комментарии к карточке №6396



249712
Дмитрий SherHunter | 2019-05-21 14:41 | 276575
У меня нет информации

Антон Удинский | 2019-05-21 13:50 | 276574
летать будет еще??


247935
Александр Самсонов | 2019-04-20 18:27 | 275888
Жаль…


242014
viktorija33 | 2018-12-04 06:54 | 272500
Это хвостовой техотсек или что?


232832
Антон Сарматин | 2018-07-01 12:14 | 268499
Got chance to took some pictures from the ramp!:)

andre | 2018-06-29 23:46 | 268473
Lucky you. Did you have a ramp tour?


232939
Тихон | 2018-07-01 10:39 | 268495
Скорее лукойл

Сергей Пугачев | 2018-06-30 21:34 | 268491
Ставлю люкс!


201254
Вениамин Игнатьвич | 2016-11-25 20:13 | 244726
На рассвете было точно.

Александр Мишин | 2016-11-25 08:27 | 244696
На рассвете

Макс К. | 2016-11-25 06:38 | 244692
Вчера в ДМЕ было солнце? О_о


198817
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-10-13 20:28 | 242487
Желанный ракурс для маленькой Тушки!

Александр Мишин | 2016-10-13 18:51 | 242485
Спасибо всем!

Gendalf | 2016-10-13 17:59 | 242483
просто супер

Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2016-10-13 10:44 | 242451
Очень вкусно и солидно!!!

Aleksei Grichkov | 2016-10-12 18:50 | 242415
Супер!!!


195354
Станислав Гончаров | 2016-08-19 18:13 | 239257
Шикарный лайнер! https://youtu.be/WAo5EV4j-rE

Максим Молчанов | 2016-08-19 17:30 | 239248
Красиво окрашен, одно удовольствие видеть эти лайнеры)


167541
Дмитрий | 2015-07-08 00:44 | 211593
Добавил резкости, но задница всё равно мутноватая. Может даст кто-нибудь какой-нибудь совет, как довести этот снимок до кондиции?

Алексей Коваль | 2015-07-08 00:11 | 211585
Снимок хороший, но адское мыло. Даже жалко такой.
Неужели нет никакого инструмента добавить резкости?


156821
RA-85621 | 2015-03-06 17:08 | 200493
Да не, это что-то реестроведущие местные мутят хрень. Сегодня было изменение на ЦЮ в карточке борта. Теперь опять взад Сириус вернули.

Дмитрий SherHunter | 2015-03-06 16:49 | 200490
Видимо я ошибся при автозаполнении, спасибо, что поправили!

RA-85621 | 2015-03-06 11:57 | 200465
Какой ещё ЦЮ? Борт под Сириусом летает.

Серж Туполев | 2015-02-26 17:57 | 199788
Серебряная птица


155502
alpan | 2015-02-12 10:16 | 198633
место съемки - Анапа

Вячеслав Бабаевский | 2015-02-06 22:43 | 198165
О, логотип наклеили, надо обновлять архив)


141973
alpan | 2014-07-28 14:19 | 182910
Так я не против, а наоборот за.

RA-85621 | 2014-07-27 13:46 | 182789
Ну, а цтс у нас-то кто?

alpan | 2014-07-27 13:37 | 182787
Прилетел как ЦТС

RA-85621 | 2014-07-25 21:34 | 182666
Несмотря на надпись на борту - числится опять за Центнер-Юхом. Уже месяц как.


139008
Григорий Яблин | 2014-06-19 00:26 | 179676
Спасибо за подсказку, и прошу простить за причиненные неудобства.
Какая-то неясная фигня произошла. В результате пришлось заливать две фотки..

Proxima | 2014-06-18 22:54 | 179660
Пожалуйста, проверьте размер фото при загрузке:
- разрешение от 1000 до 1500 пикс по длинной стороне;
- расширение файла ".jpg" или ".jpeg", формат - jpeg;
- объём файла менее 1Мб.

Григорий Яблин | 2014-06-18 21:12 | 179648
Снова не отображается фотография. Не понимаю в чем дело..


139007
Proxima | 2014-06-18 23:01 | 179661
пожалуйста, пользуйтесь формой http://russianplanes.net/add?reup=1
ID этого файла 139007


132031
Фёдор Кабанов | 2014-03-11 20:58 | 171265
согласен

Илья Соловей | 2014-03-11 20:24 | 171264
Это кроп...

