Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Алексей Коваль (2019-05-08 14:20) > Ещё +1 рейс 22.05 в Новосибирск, затем передача в музей истории авиации в > аэропорту Толмачёво.
есть какие то фотографии?
Алексей Коваль | 2019-05-08 14:20 | 224841
Ещё +1 рейс 22.05 в Новосибирск, затем передача в музей истории авиации в аэропорту Толмачёво.
Хорошее решение, спасибо Алросе!
18 мая 6R-541 Мирный 09:45 – Иркутск 10:35
20 мая 6R-542 Иркутск 11:35 – Мирный 14:35
22 мая 6R-693 Мирный 10:40 – Новосибирск 11:40
https://vk.com/wall-114967016_4658
Алексей Коваль | 2019-04-08 18:41 | 224840
Эх. Всё понятно, но всё равно жаль. Последний 134 на регулярке, увы, уходит. 18 и 20 мая заключительные, как говорит эксплуатант, рейсы: https://vk.com/wall-114967016_4487
viktorija33 | 2018-11-11 10:49 | 224839
Прекрасная новость!!
Алексей Коваль | 2018-11-11 04:58 | 224838
Ещё одна прекрасная новость: борт продлён до лета 2019: https://www.facebook.com/100001718901339/posts/2004757656258178/
Илья Криволапов | 2018-05-22 14:37 | 224837
Новость замечательная!
Алексей Коваль | 2018-05-22 03:41 | 224836
Появилась отличная новость! Цитирую.
«RA-65693 полетает не до осени, [...], а ещё год! Под маршрут Иркутск - Мирный идеальный борт. На BOEING 737-800 зимой пассажиров не набрать. 60-70 человек с трудом набирают. Рейс закрывать нельзя. Зимник не всегда справляется. Предприниматели возят грузы. Продукты. Фрукты. Молочку. АН-24 летит долго. Потеряют пассажиров, на этом маршруте ещё Ангара на 148 АНе трудится. Дэшки не прижились.»
Алексей Горячев в FB: https://www.facebook.com/groups/217193648374343/permalink/1786182508142108/.
Алексей Коваль | 2017-11-22 23:28 | 224835
Увы, хоть и давно ожидаемо, Алроса выводит свой единственный 134. Неизвестно, перед ВЛП или ОЗП-2018, но что-то подсказывает, что первое.
Осталось совсем немного, ловите!
http://www.ato.ru/content/v-aviakompanii-alrosa-nazvali-sroki-vyvoda-iz-ekspluatacii-tu-134.
Gendalf | 2017-10-15 18:02 | 224834
обожаю тушки
Анастасия Юшкевич | 2017-10-15 16:42 | 224833
Здорово! :)
Август | 16:45
есть какие то фотографии?
Алексей Коваль | 14:20 Ещё +1 рейс 22.05 в Новосибирск, затем передача в музей истории авиации в аэропорту Толмачёво.
Хорошее решение, спасибо Алросе!
18 мая 6R-541 Мирный 09:45 – Иркутск 10:35
20 мая 6R-542 Иркутск 11:35 – Мирный 14:35
22 мая 6R-693 Мирный 10:40 – Новосибирск 11:40
https://vk.com/wall-114967016_4658
Алексей Коваль | 18:41 Эх. Всё понятно, но всё равно жаль. Последний 134 на регулярке, увы, уходит. 18 и 20 мая заключительные, как говорит эксплуатант, рейсы: https://vk.com/wall-114967016_4487
viktorija33 | 10:49 Прекрасная новость!!
Алексей Коваль | 04:58 Ещё одна прекрасная новость: борт продлён до лета 2019: https://www.facebook.com/100001718901339/posts/2004757656258178/
Илья Криволапов | 14:37 Новость замечательная!
Алексей Коваль | 03:41 Появилась отличная новость! Цитирую.
«RA-65693 полетает не до осени, [...], а ещё год! Под маршрут Иркутск - Мирный идеальный борт. На BOEING 737-800 зимой пассажиров не набрать. 60-70 человек с трудом набирают. Рейс закрывать нельзя. Зимник не всегда справляется. Предприниматели возят грузы. Продукты. Фрукты. Молочку. АН-24 летит долго. Потеряют пассажиров, на этом маршруте ещё Ангара на 148 АНе трудится. Дэшки не прижились.»
Алексей Горячев в FB: https://www.facebook.com/groups/217193648374343/permalink/1786182508142108/.
Алексей Коваль | 23:28 Увы, хоть и давно ожидаемо, Алроса выводит свой единственный 134. Неизвестно, перед ВЛП или ОЗП-2018, но что-то подсказывает, что первое.
Осталось совсем немного, ловите!
http://www.ato.ru/content/v-aviakompanii-alrosa-nazvali-sroki-vyvoda-iz-ekspluatacii-tu-134.
"... закончилась история, история коммерческой эксплуатации Ту-134 в гражданской авиации."
============
Из-за двух неточностей получилось слишком пафосно.) Пожалуй, так будет правильно - закончилась история, история коммерческой эксплуатации Ту-134 на регулярных рейсах в гражданской авиации России.
Вадим874 | 2019-07-25 08:19 | 241353
Не хотело небо отпускать.
Андрей Шаповалов | 2019-07-25 07:35 | 241352
Прочитал карточку борта. В этот день никто не заметил, что рейс из Мирного в Новосибирск длился дольше обычного. Из-за сильного встречного ветра самолёт совершил посадку в аэропорту Толмачёво в 12:20 по местному времени. Общая продолжительность полёта составила 3:27.
Антон Петров | 12:38 "... закончилась история, история коммерческой эксплуатации Ту-134 в гражданской авиации."
============
Из-за двух неточностей получилось слишком пафосно.) Пожалуй, так будет правильно - закончилась история, история коммерческой эксплуатации Ту-134 на регулярных рейсах в гражданской авиации России.
Вадим874 | 08:19 Не хотело небо отпускать.
Андрей Шаповалов | 07:35 Прочитал карточку борта. В этот день никто не заметил, что рейс из Мирного в Новосибирск длился дольше обычного. Из-за сильного встречного ветра самолёт совершил посадку в аэропорту Толмачёво в 12:20 по местному времени. Общая продолжительность полёта составила 3:27.
О,как! А в прошлом году туры на авиафестиваль значились на сайте турфирмы
Егор Бурков | 2019-05-22 18:29 | 240332
Авиафестиваль в КНДР, к сожалению, накрылся. Этот "ежегодный" фестиваль прошёл только один раз - в 2016 году. Если вы про специальные туры - то что в них, что на фестивале рейсы чартерные. А сейчас вообще и то, и другое заглохло и не проводится.
