Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   6954
  •   43
  •   11

1 / 896

png png png png png png png png png png png png png
  •   6954
  •   43
  •   11
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-89011
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Якутия 
    (
    ru
    )

Чжухай-2012.
После поставки эксплуатанту планировалось торжественное выполнение первого регулярного рейса 12 января 2012 года, первым пассажиром должен был быть якутский губернатор.
Однако, рейс был отменён в связи с тем, что потекла стойка шасси. 19 января 2012 борт улетел на КнААПО для замены стойки.
Финансовый лизинг от ВЭБ сроком на 10 лет.
Был выставлен на продажу https://sales.lot-online.ru/e-auction/auctionLotProperty.xhtml?parm=lotUnid%3D960000300978%3Bmode%3Djust
Карточка борта
  • Реестр типа: Сухой SuperJet-100
  •  
  • Первый полёт: 2012.08.13
  • Завод-изготовитель: КнАФ ЗАО ГСС
  • Бортовой: RA-89011
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Якутия 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2019-05-13 21:43 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2019-05-13 21:43

удалено автором комментария


-
0
+
Гайнутдинов Р.А. (фото) | 2019-05-15 23:00 | #

отлетался касатик

-
0
+
Гайнутдинов Р.А. | 2019-05-15 23:00

отлетался касатик


-
0
+
коляныч (фото) | 2019-05-17 12:23 | #

будут восстанавливать или списали борт?

-
0
+
коляныч | 2019-05-17 12:23

будут восстанавливать или списали борт?


-
0
+
Kirin (фото) | 2019-05-17 13:56 | # (A) | (R) |

Списали, и уже страховые выплаты получили.

-
0
+
Kirin | 2019-05-17 13:56

Списали, и уже страховые выплаты получили.


-
0
+
Вячеслав (фото) | 2019-05-17 16:05 | #

неужели повреждения настолько серьезные? И чего тогда движки не сняли, наверняка в ЗИП бы пригодились.

-
0
+
Вячеслав | 2019-05-17 16:05

неужели повреждения настолько серьезные? И чего тогда движки не сняли, наверняка в ЗИП бы пригодились.


-
0
+
Kirin (фото) | 2019-05-17 17:19 | # (A) | (R) |

Наверняка сняли и ещё снимут всё, что можно было снять. Возможно, ждут завершения расследования.

-
0
+
Kirin | 2019-05-17 17:19

Наверняка сняли и ещё снимут всё, что можно было снять. Возможно, ждут завершения расследования.


-
0
+
Илья Соловей (фото) | 2019-05-17 18:15 | #

> неужели повреждения настолько серьезные?
Ему стойки выдрало с мясом и двигатели тоже наверняка помяло. Силовой набор в самом критическом (сопряжение крыла с фюзеляжем) месте 100% нарушен со всеми вытекающими последствиями. Как считаете, это серьёзная поломка или на пару часов возни?

-
0
+
Илья Соловей | 2019-05-17 18:15

> неужели повреждения настолько серьезные?
Ему стойки выдрало с мясом и двигатели тоже наверняка помяло. Силовой набор в самом критическом (сопряжение крыла с фюзеляжем) месте 100% нарушен со всеми вытекающими последствиями. Как считаете, это серьёзная поломка или на пару часов возни?


-
0
+
Вячеслав (фото) | 2019-05-17 18:21 | #

Не все серьезные поломки приводят к списанию самолёта. А Вы считаете, если работы больше, чем на 2 ч, то сразу на свалку?

-
0
+
Вячеслав | 2019-05-17 18:21

Не все серьезные поломки приводят к списанию самолёта. А Вы считаете, если работы больше, чем на 2 ч, то сразу на свалку?


-
1
+
Илья Соловей (фото) | 2019-05-17 18:30 | #

> все серьезные поломки приводят к списанию самолёта.
Не все, но большинство. Кусок крыла заменить там или двигатель вместе с гондолой перебрать. Стабилизатор повреждённый заменить... Это всё решаемо при должном снабжении запчастями. А тут явно не тот случай.
Я не считаю, что если работы на 2 часа, то самолёт надо списывать.
Я считаю, что сломанные стойки, помятая СЧФ и гофры от удара, хорошо заметные даже на фотографии с мобильника, уже намекают, что этому самолёту остаётся либо экскаватор, либо дяденьки с автогеном. Ни о каком возвращении в строй речи уже не идёт.

-
1
+
Илья Соловей | 2019-05-17 18:30

> все серьезные поломки приводят к списанию самолёта.
Не все, но большинство. Кусок крыла заменить там или двигатель вместе с гондолой перебрать. Стабилизатор повреждённый заменить... Это всё решаемо при должном снабжении запчастями. А тут явно не тот случай.
Я не считаю, что если работы на 2 часа, то самолёт надо списывать.
Я считаю, что сломанные стойки, помятая СЧФ и гофры от удара, хорошо заметные даже на фотографии с мобильника, уже намекают, что этому самолёту остаётся либо экскаватор, либо дяденьки с автогеном. Ни о каком возвращении в строй речи уже не идёт.


-
0
+
Kirin (фото) | 2019-05-17 20:20 | # (A) | (R) |

Будь где поближе, так студентам для практики отдали бы. А из Якутска его и не вытащить никак.
Останется как Ту-204 в Норильске.

-
0
+
Kirin | 2019-05-17 20:20

Будь где поближе, так студентам для практики отдали бы. А из Якутска его и не вытащить никак.
Останется как Ту-204 в Норильске.


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2021-05-25 17:03 | #

@ Илья Соловей (2019-05-17 18:30)
> > все серьезные поломки приводят к списанию самолёта.
> Не все, но большинство. Кусок крыла заменить там или двигатель вместе с гондолой
> перебрать. Стабилизатор повреждённый заменить... Это всё решаемо при должном
> снабжении запчастями. А тут явно не тот случай.
> Я не считаю, что если работы на 2 часа, то самолёт надо списывать.
> Я считаю, что сломанные стойки, помятая СЧФ и гофры от удара, хорошо заметные
> даже на фотографии с мобильника, уже намекают, что этому самолёту остаётся либо
> экскаватор, либо дяденьки с автогеном. Ни о каком возвращении в строй речи уже
> не идёт..... Совершенно верно! Тем более не стоит забывать что самолёт пассажирский, людей возит! При таких серьповреждениях силового набора ни один авианачальник не поставит подпись разрешающую полёты.

-
0
+
viktorija33 | 2021-05-25 17:03

@ Илья Соловей (2019-05-17 18:30)
> > все серьезные поломки приводят к списанию самолёта.
> Не все, но большинство. Кусок крыла заменить там или двигатель вместе с гондолой
> перебрать. Стабилизатор повреждённый заменить... Это всё решаемо при должном
> снабжении запчастями. А тут явно не тот случай.
> Я не считаю, что если работы на 2 часа, то самолёт надо списывать.
> Я считаю, что сломанные стойки, помятая СЧФ и гофры от удара, хорошо заметные
> даже на фотографии с мобильника, уже намекают, что этому самолёту остаётся либо
> экскаватор, либо дяденьки с автогеном. Ни о каком возвращении в строй речи уже
> не идёт..... Совершенно верно! Тем более не стоит забывать что самолёт пассажирский, людей возит! При таких серьповреждениях силового набора ни один авианачальник не поставит подпись разрешающую полёты.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02