Pkk | 2014-03-11 20:05 | 171262
Как-то с диафрагмой надо повнимательнее, а то всё мыльное - и самолёт и затылки.


129425
Вячеслав Бабаевский | 2014-02-02 23:00 | 168083
Знатный денёк!


128146
aviafil | 2014-01-15 18:01 | 166119
Да... красив!

Vladan Rutkevic | 2014-01-15 14:56 | 166100
Kakoj krasivi samolet! ja posmotrel cto on sdelal "55000 часов (8%)" - skazite pocemu on tak malo delal poletov esli on u vas letaet ot 1984 goda?


126558
Михаил Поляков | 2013-12-16 21:16 | 163485
Анатолий, а откуда этот красавчик пришел, не знаете?


114346
Антон Удинский | 2013-08-22 00:49 | 151692
кабы к нам такая красота зачастила!


107564
Алексей (другой) | 2013-05-18 22:30 | 141360
Так это ты там в белой майке стоял внизу? :)


102688
viktorija33 | 2013-03-30 23:40 | 135579
Красивая окраска но почему пятнами?Выцвела уже или просто некачественная окраска?


92246
Василий Лисунов | 2013-03-03 23:48 | 132130
Антон Петров
Не наверное не про меня, меня таксист отвез на ж/д станцию Мичуринск-Воронежский

P. S. Тоже ностальгирую по альянсу Эйр Юнион, короче по временам когда российский авиапассажир имел выбор между Боингами и Туполями, а теперь прямо монополия на иномарки, иначе язык назвать не поворачивается:)

Вячеслав Бабаевский | 2013-02-08 17:05 | 128832
Меня там катал по аэроклубам начальник ЛОВД ;) Хороший дядька, приглашал ещё.

Антон Петров | 2013-02-08 12:17 | 128780
))

Павел Фетисов | 2013-02-08 10:34 | 128757
to Антон Петров
Я летал 12.06.12.)))))

Антон Петров | 2013-02-08 10:01 | 128753
Эту историю я услышал 19 июня. Со слов таксиста, предыдущий авиатурист прилетал неделей ранее.

Павел Фетисов | 2013-02-08 09:52 | 128749
to Антон Петров
У тамбовских таксистов таких историй не одна
Если дела было летом, то, вполне возможно, и про меня))) только имени таксиста не помню

Антон Петров | 2013-02-07 14:58 | 128644
Василий Лисунов
"А я в этом году специально ездил в Москву чтобы полетать на Ан-24 рейсом ЮТэйр Внуково - Тамбов"
===============
Это про Вас мне рассказывал Александр - тамбовский таксист на "Волге"? Взял утром пассажира в аэропорту, целый день катал по городу, вечером отвёз обратно в аэропорт.

Василий Лисунов | 2013-02-07 13:28 | 128631
Матрос Лом
Да хотя бы Краснодар вместо Ту5, заменить на Ту3

Матрос Лом | 2012-11-29 17:38 | 120198
Поговаривают, что Алроса вот-вот на боинги перейдет

Павел Фетисов | 2012-11-29 10:26 | 120170
Товарищи, прошу прощения!
Выше написал чушь! Летал не в конце ноября, а в конце октября! Питер-Сыктывкар как раз и был 27 октября - крайний регулярный рейс((( Тоскливо смотрятся в Сыктывкаре дальние площадки с более чем двумя десятками поставленных на прикол тушек

Матрос Лом | 2012-11-28 21:43 | 120146
Что бы это могло быть????

Василий Лисунов | 2012-11-28 21:32 | 120145
Хоть бы Алроса на своей маленькой открыла что-нибудь из Москвы

Иван Вукадинов | 2012-11-28 21:28 | 120144
Proxima - да ресурс у 134-х и все самолетов конечно не бесконечный но у США в Delta Airlines еще летают парк DC-9 которых средний возраст 35 лет. А также и сотнями MD-80 в Delta и American...