Во Владивостоке их Ту-134 действительно уже много лет не было, шансы около 0.
*Теоретически* можно купить у них сейчас тур, в котором предусмотрен перелёт внутри страны, и надеяться, что на этот перелёт поставят свисток или ещё что-нибудь экзотическое. Например, у китайцев популярно приезжать на поезде в Синыйджу, а оттуда лететь в Пхеньян, куда их, бывает, везут на Ту-154Б. Но это очень ненадёжно, там часто летают Ан-24 и Ан-148.
В общем, как я и сказал, *практически* невозможно :)
Вячеслав | 2019-05-22 18:09 | 240331
Егор, в принципе можно. В КНДР. Если поехать на ежегодный авиафестиваль. Но просто билет да, не купить. Разве что случайно его поставят на рейс Пхеньян-Влад восток. Но не уверен, что их ставят на этот рейс. Ил-62М и Ту-154Б бывают, сам случайно на них оказался вместо Ту-204.
Dmitry_URS_Spotter | 2019-05-22 18:03 | 240330
Почему-то уверен что через пару лет какой нибудь Турухан возьмет парочку на регулярные, еще полетает Ту-134, рано прощаетесь)
Егор Бурков | 2019-05-22 17:46 | 240329
Загрузка была 100% (72 пассажира), любителей авиации из них было человек 7-9, остальные - обычные люди, которые просто купили билет и которые про тип самолёта ничего не знали.
Эра закончилась потому, что теперь на свисток практически невозможно взять и купить билет, нигде в мире. Только заказать чартер.
Вячеслав | 2019-05-22 15:48 | 240328
а почему эра закончилась? Ну если только считать в России и то, только на регулярных рейсах.
Светлана Балаева | 2019-05-22 15:29 | 240327
Там скорее всего было больше любителей авиации, чем обычных пассажиров)
Вячеслав | 2019-05-22 15:27 | 240326
ну хоть какая-то польза от последнего полета
Светлана Балаева | 2019-05-22 15:23 | 240325
нет, с пассажирами
Вячеслав | 2019-05-22 15:20 | 240324
порожняком летел?
Светлана Балаева | 2019-05-22 14:48 | 240323
Вячеслав, ага, в музей
Вячеслав | 2019-05-22 14:41 | 240322
прилетел в музей?
viktorija33 | 2019-05-22 13:53 | 240321
Почему закончилась? Ту-134 ещё будут летать- у военных к примеру, другое дело- закончилась карьера на пассажирских трассах...Жаль конечно, но..52 года в небе, на пассажирских првозках- это немало..
Георгий Томин | 2019-05-22 13:06 | 240320
раз это самолёт Аллы Пугачёвой, то теперь каждый год будет выполнять по последнему прощальному рейсу https://news.ngs.ru/comments/66097330
Игорь Двуреков | 2019-05-22 12:11 | 240319
Эх, закончилась эра ещё одного самолёта...
Вячеслав | 20:27 О,как! А в прошлом году туры на авиафестиваль значились на сайте турфирмы
Егор Бурков | 18:29 Авиафестиваль в КНДР, к сожалению, накрылся. Этот "ежегодный" фестиваль прошёл только один раз - в 2016 году. Если вы про специальные туры - то что в них, что на фестивале рейсы чартерные. А сейчас вообще и то, и другое заглохло и не проводится.
Во Владивостоке их Ту-134 действительно уже много лет не было, шансы около 0.
*Теоретически* можно купить у них сейчас тур, в котором предусмотрен перелёт внутри страны, и надеяться, что на этот перелёт поставят свисток или ещё что-нибудь экзотическое. Например, у китайцев популярно приезжать на поезде в Синыйджу, а оттуда лететь в Пхеньян, куда их, бывает, везут на Ту-154Б. Но это очень ненадёжно, там часто летают Ан-24 и Ан-148.
В общем, как я и сказал, *практически* невозможно :)
Вячеслав | 18:09 Егор, в принципе можно. В КНДР. Если поехать на ежегодный авиафестиваль. Но просто билет да, не купить. Разве что случайно его поставят на рейс Пхеньян-Влад восток. Но не уверен, что их ставят на этот рейс. Ил-62М и Ту-154Б бывают, сам случайно на них оказался вместо Ту-204.
Dmitry_URS_Spotter | 18:03 Почему-то уверен что через пару лет какой нибудь Турухан возьмет парочку на регулярные, еще полетает Ту-134, рано прощаетесь)
Егор Бурков | 17:46 Загрузка была 100% (72 пассажира), любителей авиации из них было человек 7-9, остальные - обычные люди, которые просто купили билет и которые про тип самолёта ничего не знали.
Эра закончилась потому, что теперь на свисток практически невозможно взять и купить билет, нигде в мире. Только заказать чартер.
Вячеслав | 15:48 а почему эра закончилась? Ну если только считать в России и то, только на регулярных рейсах.
Светлана Балаева | 15:29 Там скорее всего было больше любителей авиации, чем обычных пассажиров)
Вячеслав | 15:27 ну хоть какая-то польза от последнего полета
Светлана Балаева | 15:23 нет, с пассажирами
Вячеслав | 15:20 порожняком летел?
Светлана Балаева | 14:48 Вячеслав, ага, в музей
Вячеслав | 14:41 прилетел в музей?
viktorija33 | 13:53 Почему закончилась? Ту-134 ещё будут летать- у военных к примеру, другое дело- закончилась карьера на пассажирских трассах...Жаль конечно, но..52 года в небе, на пассажирских првозках- это немало..
Георгий Томин | 13:06 раз это самолёт Аллы Пугачёвой, то теперь каждый год будет выполнять по последнему прощальному рейсу https://news.ngs.ru/comments/66097330
Игорь Двуреков | 12:11 Эх, закончилась эра ещё одного самолёта...
Юлия, сегодня будет рейс с пассажирами, но лучше следить по факту. По-крайней мере, если смотреть на сайте, места выкуплены.
Юлия Бессарабова | 2019-05-21 21:25 | 240307
Что-то непонятно. СМИ пишут, что последний пассажирский рейс уже состоялся сегодня - Иркутск-Мирный. Здесь, в карточке борта, что последний рейс будет завтра - Мирный-Новосибирск. Где правда?
Анастасия Юшкевич | 2019-05-21 06:08 | 240306
Саша, на двери оставлены поцелуи, через которую пассажиры заходят :)
Александр FILINVIDEO | 2019-05-21 05:59 | 240305
В каком месте он весь в губной помаде? )))????
