139-й ОАО ЯАГ ВСТУ ГВФ; 29.01.1957, КК Слодков Н.М.

Я ничего не имею против:) просто хотел узнать:) спасибо за познавательный ответ:)

Я ничего не имею против:) просто хотел узнать:)

Забыл написать: а также вкусу и опыту всей команды админов, ведь приём фотографий, изменение данных, - работа суть коллективная.

Это я поменял данные, считаю, что с пейзажем эта фотография имеет мало общего.
Как фотография вертолёта(ов) вполне ничего.
В исскуствоведческие дискуссии вступать не буду, прошу довериться моему вкусу и опыту.
То же самое относится и к фотографии Эрика.

у меня так же вчера было с этим кадром http://russianplanes.net/ID52150

Я отправлял фото в пейзаж. А его определили как ми 38 ой. Вопрос почему?

Вертикальные полетели.

фомин евгений
Пожалуйста, пользуйтесь автозаполнением, не заполняйте окна самостоятельно.

на поплавки будут ставить или сразу лодку вместо днища вварют?

Сегодня его закатили в цех ТАНТК Бериева в Таганроге.

Какой же ужасный он стал, а ведь был прекрасный прототип, еще во времена СССР. Испортили, упростили, просто ужас!

Понятия не имею, но сильно сомневаюсь, что это будет скоро.

Про серийное производство слышно что нибудь?

Будем их теперь здесь снимать :)

http://lenta.ru/news/2014/11/30/river/

Почему ?

у него в данной ситуации как раз есть шансы загнуться окончательно!

Пора бы и серийно начать изготавливать...

Пилот улыбнулся :) Наверника Орбит!!!

Но Ми-26 в два раза больше чем Ми-8, а гудит не сильнее, пожалуй даже и потише.

За 6 км никакой вертолёт не должно быть слышно, это какая-то фантастика. Тем более через лес и городскую застройку.
Ми-38 не кажется шумнее других наших вертолётов подобной массы, тем более он даже более тяжёлый чем Ми-8. Если речь была про ХелиВертовский AW139, то это вообще вертолёт более лёгкого класса, зачем их сравнивать.

Ну знаете ли, Августу за 6 километров из-за леса точно не слышно.

Да нормальный он, не шумнее остальных.

а 38-3 с Климовскими движками тоже шумит?

Он оказывается такой шумный. Сейчас висение продолжает отрабатывать в Панках. Так его в Малаховке слышно.

** а не пользовались ли шумодавом Neat Image здесь? **
____________________________________
Влад К, нет, плагин "нойс-нинзя" использовался для давления в РАВе, но ход Ваших мыслей мне нравится, ибо дело скорее всего в нём, но без него грустно, у А450 минимальное ИСО200 и цветовые шумы присутствуют... попробую вечером другой алгоритм обработки. ;)

да не в настройках дело, софт тот же, матрица другая, это А450

тогда вспоминай, какие настройки были до этого =)

в топку "обычный фш", мы не ищем лёгких путей ;)

Хм, а не пользовались ли шумодавом Neat Image здесь?

пользовался бы ты обычным фш, я бы помог, а в твоей чудо программе я не понимаю ничего =)

тут явно не в резкости дело..

так это уже вторая попытка была :) ща перезалью третий раз (F5 не забываем нажать)

профиль "умолчальный" же: sRGB Color Space Profile

это не движок. Тут заморочка с цветовым профилем. На сколько я помню- сохранять картинку нужно без сохранения цветового профиля(он тут не поддерживается)

да, на компе - ничего, после пересохранения на севаке - ваще невминос... 256 цветов... сильно движок уродует картинки. Ща другой ракурс найду, перезалью.

что-то печаль с качеством

с такого ракурса с Ми-2 спутал

Жесть какая.

Угу, теперь они с ОП-3 в одинаковой окраске: http://imageshack.us/a/img42/9218/u35e.jpg

Перекрасили.

-"Психанул")))

ок. если все неправильно,почему-бы не исправить или не отписать что есть ошибки?или модераторы тут для того чтобы просто не пропускать некоторые кадры, и пропускать кадры с одинаковым содержанием (я про конец 2012 года)
1.автозаполнение чего?
2.и какая это модификация?
3. выбирал май 2011 года, но почему-то стоит 2010

1. автозаполнение.
2. модификация неправильная.
3. дата неправильная.

эм, и почему-же господа модераторы решили не включать кадр в общий архив? давайте тогда в авиапейзаж снимок перенесем...

