Все-таки на мой взгляд назо почистить обозначения Су-30

- Су-30МК2В,МКВ - нет таких обозначений, в официальных документах есть только Су-30МКК и Су-30МК2

Су-30МК2В это ЛОКАЛЬНЫЕ вьетнамские обозначения, у них также есть названия Су-22М4В, Cу-22МВ, МиГ-21Ф94, МиГ-21Ф96 итд.

Су-30МКИ, Су-30МКА и Су-30МКМ разнести. Визуально различить 3 типа (имеются ввиду только серийные машины прототипы МКИ бн 02, 01 итд не в счет) крайне просто:

- у МКМ есть обтекатели антенн сбоку ВЗ, наш бн 05 - прототип МКМ.

- у МКИ на левой киле один обтекатель антенны, на правом ничего

- у МКА на левой киле два обтекателя антенн, на правом один.

Наверное, для начала надо сделать опознавалку типов и модификаций по принципу акинатора с картинками. Например:
1. самолёт/вертолёт,
2. двигатели в хвосте/на крыле,
3. двигателей 1/2/3/4,
4. на пилонах/в корпусе,
5. интегральная компоновка (отбросили Су-24, МиГ-25/31),
6. выступающая балка между двигателями (отбросили МиГ-29),
7. плавные обводы/рубленые (отбросили ПАК ФА),
8. сколькиместная кабина 1/2 рядом/2 тандемом
9. ПГО есть/нету
...

И потом всё, что требует больше десяти (например) ответов, считать условно одной модификацией.
А то запутались мы совсем.

> 1. самолёт/вертолёт,
и потом спорить, куда отнести мотопланеры, которые до какого-нибудь пятого признака будут относиться к самолётам

На авиафоруме есть человек, известный под ником Бурундук. Он уже все эти вопросы давно решил.

Да уже часть работы проделал, все спорные Су-30МКИ и МКА выложенные проверил и подписал в комментах

как тут http://russianplanes.net/id9991 например.

Нужна только политическая воля -)))) у админов

> Он уже все эти вопросы давно решил.
Здорово, конечно, но не то. Хочу классификатор-опознавалку, и чтобы по этой шпаргалке МиГ-21Р от 21РФ отличить могли обычные мы (в десять кликов мышкой), а не только уважаемые Lindr и Александр Данилин :)

Pkk, что-то такое: http://russianplanes.net/types/20

to Kirin
Я бы не лез в подобную классификацию, уж больно сложно там всё. Пока идут серийные самолёты, худо-бедно всё ОК, но дело в том что есть и любители, а у них очень буйно воображение работает и руки неуёмные. Собственно, именно из-за любителей великая база Бурундука никогда не будет закончена (если, конечно, не ограничить ЛА по мин. массе). Хотя с рашенплейнсами может быть эта штука и пройдёт, но опять таки, я к этому отношусь довольно скептически.

Вдогонку:
>>что-то такое: http://russianplanes.net/types/20
Уже сейчас получается очень разветвлённое дерево, смысл теряется, вполне возможно, что стоит ограничиться более крупными и общими признаками.

To Lindr:
В Вашей с АРКАН'ом ветке (http://forums.airforce.ru/matchast/5040-su-30-i... написано, что на момент съемки этого борта он был в варианте Су-30МК2.