Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ viktorija33 (2018-10-11 06:44) > А зачем на ВДНХ нужно это корыто? Какие и,главное- чьи достижения оно > представляет?
после того что случилось с 85005 ВДНХ должно вообще НАВСЕГДА лишиться ВСЕХ авиаэкспонатов и ракеты в том числе!!!
Petr | 2018-10-18 20:10 | 235542
Это не Ан 24 и Ту 154 где можно молотком отрехтовать.
Petr | 2018-10-18 20:09 | 235541
Дороже всего будет разработка метода ремонта данных повреждений!
Гофры, это плохо, силовой набор поведён. Центроплан, новое шасси, комплект, ремонт хвоста, плюс по консолям непонятно, однако спишут...
BKSX | 2018-10-11 08:54 | 235536
Михаил, вот на этой фотке видно
https://aviaforum.ru/attachments/dsc_02ucjukcj95_cr-png.636394/
BKSX | 2018-10-11 08:47 | 235535
JetRanger, конечно мы не на столько круты, чтобы по фотке определить деформации фюзеляжа и крыла и повреждения других элементов
Михаил | 2018-10-11 08:47 | 235534
А где у него гофр на носу?
Александр Кильчицкий | 2018-10-11 06:44 | 235533
А зачем на ВДНХ нужно это корыто? Какие и,главное- чьи достижения оно представляет?
Mofack | 2018-10-11 06:02 | 235532
передняя стойка могла быть не нагружена. хотя судя по гофрам на носу удар по ней тоже пришёлся неслабый. в общем хорошо что без жертв, будет ещё и пища прочнистам. это же самолёт из первых производственных серий, где есть "недочёты" в прочности конструкции.
Михаил | 2018-10-11 05:56 | 235531
Стойки отвалились вот почему:
https://cdn1.radikalno.ru/uploads/2018/10/10/56abc12a866d8da86308093816cef429-full.jpg
Тут другое не понятно - почему передняя стойка осталась жива...
Александр Пак | 2018-10-11 05:38 | 235530
По фоткам не похоже что он выкатился, вроде на бетонке остался, почему стойки отвалились?
Александр Соколинский | 2018-10-11 00:00 | 235529
JetRanger, Вы не учли, что Якуты хотят избавится от сушек! Поэтому, скорей всего, станет донором для еще летающих соток.
JetRanger | 2018-10-10 23:54 | 235527
Стойки шасси починят, гондолы двигателей подрехтуют и снова в полет. Как дети малые....
Александр FILINVIDEO | 2018-10-10 23:04 | 235526
Поездом, Русланом или Белугой, а дальше на Ми-26)
Владимир Иванчин | 2018-10-10 21:38 | 235525
И как его тащить туда?
Александр FILINVIDEO | 2018-10-10 21:22 | 235524
На ВДНХ! Когда Туполя зарезали, обещали ССЖ на его место поставить.
Александр Кильчицкий | 2018-10-10 18:31 | 235523
Тоже вариант )))
Вадим874 | 2018-10-10 18:26 | 235522
Александр, а может, в музей?
Александр Кильчицкий | 2018-10-10 18:09 | 235520
В металлолом...
Антон Удинский | 07:42 после того что случилось с 85005 ВДНХ должно вообще НАВСЕГДА лишиться ВСЕХ авиаэкспонатов и ракеты в том числе!!!
Petr | 20:10 Это не Ан 24 и Ту 154 где можно молотком отрехтовать.
Petr | 20:09 Дороже всего будет разработка метода ремонта данных повреждений!
VVN | 16:11 Гофры, это плохо, силовой набор поведён. Центроплан, новое шасси, комплект, ремонт хвоста, плюс по консолям непонятно, однако спишут...
BKSX | 08:54 Михаил, вот на этой фотке видно
https://aviaforum.ru/attachments/dsc_02ucjukcj95_cr-png.636394/
BKSX | 08:47 JetRanger, конечно мы не на столько круты, чтобы по фотке определить деформации фюзеляжа и крыла и повреждения других элементов
Михаил | 08:47 А где у него гофр на носу?
Александр Кильчицкий | 06:44 А зачем на ВДНХ нужно это корыто? Какие и,главное- чьи достижения оно представляет?
Mofack | 06:02 передняя стойка могла быть не нагружена. хотя судя по гофрам на носу удар по ней тоже пришёлся неслабый. в общем хорошо что без жертв, будет ещё и пища прочнистам. это же самолёт из первых производственных серий, где есть "недочёты" в прочности конструкции.
Михаил | 05:56 Стойки отвалились вот почему:
https://cdn1.radikalno.ru/uploads/2018/10/10/56abc12a866d8da86308093816cef429-full.jpg
Тут другое не понятно - почему передняя стойка осталась жива...
Александр Пак | 05:38 По фоткам не похоже что он выкатился, вроде на бетонке остался, почему стойки отвалились?
Александр Соколинский | 00:00 JetRanger, Вы не учли, что Якуты хотят избавится от сушек! Поэтому, скорей всего, станет донором для еще летающих соток.
JetRanger | 23:54 Стойки шасси починят, гондолы двигателей подрехтуют и снова в полет. Как дети малые....
