Ворошить прошлое не принято. Извиняюсь... Вспомнилось. На 043 садились, летел пассажиром, уже после этого случая. Приложили машину так, что степенный дядечка, сидевший рядом в костюме Чиновника изрёк типа "твою мать"... Зато сработали оба концевика,- на левой м правой стойке одновременно. Признали ведь и КПН машины.

Отказов не было, виноват экипаж, убили сами себя...

«Согласно заключению комплексной авиационно-технической судебной экспертизы непосредственно причиной катастрофы явились: повышенная скорость захода на посадку; невыполнение экипажем стандартных процедур на посадке: бортинженер не проконтролировал выпуск интерцепторов и не произвел их выпуск в ручном режиме; командир перевел рычаг управления реверсом обоих двигателей в положение «Максимальный реверс» без фиксации на площадке «Малый реверс» и получения доклада от бортинженера «Малый реверс включен»; непреднамеренный выход двигателей на повышенные обороты прямой тяги при использовании рычага управления реверсом», - отметили в управлении.

Действия командира воздушного судна и бортинженера состоят в прямой причинно-следственной связи с авиационным происшествием. Командир судна продолжил заход при нестабилизированном заходе. Заход был осуществлен на повышенной скорости. Посадка совершена с большим перелетом. После посадки командир судна, в нарушение Руководства летной эксплуатации (РЛЭ), вытянул рычаг управления реверсом в положение максимальный реверс, минуя проходной упор. Бортинженер, в нарушение РЛЭ, не выпустил интерцепторы в ручном режиме после того, как не произошел их автоматический выпуск.

«Согласно выводам экспертов уровень профессиональной подготовки членов экипажа и их квалификация соответствовали установленным требованиям нормативных документов и воздушного законодательства Российской Федерации. Воздушное судно готовилось к полету установленным порядком, было исправным и пригодным для производства полетов. Взлетно-посадочная полоса, система ее светосигнального оборудования соответствовала условиям приема воздушного судна. Фактическая погода на аэродроме Внуково на момент захода на посадку и посадки самолета соответствовала прогнозируемой погоде и позволяло самолету Ту-204 совершить благополучную посадку и соответствовала требованиям регламентирующих и нормативных документов. Метеобеспечение при обеспечении полета воздушного судна было организовано правильно», - также подчеркивается в сообщении.

http://www.aex.ru/news/2014/9/1/124064/

Александр, вполне возможно такое развитие событий, как показывает практика.

Ну да... Вряд ли 204 будут летать сверх нормы как 134, 154. Их как Илы-96-е в стояло или на бойню.

Их скоро списывать уже пора начинать, а не дорабатывать...самолёту больше 10 лет!

Судя по статистике, самолет нуждается в серьёзном исправлении ошибок, как механика. За несколько лет , одно и то же: то двигатель отказал, то реверс не включился, то... Такое ощущение, что он сырой ещё!

Кажется ник Вася уже написал о том же выше, очень узкий заход, с резким снижением и набором скорости- лысые пилоты потеют, их вторые седеют еще больше, а пассажиры пытаются выдрать подлокотники до боли в пальцах.

Как ни крути, опять организация полетов. Судя по фотографии промахнулись пару-сот метров, скорость выше, а дальше конечно "плохой" самолет.

Матчасть всегда можно обвинить, но по статистике человеческий фактор всегда выше, и у нас и за бугром. Вопрос с какой глиссады самолет заходил на посадку, возле Внуково есть очень противная узкая глиссада, куда обычно самолеты с пассажирами не посылают.

Самолет снижается камнем и с превышением скорости, не каждый экипаж умеет. Надо выдержать вдоль шоссе и резко довернуть на полосу, так что скорость на посадке выше, а дальше сценарий известен.

Как это не прискорбно для меня и других..вопрос в матчасти..ну и косяк экипажа тоже был... Всё спишут на погибших..но к сожалению дело в матчасти!