На прошлой неделе я видел летающую DC-9-10 - один из самых оригинальных версий и возраст 46 лет. Карго, конечно, но все еще используется. Где вы все еще видите оригинальный "короткие" Ту-134 летает? Когда был такой Ту-134 последний полет...может быть, начала 1990-х? Я думаю, что в России все авиакомпании спешить избавиться от отечественный техника...в то же время я думаю, что большая флоту Ту-134 могло бы служить еще 10-15 лет похож на своих "брат" DC-9 ... но увы


Матрос Лом | 2012-11-28 20:55 | 120140
И тем не менее надо идти в ногу со временем! Тушка дала дорогу в жизнь многим в том числе и мне...теперь пора на покой...хотя какой покой, мы еще увидим её в небе. У меня на ней своеобразный рекорд был 42 минуты от Москвы до Питера с запуска до останова))

Евгений Чичканов | 2012-11-28 20:28 | 120136
Да, 27 октября, если не изменяет память, был крайний регулярный рейс

Владислав | 2012-11-28 20:15 | 120135
Евгений Чичканов, я 20 октября в Пулково выходил из Ан-148 и рядом пассажиры садились в Ту-134А-3 Ют-Эйр, да взлёт его видел, неужели уже сняли?

никитин максим | 2012-11-28 07:46 | 120067
to Павел Фетисов,Влад,Василий Лисунов,Евгений Чичканов :
Что и говорить перелет на отечественных самолетах,что сейчас ,что раньше был путешествием,событием к которому готовились, как к чему-то приятному из-за тех самых ощущений ПОЛЕТА,которые возможно испытать только в наших самолетах.
В зарубежных я ничего такого не испытываю,простое перемещение из пункта А в пункт Б (в основном не комфортное). Мое личное мнение.

Павел Фетисов | 2012-11-28 01:51 | 120062
Специально ради ради полетов летал в самом конце ноября на Ан-24 Москва-Тамбов-Москва и на Ту-134 Питер-Сыктывкар - ощущения фантастические!! Нарочно выбирал места возле движков и большую часть полета (особо взлет-посадка) снимал на видео ради "песни моторов". Вечерами иной раз просматриваю, слушаю и заново переживаю полеты... Кайф!))))))

Proxima | 2012-11-28 01:39 | 120061
как раз АРЗ у нас чувствуют себя неплохо. Я про авиастроительные заводы.

Влад | 2012-11-28 01:20 | 120060
Ну так и правильно , на заводе на котором практически нечего ремонтировать конечно будешь никому не нужным , и который не имеет финансирования.

Proxima | 2012-11-28 01:09 | 120058
До этих двух - тоже вносили некоторые.
Сейчас в стране одни менеджеры, а не инженеры. А даже имея инженерное образование, ты приходишь на завод и оказываешься никому не нужным (это я про себя)

Влад | 2012-11-28 01:00 | 120057
Обратно начинается старая песня ...Хорошо , Ту-134 и Боинг 737 практически одинаковых годов выпуска , но Боинг продолжил развития семейства(вот например новый 737-900) , а тушка осталась на уровне тех годов . Как раз таки вот эти люди(да и не только ) внесли свой "вклад" в похороны отечественной гражданской авиации.

Proxima | 2012-11-28 00:48 | 120055
то?
Вы понимаете, что ресурс у 134-х, да и у любых других самолетов не бесконечный?

Евгений Чичканов | 2012-11-28 00:46 | 120053
Если бы не Погосян с Нерадько...

Влад | 2012-11-28 00:43 | 120052
Ностальгирую каждый раз , особенно когда приятный свист переходит в грозный рев . Как представишь что когда-то летали сотни ТУшек и не знали себе горя . Когда у нас в день доходило до 4-5 облетов ! Сейчас же...2 за 2 месяца в лучшем случае . Интересно было бы услышать мнения других по этому поводу.

Евгений Чичканов | 2012-11-28 00:35 | 120050
Думал успеть слётать Ютами на Ту3, уже не успел. Остается та же Алроса :)

Василий Лисунов | 2012-11-28 00:16 | 120047
А я в этом году специально ездил в Москву чтобы полетать на Ан-24 рейсом ЮТэйр Внуково - Тамбов

Евгений Чичканов | 2012-11-28 00:04 | 120043
я ностальгирую по той эпохе, которую застал в сознательном возрасте - 2005-2008 годы, когда можно смело было брать билет на Аэрофлот и уверенно попасть на Ту-154 до Москвы. Когда были авиакомпании, не разоренные сами знаете, кем - КрасЭйр, Самара, ОмскАвиа и другие..когда я летал в Ереван на Ту-154, первый раз в своей жизни, сидел и трясся около подернутого паутинкой трещинок стекла, когда после взлета Ту-134 Авиакомпании Россия из одной из заклепок на плоскости начала бить струйка какой-то жидкости..А теперь за счастье слетал бы еще..Ради ностальгии ездил этой осенью в Новосиб, полетать на доблестной Алросе..Как сказал Майк Науменко "Скажи, куда ушли те времена"..