Александр FILINVIDEO | 23:04 Поездом, Русланом или Белугой, а дальше на Ми-26)
Владимир Иванчин | 21:38 И как его тащить туда?
Александр FILINVIDEO | 21:22 На ВДНХ! Когда Туполя зарезали, обещали ССЖ на его место поставить.
@ Илья Соловей (2019-05-17 18:30) > > все серьезные поломки приводят к списанию самолёта. > Не все, но большинство. Кусок крыла заменить там или двигатель вместе с гондолой > перебрать. Стабилизатор повреждённый заменить... Это всё решаемо при должном > снабжении запчастями. А тут явно не тот случай. > Я не считаю, что если работы на 2 часа, то самолёт надо списывать. > Я считаю, что сломанные стойки, помятая СЧФ и гофры от удара, хорошо заметные > даже на фотографии с мобильника, уже намекают, что этому самолёту остаётся либо > экскаватор, либо дяденьки с автогеном. Ни о каком возвращении в строй речи уже > не идёт..... Совершенно верно! Тем более не стоит забывать что самолёт пассажирский, людей возит! При таких серьповреждениях силового набора ни один авианачальник не поставит подпись разрешающую полёты.
Даниил Кирин | 2019-05-17 20:20 | 240178
Будь где поближе, так студентам для практики отдали бы. А из Якутска его и не вытащить никак.
Останется как Ту-204 в Норильске.
Илья Соловей | 2019-05-17 18:30 | 240177
> все серьезные поломки приводят к списанию самолёта.
Не все, но большинство. Кусок крыла заменить там или двигатель вместе с гондолой перебрать. Стабилизатор повреждённый заменить... Это всё решаемо при должном снабжении запчастями. А тут явно не тот случай.
Я не считаю, что если работы на 2 часа, то самолёт надо списывать.
Я считаю, что сломанные стойки, помятая СЧФ и гофры от удара, хорошо заметные даже на фотографии с мобильника, уже намекают, что этому самолёту остаётся либо экскаватор, либо дяденьки с автогеном. Ни о каком возвращении в строй речи уже не идёт.
Вячеслав | 2019-05-17 18:21 | 240176
Не все серьезные поломки приводят к списанию самолёта. А Вы считаете, если работы больше, чем на 2 ч, то сразу на свалку?
Илья Соловей | 2019-05-17 18:15 | 240175
> неужели повреждения настолько серьезные?
Ему стойки выдрало с мясом и двигатели тоже наверняка помяло. Силовой набор в самом критическом (сопряжение крыла с фюзеляжем) месте 100% нарушен со всеми вытекающими последствиями. Как считаете, это серьёзная поломка или на пару часов возни?
Даниил Кирин | 2019-05-17 17:19 | 240174
Наверняка сняли и ещё снимут всё, что можно было снять. Возможно, ждут завершения расследования.
Вячеслав | 2019-05-17 16:05 | 240173
неужели повреждения настолько серьезные? И чего тогда движки не сняли, наверняка в ЗИП бы пригодились.
Даниил Кирин | 2019-05-17 13:56 | 240172
Списали, и уже страховые выплаты получили.
коляныч | 2019-05-17 12:23 | 240171
будут восстанавливать или списали борт?
Гайнутдинов Р.А. | 2019-05-15 23:00 | 240170
отлетался касатик
Александр Кильчицкий | 17:03
Даниил Кирин | 20:20 Будь где поближе, так студентам для практики отдали бы. А из Якутска его и не вытащить никак.
Останется как Ту-204 в Норильске.
Илья Соловей | 18:30 Не все, но большинство. Кусок крыла заменить там или двигатель вместе с гондолой перебрать. Стабилизатор повреждённый заменить... Это всё решаемо при должном снабжении запчастями. А тут явно не тот случай.
Я не считаю, что если работы на 2 часа, то самолёт надо списывать.
Я считаю, что сломанные стойки, помятая СЧФ и гофры от удара, хорошо заметные даже на фотографии с мобильника, уже намекают, что этому самолёту остаётся либо экскаватор, либо дяденьки с автогеном. Ни о каком возвращении в строй речи уже не идёт.
Вячеслав | 18:21 Не все серьезные поломки приводят к списанию самолёта. А Вы считаете, если работы больше, чем на 2 ч, то сразу на свалку?
Илья Соловей | 18:15 Ему стойки выдрало с мясом и двигатели тоже наверняка помяло. Силовой набор в самом критическом (сопряжение крыла с фюзеляжем) месте 100% нарушен со всеми вытекающими последствиями. Как считаете, это серьёзная поломка или на пару часов возни?
Даниил Кирин | 17:19 Наверняка сняли и ещё снимут всё, что можно было снять. Возможно, ждут завершения расследования.
Вячеслав | 16:05 неужели повреждения настолько серьезные? И чего тогда движки не сняли, наверняка в ЗИП бы пригодились.
Даниил Кирин | 13:56 Списали, и уже страховые выплаты получили.
коляныч | 12:23 будут восстанавливать или списали борт?
Георгий Томин | 09:42 на фото какой-то другой борт - лежит со сломанными стойками на полосе, как он может выкатиться?