Вчера звонили из Краснопёрых...сказали со второго захода сел......да же не знаю, что добавить

Вот же судьда-злодейка, под Новый Год семьям погибших такое горе подкинула... Соболезную....

Павел, нет ли случайно фото пробега / следов пробега на грунте?

кста, с права и слева были хорошие сугробы. Правда слева там сделали базу строителей и там куча всяких мелких построек, да еще Ил-86 стоит. А вот справа чистое поле и по идее если бы свернул туда, то остановился бы вообще до забора. Тут недавно при пробеге (правда садился на 01) ATR-72 съехал на обочину перед РД Б5 и быстро закопался в сугробе. Торможение об сугроб было резким, но на сколько я знаю там кроме ушибов ничего криминального не было. Да и самолет вытащили и укатили на своих колесах.

Видел посадку. Коснулся стойками чуть дальше чем на схеме - сразу за B4 и поехал катиться практически не снижая скорости. Во всяком случае так казалось со стороны грузового терминала. Посмотрел флайрадар и понял,что про 2-е круги и час выработки топлива - это полное гонево охотчивых до сенсаций журналюг. Садился сразу, причем даже без ожидания по схеме ивановское 19А (пролетал по узкому коридору между мск и рублевкой)

18.12.2012. Красноярск, 64046. Во время руления после посадки ЭВС сообщил об отказе управления передней стойкой.
20.12.2012. Новосибирск, 64049. Выкатывание на КПБ на 350 метров. При торможении разрушены все пневматики на правой стойке и два на левой.
20.12.2012. Внуково, 64018. Срабатывание сигнализации не выпуска передней стойки.
24.12.2012. Омск, 64019. Срабатывание сигнализации не выпуска передней стойки.

Может быть. Даже если он сел на середину полосы (1500м. до конца) пустой успел бы затормозить. Или попытаться свернуть с полосы на поле, а там снег. Может он несколько раз касался как здесь: http://russianplanes.net/id94179 хотя причин сотня может быть.

Всё правильно ! Вот кадр 65905 - http://russianplanes.net/id93669 , тут она на метрах 5 . А это фото уже спустя примерно 350м от 905 , и тут не 5 метров , а 10-15 . И тангаж отрицательный ! А если еще и тормозные системы отказали , то тогда всё вроде-бы сходится . ЭТО ТОЛЬКО ЛИЧНЫЕ ДОГАДКИ !!!!!!ВОТ МОЯ ПРИМЕРНАЯ СХЕМА - http://img-fotki.yandex.ru/get/5625/166530881.1/0_b66eb_e6a94bf_XXL

100% перелетел, правее уже СДП стоит. Хотя если говорят, что он во Внуково-3 шёл и пустой... Может они хотели уменьшить пробег? хз...

При посадке в Пардубице y разбившегося Ту-204, возникла нештатная ситуация:
http://mreporter.ru/reports/23216

Почему-то бьются на технических рейсах, что два Ту-204, что Ил-86. В чем причина?

И все-таки, где была точка касания? По фото не видно....

Один из последних прижизненных кадров :(

Все знают когда это было, а подпись как пожелание этого же события на НГ.
Скверно...

Так хочется быть в топе

Некрофилия какая-то, извини, брат!

А ещё и с такой подписью, просто кащунство какое-то

Вот и отчет опубликовали...

В последний полёт... До сих пор не могу отойти. Я на нём вечером 28 декабря прилетел в Москву, а на следующий день он разбился.

Перед вылетом в Москву

Да, Антон спасибо напомнил! так и было, внуковских бортов было в то лето много.

Во время ремонта крестовины во Внуково все рейсы RW были из ДМЕ. То же самое касалось внуковских рейсов на Ту3 и Ту5.

Летал в Барселону летом 2011 из ДМД

Возможно. 204RW редкий гость в был ДМД.

регулярка у них всего несколько месяцев назад началась

По моему чартер в ДМД. Регулярка из Внучки всегда были у них. Хотя раньше АВ 400 частенько в ДМД были.

