ждем фотоотчета! В слепую непросто ориентироваться:)))
Юрий | 2012-05-03 01:40 | 77577
Скоро поднимем 95021, затем 95018, следующим, пока, 95022.. а там видно будет :)
pivopotam | 2012-05-02 20:55 | 77576
хотя бы "подборку" в виде текста тут: какие борта в ЦОС-е, какие в малярке, какие на улице. Ну и степень "достроенности" - хотя бы приблизительно - какие планы по выкатке и передаче на ЛИС и в какой последовательности. Как видно не у меня одного есть острое желание узнать о "состояние дел с бортами по производству" :)
владимир | 2012-05-02 14:13 | 77575
то, что сегодня третий полет в ходе ПИ это приятные вести с полей, то бишь с производства, надеюсь в мае еще одна машина станет на крыло
Василий Овсянников | 2012-05-02 07:56 | 77574
В воздухе над Хабаровском))
Алексей Гебя | 2012-05-01 02:20 | 77573
Да, подборка - это было бы очень кстати! А совесть можно успокоить копирайтом:) Все будут безмерно благодарны!
Василий Овсянников | 2012-04-30 16:50 | 77572
Но всё равно очень большое желание узнать о состояние дел с бортами по производству!!
Юрий | 2012-04-30 16:10 | 77571
:) .. гложет совесть.. если делать качественную подборку, то вынужден буду и чужие фото использовать.. :) самому нет времени ВсЁ снимать :))
Алексей Швец | 2012-04-30 11:17 | 77569
полетел
Mofack | 2012-04-30 07:01 | 77568
полетел чтоль?
Юрий | 22:25 Да чегото, воля Ваша, уважаемый Никита, не складно получается.. :-) Щас подверился по фото,... Борт 82014, как живой.. Стоит в ПОСе без движков.. С логотипом 22, ....5 часов назад я на него смотрел.. Ну не могли за эт время Его перегнать! :-) :-)
Никита | 22:09 qwer, не понял Вашу фразу "Рядом с Ан124-100 борт "14" ВВС встанет." - борт 82014 уже в Сеще. Кого вы имели ввиду?
Юрий | 22:01 Прилетел. Завтра утром в цех ПОС, Авиастара, закатят. Рядом с Ан124-100 борт "14" ВВС встанет. Первый раз в Ульяновске интерьер собираться будет!
Алексей | 12:54 этот борт сегодня прилетел на "Восточный"?
Алексей Гебя | 21:41 А 95022 для Sky Aviation? Ничего не поменялось? Вообще, конечно, очень ждем фотоотчета! В слепую непросто ориентироваться:)))
Юрий | 01:40 Скоро поднимем 95021, затем 95018, следующим, пока, 95022.. а там видно будет :)
pivopotam | 20:55 хотя бы "подборку" в виде текста тут: какие борта в ЦОС-е, какие в малярке, какие на улице. Ну и степень "достроенности" - хотя бы приблизительно - какие планы по выкатке и передаче на ЛИС и в какой последовательности. Как видно не у меня одного есть острое желание узнать о "состояние дел с бортами по производству" :)
владимир | 14:13 то, что сегодня третий полет в ходе ПИ это приятные вести с полей, то бишь с производства, надеюсь в мае еще одна машина станет на крыло
Василий Овсянников | 07:56 В воздухе над Хабаровском))
Алексей Гебя | 02:20 Да, подборка - это было бы очень кстати! А совесть можно успокоить копирайтом:) Все будут безмерно благодарны!
Василий Овсянников | 16:50 Но всё равно очень большое желание узнать о состояние дел с бортами по производству!!
Юрий | 16:10 :) .. гложет совесть.. если делать качественную подборку, то вынужден буду и чужие фото использовать.. :) самому нет времени ВсЁ снимать :))
НУ дык еслиб с каждым ещё техника нового присылали, :)
Алексей Гебя | 2012-04-10 22:25 | 49557
А, тогда прошу прощения:) И настрой ваш в этом случае не обнадеживает:)))
Евгений Сологубов | 2012-04-10 17:08 | 49556
Я про Аэрофлот говорю, а не про производство))
Алексей Гебя | 2012-04-10 15:41 | 49555
За 3 месяца (январь-март) 3 самолета, сейчас вроде уже по 3 за 2 месяца получатся должно. По-моему, не слишком быстро.
Если сейчас отмахиваться не успеваете, то как же 60 бортов в год будете сдавать?
Не в обиду, я просто интересуюсь.
Но настрой ваш обнадеживает:)
Mofack | 2012-04-10 15:18 | 49554
в два этажа складируете с ЦОСе?
Евгений Сологубов | 2012-04-10 15:02 | 49553
Куда медленно ?))) Мы от них отмахиваться уже не успеваем :)
Юрий | 2012-04-10 15:01 | 49552
Думаю взлетит примерно 29-30.04, не раньше.... есть причины..
Алексей Гебя | 2012-04-10 00:01 | 49551
эх...медленно пока.Но пожелаем удачи и процветания!