Эх двоечник... Орфография хромает

Отличное фото, не стоило и париться.

Лопасти конечно не аблогинские, но как смог...
Все более длинные выдержки запорол.

http://www.aviaport.ru/digest/2012/08/27/239520.html

Павлов недавно говорил,рекорд его 10000.

А я слышал по России 24, что около 9000 м., хотя на слёте объявили, что рекорд...

9000м

В вестях сегодня прозвучало,что он установил мировой рекорд высоты

У меня была такая печаль зимой. Снял ми-8 синий. Стоял ждал развития событий. Начал замерзать. Сел и поехал, хотя видел, что ми-172 RA-25657 готовится к полёту. Ну думаю, когда он там... Да не доехал и до томилинского моста - улетел. Вот блин обидно было!

А я его так и не поймал ни разу... Ну ничего, всё ещё впереди :-)
----------------
Ничего удивительного. Как ни приедешь, он либо стоит зачехлённый, либо на нём какая-то вялотекущая возня - копаются в двигателе, заходят внутрь по чудо двери-трапу, выходят обратно, и так далее... И никаких намёков на полёты. В тот день конечно с ним очень повезло. Самое смешное, что в этот день я изначально вообще в ЛИИ ехал, но уже по пути решил выйти на МВЗ. И даже пока его ждал, два раза уже почти готов был уехать, и только чудом дождался полёта. В итоге провёл там три с половиной часа.

Но ничего, в июле вроде как должны выкатить ОП-1 с российскими движками, а потом и к лётным испытаниям приступить.

А я его так и не поймал ни разу... Ну ничего, всё ещё впереди :-)

Спасибо!
Взлёт, висения и выкрутасы над точкой снимал снизу, а возвращение из полёта пошёл ждать наверх. Собственно это как раз посадка.

отлично поймал!

Вообще не понимаю о чём ты....автосъёмка рулит

Молодец что видео пишешь видео передаёт наиболее живую картинку машины,он ЖИВОЙ!!!!
Спасибо
-------------
Да я тоже люблю видео, но на зеркалку не очень удобно снимать - глубина резкости маленькая, отлетел ближе/дальше, уже не в фокусе, надо перефокусироваться, а фокусировка тормознутая , при которой весь кадр пару секунд туда-сюда ходит, пока настроится... Поэтому редко получается нормально снять, только вот такие висения почти на месте, либо газовки на земле.

Вот и сбылась мечта идиота ;) ... (с) Особенности НациАнальной охоты часть первая. ;)))

Ссылка на небольшое дурацкое видео с зеркалки: http://www.youtube.com/watch?v=So21BmX50rE

Как же долго я за ним "охотился"...

Несколько пугают такие уплотнители на окнах, сродни автобусным.

Красивые машины должны хорошо летать! Удачной судьбы, 38!

Красивая машина!!!

Когда уже красавец в серию пойдет? А то устареет не успев развиться. Какая-то странная конструкция рамы боковых окон фонаря кабины. Разве удобно смотреть в такую щель? Кто знает? ))

Первый класс считается и Ми-171. а тяжелыми я так думаю Ми-6,10,26 ну про 12тый не говорим.

> А что считать тяжелым вертолетом?
Как-то привык считать тяжёлыми вертолёты первого класса.
Средние - это под шесть тонн, Ка-60, AW-139. Лёгкие - до двух-трёх.
А восьмёрка уже тяжёлая, и зарплаты на ней соответствующие.
Хотя, какая разница, как их называть. С Ми-24/35/28 в самом деле рядом по весам. Значит, не первый.

Да средний , у него и передняя стойка с Ми-8 и винт рулевой как на 24,35 и 28. А самое прикольное это резина на основных стойках шасси тракторная как на Ми-6

"Вертолёты России" его классифицируют как средний транспортно-пассажирский, развитие Ми-8.

А что считать тяжелым вертолетом? Этот не намного больше восьмерки.

Поначалу, по превьюшке, первая мысль мелькнула - Ми-6 летит! :)

О, они и сюда Х-образный хвостовой винт посадили! Среди тяжёлых вертолётов - впервые, получается.

Унификация...

Резина на основных колесах прикольная - как на Бе-12 :)

В ценовом смысле имел виду... Выставка как получилась ?

Хорошо получилось фото и апарат... Чег не скажеж к будущему апарата ,как замена Ми8 и модов.