пару раз в месяц были чартеры и из домика

Это залётный, или они в ДмД летали?

Не убрали, следствие идет.

кто знает обломки убрали ?

Вечная память погибшим, соболезнования родным........Такой вот им выпал новый год.....

Мёртвые стыда не ймут. Давайте помолчим.

Почему-то бьются на технических рейсах, что два Ту-204, что Ил-86. Расслабляются что ли?

Ну а что ребятам оставалось делать, кроме как снимать? Вы ожидаете, что 15ти летние пацаны смогут оказать какую-то весомую помощь? Я считаю, что правильно делали, что снимали. Засняли бы всё в делатях, пока спасатели всё не растащили и раскурожили. И правильно, что выложили, вдруг их фотографии смогут оказать помощь в расследовании катастрофы? Так хоть следователи будут знать, у кого можно получить кадры. А вы на них накинулись, бедных...

Уважаемые и не очень уважаемые споттеры, я выложил это фото не в корыстных для себя целях, а лишь для того чтобы вы все могли посмотреть, что случилось... Данное фото одно из лучших по качеству, и поэтому очень ценно для всех... Я в корне не согласен, с тем, в чем меня обвиняют -"пиар на костях"... Я, находясь там со своими друзьями, чувствовал и волновался за людей, которых вывозили в больницы, мы объясняли все и успокаивали людей, подходивших к нам... Так что я всей душой соболезную родственникам и понимаю всё, что произошло больше вас все, наверное... Я совсем не огорчусь если админ удалит эту фотографию, я это делал не для себя...

Да, G-споттеры, за 15 секунд, за 15 минут... В ЛК, в ЛК...

Вот она славушка-то!проснулся знаменитым!
раньше же был просто споттер! а теперь великий известный Гавноспоттер!

Игорь Кривоборски-Вечная память..........5 баллов!

А на Анет зачем выкладывать? Быть 100% в Торе? ИМХО зря все это, "рейтинг на костях".

Игорь Кривоборски-Вечная память..........

При посадке в Пардубице y разбившегося Ту-204, возникла нештатная ситуация:
http://mreporter.ru/reports/23216

Если б самолет ударил выше - то ВТЦ б вряд ли разрушился... Если б ниже - то он бы сложился набок и эффект был бы не тот. Авторы сего происшествия отлично знали конструкцию здания и оптимальную точку для удара. Плюс мегаполис - место с разнонаправленным воздушными потоками, и точно вкатить самолет в четку точкую для удара дилетантам-летчикам - не так-то просто... Отсюда - много вопросов........

http://rus-pravda.com/index.php/genotsid/terror/73-vsya-pravda-o-11-sentyabrya-2011

Ой, я чего то не знаю. В личку напишите

Узнаем лет через 10. Как про башни близнецы в США.

хз.
походу снова постановка. эх, людей жаль

Олег Зиминов>>> Там видимость через окно в сухую погоду http://russianplanes.net/id90040 Если только через щели. И что во Внуково камер видео наблюдения нет?

Александр, в точку. Тоже странным показалось.

Кошмар.
А на киевском из перехода случайно никто не снимал в тот день? там вообще видимость...

Очень странно, что у водителя не было ни какой голосовой реакции, как будто он знал что будет.

А вот и видео.... Страшно...http://www.m24.ru/videos/8937

А борт коснулся штатно? Или....

Мы выложили за 30 секунд за катастрофы... http://russianplanes.net/id94165

Чехи выложили фото за 2 часа до катастрофы.... http://www.planes.cz/en/photo/1158102/tu204-100v-ra-64047-red-wings-rwz-wz-pardubice-ped-lkpd/

кошмар

Ребята,на всех форумах и на всех сайтах одно и то же,это не фото самолета перед вылетом из Пардубицы как нам привел человек во втором сообщении,там даже пилоты другие,и погода на момент вылета была не ясная,не зря же у самолета номер борта не показан,я это пишу так как знаю этот самолет очень хорошо

Матрос Лом, Вы выросли в моих глазах! Обычно грубый, Вы на этот раз поступаете по-офицерски! Действительно, в инете пока обсуждать это не надо.