VLK spotter | 04:17 Выкатился за ВПП в аэропорту Якутска, выломал обе основные стойки шасси https://pp.userapi.com/c844617/v844617059/10929e/YraoLl2Csmw.jpg
Kirin, Якуты давно раздражали чиновников. Да и тянуть лизинговые платежи в у.е сейчас не очень то реально((((. К сожалению ,если компромисс не найдут, будет минус еще одна А/К. Для ГСС сейчас все в ажуре))))....Поставки в госструктуры растут и расти будут... у двигателистов еще лучше... SaM-146 хотят ставить на Бе-200 , уже прикидки делают.... Сурджики возьмут в России все компании, кому укажут... Да и забугорные поставки ползут.
Николай Краснов | 2014-12-03 14:11 | 154999
Авиакомпания "Якутия" ведет переговоры о переводе лизинговых платежей в рубли http://itar-tass.com/ekonomika/1619202 Якуты просто встряли.
Даниил Кирин | 2014-12-03 13:54 | 154998
> У ххх давно проблемы были
Где-то я уже это слышал.
> Борта как всегда передадут кому нибудь
Пока ГСС платит по кредитам ГСС за лизинг самолётов ГСС - нет проблем!
Anna Gordt | 2014-12-03 13:22 | 154997
А как чувствует себя Ютовский ССЖ?
Евгений Лебедев | 2014-12-03 12:53 | 154996
У Якутии давно проблемы были. Борта как всегда передадут кому нибудь. Не буду показывать пальцем на серо-красную ливрею))))
Даниил Кирин | 2014-12-03 11:07 | 154995
в клубе бывших эксплуатантов пуперджета очередное пополнение
Евгений Лебедев | 14:28 Kirin, Якуты давно раздражали чиновников. Да и тянуть лизинговые платежи в у.е сейчас не очень то реально((((. К сожалению ,если компромисс не найдут, будет минус еще одна А/К. Для ГСС сейчас все в ажуре))))....Поставки в госструктуры растут и расти будут... у двигателистов еще лучше... SaM-146 хотят ставить на Бе-200 , уже прикидки делают.... Сурджики возьмут в России все компании, кому укажут... Да и забугорные поставки ползут.
Николай Краснов | 14:11 Авиакомпания "Якутия" ведет переговоры о переводе лизинговых платежей в рубли http://itar-tass.com/ekonomika/1619202 Якуты просто встряли.
Даниил Кирин | 13:54 Где-то я уже это слышал.
Пока ГСС платит по кредитам ГСС за лизинг самолётов ГСС - нет проблем!
Anna Gordt | 13:22 А как чувствует себя Ютовский ССЖ?
Евгений Лебедев | 12:53 У Якутии давно проблемы были. Борта как всегда передадут кому нибудь. Не буду показывать пальцем на серо-красную ливрею))))
Даниил Кирин | 11:07 в клубе бывших эксплуатантов пуперджета очередное пополнение
Отчего стоит статус «на хранении»? Сегодня своими глазами видел этот борт во Владивостоке. Пассажиров привез. И из Владивостока увез.
Михаил Ефремов | 11:16 Отчего стоит статус «на хранении»? Сегодня своими глазами видел этот борт во Владивостоке. Пассажиров привез. И из Владивостока увез.
Упсс, только сейчас увидел, что вы админ! Что ж полагаю ответ будет исчерпывающим. Ещё раз, благодарю.
AndreyIKT | 2014-01-08 12:36 | 137685
Простите, Kirin, я тут новенький и вообще мало что соображаю в авиации, просто люблю фотографировать. Что значит: "причина №0 - суперджет :)" ??
Пару дней назад тут одного суперджета зацеловали, причём в достаточно отвратном качестве (не в обиду тому автору). Не могу уловить тенденции и критерии. Подскажите, если не трудно. Заранее благодарю! :-)
Даниил Кирин | 2014-01-08 10:00 | 137684
причина №0 - суперджет :)
AndreyIKT | 2014-01-08 01:53 | 137683
Денис, привет. не подскажешь, что в моём не так? его почти сразу убрали в ЛК.
может я чего то не вижу?..
(никто, ничего не объяснил, убрали и всё. он в реестре)
пасиб.
AndreyIKT | 12:40 Упсс, только сейчас увидел, что вы админ! Что ж полагаю ответ будет исчерпывающим. Ещё раз, благодарю.
AndreyIKT | 12:36 Простите, Kirin, я тут новенький и вообще мало что соображаю в авиации, просто люблю фотографировать. Что значит: "причина №0 - суперджет :)" ??
Пару дней назад тут одного суперджета зацеловали, причём в достаточно отвратном качестве (не в обиду тому автору). Не могу уловить тенденции и критерии. Подскажите, если не трудно. Заранее благодарю! :-)
Даниил Кирин | 10:00 причина №0 - суперджет :)
AndreyIKT | 01:53 Денис, привет. не подскажешь, что в моём не так? его почти сразу убрали в ЛК.
может я чего то не вижу?..
(никто, ничего не объяснил, убрали и всё. он в реестре)
пасиб.
>>и долго мне ждать...