Василий Лисунов | 2012-11-27 22:49 | 120028
Кто ностальгирует по эпохе 90-х когда Ту-134 летали без дозаправки из Шереметьево в Хургаду и садились с остатком 600 литров?))))


89069
dima1828 | 2012-10-17 20:55 | 113947
...и гений чистой красоты.


80516
Kirin | 2012-07-22 10:02 | 101196
А Ш в салоны не переделывали, только УБЛ.

Алексей Коваль | 2012-07-21 22:49 | 101160
Ага. Поторопился с выводами, извините. Показалось, что Ш. По иллюмиинаторам понятно вроде, что УБЛ. А какие ещё признаки?

Kirin | 2012-07-02 08:12 | 98896
А чем не УБЛ?


80515
Алексей Коваль | 2012-07-21 22:52 | 101163
Конфигурация аварийных выходов? Я про сравнение с Ш.

Алексей Коваль | 2012-07-21 22:51 | 101162
Согласен про УБЛ, поторопился с выводами, думал, что Ш. Последнего ряда иллюминаторов нет. А какие ещё признаки?

Влад | 2012-07-12 23:29 | 99943
Бывший УБЛ

Алексей Коваль | 2012-07-02 03:02 | 98889
Друзья, почините форму перезагрузки фото. Сделал скорректированный по цвету вариант.


66863
Ange | 2012-02-19 19:12 | 76745
Вы что, на Семипалатинском полигоне служили?

Vit A | 2012-02-19 18:39 | 76736
Мне нравится..! Надо ещё МАЗы-БеЛАЗы свои поискать, выложить есть чего... http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/302344?page=29

Ange | 2012-02-19 18:22 | 76733
Популярные топики последнее время стали с КРАЗами


56822
Матрос Лом | 2011-10-21 11:08 | 54875
Нижний Новгород

Влад Русаков | 2011-10-21 00:15 | 54848
НН-?

Матрос Лом | 2011-10-20 23:43 | 54836
"Космос" делает тяжелые формы кстати! Можно не гонять в НН

Serge-UWGG | 2011-10-20 22:14 | 54816
Я не хочу, чтобы останки нашей АТБ окончательно загнулись. А, если они потеряют хоть один самолёт из тех, что приходят за месяц, боюсь — загнутся. А МАРЗ для Москвичей далековат и, из-за двойного таможенного обложения (тамож.союз организован всего то пару лет как, а экономика в серьёзных а/к строится на года вперёд) — дороговат; а наши работают за копейки. Хотя, не спорю, в смысле КВР Минчан не обставишь. Но к нам они приходят на ПТО, а не ремонты.

Влад Русаков | 2011-10-20 19:39 | 54795
Блин,везет же вам !Все ТУшки на формы гоняют , а у нас тут на АРЗ 407 только "Меридианы" и прилетают , и так на капитальный ремонт...Хотя бы 1/4 от вашего у нас формы проходила!

Serge-UWGG | 2011-10-20 14:40 | 54749
Это Липецк. http://russianplanes.net/ID20240
Обратите внимание на периодичность фотографий из НЖС: каждые 3...4мес, т.е. примерно равно периодичности тяжёлых форм. Просто, как не трудно догадаться, вероятность появления пациента, больного споттингом, в НН повыше, чем в Липецке — что по траффику, что по населению. Почему из ВНК мало снимков? Ну, не знаю; возможно, из-за ареала полётов 65700-й.

Денис Котляр | 2011-10-20 14:34 | 54748
А где у него база?, судя по хронологии фото это НН.


56338
АN-74 | 2011-10-16 17:47 | 54121
А сейчас главный запасной аэропорт Московского аэроузла)))

Матрос Лом | 2011-10-16 14:48 | 54111
Да, было дело, потом были нижегородские авиалинии, потом и их не стало...

