Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
облив от обледенения в облаках не спасает- только от наземного (по нормативам вся жидкость должна слететь с крыла при разбеге)
Действительно, был дождь со снегом и к утру всё это замёрзло.
Действительно, был дождь со снегом и к утру всё это замёрзло.
У них все машины ослепительно белые. С трудом на каком Туполе найдешь следы копоти :)
У них все машины ослепительно белые. С трудом на каком Туполе найдешь следы копоти :)
А никто не в курсе, на наши самолеты когда-нибудь сажают через телетрап?
А никто не в курсе, на наши самолеты когда-нибудь сажают через телетрап?
кроме столичных аэропортов, конечно. В Москве видел фото..Вот в Новосибе, например, везет автобус
кроме столичных аэропортов, конечно. В Москве видел фото..Вот в Новосибе, например, везет автобус
"А никто не в курсе, на наши самолеты когда-нибудь сажают через телетрап?"
Конечно, я на Ту-154 в Домодедово проходил через телетрап.
"А никто не в курсе, на наши самолеты когда-нибудь сажают через телетрап?"
Конечно, я на Ту-154 в Домодедово проходил через телетрап.
>>> везде, где есть телетрапы - везде сажают
Еще зависит от желания авиакомпании заказывать ли телетрап.
я к тому и спросил. В Толмачёво он (телетрап)и есть..только вез автобус
я к тому и спросил. В Толмачёво он (телетрап)и есть..только вез автобус
Я в Толмачево выходил и садился через телетрап на ТУ-154 Алросы. На маленький 134 ниразу не видел чтобы садили.
Я в Толмачево выходил и садился через телетрап на ТУ-154 Алросы. На маленький 134 ниразу не видел чтобы садили.
http://russianplanes.net/id2856
http://russianplanes.net/id2880 - это практически каноничные стоянки для Ту-134 и Як-42
http://russianplanes.net/id2856
http://russianplanes.net/id2880 - это практически каноничные стоянки для Ту-134 и Як-42
Тогда даёшь фото Ан-148 у телетрапа! А по Як-42 я конечно немного не то имел ввиду. :-)
Тогда даёшь фото Ан-148 у телетрапа! А по Як-42 я конечно немного не то имел ввиду. :-)
в Домодедово на одну из этих же стоянок Полётом как-то привезли, но фото нет
У Ан-148 на встроенном трапе есть перила
http://russianplanes.net/id69393
Которые придется убрать при использовании телетрапа.
Для регионального самолета проще, быстрее и дешевле пользоваться встроенным трапом + автобусом.
У Ан-148 на встроенном трапе есть перила
http://russianplanes.net/id69393
Которые придется убрать при использовании телетрапа.
Для регионального самолета проще, быстрее и дешевле пользоваться встроенным трапом + автобусом.
Через заднюю дверь.
> проще, быстрее и дешевле
Совсем не быстрее! Во всех наших больших аэропортах экскурсия автобусом может занять до 15-20 минут, особенно утром-вечером, и если на какую-нибудь дальнюю стоянку укатят. А с трапа сразу бежишь на аэроэкспресс, и можно не одеваться зимой.
Да и автобус не бесплатен.
Через заднюю дверь.
> проще, быстрее и дешевле
Совсем не быстрее! Во всех наших больших аэропортах экскурсия автобусом может занять до 15-20 минут, особенно утром-вечером, и если на какую-нибудь дальнюю стоянку укатят. А с трапа сразу бежишь на аэроэкспресс, и можно не одеваться зимой.
Да и автобус не бесплатен.
Для пассажира может и дольше, а для разных служб - пассажиров с самолета забрали - и хорошо, начинаем подготовку к следующему рейсу, а пассажиры пусть хоть час еще катаются.
При согласовании вылета/прилета делается заявка на телетрап, которая может быть подтверждена или не подтверждена. Это если авиакомпания заранее при получении слота телетрап не запрашивала для всех рейсов.
Автобус не бесплатен, но и телетрап стоит денег. И конечно, телетрап более выгодный экономически для больших самолетов, где пассажиров забирают 2, 3, 4 автобуса.
Все же желание пользоваться телетрапом зависит от авиакомпании, а аэропорт либо подтверждает такую возможность, либо нет.
Для пассажира может и дольше, а для разных служб - пассажиров с самолета забрали - и хорошо, начинаем подготовку к следующему рейсу, а пассажиры пусть хоть час еще катаются.
При согласовании вылета/прилета делается заявка на телетрап, которая может быть подтверждена или не подтверждена. Это если авиакомпания заранее при получении слота телетрап не запрашивала для всех рейсов.
Автобус не бесплатен, но и телетрап стоит денег. И конечно, телетрап более выгодный экономически для больших самолетов, где пассажиров забирают 2, 3, 4 автобуса.
Все же желание пользоваться телетрапом зависит от авиакомпании, а аэропорт либо подтверждает такую возможность, либо нет.
Типы телетрапов тоже разные бывают. И если в Домодедово есть техническая возможность поставить Ан-148 под один из имеющихся телетрапов, то в каком-то аэропорту, где телетрап всего один, под Ан-148 он может просто не подойти.
Вот про "поставить Ан-148" под телетруп можно подробнее??? Что там за чудо такое в Домодедово, и как это выглядет?
Вот про "поставить Ан-148" под телетруп можно подробнее??? Что там за чудо такое в Домодедово, и как это выглядет?
Зло- это когда 500 придурков прилетевших из Бангкока(Шарм-Эль-Шейха,Пхукета, Хошимина и т.д) в Москву в -30 градусов и поставленных на стоянку орут, что не выйдут из самолёта по причине того, что такие рейсы из теплых стран должны ставиться к телетрапам, и они в шортах в автобус не пойдут!
Зло- это когда 500 придурков прилетевших из Бангкока(Шарм-Эль-Шейха,Пхукета, Хошимина и т.д) в Москву в -30 градусов и поставленных на стоянку орут, что не выйдут из самолёта по причине того, что такие рейсы из теплых стран должны ставиться к телетрапам, и они в шортах в автобус не пойдут!
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.