Позакрывали их, не стоит разжигать свару и троллить сообщество.
Михаил Поляков | 2013-08-31 22:25 | 124838
Горизонт, где же ты?:(
Сергей Рябцев | 2013-08-31 22:22 | 124836
Уже несколько раз предлагал хозяину ресурса забанить товарища.
Даниил Кирин | 2013-08-31 22:20 | 124833
а, уже новый кадр
так не пойдёт, перегружать нужно иначе обработанное фото
если это совсем другой кадр, то загружать новое
Виталий Юртаев | 2013-08-31 22:20 | 124832
Остальным посетителям сайта, тоже сложно понять, зачем нужны такие "шедевры"
Даниил Кирин | 2013-08-31 22:19 | 124831
Логично.
Попробуй уменьшить насыщенность цветов (-35) и выровнять кадр по законцовкам крыла.
Даниил Кирин | 2013-08-31 22:12 | 124829
зачем?
Сергей Рябцев | 2013-08-31 22:07 | 124827
>>извините, просто не знал как обработать
В этом случае есть смысл запрятать фото в далёкую папку и вернуться к нему когда-нибудь. Когда опыта обработки будет побольше. Или не возвращаться вообще.
Михаил Поляков | 2013-08-31 22:03 | 124826
Под травку пойдет.
Сергей Рябцев | 2013-08-31 22:00 | 124824
Ну зачем же так курочить цвета? Мы же не коралловые рыбки.
Сергей Рябцев | 22:35 Позакрывали их, не стоит разжигать свару и троллить сообщество.
Михаил Поляков | 22:25 Горизонт, где же ты?:(
Сергей Рябцев | 22:22 Уже несколько раз предлагал хозяину ресурса забанить товарища.
Даниил Кирин | 22:20 а, уже новый кадр
так не пойдёт, перегружать нужно иначе обработанное фото
если это совсем другой кадр, то загружать новое
Виталий Юртаев | 22:20 Остальным посетителям сайта, тоже сложно понять, зачем нужны такие "шедевры"
Даниил Кирин | 22:19 Логично.
Попробуй уменьшить насыщенность цветов (-35) и выровнять кадр по законцовкам крыла.
Даниил Кирин | 22:12 зачем?
Сергей Рябцев | 22:07 В этом случае есть смысл запрятать фото в далёкую папку и вернуться к нему когда-нибудь. Когда опыта обработки будет побольше. Или не возвращаться вообще.
Михаил Поляков | 22:03 Под травку пойдет.
Сергей Рябцев | 22:00 Ну зачем же так курочить цвета? Мы же не коралловые рыбки.
При сохранении файла после обработки надобно включить сохранение всех метаданных, тогда EXIF сохранится. Настройка по-разному может называться в разных прогах, но суть - сохранить метаданные.
Anna Gordt | 2013-07-03 12:37 | 119937
Смотрите настройки программы для обработки фото. Ваш кэп!
Артём Панькив | 2013-07-03 12:16 | 119936
Proxima, так я с файлом ничего не делаю, однако exif отсутствует, почему?
Anna Gordt | 2013-07-03 12:03 | 119935
Никак. Он прописывается автоматически из файла
Артём Панькив | 2013-07-03 11:53 | 119934
Подскажите, как EXIF заливать. Спасибо.
Вячеслав Щинов | 13:15 При сохранении файла после обработки надобно включить сохранение всех метаданных, тогда EXIF сохранится. Настройка по-разному может называться в разных прогах, но суть - сохранить метаданные.
Anna Gordt | 12:37 Смотрите настройки программы для обработки фото. Ваш кэп!
Артём Панькив | 12:16 Proxima, так я с файлом ничего не делаю, однако exif отсутствует, почему?
Anna Gordt | 12:03 Никак. Он прописывается автоматически из файла
Артём Панькив | 11:53 Подскажите, как EXIF заливать. Спасибо.
Проще убрать премодерацию, чем менять порядок публикации ID.
cemichael | 2013-06-30 22:09 | 119451
Согласен, коли нарвался на предмодерацию - терпи.
Но здесь хоть бы премодерацию по-человечески сделали, не? Двадцать скринеров за 5 дней 200 фотографий разобрать не могут.
На остальных сайтах снимок после скрининга появляется первым в списке, у нас же они остаются гнить в глубине своих порядковых номеров.
Anna Gordt | 22:19 Проще убрать премодерацию, чем менять порядок публикации ID.
cemichael | 22:09 Согласен, коли нарвался на предмодерацию - терпи.
Но здесь хоть бы премодерацию по-человечески сделали, не? Двадцать скринеров за 5 дней 200 фотографий разобрать не могут.
На остальных сайтах снимок после скрининга появляется первым в списке, у нас же они остаются гнить в глубине своих порядковых номеров.
Kirin это значит что все фото этого борта практически хуже некуда?
Даниил Кирин | 2013-01-24 14:12 | 103867
> И не самого плохого качества.
Ну, да, изредка случаются фотки и похуже.
atc_aleks | 2013-01-24 13:28 | 103866
Странно, все фотографии данного борта в личках. И не самого плохого качества.
