PhotoID: 116595 links(4/27) 6359 views
Туполев АНТ-40/Ар-2/СБ
Тип: Туполев АНТ-40/Ар-2/СБ
Бортовой:  тип
Россия (СССР) - ВВС
! Мурманская область - прочее !
Россия

Евгений Крымский (c)
2013

Самолёт-памятник СБ-2 установлен к 50 летию Победы.

поблагодарили за фото: Дмитрий Белов, Micro, 24serg, Сергей Лойко, APKAH, Васильев Александр, alpan, Александр Данилин, Андрей Нефёдов, Vit A, Алексей Коваль, Сергей Пахотин, NSK spotter, Андрей Вечернин, Саныч, Сергей Копцев,
- +
Комментарии к фотографии:
Евгений Крымский (фото) 2013-08-20 01:21
Надпись на табличке: "Киркенессцы! Подвиг ваш вечен, память о вас бессмертна! 1941-1945". Возможно, самолёт служил в морской авиации СФ?
Pkk (фото) (A) | (R) | 2013-08-20 01:22
А кто такие "Киркенессцы"? Это в Норвегии?
Евгений Крымский (фото) 2013-08-20 01:31
Наверное, это лётчики, служившие в авиаполках,имеющих Почётное наименование.
Авиационные соединения и части ВВС СФ, удостоенные почетных наименований:
Киркенесских (приказ Верховного Главнокомандующего № 0369 от 14 ноября 1944 г.):
- 5-я Краснознаменная минно-торпедная авиационная дивизия.
- 9-й гвардейский Краснознаменный минно-торпедный авиационный полк.
- 20-й Краснознаменный истребительный авиационный полк.
- 118-й Краснознаменный морской разведывательный авиационный полк.
Pkk (фото) (A) | (R) | 2013-08-20 01:37
Теперь осталось разобраться, в каком месте установлен этот памятник? В России?
Евгений Крымский (фото) 2013-08-20 01:44
Конечно.Мурманская область, Оленегорский район, посёлок Высокий. Аэродром "Оленья".
Pkk (фото) (A) | (R) | 2013-08-20 02:08
Ну а чего же тогда написали "прочее", вместо "Прочее Россия" или хотя-бы не указали местоположение в комментарии? Не пришлось бы так долго расспрашивать, выяснять.
qwer (фото) 2013-08-20 04:55
Интересно, что в памятнике от СБ-2 имеется?
Евгений Крымский (фото) 2013-08-20 11:32
Трудно судить. Фюзеляж точно его, но все люки, створки и остекление кабин зашиты жестью. Есть родной люк для стрелка в нижней хвостовой части. Бомбодержатели тоже похожи на родные. Крыло частично сохранило родную обшивку, примерно на 1/3. Основные стойки и винты двигателей похожи, но не факт. Хвостовая стойка с колесом отсутствует. Внутри мало что сохранилось. Видны остатки трубок тяг, крепёж под оборудование и вооружение.
Дмитрий Мюллер (фото) (R) | 2013-08-20 19:41
мда... выглядит удручающе.
Его бы реставраторам передать.
Олег Подкладов (фото) 2013-08-20 23:15
Этот памятник собран из обломков 2-х или 3-х СБ-2 найденных в тундре. Родное у него это задняя часть фюзеляжа от центроплана с ХО. Небольшая реставрация с соответствующим "качеством" на правом стабилизаторе. Остальной фюзеляж если набор хотя бы частично и сохранился, обшит или листовым железом, либо тонким дюралем включая кабину летчика и стрелка-радиста. Качество никакое. Кабина штурмана - новодел без комментариев. Крыло сохранило часть набора, но обшито по-новой тонким листовым дюралем, естественно без соблюдения заводской расшивки. Родная обшивка с бомбодержателями осталась на нижней части центроплана. Капоты двигателей - "издаля напоминавшие...". Винты и колеса основного шасси от Ли-2. Так-что реставрация нецелесообразна.
В Сафоново, в музее МА СФ есть еще один СБ-2. Тот в гораздо лучшем состоянии, даже с родными движками и на лыжах.
Юрий Дорошенко (фото) (R) | 2013-08-21 00:10
Этот СБ не собран из 2-х или 3-х СБ найденных в тундре.
50-летие победы было в 1995 году. Памятник установлен к 9 мая 1985 года.
Самолет вывезен экипажем вертолета п/п-ка Л.П. Шкулева
Самолет эвакуирован и восстановлен людьми, которые создавали музей МА СФ в Сафоново.