Анастасия Юшкевич | 2019-05-21 05:38 | 240304
http://aviapressphoto.com/5567/
Юлия Бессарабова | 20:59 Спасибо, Настя!
Анастасия Юшкевич | 02:17 Юлия, сегодня будет рейс с пассажирами, но лучше следить по факту. По-крайней мере, если смотреть на сайте, места выкуплены.
Юлия Бессарабова | 21:25 Что-то непонятно. СМИ пишут, что последний пассажирский рейс уже состоялся сегодня - Иркутск-Мирный. Здесь, в карточке борта, что последний рейс будет завтра - Мирный-Новосибирск. Где правда?
Анастасия Юшкевич | 06:08 Саша, на двери оставлены поцелуи, через которую пассажиры заходят :)
Александр FILINVIDEO | 05:59 В каком месте он весь в губной помаде? )))????
01.12.18 проявился на Флайтрадаре кусочком пути из Иркутска куда то. Видимо решили вопрос двигателя, дали старичку ещё жизни в небе)))
Владимир Кузнецов | 22:25 01.12.18 проявился на Флайтрадаре кусочком пути из Иркутска куда то. Видимо решили вопрос двигателя, дали старичку ещё жизни в небе)))
Если есть интерес, могу выложить еще одно фото с полным видом передней панели
superantipod | 2018-10-27 09:42 | 235908
На 65694 тоже не видно https://russianplanes.net/id226230
superantipod | 2018-10-27 09:37 | 235907
Обидно, подлокотник закрывает место, где находится индикатор РЛС. Интересно, он с тубусом - https://russianplanes.net/id239944 или это "Контур" - https://russianplanes.net/id2339, https://flycolumbus.livejournal.com/19120.html
superantipod | 12:43 Спасибо! с тубусом.
Павел Фетисов | 12:34 фото тут
https://russianplanes.net/id240111
Павел Фетисов | 10:45 Если есть интерес, могу выложить еще одно фото с полным видом передней панели
superantipod | 09:42 На 65694 тоже не видно https://russianplanes.net/id226230
superantipod | 09:37 Обидно, подлокотник закрывает место, где находится индикатор РЛС. Интересно, он с тубусом - https://russianplanes.net/id239944 или это "Контур" - https://russianplanes.net/id2339, https://flycolumbus.livejournal.com/19120.html
01.12.18 на флайтрадаре засветился снова летящим из Иркутска.
superantipod | 2018-10-27 12:16 | 235905
Спасибо. За творчество в особенности
Павел Фетисов | 2018-10-27 11:00 | 235904
5 октября борт вылетел в Новосибирск, 6 октября вернулся из Новосибирска и сразу выполнил оборотный рейс в Иркутск и обратно. Это был крайний рейс. Сейчас он не летает, на сколько мне известно - закончился ресурс одного из двигателей.
superantipod | 2018-10-27 09:55 | 235903
Господа, извините за вторжение, по моим скромным наблюдениям FR24 с 05 октября не отображает ни одного рейса 65693. Из вашего диалога следует, что он летал в этот период? Или все же рейс с фото был крайним до сих пор?
Павел Фетисов | 2018-10-26 23:51 | 235902
Я бы охарактеризовал расписание Алросы в части заявляемых типов достаточно непредсказуемым.
Егор Бурков | 2018-10-26 23:44 | 235901
Павел, как на этом и иркутском рейсах дела с заменами? Легко ли случайно попасть на Боинг? Или расписание Алросы надёжное?
Владимир Кузнецов | 22:28 01.12.18 на флайтрадаре засветился снова летящим из Иркутска.
superantipod | 12:16 Спасибо. За творчество в особенности
Павел Фетисов | 11:00 5 октября борт вылетел в Новосибирск, 6 октября вернулся из Новосибирска и сразу выполнил оборотный рейс в Иркутск и обратно. Это был крайний рейс. Сейчас он не летает, на сколько мне известно - закончился ресурс одного из двигателей.
superantipod | 09:55 Господа, извините за вторжение, по моим скромным наблюдениям FR24 с 05 октября не отображает ни одного рейса 65693. Из вашего диалога следует, что он летал в этот период? Или все же рейс с фото был крайним до сих пор?
Павел Фетисов | 23:51 Я бы охарактеризовал расписание Алросы в части заявляемых типов достаточно непредсказуемым.
Егор Бурков | 23:44 Павел, как на этом и иркутском рейсах дела с заменами? Легко ли случайно попасть на Боинг? Или расписание Алросы надёжное?
Макс. ну нагородил...здесь неудачно совпало мнение дежурной парочкй скинеров, которые голосуют всегда против, одна надежда на админа сайта...
Pkk | 2016-02-03 19:05 | 195588
Есть всё-таки градация - креативное фото и фиксация момента (то что вы называете шлаком). Всё это имеет место быть, всё это интересно и важно, единственное пожелание - худо-бедный отбор и более-менее нормальная обработка.
А данном случае автор претендует (сравнивая с другим фото) на креативность своего снимка, администрация РП позволила себе с ним не согласиться.
Макс С | 2016-02-03 18:59 | 195587
Имеет место в лк многое что здесь не в лк, шлака очень много. Некоторые дрова выкладывают в большом количестве и ничего, имеет место быть...Просто по сравнению с некоторыми снимками этот довольно таки ничего, но почему то там имеют место быть, а здесь лк...
Pkk | 2016-02-03 18:43 | 195586
>>хм... самолёт сквозь ветки кустов
Это действительно хорошее фото, хоть сейчас в печать на дорогой бумаге и на стену.
Ну а в данном случае - максимальная дальность, марево, контраста не хватает. Про композицию даже не говорю. Имеет место быть, но в ЛК.
AndreyIKT | 2016-02-03 17:56 | 195585
хм... самолёт сквозь ветки кустов может стать ФД
http://russianplanes.net/id182512
а этот вдруг стал неформат...
чуднЫ дела твои, худсовет :-)
VVN | 19:13 Макс. ну нагородил...здесь неудачно совпало мнение дежурной парочкй скинеров, которые голосуют всегда против, одна надежда на админа сайта...
Pkk | 19:05 Есть всё-таки градация - креативное фото и фиксация момента (то что вы называете шлаком). Всё это имеет место быть, всё это интересно и важно, единственное пожелание - худо-бедный отбор и более-менее нормальная обработка.
А данном случае автор претендует (сравнивая с другим фото) на креативность своего снимка, администрация РП позволила себе с ним не согласиться.