Грашовень Виктор | 2013-01-24 09:01 | 103865
значит не зря ехал :)
А так как все таки это первый регулярный, могли бы и включить фото в общий архив
Тарас Бажанский | 2013-01-23 20:09 | 103864
Так и есть.Первый рейс! http://www.aviaport.ru/digest/2013/01/23/247609.html
Грашовень Виктор | 2013-01-23 04:41 | 103863
помоему первый регулярный рейс Якутск - Хабарвоск, до этого два ня был на облете и в расписении появлялся только перед прилетом, никак поймать не мог
Грашовень Виктор | 14:19 Kirin это значит что все фото этого борта практически хуже некуда?
Даниил Кирин | 14:12 Ну, да, изредка случаются фотки и похуже.
atc_aleks | 13:28 Странно, все фотографии данного борта в личках. И не самого плохого качества.
Грашовень Виктор | 09:01 значит не зря ехал :)
А так как все таки это первый регулярный, могли бы и включить фото в общий архив
Тарас Бажанский | 20:09 Так и есть.Первый рейс! http://www.aviaport.ru/digest/2013/01/23/247609.html
Грашовень Виктор | 04:41 помоему первый регулярный рейс Якутск - Хабарвоск, до этого два ня был на облете и в расписении появлялся только перед прилетом, никак поймать не мог
не загружайте фото с рамками. Все они уйдут в ЛК, где их увидят разве что админы.
Андрей Ильин | 2013-01-04 02:03 | 102297
Уважаемый, Proxima, я учту Ваши пожелания для последующих снимков, но, пока у меня все фото будут с рамками, ибо большинство кадров у меня уже отредактировано.
Anna Gordt | 2013-01-04 00:29 | 102296
Андрей, не делайте рамки вокруг фото. Это только портит даже самые качественные кадры
Андрей Ильин | 10:50 Ok)
Anna Gordt | 02:42 не загружайте фото с рамками. Все они уйдут в ЛК, где их увидят разве что админы.
Андрей Ильин | 02:03 Уважаемый, Proxima, я учту Ваши пожелания для последующих снимков, но, пока у меня все фото будут с рамками, ибо большинство кадров у меня уже отредактировано.
Anna Gordt | 00:29 Андрей, не делайте рамки вокруг фото. Это только портит даже самые качественные кадры
>>я считаю,что Погосян молоток,и не любят его лишь за то,что он пошёл против закоренелых стереотипов и в итоге победил!И проект хоть и со скрипом,с синяками и ушибами начал развиваться и всём критикам придётся с этим считаться.<<
------------
месяца 3-6 назад некоторые тоже самое говорили о г-не Сердюкове. Дай бог, чтобы к г-ну Погосяну не было подобных же претензий.
----------- >> я,например не переношу даже одного вида таких самолётов как Ан-74, Як-42,Ан-140,Як-40 и Ан-70.<<
Почему тогда здесь?
"Плакали, кололись,но жевали кактус"(С) Гыыы!
Александр FILINVIDEO | 2012-12-11 17:45 | 49478
Не навижу SSJ! Не наш он. Смесь Эмбраера и АэроАрбуза.
Даниил Кирин | 2012-12-11 17:42 | 49477
> мне неинтересно
ну вам не интересно, как я на вас смотрю.
почему мне должно быть интересно, как вы?
нафиг, нафиг, на авиапорте, викидоте и прочих-прочих полно филов,
поющих этому убожищу осанны ночью и днём, тут не надо этого.
Вилен Михайлов | 2012-12-11 17:34 | 49476
Ругаться бесполезно.Поживем увидим.А как на меня смотрят спецы,которых Погосян не увольнял,мне неинтересно.Лучше следите за реестрами,а не ведите войну с ссылками))),господа админы,тем более суржиков пока не так уж много.
Anna Gordt | 2012-12-11 17:25 | 49475
>>> А если реестр вести лишь согласно предпочтениям уважаемых админов...
А что в этом такого? Админы не работают на сайте за деньги, это хобби у них такое в свободное время, потому кому какой тип нравится, тем и занимаются.
Даниил Кирин | 2012-12-11 17:16 | 49474
> Вам не нравится ыыо
как может не нравится железяка... железяка - она и есть железяка, со всеми своими бесконечными косяками и лохачеством.
> не переношу даже одного вида таких самолётов
довольно глупо.
> Погосян молоток,и не любят его лишь за то,что он пошёл против закоренелых стереотипов
примерно сто тысяч высококвалифицированных сотрудников КБ и авиапредприятий по всей стране, уволенных за прошедшие годы,
смотрят на вас, как на... человека, который отношение к проекту сформировал из телевизора и сайта сделаноунас.