К концу 70х в СССР не было не одного сохранившегося легендарного СБ. Потом стараниями энтузиастов, в музеях появилось два СБ в экспозиции. Один СБ в запаснике. Один СБ встал на постамент. И это все на рубеже 80х годов. Т.е. в данный момент в России 4 самолета СБ, один из которых в виде обломков в запаснике музея.

Теперь по поводу наездов, что СБ не родной. Вы бы попробовали найти документы в те года по данному самолету. Думаю не получилось. Первые чертежи СБ чертились именно по фотографиям, найденного в тайге СБ, который сейчас экспонируется в Монино. Увы архивы на некоторое время стали доступны позже. Вообщем не надо наезжать на тех, кто это все делал.
Евгений Крымский (фото) 2013-08-21 00:58
Спасибо за уточнение и новую информацию. Местные жители мне ничего толкового по этому самолёту не сказали. В сети по нему тоже не густо.
"Наезжать" никто и не собирался. Я считаю, что лучшего применения тем останкам 2-3 СБ-2 и не найти. В 90-е годы их просто сдали-бы в лом. Теперь с каждым годом любая железка с него будет ещё уникальней.
Обидно, когда режут Ил-18 в Химках, чего уж говорить про СБ-2.
http://poiskvolgograd.ru/forums/index.php?/topic/64-64/
Юрий Дорошенко (фото) (R) | 2013-08-21 08:28
Да я не про Вас, я про явление в целом. Здесь останки одного самолета использовались. Не было в наличие музея МА СФ столько СБ. :-)
Олег Подкладов (фото) 2013-08-21 20:40
Уважаемый Юрий Дорошенко. Насчет количества СБ-2 на этом памятнике я почерпнул информацию путем опроса местных жителей. Как видно она не совсем точная. А насчет наезда на тех кто это делал,то я вроде бы этого не делал, а охарактеризовал это "сооружение" с технической точки зрения, абсолютно не умаляя идеологическую составляющую памятника.
Юрий Дорошенко (фото) (R) | 2013-08-21 20:46
Олег, я писал не конкретно про Вас, а в общем про такое явление ругательств существующих памятников.
Евгений Крымский (фото) 2013-08-21 20:57
Товарищи, у меня ещё есть несколько кадров этого самолёта снаружи, с других ракурсов, и внутри средней части фюзеляжа. Если у вас есть желание, то могу разместить.
Уважаемый Юрий Дорошенко. Есть ощущение, что Вы обладаете большей информацией по этому СБ-2. Может попробовать выложить её в сети, в википедии или викимапии или ЖЖ, дабы не плодилось разных небылиц, фантазий и отсебятины?
Как вариант:
http://igor113.livejournal.com/157421.html
Спасибо автору igor113.
Юрий Дорошенко (фото) (R) | 2013-08-21 22:37
2 Евгений Крымский
По приведенной ссылки идет текст книги Владилена Бондаренко "Самолеты возвращаются на базу", он имел самое прямое отношение к формированию экспозиции музея МА СФ и поиску самолетов времен ВОВ, захоронению останков экипажей и т.д. Второе переработанное издание продавалось. Я покупал через издательство.
Про этот СБ там идет информация о его находке. Экипаж так и не был установлен у этого самолета. Напишите свой почтовый ящик, скажу где взять первое издание. Но рекомендую купить второй, т.к. оно снабжено уже фотографиями.
Юрий Дорошенко (фото) (R) | 2013-08-21 22:38
По ссылке Игорь использовал фрагменты текста книги первого издания.
Сергей Мурашов (фото) 2013-08-21 22:53
Не было в природе самолёта СБ-2. Самолёт СБ имел полное наименование по нормам того времени СБ 2М-100, то есть "Скоростной Бомбардировщик с 2 моторами М-100". В СБ-2 его переименовали зарубежные историки авиации, не до конца разобравшиеся в истории этого "Мартин-бомбера".
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!




Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.