Макс С | 18:59 Имеет место в лк многое что здесь не в лк, шлака очень много. Некоторые дрова выкладывают в большом количестве и ничего, имеет место быть...Просто по сравнению с некоторыми снимками этот довольно таки ничего, но почему то там имеют место быть, а здесь лк...
Pkk | 18:43 Это действительно хорошее фото, хоть сейчас в печать на дорогой бумаге и на стену.
Ну а в данном случае - максимальная дальность, марево, контраста не хватает. Про композицию даже не говорю. Имеет место быть, но в ЛК.
AndreyIKT | 17:56 хм... самолёт сквозь ветки кустов может стать ФД
http://russianplanes.net/id182512
а этот вдруг стал неформат...
чуднЫ дела твои, худсовет :-)
где-то вдалеке невнятная самолётка, глухие цвета, артефакты сжатия, непонятное кадрирование
http://russianplanes.net/id154836 - вот клёвая фотка
AndreyIKT | 2015-10-27 09:00 | 189315
Кирин, а чего я в этом фото должен стесняться ??
что в нём стыдного или позорного ??
Kirin | 2015-10-27 08:56 | 189314
а я бы такое постеснялся выкладывать
AndreyIKT | 2015-10-27 05:18 | 189313
ха-ха, здорово...
фото день висело в "лучших" и тут на тебе, слили в ЛК !!
мнение сообщества побоку ?!
личные предпочтения в приоритете ?!
хоть бы пояснили, что не так и как надо было бы :-)
фото не нарушило ни одной строчки "правил"
http://russianplanes.net/add#rules
= = = = =
настаиваю на возвращении фото в общую ленту !!
Анастасия Юшкевич | 2015-10-24 11:11 | 189311
Дымилка :)
Kirin | 10:26 где-то вдалеке невнятная самолётка, глухие цвета, артефакты сжатия, непонятное кадрирование
http://russianplanes.net/id154836 - вот клёвая фотка
AndreyIKT | 09:00 Кирин, а чего я в этом фото должен стесняться ??
что в нём стыдного или позорного ??
Kirin | 08:56 а я бы такое постеснялся выкладывать
AndreyIKT | 05:18 ха-ха, здорово...
фото день висело в "лучших" и тут на тебе, слили в ЛК !!
мнение сообщества побоку ?!
личные предпочтения в приоритете ?!
хоть бы пояснили, что не так и как надо было бы :-)
фото не нарушило ни одной строчки "правил"
http://russianplanes.net/add#rules
= = = = =
настаиваю на возвращении фото в общую ленту !!
Анастасия Юшкевич | 11:11 Дымилка :)
AndreyIKT | 2015-10-18 15:08 | 188795
отлично !!
Денис Акимов | 2015-10-16 22:56 | 188794
по-моему, кто-то на меня накапал в Алросу в период с 21 по 30 июня:)
Анастасия Юшкевич | 2015-10-16 14:34 | 188792
Сегодня красиво взлетал, а звук какой! Самолет уже не видно, но еще слышно :)
Дмитрий Комиссаров | 2015-10-16 14:00 | 188791
"В период с 1998 по 1999 личный борт Аллы Пугачёвой.Э - ну прямо уж и личный... Был арендован у "Авиаэнерго" для гастролей по стране, только и всего. А стикер "Алла" - для пущей рекламы АБП, чтобы в аэропорту сразу знали, кто прилетел, и делали "ку" ;))
AndreyIKT | 15:08 отлично !!
Денис Акимов | 22:56 по-моему, кто-то на меня накапал в Алросу в период с 21 по 30 июня:)
Анастасия Юшкевич | 14:34 Сегодня красиво взлетал, а звук какой! Самолет уже не видно, но еще слышно :)
Дмитрий Комиссаров | 14:00 "В период с 1998 по 1999 личный борт Аллы Пугачёвой.Э - ну прямо уж и личный... Был арендован у "Авиаэнерго" для гастролей по стране, только и всего. А стикер "Алла" - для пущей рекламы АБП, чтобы в аэропорту сразу знали, кто прилетел, и делали "ку" ;))
Форма повторной закачки вот: http://russianplanes.net/add?reup=1.
Алексей Коваль | 2015-12-27 23:16 | 182655
Отправил вариант обработки. Настя, если возможно, выложите на повторную модерацию. Спасибо.
Анастасия Юшкевич | 2015-10-27 21:57 | 182654
Алексей - спасибо!
Алексей Коваль | 2015-10-27 21:56 | 182653
Исходник нормальный, "доставабельный". Поколдуем.
Анастасия Юшкевич | 2015-10-27 18:29 | 182652
Kirin - да пускай лежит в ЛК :) она до этого там лежала, я перезалила, приняли, потом опять в ЛК :) судьба у него (кадра) такая.
Kirin | 2015-10-27 18:26 | 182651
здесь больше вопросы по цвету неба и теням
Анастасия Юшкевич | 2015-10-27 18:04 | 182650
Алексей - отправила :)
Алексей Коваль | 2015-10-27 18:03 | 182649
Пришлите мне исходник взглянуть, a.koval@bk.ru.
Анастасия Юшкевич | 2015-10-27 17:59 | 182648
Алексей - снимала в JPEG, к сожалению, обработка изображений данного разрешения ограничена.
Алексей Коваль | 2015-10-27 17:50 | 182647
Полагаю, недостаток резкости и кадрирование. А Мирный вообще на RP редкость. Да и не только тут.
Может, перекадрировать, поработать с резкостью (локально, руками) и перезалить?
Анастасия Юшкевич | 2015-10-27 17:29 | 182646
На заднем плане виден лес, там горизонт ровный. А полоса в Мирном всю жизнь кривущая была. Ну, ЛК, так ЛК.
Алексей Коваль | 23:17 Форма повторной закачки вот: http://russianplanes.net/add?reup=1.
Алексей Коваль | 23:16 Отправил вариант обработки. Настя, если возможно, выложите на повторную модерацию. Спасибо.
Анастасия Юшкевич | 21:57 Алексей - спасибо!
Алексей Коваль | 21:56 Исходник нормальный, "доставабельный". Поколдуем.
Анастасия Юшкевич | 18:29 Kirin - да пускай лежит в ЛК :) она до этого там лежала, я перезалила, приняли, потом опять в ЛК :) судьба у него (кадра) такая.
Kirin | 18:26 здесь больше вопросы по цвету неба и теням
Анастасия Юшкевич | 18:04 Алексей - отправила :)
Алексей Коваль | 18:03 Пришлите мне исходник взглянуть, a.koval@bk.ru.
Анастасия Юшкевич | 17:59 Алексей - снимала в JPEG, к сожалению, обработка изображений данного разрешения ограничена.