Вилен Михайлов | 2012-12-11 17:01 | 49473
Kirin:Этот сайт есть прекрасный ресурс,но личные предпочтения не влияют на факты.Вам не нравится ыыо?А я,например не переношу даже одного вида таких самолётов как Ан-74, Як-42,Ан-140,Як-40 и Ан-70.Может я и не прав,но любовь к истории авиации не должна мешать смотреть в будущее и не мешать развитию новых моделей самолётов,аэропортов,двигателей и авионики.Мне лично очень нравится ыыо и я считаю,что Погосян молоток,и не любят его лишь за то,что он пошёл против закоренелых стереотипов и в итоге победил!И проект хоть и со скрипом,с синяками и ушибами начал развиваться и всём критикам придётся с этим считаться.А если реестр вести лишь согласно предпочтениям уважаемых админов,то сей ресурс рискует потерять популярность,чего бы мне сильно не хотелось бы.И ещё: 95024 и 95026 уже на ЛИСе и вот вот полетят.Не проспите.
Даниил Кирин | 2012-12-11 16:48 | 49472
> удачный проект с перспективой развития в Российском авиапроме
пара слов лишние, только никак не могу решить, какие xD
Artem | 2012-12-11 16:32 | 49471
если здесь не хотят заниматься, найдутся люди, которые будут делать другие сайты
Вилен Михайлов | 2012-12-11 16:29 | 49470
Раз Суперджет есть russianplane,то на данном прекрасном сайте его реестр должен обновляться,тем более,что это пока единственный более-менее удачный гражданский проект с перспективой развития в Российском авиапроме.
Artem | 2012-12-11 16:18 | 49469
реестр есть на http://superjet.wikidot.com/register
Даниил Кирин | 2012-12-11 16:14 | 49468
Не знаю, не знаю. Годы проходят, а всё не находится такой человек, которому было бы интересно вести реестр пуперджетов.
Вилен Михайлов | 2012-12-11 16:04 | 49467
Вне всякого сомнения судьба новейшего суперперспективного,лайнера и главной надежды нашего авиапрома - самолёта Ту-134 волнует авиационную общественность России больше чем какого там Уберзупержета
Artem | 2012-12-11 15:50 | 49466
и фото есть http://vk.com/club45438205
Вилен Михайлов | 2012-12-11 15:49 | 49465
Господа админы видимо заняты оч. сильно.А между тем второй Якутский борт уже давно летает,на нём уже есть салон и он на покраске в Чехии.
Artem | 2012-11-26 08:46 | 49464
lesnik впечатление то расскажи какое
заходи к нам на http://vk.com/club45438205
Интересно когда добавят новые фото этого борта а то надоела эта желтизна без крыльев ((
otari | 2012-09-28 16:15 | 49455
есть новости?
Artem | 2012-09-12 16:00 | 49454
qwer новую фотку на этот борт поставь если есть :))
хоть ссылка и туфта, стараюсь всюинфу по бортам читать. интересно
Юрий | 2012-09-10 06:01 | 49453
Доработки-доработками :)). я сказал только о покраске самолётов. Остальное на совести конструкторов и тех кто контракты заключал "в прок", а теперь их недоработки аукаются всей программе! Идеальных самолётов не бывает, есть с чем сравнить, этот много удачных решений имеет, есть и минусы. Время покажет :))
Евгений Сологубов | 2012-09-09 23:52 | 49452
Сбивать не сбивать , но на пятёрку уже пару усиливающих пластин наклепали..
Юрий | 2012-09-09 17:00 | 49451
Пристапили, пристапили...
Уважаемый, хватит ерничать под моёй фото!
Красили и кисточками и аэрографами..
Вопрос качества встал на иной уровень - на политику наткнулись!
Аэрофлоты всякими средствами цену сбивают, может и правы где.. но требования уже после подписания бумаг выдумывают новые..
А ссылка, Вами приведённая, мягонько говоря туфта полнейшая, да и даты кривые..
Удачи :))
Artem | 2012-09-09 16:40 | 49450
Получил бортовой RA-89011 и на сколько понимаю после покраски пристапили к сборке интерьера.
Практически 22 дня красили...кисточкой для уроков рисования наверное...
http://www.aex.ru/news/2012/9/7/98089/
Василий Овсянников | 2012-08-17 12:22 | 49447
Ждём новых фото из Толмачёво!
Василий Овсянников | 2012-08-17 12:20 | 49446
Полетел на окраску в Ульяновск. На радаре LX 9311
Василий Овсянников | 2012-08-16 10:28 | 49445
Опять на радаре)) Hex: 155BB3
Artem | 2012-08-15 14:53 | 49444
Так я сегодня этот борт засек на скорости 1200 в снижении на посадку в Комсомольск.
вчера 2 борта летали со скоростью 900 в Минск и Копенгаген
Роман Колесников | 2012-08-15 14:50 | 49443
Флайтрадар-то скорость относительно земли показывает. А приборная могла быть меньше. Я как-то весной за своей стюардессой по флайтрадару наблюдал. Куда-то в Европу она летала. Туда летела 800 км/ч, обратно - 1050.
Михаил Сочков | 2012-08-15 11:01 | 49442
Загнали на 11900 м, а на снижении разогнали почти до 1100 км/ч если верить флайтрадару.
Artem | 2012-08-15 10:01 | 49441
На флайтрадаре под именем sergey летает. Круголя над Хабаровском дает ))) До этого все борта с номерами уже летали
Василий Овсянников | 2012-08-15 09:54 | 49440
Сегодня опять в воздухе:)
Artem | 2012-08-13 15:04 | 49439
удачных полетов этой пташке!!!
