У них музей там не хуже музея Задорожного. Молодцы, низкий поклон! Надо будет посетить при случае.

Вообще-то принято считать, что этот самолёт был уже в сером камуфляже, но на фоне У-2 в камуфляже Королевских ВМС того времени это такая мелочь...

По-2 можно считать черный выцвел :).

На фронтовых фото этот борт действительно в камуфляже АМТ-11/-12, при этом к "образцу 41 года" это не имеет никакого отношения. Это 66 серия года эдак 1943-44, знатоки поправят. И "пилотка" у него была белая с вероятностью 99.9. Пилявского красители начитались.

"Образец такого-то года" вообще к ЛаГГ-3 не применялось.

Кто-то, придя в музей, оценит мастерство конструкторов макета. Кто-то заметит неточности в окраске. Для кого-то станет открытием, что наши деды летом 41-ого дрались с фашистом не только на пресловутых "ишачках" и У-2, но и на таких машинах, даже с виду грозных и опасных для противника. Каждый найдёт для себя что-то.

Летом 1941-ого ЛаГГи базировались в-основном за Уралом, противостоя японцам. Немцам из новья противостояли МиГи и немножко Яков. Насколько ЛаГГ-3 был "грозен и опасен" для противника в 1943-44 годах - без комментариев, он и в 1941 был худшим из тройки новых истребителей. И своим комментарием вы ещё раз подтвердили, что неточность окраски равносильна неточности датировки и приводит к абсолютно неверным выводам наблюдателей этого экспоната.

http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar... - вот здесь подробная статья о ЛаГГ-3 на войне

Машина на фото один в один повторяет изображенный в МА ЛаГГ, где сказано, что он принадлежал Шитову Ю.П. 9 ИАП ЧФ. На фюзеляже личная эмблема летчика (лев на сердце)и 8 побед. Так самолет выглядел весной 1944 г.

Ув. админы, есть фото фрагмента настоящего фюзеляжа, даже с техничкой. Можно ли выставить?