Алексей Коваль | 17:50 Полагаю, недостаток резкости и кадрирование. А Мирный вообще на RP редкость. Да и не только тут.
Может, перекадрировать, поработать с резкостью (локально, руками) и перезалить?
Анастасия Юшкевич | 17:29 На заднем плане виден лес, там горизонт ровный. А полоса в Мирном всю жизнь кривущая была. Ну, ЛК, так ЛК.
Удивительно!!!
Он до сих пор регулярку из Мирного в Иркутск выполняет...
Игорь Ширяев | 2015-04-07 22:29 | 173760
"Импортозамещение", что тут сказать.
Игорь Ширяев | 2015-04-07 20:15 | 173759
Здесь пишут, что замену ему интенсивно ищут в виде Dash-8-400Q http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-alrosa-menyaet-tu-154-na-boeing-737ng.
Игорь Ширяев | 2015-04-07 02:29 | 173758
Три месяца у нас не бывал, а тут подменил DHC-8.
Kirin | 22:06 и ещё минимум год обещают
Игорь Ширяев | 18:45 Удивительно!!!
Он до сих пор регулярку из Мирного в Иркутск выполняет...
Игорь Ширяев | 22:29 "Импортозамещение", что тут сказать.
Игорь Ширяев | 20:15 Здесь пишут, что замену ему интенсивно ищут в виде Dash-8-400Q http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-alrosa-menyaet-tu-154-na-boeing-737ng.
Игорь Ширяев | 02:29 Три месяца у нас не бывал, а тут подменил DHC-8.
К сожалению я кроме как фото с мобильника ничем похвастать не могу. То огромное спасибо за такие хорошие фото этих прекрасных машин. Часто летаю именно на этом борте с Красноярска.
Родион Кузнецов | 2014-07-21 11:11 | 153658
Знаю, что последний. Потому и снимаю и выкладываю сюда в размере 1500.
Александр Ховаев | 2014-07-21 09:49 | 153657
Последний из могикан Ту-3 Алросы...
Александр Ховаев | 12:31 К сожалению я кроме как фото с мобильника ничем похвастать не могу. То огромное спасибо за такие хорошие фото этих прекрасных машин. Часто летаю именно на этом борте с Красноярска.
Родион Кузнецов | 11:11 Знаю, что последний. Потому и снимаю и выкладываю сюда в размере 1500.
Александр Ховаев | 09:49 Последний из могикан Ту-3 Алросы...
Павел Тоденков:"Замечательная композиция, радующая глаз!"
---------------------------------------------------------
А, мне композиция тут(кадрирование?) нравится не очень..! Зачем то "обрезаны" нос и киль у 2.х самолётов..?! Зато куст на переднем фото плане красуется во всей красе... Кому он(куст) только здесь особо нужен??? (Алросу с трапом если б удалось сохранить на снимке -хуже не стало бы)
Александр Ховаев | 2013-07-04 04:37 | 119925
Андрей Чурсин, а справо не 675 стоит?
Александр Ховаев | 2013-07-04 04:37 | 119924
RA-85619, а его носит по всей России, но чаще Краснодар и Москва :)
Павел Тоденков | 2013-07-03 23:01 | 119923
Замечательная композиция, радующая глаз!
VLK spotter | 2013-07-03 18:10 | 119922
А ижминец там с каким ветром залетел?
Дмитрий Карпилов | 2013-07-03 10:47 | 119921
Да, очень душевное и живое фото!
Андрей Чурсин | 2013-07-03 07:42 | 119920
Я думаю, что девушка приветствует земляков и коллег.
Денис Василенков | 2013-07-03 06:52 | 119919
Человек на трапе радуется что на Ту-154 полетит... :-)
Александр Ховаев | 2013-07-03 05:45 | 119918
Алроса теперь базируется в Толмачево?:)
Андрей Чурсин | 19:26 Справа 85757.
Vit A | 05:17 Павел Тоденков:"Замечательная композиция, радующая глаз!"
---------------------------------------------------------
А, мне композиция тут(кадрирование?) нравится не очень..! Зачем то "обрезаны" нос и киль у 2.х самолётов..?! Зато куст на переднем фото плане красуется во всей красе... Кому он(куст) только здесь особо нужен??? (Алросу с трапом если б удалось сохранить на снимке -хуже не стало бы)
Александр Ховаев | 04:37 Андрей Чурсин, а справо не 675 стоит?
Александр Ховаев | 04:37 RA-85619, а его носит по всей России, но чаще Краснодар и Москва :)
Павел Тоденков | 23:01 Замечательная композиция, радующая глаз!
VLK spotter | 18:10 А ижминец там с каким ветром залетел?
Дмитрий Карпилов | 10:47 Да, очень душевное и живое фото!
Андрей Чурсин | 07:42 Я думаю, что девушка приветствует земляков и коллег.
Денис Василенков | 06:52 Человек на трапе радуется что на Ту-154 полетит... :-)
Александр Ховаев | 05:45 Алроса теперь базируется в Толмачево?:)
это то понятно,просто за время службы видел обливку только в одном месте,поэтому был удивлён,спасибо
Андрей Чурсин | 2012-10-30 05:46 | 96109
Как видите. Конечно, на тех стоянках, где это разрешено. Ну, и обливают тех, кому это необходимо. Этот борт стоял более суток, вечером и ночью были осадки в виде дождя и мокрого снега, а к утру всё замёрзло, вмёрзло и обледенело...
александр козлов | 2012-10-30 02:04 | 96108
андрей,а что сейчас обливка на стоянках стала осуществляться?
Матрос Лом | 18:29 Я больше удивлен, что створки ВСУ открыты...
александр козлов | 15:06 это то понятно,просто за время службы видел обливку только в одном месте,поэтому был удивлён,спасибо
Андрей Чурсин | 05:46 Как видите. Конечно, на тех стоянках, где это разрешено. Ну, и обливают тех, кому это необходимо. Этот борт стоял более суток, вечером и ночью были осадки в виде дождя и мокрого снега, а к утру всё замёрзло, вмёрзло и обледенело...
александр козлов | 02:04 андрей,а что сейчас обливка на стоянках стала осуществляться?
Зло- это когда 500 придурков прилетевших из Бангкока(Шарм-Эль-Шейха,Пхукета, Хошимина и т.д) в Москву в -30 градусов и поставленных на стоянку орут, что не выйдут из самолёта по причине того, что такие рейсы из теплых стран должны ставиться к телетрапам, и они в шортах в автобус не пойдут!