Последний полет: http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ra-64047

За технарей Краснопёрых ручаюсь лично, со многими работал- рукастые ребята!

так я и говорю, что им везёт. плюс похоже у нас тут меньше криворуких пилотов и техников.

Евгений Чичканов
Я не склонен обсуждать причины катастрофы до окончания расследования. Догадок сейчас у всех много, а толку мало!

Mofack
Тем не менее, у них только один выкат кажется был, во Внуково по курсу 60 выскачили, мы их тогда быстро вытащили

во Владавиа проблем не меньше. летают то нормально, но разовых отказов там немеряно за полёт. знаю из первых рук. везёт им,что куча подобных отказов не состыковывается с внешними факторами.

А в чем же тогда подвох, Матрос?

Mofack
Вопрос вам, раз концевики, то почему Владавиа, Корейцы, СЛО, Трансаэро летают нормально???? Или у них концевики другой системы?)))

вообще-то баночку с вазелином надо послать в КБ Туполева. какого хрена они не занимались нормальной доводкой самолёта? почему из-за какого-то сраного концевика невозможно включить реверс? зато антипиар SSJ и проталкивание такого же недоделанного Ту-334 всегда в почёте. хорошо ,что Ту-204СМ испытывают также интенсивно, как и SSj, может пойдёт корм в коня.

Я заметил только вот что, как правило, все нарушения выявляют у нас у тех авиакомпаний, которые эксплуатируют нашу технику. И потом благополучно их закрывают с царского указа. Тоже не совпадение, скажете? попахивает именно избавлением от конкурентов, эксплуатирующих нашу технику. Какого лешего не приостановили полеты Ютэйра после падения АТР минувшей весной?

Самолёт разбился в следствии несчастного случая, т.е. синергетики случайностей и стечений обстоятельств, говорить о заговоре действительно глупо, так как погибли люди. Дела у компании шли не лучшим образом, особенно в виду опального положения его владельца. Сейчас, после проверок а/к выявят кучу нарушений требований законодательства и аннулируют СЭ, как это было с Дагестанскими авиалиниями. Повод появился очень "крутой".

Скорее, кто-то поставил на них жирный крест.. Тоже совпадение. Компания стала расширяться..а тут такое..

Жалко людей погибших, жалко тех, кто останется на земле, ибо Red wings поставил на себе жирный крест :(

Один из чехов следил за посадкой этого борта и он написал, чт опри посадке скорость была около 130 узлов, а потом возросла до 143. Возможно, было принято решение уйти на второй круг.

Удачный взлёт из Внуково 26.12.12 http://www.youtube.com/watch?v=FGQRhuRSrRA

Российскому авиапрому теперь покоя не дадут! Золотые годы гражданской авиации были 60-80-е. Как говориться: поиграли, пора и честь знать.

Георгий, только хлам не европейский, а америкосный...

Евгений Чичканов (фото) 2012-12-30 00:25
А потому что все СМИ в один голос начнут п*рдеть про то, какой отсталый авиапром у нас и т.п. Заметьте, любое происшествие с нашим самолетом раздувается, как невесть что.. а про отказы на хламе даже не пишут в заметках..часто бывало такое
Георгий Снежко (фото) 2012-12-30 00:32
Сейчас дадут не много денег журналюгам чтоб больше грязи вылить . Повод есть и будут массово тащить опять европейский хлам на котором просто физически опасно находится не то что летать .

Истину говорите. Сколько в этом году только в РФ бобиков вылетело за пределы ВПП? Молчат. А сколько бобиков и арбузов аварийно село из-за отказов двигателей, разбалансировки закрылков, разгерметизации салонов? Тоже молчат. Потому что доплату к основной зарплате получают из кассы А и Б. Не ищите причину в Ту-204, он не виноват. Ищите причину в истории и отношении сами знаете кого к владельцу этих Ту-204.