интересно какой бортовой дадут ему?
Mofack | 2012-08-13 11:45 | 49438
сегодня полетел.
Андрей Шаповалов | 2012-03-14 11:37 | 49437
Так он планируется в "Якутию"?
Юрий | 2012-03-06 16:58 | 49436
В хорошей степени готовности, руки до него не дошли...
Роман Наумов | 2012-03-06 12:47 | 49435
В какой степени готовности сейчас находится этот самолёт?
Алексей Гебя | 2011-11-12 13:49 | 49434
Интересно, как сейчас он выглядит..
Дима Гранат | 2011-11-08 14:31 | 49433
Дядя прав ЗиЛ-131
Имён Фамилев | 2011-10-19 07:27 | 49432
Преждевременные роды самолёта :)
Василий Гоголев | 2011-10-11 12:39 | 49431
... а все-таки какие слухи? Интересно было бы знать.
Аппарат | 2011-10-09 16:25 | 49430
Ну к советскому автопрому (Особенно к грузовому) у меня отдельный фетиш ))))
Юрий | 2011-10-09 15:57 | 49429
..не в курсе, не в курсе..
..вроде деды говорят что ЗиЛ :))
..экий Вы шпион! Советской техникой антиресуетесь?!
Аппарат | 2011-10-09 15:51 | 49428
Российский тягач, ...то-же! :))
--------------------------
Да понятно, что российский, марка то какая?
Юрий | 2011-10-09 15:30 | 49427
Российский тягач, ...то-же! :))
Аппарат | 2011-10-09 15:09 | 49426
Кстати! А что за тягач, никак понять не могу. Урал или ЗиЛ?
Аппарат | 2011-10-09 15:08 | 49425
кстати по Вашему он для Якутов, но тут слухи другие...
--------------
первый SBJ?
Даниил Кирин | 2011-10-09 15:06 | 49424
Какие? :)
Юрий | 2011-10-09 14:53 | 49423
Косяк то Какой! .. это ж бочка 95019... ! Товарищи модераторы, блин, поменяйте на 95019 в титрах, запара... кстати по Вашему он для Якутов, но тут слухи другие...
Старик | 20:34 ------------
месяца 3-6 назад некоторые тоже самое говорили о г-не Сердюкове. Дай бог, чтобы к г-ну Погосяну не было подобных же претензий.
-----------
Почему тогда здесь?
"Плакали, кололись,но жевали кактус"(С) Гыыы!
Александр FILINVIDEO | 17:45 Не навижу SSJ! Не наш он. Смесь Эмбраера и АэроАрбуза.
Даниил Кирин | 17:42 ну вам не интересно, как я на вас смотрю.
почему мне должно быть интересно, как вы?
нафиг, нафиг, на авиапорте, викидоте и прочих-прочих полно филов,
поющих этому убожищу осанны ночью и днём, тут не надо этого.
Вилен Михайлов | 17:34 Ругаться бесполезно.Поживем увидим.А как на меня смотрят спецы,которых Погосян не увольнял,мне неинтересно.Лучше следите за реестрами,а не ведите войну с ссылками))),господа админы,тем более суржиков пока не так уж много.
Anna Gordt | 17:25
А что в этом такого? Админы не работают на сайте за деньги, это хобби у них такое в свободное время, потому кому какой тип нравится, тем и занимаются.
Даниил Кирин | 17:16 как может не нравится железяка... железяка - она и есть железяка, со всеми своими бесконечными косяками и лохачеством.
довольно глупо.
примерно сто тысяч высококвалифицированных сотрудников КБ и авиапредприятий по всей стране, уволенных за прошедшие годы,
смотрят на вас, как на... человека, который отношение к проекту сформировал из телевизора и сайта сделаноунас.
Вилен Михайлов | 17:01 Kirin:Этот сайт есть прекрасный ресурс,но личные предпочтения не влияют на факты.Вам не нравится ыыо?А я,например не переношу даже одного вида таких самолётов как Ан-74, Як-42,Ан-140,Як-40 и Ан-70.Может я и не прав,но любовь к истории авиации не должна мешать смотреть в будущее и не мешать развитию новых моделей самолётов,аэропортов,двигателей и авионики.Мне лично очень нравится ыыо и я считаю,что Погосян молоток,и не любят его лишь за то,что он пошёл против закоренелых стереотипов и в итоге победил!И проект хоть и со скрипом,с синяками и ушибами начал развиваться и всём критикам придётся с этим считаться.А если реестр вести лишь согласно предпочтениям уважаемых админов,то сей ресурс рискует потерять популярность,чего бы мне сильно не хотелось бы.И ещё: 95024 и 95026 уже на ЛИСе и вот вот полетят.Не проспите.
Даниил Кирин | 16:48 пара слов лишние, только никак не могу решить, какие xD
Artem | 16:32 если здесь не хотят заниматься, найдутся люди, которые будут делать другие сайты
Вилен Михайлов | 16:29 Раз Суперджет есть russianplane,то на данном прекрасном сайте его реестр должен обновляться,тем более,что это пока единственный более-менее удачный гражданский проект с перспективой развития в Российском авиапроме.