Игорь Двуреков | 2012-10-30 19:35 | 96106
Телетрапы - это зло.
Матрос Лом | 2012-10-30 18:33 | 96105
Вот про "поставить Ан-148" под телетруп можно подробнее??? Что там за чудо такое в Домодедово, и как это выглядет?
Proxima | 2012-10-30 12:57 | 96104
Типы телетрапов тоже разные бывают. И если в Домодедово есть техническая возможность поставить Ан-148 под один из имеющихся телетрапов, то в каком-то аэропорту, где телетрап всего один, под Ан-148 он может просто не подойти.
Proxima | 2012-10-30 11:19 | 96103
Для пассажира может и дольше, а для разных служб - пассажиров с самолета забрали - и хорошо, начинаем подготовку к следующему рейсу, а пассажиры пусть хоть час еще катаются.
При согласовании вылета/прилета делается заявка на телетрап, которая может быть подтверждена или не подтверждена. Это если авиакомпания заранее при получении слота телетрап не запрашивала для всех рейсов.
Автобус не бесплатен, но и телетрап стоит денег. И конечно, телетрап более выгодный экономически для больших самолетов, где пассажиров забирают 2, 3, 4 автобуса.
Все же желание пользоваться телетрапом зависит от авиакомпании, а аэропорт либо подтверждает такую возможность, либо нет.
Kirin | 2012-10-30 10:58 | 96102
Через заднюю дверь.
> проще, быстрее и дешевле
Совсем не быстрее! Во всех наших больших аэропортах экскурсия автобусом может занять до 15-20 минут, особенно утром-вечером, и если на какую-нибудь дальнюю стоянку укатят. А с трапа сразу бежишь на аэроэкспресс, и можно не одеваться зимой.
Да и автобус не бесплатен.
Proxima | 2012-10-30 10:48 | 96101
У Ан-148 на встроенном трапе есть перила
http://russianplanes.net/id69393
Которые придется убрать при использовании телетрапа.
Для регионального самолета проще, быстрее и дешевле пользоваться встроенным трапом + автобусом.
Kirin | 2012-10-30 08:55 | 96100
в Домодедово на одну из этих же стоянок Полётом как-то привезли, но фото нет
Игорь Двуреков | 2012-10-30 08:35 | 96099
Тогда даёшь фото Ан-148 у телетрапа! А по Як-42 я конечно немного не то имел ввиду. :-)
Kirin | 2012-10-30 08:16 | 96098
http://russianplanes.net/id2856
http://russianplanes.net/id2880 - это практически каноничные стоянки для Ту-134 и Як-42
Игорь Двуреков | 2012-10-30 08:11 | 96097
Даёшь установку к телетрапу Як-42!
Александр Ховаев | 2012-10-30 05:33 | 96096
Я в Толмачево выходил и садился через телетрап на ТУ-154 Алросы. На маленький 134 ниразу не видел чтобы садили.
Евгений Чичканов | 2012-10-29 22:21 | 96095
я к тому и спросил. В Толмачёво он (телетрап)и есть..только вез автобус
Proxima | 2012-10-29 20:55 | 96094
>>> везде, где есть телетрапы - везде сажают
Еще зависит от желания авиакомпании заказывать ли телетрап.
Kirin | 2012-10-29 20:50 | 96093
везде, где есть телетрапы - везде сажают
даже в Ан-148
Роман Наумов | 2012-10-29 20:49 | 96092
"А никто не в курсе, на наши самолеты когда-нибудь сажают через телетрап?"
Конечно, я на Ту-154 в Домодедово проходил через телетрап.
Евгений Чичканов | 2012-10-29 20:47 | 96091
кроме столичных аэропортов, конечно. В Москве видел фото..Вот в Новосибе, например, везет автобус
Евгений Чичканов | 2012-10-29 20:45 | 96090
А никто не в курсе, на наши самолеты когда-нибудь сажают через телетрап?
Евгений Чичканов | 2012-10-29 20:43 | 96089
У них все машины ослепительно белые. С трудом на каком Туполе найдешь следы копоти :)
Андрей Чурсин | 2012-10-29 20:12 | 96088
Действительно, был дождь со снегом и к утру всё это замёрзло.
Старик | 2012-10-29 20:04 | 96087
облив от обледенения в облаках не спасает- только от наземного (по нормативам вся жидкость должна слететь с крыла при разбеге)
Влад | 2012-10-29 18:11 | 96086
Чистая однако!
Матрос Лом | 19:38 Зло- это когда 500 придурков прилетевших из Бангкока(Шарм-Эль-Шейха,Пхукета, Хошимина и т.д) в Москву в -30 градусов и поставленных на стоянку орут, что не выйдут из самолёта по причине того, что такие рейсы из теплых стран должны ставиться к телетрапам, и они в шортах в автобус не пойдут!
Игорь Двуреков | 19:35 Телетрапы - это зло.
Матрос Лом | 18:33 Вот про "поставить Ан-148" под телетруп можно подробнее??? Что там за чудо такое в Домодедово, и как это выглядет?
Proxima | 12:57 Типы телетрапов тоже разные бывают. И если в Домодедово есть техническая возможность поставить Ан-148 под один из имеющихся телетрапов, то в каком-то аэропорту, где телетрап всего один, под Ан-148 он может просто не подойти.
Proxima | 11:19 Для пассажира может и дольше, а для разных служб - пассажиров с самолета забрали - и хорошо, начинаем подготовку к следующему рейсу, а пассажиры пусть хоть час еще катаются.
При согласовании вылета/прилета делается заявка на телетрап, которая может быть подтверждена или не подтверждена. Это если авиакомпания заранее при получении слота телетрап не запрашивала для всех рейсов.
Автобус не бесплатен, но и телетрап стоит денег. И конечно, телетрап более выгодный экономически для больших самолетов, где пассажиров забирают 2, 3, 4 автобуса.
Все же желание пользоваться телетрапом зависит от авиакомпании, а аэропорт либо подтверждает такую возможность, либо нет.
Kirin | 10:58 Через заднюю дверь.
Совсем не быстрее! Во всех наших больших аэропортах экскурсия автобусом может занять до 15-20 минут, особенно утром-вечером, и если на какую-нибудь дальнюю стоянку укатят. А с трапа сразу бежишь на аэроэкспресс, и можно не одеваться зимой.
Да и автобус не бесплатен.
Proxima | 10:48 У Ан-148 на встроенном трапе есть перила
http://russianplanes.net/id69393
Которые придется убрать при использовании телетрапа.
Для регионального самолета проще, быстрее и дешевле пользоваться встроенным трапом + автобусом.