Уже в новостях обсуждают Ту-204, как самолёт который за 20 лет поимел много казусов, в том числе 2010 год Домодедово и Толмачево месяц назад.

Да Евгений вы правы . Сейчас дадут не много денег журналюгам чтоб больше грязи вылить . Повод есть и будут массово тащить опять европейский хлам на котором просто физически опасно находится не то что летать .
Если бы людям рассказывали про состояние европейского хлама то я думаю что ни один нормальный человек не купил бы билет на полет на этом мусоре .
Жаль что так сегодня случилось и жаль ребят которые пострадали и погибли на этом борту
А Ту-204 хороший самолет .

Да и злопыхатели уже не знают, как бы поскорее дожать наши самолеты..

А потому что все СМИ в один голос начнут п*рдеть про то, какой отсталый авиапром у нас и т.п. Заметьте, любое происшествие с нашим самолетом раздувается, как невесть что.. а про отказы на хламе даже не пишут в заметках..часто бывало такое

Помнится мне после серии катастроф Ту-134 и Ту-154 в 2010 году, многие из них перестали летать.

Очень печально!

Как бы ни печально это звучало, но такое случается..А самое гадкое - сейчас начнутся спекуляции всякие, и как бы не сыграло это на руку недругам...

Пардубице, перед вылетом... http://www.planes.cz/cs/photo/1158102/tu204-100v-ra-64047-red-wings-rwz-wz-pardubice-ped-lkpd/

Как же так .
Не возможно поверить в это.

Чёрт... Ну как это могло случиться?

Покойся с миром

Спасибо, Александр. Не знал!

так разбился же http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/incident/11479954/?frommail=1

а что с ним?

А в этот момент, в Шереметьево хоккейный клуб ОХК "Динамо" ждал этот борт, чтобы полететь в свой последний рейс на этом самолете в Новосибирск-Новокузнецк-Хабаровск...

To Александр Усанов: Если бы он был в кабине, то он бы там и остался...

А он мог в кабине присутствовать? Есть на ютубе много видео где "съёмка посадки из кабины" третим лицом...

То Александр Усанов: Я конечно, не стану ничего опровергать из сказанного выше (ибо професссионально не имею к авиации никакого отношения, это можно так сказать несбывшаяся мечта), но почему бы ПУСТОМУ самолету (Ту-204) не сесть и через 30% от начала ВПП, тем более что в самое начало ее на сколько я знаю и садиться то нельзя (полоса разделена на зоны)....кроме того, длинна ВПП во внуково 3000/3060м (не знаю на какую именно садился). На счет "члена экипажа", по моему речь идеть о бортпроводнике? какое он отношение имеет к управлению самолетом к тому же как он может судить что ничего не делалось для предотвращения известных последствий, он что был в кабине в момент посадки и торможения....?

Выписка из статьи http://73online.ru/readnews/21986

- Вот последний случай с катастрофой Ту-204 во Внуково перед самым Новым годом. Я боюсь, как бы эту историю не заболтали и не спустили на тормозах. Там в конце посадочной полосы настоящий противотанковый ров. Даже с отказавшими тормозами на эту канаву выезжать было нельзя. Справа - песчаная насыпь. Там идет стройка, можно было уйти на нее. У меня стаж полетов – 48 лет, я не могу представить, как это не попытаться на земле совершить маневр, чтобы уйти от крушения? Даже если есть проблемы с тормозами, если реверс полностью отказал. Но нет. Выживший член экипажа говорит, что они ничего и не пытались сделать. Просто молча сидели и ждали гибели. Как это?! То есть знали, что самолет настолько неисправен, что бесполезно пытаться?

Второй момент. Я по своему опыту знаю, что никогда без какой-то ужасной необходимости авиадиспетчер не разрешит сесть на расстоянии 30% от начала посадочной полосы – всегда только в самом ее начале. Тем более, – в гололед. А тут диспетчер разрешил сесть на середине! И они сели… Значит, выбора не было? Что заставило сесть там, где самолет сам сел?