АN-74 | 2011-10-16 13:22 | 54102
Тогда не НН был,а Горький,и такой хороший парк самолетов),и девка "слониха"была)).СПО-15 у нас называли "высоткой",где то и "вышкой"))

Матрос Лом | 2011-10-16 12:26 | 54099
Ну это вообще красота, за то в НН док был)))
Мы без дока "лодку" на киль снимать лазали, СПО-15, да ремень со страховкой)))

Serge-UWGG | 2011-10-15 21:37 | 54037
---Вот сейчас увидел, что к пилону техтрап приставлен...пафосно выглядет)))***

Гы! ;))
===>>> http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=93928&d=1236110734

АN-74 | 2011-10-15 20:28 | 54022
В наше время техтрапов не было,как и Б1 и Б2.Только фБ и стремянка противная.Технарей катастрофически не хватало,самолеты летали как мухи,самолетов на перроне обслуживали пачками(3-4шт за раз).Бывало,транзит "мартышка"встречала,а "слон" выпускал.Так вот,тащишь по этой стремянке этот долбаный ГС18 один туда сюда и вспоминаешь хорошим словом родословную всех"соленых ушей".Вот это и есть сверхсекрет Советского Аэрофлота.

Матрос Лом | 2011-10-15 19:34 | 54010
Может и 5 ))))
Вот сейчас увидел, что к пилону техтрап приставлен...пафосно выглядет)))

ra-85604 | 2011-10-15 19:32 | 54009
Матрос Лом,там не два провода,а пять.

ra-85604 | 2011-10-15 19:26 | 54008
AN-74,генераторы снимают по формам ПТО,а на фБ-2 измеряют остаточную высоту щеток.на фото скорее всего фБ-2 т.к.люки над ГС-18тмо при ПТО обычно снимают,да и форкиль слишком чистый,а стремянку ставить удобнее сбоку.

Матрос Лом | 2011-10-15 14:55 | 53970
АN-74 Кстати сдам еще одну фишку- при приёме на работу в одной российской компании, если скажешь, что работал на Ту-134 любят спрашивать марку этих генераторов)))

Serge-UWGG | 2011-10-15 14:34 | 53968
Видимо, за выдачу тайны и был разжалован из старпомов в матросы! ;))

АN-74 | 2011-10-15 14:29 | 53967
Матрос Лом,блин,ну зачем ты самую главную тайну ГА выдал,это же очень секретная информация была))

Матрос Лом | 2011-10-15 12:17 | 53952
Ага затаскивает и монтирует "слон", зачастую один, а "спец" два провода подсоединяет)))

АN-74 | 2011-10-15 12:14 | 53950
ra-85604,генераторы по форме вообще то снимают.Там их аж две штуки и такие тяжелые блин)

Serge-UWGG | 2011-10-14 19:04 | 53841
Странно. Ну, значит, на Ту-134 трудоёмкость форм сильно отличается от Ту-154.

ra-85604 | 2011-10-13 20:13 | 53724
у нас и Б-2 делала оперативка.ЦТР делал Ф1,Ф2,Ф3.нам отдавали маленькие формы только если делать нечего было.

Матрос Лом | 2011-10-13 17:14 | 53708
Да доработали салон на МАРЗе, сделали обшивку и полки внутри, да и ЗЭКи кожанные подлокотники пошили, ну в сиденье гидравлические цилиндры засандалили...фюзеляж тот же- а внутри- типа не совсем советский самолёт!

Serge-UWGG | 2011-10-13 10:30 | 53682
Иллюминаторы прежние — круглые. Это в декоративной обшивке внутри салона сделали продолговатые окна. Это модное ныне поветрие (посмотрите, например, среди ЮТЭйр-Экспрессовских Ту-134, прошедших ремонт в крайние лет пять-семь) связано, видимо, с тем, что самолётов с круглыми иллюминаторами практически не проектируют с середины 70-ых г.г., а пассажиру нравится думать, что он летит на современной машине.

JetRanger | 2011-10-13 09:34 | 53678
Зачем иллюминаторы ему заузили?.
У ту134 мне всегда иллюминаторы нравились..

Serge-UWGG | 2011-10-13 07:50 | 53675
Тогда уж ф.Б-2, наверное. Во всяком случае, на Ту-154 именно Б-2 является ПТО. Б-1 делают оперативники.

ra-85604 | 2011-10-13 01:29 | 53667
О,дядька на правом моторе щетки меряет у генераторов по форме"Б"


20240
JetRanger | 2011-08-25 07:58 | 47955
А все понял, прошу прощения, сразу хвост не увидел))

JetRanger | 2011-08-25 07:57 | 47954
http://russianplanes.net/reginfo/9372

Матрос Лом | 2011-08-24 17:34 | 47891
Це как?

JetRanger | 2011-08-24 14:05 | 47863
А почему этот свисток привязан к Як-40?