Kirin | 08:55 в Домодедово на одну из этих же стоянок Полётом как-то привезли, но фото нет
Игорь Двуреков | 08:35 Тогда даёшь фото Ан-148 у телетрапа! А по Як-42 я конечно немного не то имел ввиду. :-)
Kirin | 08:16 http://russianplanes.net/id2856
http://russianplanes.net/id2880 - это практически каноничные стоянки для Ту-134 и Як-42
Игорь Двуреков | 08:11 Даёшь установку к телетрапу Як-42!
Александр Ховаев | 05:33 Я в Толмачево выходил и садился через телетрап на ТУ-154 Алросы. На маленький 134 ниразу не видел чтобы садили.
Евгений Чичканов | 22:21 я к тому и спросил. В Толмачёво он (телетрап)и есть..только вез автобус
Proxima | 20:55
Еще зависит от желания авиакомпании заказывать ли телетрап.
Kirin | 20:50 везде, где есть телетрапы - везде сажают
даже в Ан-148
Роман Наумов | 20:49 "А никто не в курсе, на наши самолеты когда-нибудь сажают через телетрап?"
Конечно, я на Ту-154 в Домодедово проходил через телетрап.
Евгений Чичканов | 20:47 кроме столичных аэропортов, конечно. В Москве видел фото..Вот в Новосибе, например, везет автобус
Евгений Чичканов | 20:45 А никто не в курсе, на наши самолеты когда-нибудь сажают через телетрап?
Евгений Чичканов | 20:43 У них все машины ослепительно белые. С трудом на каком Туполе найдешь следы копоти :)
Андрей Чурсин | 20:12 Действительно, был дождь со снегом и к утру всё это замёрзло.
Старик | 20:04 облив от обледенения в облаках не спасает- только от наземного (по нормативам вся жидкость должна слететь с крыла при разбеге)
Евгений, для тем, непосредственно к фото не относящихся впредь просьба пользоваться http://russianplanes.net/dashboard
Евгений Чичканов | 2012-07-02 17:17 | 50363
что у них там дисконт программа что ли. цены умеьтшалимсь от 10-12 к 7-8, а теперь 5-6
Василий Лисунов | 2012-07-02 16:54 | 50362
Из Москвы в Сыктывкар заявлен Як-42Д, цена билета СПБ - Сыкт. около 5000-6000 руб.
Евгений Чичканов | 2012-07-02 16:49 | 50361
есть у них еще регулярки и из Москвы
Евгений Чичканов | 2012-07-02 16:49 | 50360
Ютэйр эксперсс, в смысле
Евгений Чичканов | 2012-07-02 16:44 | 50359
ну он тоже стоит немало, это во-первых, а во-вторых, что-то не очень я им доверяю..
Василий Лисунов | 2012-07-02 16:42 | 50358
Есть пока ещё регулярный рейс Санкт-Петербург - Сыктывкар ежедневно на Ту-134 а/к ЮТэйр-экспресс
Евгений Чичканов | 2012-07-02 16:23 | 50357
К несчастью, Алроса на туполятах только в районе Сибири лётает. и цены на них очень уж запредельные.
Василий Лисунов | 2012-07-02 16:09 | 50356
На юга этим летом по ходу только Ту-154М Москва (Домодедово) - Краснодар, Геленджик и Анапа
Василий Лисунов | 2012-03-06 14:56 | 50355
2Антон Петров
Спасибо! Возможно именно с этого я и начну этим летом))
Евгений Чичканов | 2012-03-06 13:42 | 50354
а какие борта Алросы будут на юга летать нынешним летом?
Антон Петров | 2012-03-06 13:36 | 50353
"где и уши иголками колет и трясёт и всё зависит только от мастерства экипажа!"
==============================================================================
Вам сюда - http://kostroma-avia.ru/raspisanie
Родион Кузнецов | 2012-03-06 12:37 | 50352
Этот борт летает Мирный - Иркутск и Мирный - Новосибирск, в Краснодарский край вряд ли.
Василий Лисунов | 2012-03-06 12:20 | 50351
P. S. Кто-нибудь знает, этот борт будет использоваться этим летом на сезонных авиарейсах? я живу в Краснодарском крае
Василий Лисунов | 2012-03-06 12:17 | 50350
Хочу успеть полетать на Ту-134 и Ан-24! Куда обращаться с таким запросом, подскажите пожалуйста?! С детства рвался полетать и всё не везло, одни Ту-154Б, Ту-154М, Як-42 первой серии, Як-42Д, и один раз вот удача Ил-76МД Душанбе - Москва (Чкаловский). Очень хочу полетать на настоящем советском самолёте, где и уши иголками колет и трясёт и всё зависит только от мастерства экипажа!
Матрос Лом | 2011-10-16 16:24 | 50349
А их на севере все равно менять нечем! Жить им еще долго...долго..долго
Андрей Шаповалов | 2011-10-16 15:55 | 50348
А что так печально? Вип борта же могут летать :)
Влад Русаков | 2011-10-16 14:28 | 50347
Эххх , еще блестит !Только год назад с капитального ремона(на МАРЗе бывш . АРЗ 407) ушла !
Proxima | 17:20 Евгений, для тем, непосредственно к фото не относящихся впредь просьба пользоваться http://russianplanes.net/dashboard
Евгений Чичканов | 17:17 что у них там дисконт программа что ли. цены умеьтшалимсь от 10-12 к 7-8, а теперь 5-6
Василий Лисунов | 16:54 Из Москвы в Сыктывкар заявлен Як-42Д, цена билета СПБ - Сыкт. около 5000-6000 руб.
Евгений Чичканов | 16:49 есть у них еще регулярки и из Москвы
Евгений Чичканов | 16:49 Ютэйр эксперсс, в смысле
Евгений Чичканов | 16:44 ну он тоже стоит немало, это во-первых, а во-вторых, что-то не очень я им доверяю..
Василий Лисунов | 16:42 Есть пока ещё регулярный рейс Санкт-Петербург - Сыктывкар ежедневно на Ту-134 а/к ЮТэйр-экспресс
Евгений Чичканов | 16:23 К несчастью, Алроса на туполятах только в районе Сибири лётает. и цены на них очень уж запредельные.
Василий Лисунов | 16:09 На юга этим летом по ходу только Ту-154М Москва (Домодедово) - Краснодар, Геленджик и Анапа
Василий Лисунов | 14:56 2Антон Петров
Спасибо! Возможно именно с этого я и начну этим летом))
Евгений Чичканов | 13:42 а какие борта Алросы будут на юга летать нынешним летом?