Перед этим в Чехии этот самолет совершил грубую посадку, там сорвало защитные щитки и одного человека ими ударило. Почему на обратный рейс, который объявили техническим, не взяли ни одного пассажира? Значит, уже была неисправность, и о ней хорошо знали. Я считаю, что это закономерный итог регулирования вопросов безопасности в отрасли.

.......

земля Им пухом ..........

Во Внуково на ВПП горка от середины до конца полосы, разница в 10-15 метров.

Очень похоже на выкатывание 64049 в Толмачёво 20.12.2012. Тоже почти на 300 метров, но там поверхность, как блин...

... ПОЧЕМУ?! ...

....

............

......

Очень жаль, Земля им пухом...

Да уж Роман, вы вовремя мягко "сели", сегодня посадка была заметней...

Жалко то каак.... Пилоты погибли... Земля пухом

он

Не он часом?
http://img.gazeta.ru/files3/57/4912057/1iBp7nJVf3Ds-pic510-510x340-13325.jpg

Я сегодня на этом самолёте прилетел из Москвы в Екатеринбург. Самолёт очень понравился. У него удобные кресла и достаточно места для ног, полёт прошёл очень плавно и мягко, а посадка была вообще практически незаметной - лётчики очень мягко посадили самолёт.

Похоже этот борт...

Красавец!!!

а бортовой известен Яка??:)

Анталия - это уже пригород Москвы- туда все дачники ездят!

Наблюдая Як-42 вдалеке так сразу и не скажешь что Анталия

Подскажите, где лучше сидеть, в каком ряду у иллюминатора в Ту-204???

Бедный Евгений , за что же вы его так товарищи :))

А Красные Крылья у RedWingsовского Ту-204 всё таки нарисованы...

***интересно, когда в конце концов появятся именно 204 с окрашенными консолями///

А что их ещё нет? ;) http://russianplanes.net/ID71288 Это снято примерно в том месте, которое у Ту-154 называлось бы СЧК.
Сверху то же самое. Правда, все снимки под очень острым углом.

«Значит на данном типе самолета это возможно, разные конструкции крыла и т.д. Вы мне все равно не удивите и не докажите.»
и все же
http://russianplanes.net/ID42284

интересно, когда в конце концов появятся именно 204 с окрашенными консолями, будет придумана новая отмазка?

Многоват! Но деньги решают!

Не многоват ли он для х/к?

дык ясно же – Евгений не велел

Добрый вечер! Скажите пожалуйста, в чем причины запрета окраски крыльев?

«Вы мне все равно не удивите и не докажите»
разумеется
уже ясно, что подход не логический, а эмоциональный

Вы меня не удивили. Значит на данном типе самолета это возможно, разные конструкции крыла и т.д. Вы мне все равно не удивите и не докажите.

2 Евгений
"А крылья не красят, потому, что нельзя. Вот у "Сибири" крылья аэробусов то же не выкрашены в зеленый цвет. Ведь на это есть причины. "
люблю такую категоричность – так приятно удивлять
http://russianplanes.net/ID19504

А что в этом превратного? Прошли уже те времена, когда над словом "Blue" все ржали, понимая значение этого в силу своего ума. Это не основание. Компания Blue Wing обанкротилась, поэтому и не получилось стать партнерами, так как Лебедев не полностью владел немецким перевозчиком и не смог спасти компанию. А крылья не красят, потому, что нельзя. Вот у "Сибири" крылья аэробусов то же не выкрашены в зеленый цвет. Ведь на это есть причины.

***могли бы и покрасить в красный, а то какие же они Red...***

Вставки на крыльях, всё же, есть: http://russianplanes.net/ID68791 К тому же, а/к-ния задумывалась как Российский партнёр Германской "Блю Вингз". Но, так как, в России "Блю" поняли бы превратно, то обратились к стереотипам. Как то так, думаю.

***Сергей а какие они в действительности, белые или светло-светлосерые?***

Светло-серые, почти как на фото, только без голубизны.