Artem | 16:18 реестр есть на http://superjet.wikidot.com/register
Даниил Кирин | 16:14 Не знаю, не знаю. Годы проходят, а всё не находится такой человек, которому было бы интересно вести реестр пуперджетов.
Вилен Михайлов | 16:04 Вне всякого сомнения судьба новейшего суперперспективного,лайнера и главной надежды нашего авиапрома - самолёта Ту-134 волнует авиационную общественность России больше чем какого там Уберзупержета
Artem | 15:50 и фото есть http://vk.com/club45438205
Вилен Михайлов | 15:49 Господа админы видимо заняты оч. сильно.А между тем второй Якутский борт уже давно летает,на нём уже есть салон и он на покраске в Чехии.
Artem | 08:46 lesnik впечатление то расскажи какое
заходи к нам на http://vk.com/club45438205
Алексей Дорохин | 16:15 Интересно когда добавят новые фото этого борта а то надоела эта желтизна без крыльев ((
otari | 16:15 есть новости?
Artem | 16:00 qwer новую фотку на этот борт поставь если есть :))
хоть ссылка и туфта, стараюсь всюинфу по бортам читать. интересно
Юрий | 06:01 Доработки-доработками :)). я сказал только о покраске самолётов. Остальное на совести конструкторов и тех кто контракты заключал "в прок", а теперь их недоработки аукаются всей программе! Идеальных самолётов не бывает, есть с чем сравнить, этот много удачных решений имеет, есть и минусы. Время покажет :))
Евгений Сологубов | 23:52 Сбивать не сбивать , но на пятёрку уже пару усиливающих пластин наклепали..
Юрий | 17:00 Пристапили, пристапили...
Уважаемый, хватит ерничать под моёй фото!
Красили и кисточками и аэрографами..
Вопрос качества встал на иной уровень - на политику наткнулись!
Аэрофлоты всякими средствами цену сбивают, может и правы где.. но требования уже после подписания бумаг выдумывают новые..
А ссылка, Вами приведённая, мягонько говоря туфта полнейшая, да и даты кривые..
Удачи :))
Artem | 16:40 Получил бортовой RA-89011 и на сколько понимаю после покраски пристапили к сборке интерьера.
Практически 22 дня красили...кисточкой для уроков рисования наверное...
http://www.aex.ru/news/2012/9/7/98089/
Василий Овсянников | 12:22 Ждём новых фото из Толмачёво!
Василий Овсянников | 12:20 Полетел на окраску в Ульяновск. На радаре LX 9311
Василий Овсянников | 10:28 Опять на радаре)) Hex: 155BB3
Artem | 14:53 Так я сегодня этот борт засек на скорости 1200 в снижении на посадку в Комсомольск.
вчера 2 борта летали со скоростью 900 в Минск и Копенгаген
Роман Колесников | 14:50 Флайтрадар-то скорость относительно земли показывает. А приборная могла быть меньше. Я как-то весной за своей стюардессой по флайтрадару наблюдал. Куда-то в Европу она летала. Туда летела 800 км/ч, обратно - 1050.
Михаил Сочков | 11:01 Загнали на 11900 м, а на снижении разогнали почти до 1100 км/ч если верить флайтрадару.
Artem | 10:01 На флайтрадаре под именем sergey летает. Круголя над Хабаровском дает ))) До этого все борта с номерами уже летали
Василий Овсянников | 09:54 Сегодня опять в воздухе:)
Artem | 15:04 удачных полетов этой пташке!!!
интересно какой бортовой дадут ему?
Mofack | 11:45 сегодня полетел.
Андрей Шаповалов | 11:37 Так он планируется в "Якутию"?
Юрий | 16:58 В хорошей степени готовности, руки до него не дошли...
Роман Наумов | 12:47 В какой степени готовности сейчас находится этот самолёт?
Алексей Гебя | 13:49 Интересно, как сейчас он выглядит..
Дима Гранат | 14:31 Дядя прав ЗиЛ-131
Имён Фамилев | 07:27 Преждевременные роды самолёта :)
Василий Гоголев | 12:39 ... а все-таки какие слухи? Интересно было бы знать.
Аппарат | 16:25 Ну к советскому автопрому (Особенно к грузовому) у меня отдельный фетиш ))))
Юрий | 15:57 ..не в курсе, не в курсе..
..вроде деды говорят что ЗиЛ :))
..экий Вы шпион! Советской техникой антиресуетесь?!
Аппарат | 15:51 Российский тягач, ...то-же! :))
--------------------------
Да понятно, что российский, марка то какая?
Юрий | 15:30 Российский тягач, ...то-же! :))
Аппарат | 15:09 Кстати! А что за тягач, никак понять не могу. Урал или ЗиЛ?
Аппарат | 15:08 кстати по Вашему он для Якутов, но тут слухи другие...
--------------
первый SBJ?
Даниил Кирин | 15:06 Какие? :)
Юрий | 14:53 Косяк то Какой! .. это ж бочка 95019... ! Товарищи модераторы, блин, поменяйте на 95019 в титрах, запара... кстати по Вашему он для Якутов, но тут слухи другие...