Антон Петров | 13:36
"где и уши иголками колет и трясёт и всё зависит только от мастерства экипажа!"
==============================================================================
Вам сюда - http://kostroma-avia.ru/raspisanie
Родион Кузнецов | 12:37 Этот борт летает Мирный - Иркутск и Мирный - Новосибирск, в Краснодарский край вряд ли.
Василий Лисунов | 12:20 P. S. Кто-нибудь знает, этот борт будет использоваться этим летом на сезонных авиарейсах? я живу в Краснодарском крае
Василий Лисунов | 12:17 Хочу успеть полетать на Ту-134 и Ан-24! Куда обращаться с таким запросом, подскажите пожалуйста?! С детства рвался полетать и всё не везло, одни Ту-154Б, Ту-154М, Як-42 первой серии, Як-42Д, и один раз вот удача Ил-76МД Душанбе - Москва (Чкаловский). Очень хочу полетать на настоящем советском самолёте, где и уши иголками колет и трясёт и всё зависит только от мастерства экипажа!
Матрос Лом | 16:24 А их на севере все равно менять нечем! Жить им еще долго...долго..долго
Андрей Шаповалов | 15:55 А что так печально? Вип борта же могут летать :)
Влад Русаков | 14:28 Эххх , еще блестит !Только год назад с капитального ремона(на МАРЗе бывш . АРЗ 407) ушла !
ну, вы злодеи оба! -))) особенно, Макс, ты.
Мирнинское АП одно. Эксплуатантов в самом деле было два, да. И сейчас тоже два, но уже других.
> Данный борт является "салоном", соответственно, авиакомпания должна быть "Алроса-Авиа".
Макс, специально для тебя лень переборол:
1 - http://photos.tu-334.info/dif/alrosa1.jpg
ты видишь 65693 в СЭ Алроса-Авиа?
2 - http://photos.tu-334.info/dif/alrosa2.jpg
а теперь откроем "карточку" борта. Видим: борт был списан 24 мая по причине истечения календарного срока эксплуатации из авиакомпании Алроса (без -авиа) на основании электронной заявки, бла-бла-бла.
даты актуальности для обоих источников знаешь
Andrew | 2009-11-30 17:33 | 10672
Ч.т.д. Спасибо, Максим. Вот только к г. Мирному эта авиакомпания отношения не имела даже во время своего существования. Базовыми портами были Внуково и Жуковский, зарегистрирована а/к в Центральном ОУ ФАВТ (не якутском), юр. адрес - г. Жуковский :))
Максим Максимов | 2009-11-30 15:26 | 10671
Итак господа, вот каково оно есть на самом деле (информация из ЦПДУ):
Мирнинское АП состояло из двух авиакомпаний - Алроса-Авиа (ВИП-перевозки и чартеры) и Алроса (регулярка). На данный момент Алроса-Авиа больше не летает. Данный борт является "салоном", соответственно, авиакомпания должна быть "Алроса-Авиа".
как Ту-134 (65907, 65693, 65715), так и Ту-154, Ил-76 включены в СЭ одной и той же компании - ЗАО Алроса - Мирнинское АП. Как сейчас, так и год назад. Но Алросы сейчас в самом деле две, одна "большая", другая эксплуатирует Ан-2, Ми-8 и Ми-26.
Andrew | 2009-11-30 02:50 | 10668
Что за ерунда? Это две совершенно разные а/к. Очень удачное сравнение с АФЛ. Алроса-Авиа - икао LRO, Алроса (МАП) - икао DRU. Так же как и АФЛ и АФЛ-Плюс. Впрочем, в начале 2009 года Алроса прекратила существование. И теперь 2 свистка остались без эксплуатанта. Но к МАПу они отношения не имеют.
kiba | 2009-11-29 23:07 | 10667
в СЭ про борт написано "Алроса" ЗАО - Мирнинское АП
деление на чартерное (Алроса-Авиа) и регулярное (Алроса) подразделения условны (в отличие, например, от Аэрофлота)
Andrew | 2009-11-29 19:18 | 10666
Хорошо бы исправить на Алросу-Авиа. Это ведь разные компании
kiba | 20:32 ну, вы злодеи оба! -))) особенно, Макс, ты.
Мирнинское АП одно. Эксплуатантов в самом деле было два, да. И сейчас тоже два, но уже других.
Макс, специально для тебя лень переборол:
1 - http://photos.tu-334.info/dif/alrosa1.jpg
ты видишь 65693 в СЭ Алроса-Авиа?
2 - http://photos.tu-334.info/dif/alrosa2.jpg
а теперь откроем "карточку" борта. Видим: борт был списан 24 мая по причине истечения календарного срока эксплуатации из авиакомпании Алроса (без -авиа) на основании электронной заявки, бла-бла-бла.
даты актуальности для обоих источников знаешь
Andrew | 17:33 Ч.т.д. Спасибо, Максим. Вот только к г. Мирному эта авиакомпания отношения не имела даже во время своего существования. Базовыми портами были Внуково и Жуковский, зарегистрирована а/к в Центральном ОУ ФАВТ (не якутском), юр. адрес - г. Жуковский :))
Максим Максимов | 15:26 Итак господа, вот каково оно есть на самом деле (информация из ЦПДУ):
Мирнинское АП состояло из двух авиакомпаний - Алроса-Авиа (ВИП-перевозки и чартеры) и Алроса (регулярка). На данный момент Алроса-Авиа больше не летает. Данный борт является "салоном", соответственно, авиакомпания должна быть "Алроса-Авиа".
kiba | 10:17 как Ту-134 (65907, 65693, 65715), так и Ту-154, Ил-76 включены в СЭ одной и той же компании - ЗАО Алроса - Мирнинское АП. Как сейчас, так и год назад. Но Алросы сейчас в самом деле две, одна "большая", другая эксплуатирует Ан-2, Ми-8 и Ми-26.
Andrew | 02:50 Что за ерунда? Это две совершенно разные а/к. Очень удачное сравнение с АФЛ. Алроса-Авиа - икао LRO, Алроса (МАП) - икао DRU. Так же как и АФЛ и АФЛ-Плюс. Впрочем, в начале 2009 года Алроса прекратила существование. И теперь 2 свистка остались без эксплуатанта. Но к МАПу они отношения не имеют.
kiba | 23:07 в СЭ про борт написано "Алроса" ЗАО - Мирнинское АП
деление на чартерное (Алроса-Авиа) и регулярное (Алроса) подразделения условны (в отличие, например, от Аэрофлота)
Andrew | 19:18 Хорошо бы исправить на Алросу-Авиа. Это ведь разные компании
