Самолёт эксплуатировался в гидро и ТП варианте с мягкими пассажирскими креслами.
КР-2 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1977г.
КР-3 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1980г. (окрашен в красно–бело-серую схему).
КР-4 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1982г.
КР-5 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1984г.
КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1986г.
КР-7 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1989г.
Самолёт был передан из 329 ЛО в Дудинскую ОАЭ Норильского ОАО в период 1977-80г. Когда?
Самолёт был передан из Норильского ОАО в Хатангский ОАО в период 1984-86гг. Когда?