***На фото и снег не белый получился.***

Небо отражается. Как и на "спине" самолётов.

Да, могли бы и покрасить в красный, а то какие же они Red...
Сергей а какие они в действительности, белые или светло-светлосерые?
На фото и снег не белый получился.

всегда забавляло, что у самолетов Red Wings крылья как раз скорее серые

Да, вчера в Москву много кто не долетел))) АЛК аж два раза из Пулково вылетала, и два раза возвращалась!

Спасибо.

Один сел на запасной, второй привёз Х/К. От нас RWZ с лета не летает. Раньше летали в Анталью и Хургаду.

Думаю подальше... В Египет в основном Бобиками 73х и Арбузами 319ми от нас летают Сергей уточнит)

Сергей,куда они от вас летают? В Египет?

***В расписании их вроде не было.От куда и куда можно узнать?)***

99/100, что привезли хоккеистов. Гляньте в календарь КХЛ. Например, "Динамо".

Алексей,спасибо!

Пришёл вчера днём, кажись из ууее, сегодня вылета в плане точно не было.

Неопрятныи какои-то, чехол с двигателя слетел и снежком кто-то в глаз залепил :)

В расписании их вроде не было.От куда и куда можно узнать?)

Да , крутовато для 30 человек !

Да, "Салават".

Да на этом всего скорее всего Башкирские магнаты свой Салават Юлаев к нам в Нижний привозили . И увезли с 0 .

***Судя по количеству фотографий Ту-204 из UWGG, Red Wings поселились у вас.***

Нет. Просто я люблю фотографировать.

Судя по количеству фотографий Ту-204 из UWGG, Red Wings поселились у вас.

В дате я допустил ошибку — исправьте, пожалуйста, на 15 сен 11.

впечатление как будто на левом крыле винглеты меньше чем на правом :)

красиво!!!!!!!!!!!

Да, верно - меняли движок на нём.

Тоже вчера наблюдал эту картину, и, если не ошибаюсь, на оренэйровском меняли правый двигатель (не видно из-за хвоста)

Хорошо, но МАЛО! Хочется, чтобы так было в любом аэропорту на просторах нашей необъятной Родины, а не только в Домодедово! :)

Браво. Позитив.

Ты кто такой!?... - А ты кто такой, чей холоп будешь!?...

Всегда пожалуйста! :) Лучше ночную гляньте. Дневные уже банальны. :)

Спасибо за фото!

Свеженькая туша!

В свете последних событий сборную РФ по футболу этот борт будет возить редко )
------------------------------------------------------------------------------
Блин, как знали... :(

Евгений Чичканов
Приведите ТТХ
ПС-90(ну например А-2) и Rolls-Royce_RB211 И глянем какое из двигателей больше кушает!

А самолёт сам по себе ходит голодным! И топливо не ест!)))

Пусть и похож на б-757, но топлива жрет меньше

Как говорится "футбол зародился где-то между Лондоном и Глазго, а умер где-то между Калининградом и Владивостоком" %)

Вот взял и опять напомнил!!!

В свете последних событий сборную РФ по футболу этот борт будет возить редко )

Сергей Купров, далеко не копия! ;)

Не, не спорю...гордая птица....и тем более наш! Великолепный самолет я бы даже сказал))

Но Ту красивше...

Копия 757, бывает трудно из дали отличить))))

Прелеть!!!

Красивый он все-таки...

Точно сказано )))

Красопетка!

однако :) спасибо!
думал, они от А400 взяли только СЭ

А то! :)
http://www.airliners.net/photo/Airlines-400-Air/Tupolev-Tu-154M/1220120/L/

а те тоже занимались перевозкой сборной?

Работают еще старые связи Авиалиний-400...

Сегодня наблюдал этот борт в Внучке на запуске, рулении, разбеге, взлете... Ориентировочное Время 22-25...

Вообще-то он сверху серый, но тут небо так отражается. Да и красочка свежая.

Теперь серебро?)