петр кондрахин | 2012-04-09 16:33 | 49550
по оптимистичным прогнозам причастных лиц где-то после 20.04
Алексей Гебя | 2012-04-09 16:09 | 49549
Когда ориентировочно?
петр кондрахин | 2012-04-05 16:40 | 49548
теперь этот на очереди на подъем
портос | 2011-12-25 14:39 | 49547
Если этот к марту, то когда же вы двадцать с лишним бортов в 2012г соберте? Или опять пять-шесть будет?
Юрий | 2011-12-25 13:21 | 49546
..занятный комментарий, ...к чему ?
wrungel | 2011-12-25 13:06 | 49545
Да уж на 11 наблюдателей 1 работающий (уборщица), шучу, шучу. Давайте старайтесь ребята, нам очень нужны Ваши самолёты!
Юрий | 2011-12-25 12:54 | 49544
март, примерно.
Роман Наумов | 2011-12-23 19:35 | 49543
Когда этот самолёт сдадут заказчику?
Дима Гранат | 2011-11-08 14:21 | 49542
Ой на фото и женщина, только почему-то только полы моет. Какой у вас средний возраст?
Аппарат | 2011-10-09 15:11 | 49541
мне кажется или ВСУ ставят, тоже на этом участке сборки?
Даниил Кирин | 2011-10-09 15:08 | 49540
ну а чё, iRU тоже русские компьютеры :-р
Юрий | 2011-10-09 14:47 | 49539
Мож хоть с таким комментом думАть начнут, дети полей, бля...
Вадим | 2011-10-09 14:44 | 49538
Юр,ты с этим осторожно,а то местные супеджетофобы сейчас еще 10-15% отечественной составляющей самолета отпишут на таджиков и узбеков.Парни то пока до этого не додумались)))
Юрий | 2011-10-09 14:43 | 49537
Смотря на каком заводе, в КнАФ прям сейчас их 10 бортов, на КнААПО ещё штук 5, но только бочки и ОЧК.
Андрей Шаповалов | 2011-10-09 14:39 | 49536
Сколько всего SSJ сейчас на заводе в разных стадиях готовности?
Юрий | 18:23 Сегодня полетела птаха. Скоро на покраску..
Евгений Сологубов | 23:38 НУ дык еслиб с каждым ещё техника нового присылали, :)
Алексей Гебя | 22:25 А, тогда прошу прощения:) И настрой ваш в этом случае не обнадеживает:)))
Евгений Сологубов | 17:08 Я про Аэрофлот говорю, а не про производство))
Алексей Гебя | 15:41 За 3 месяца (январь-март) 3 самолета, сейчас вроде уже по 3 за 2 месяца получатся должно. По-моему, не слишком быстро.
Если сейчас отмахиваться не успеваете, то как же 60 бортов в год будете сдавать?
Не в обиду, я просто интересуюсь.
Но настрой ваш обнадеживает:)
Mofack | 15:18 в два этажа складируете с ЦОСе?
Евгений Сологубов | 15:02 Куда медленно ?))) Мы от них отмахиваться уже не успеваем :)
Юрий | 15:01 Думаю взлетит примерно 29-30.04, не раньше.... есть причины..
Алексей Гебя | 00:01 эх...медленно пока.Но пожелаем удачи и процветания!
петр кондрахин | 16:33 по оптимистичным прогнозам причастных лиц где-то после 20.04
Алексей Гебя | 16:09 Когда ориентировочно?
петр кондрахин | 16:40 теперь этот на очереди на подъем
портос | 14:39 Если этот к марту, то когда же вы двадцать с лишним бортов в 2012г соберте? Или опять пять-шесть будет?
Юрий | 13:21 ..занятный комментарий, ...к чему ?
wrungel | 13:06 Да уж на 11 наблюдателей 1 работающий (уборщица), шучу, шучу. Давайте старайтесь ребята, нам очень нужны Ваши самолёты!
Юрий | 12:54 март, примерно.
Роман Наумов | 19:35 Когда этот самолёт сдадут заказчику?
Дима Гранат | 14:21 Ой на фото и женщина, только почему-то только полы моет. Какой у вас средний возраст?
Аппарат | 15:11 мне кажется или ВСУ ставят, тоже на этом участке сборки?
Даниил Кирин | 15:08 ну а чё, iRU тоже русские компьютеры :-р
Юрий | 14:47 Мож хоть с таким комментом думАть начнут, дети полей, бля...
Вадим | 14:44 Юр,ты с этим осторожно,а то местные супеджетофобы сейчас еще 10-15% отечественной составляющей самолета отпишут на таджиков и узбеков.Парни то пока до этого не додумались)))
Юрий | 14:43 Смотря на каком заводе, в КнАФ прям сейчас их 10 бортов, на КнААПО ещё штук 5, но только бочки и ОЧК.
Андрей Шаповалов | 14:39 Сколько всего SSJ сейчас на заводе в разных стадиях готовности?
