Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2512
  •   12
  •   3

1 / 30

png png png png png png png png png png png
  •   2512
  •   12
  •   3
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки

Комментарий автора
Як-38м. Вид внутри в сторону воздухозаборников.

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: 67
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВМФ 
    (
    ru
    )

Года выпуска и первого полёта предположительные. Служил в 279-м ОКШАП. Находился на хранении на Евпаторийском АРЗ. В 2010 году был передан в экспозицию Военно-морского музея Украины, Севастополь. В сентябре 2013 года передан в экспозицию Музея ВМС Украины в Балаклаве.
----
Борт некомплектен - перед отправкой в музей с него сняли двигатели.
Карточка борта
  • Реестр типа: Яковлев Як-38
  •  
  • Первый полёт: 1981
  • Завод-изготовитель: САЗ
  • Бортовой: 67
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВМФ 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Игорь Шарапов (фото) | 2013-08-21 21:31 | # (A) | (R) |
-
0
+
Игорь Шарапов | 2013-08-21 21:31 |

Это не "М", а самый обычный Як-38 "без буквы".

-
0
+
Игорь Шарапов (фото) | 2013-08-21 23:51 | # (A) | (R) |
-
0
+
Игорь Шарапов | 2013-08-21 23:51 |

>А как Вы их отличаете?
На боковых сторонах воздухозаборников имеются дополнительные лючки для подачи воздуха. Основное отличие обычного 38 от 38М - расстояние от этих лючков до края воздухозаборника. На 38М это расстояние меньше, чем на обычном 38. Есть и другие визуальные отличия, но их сложнее заметить. Описанное мной - самое простое, хотя работает не всегда - на некоторых ракурсах это расстояние невозможно различить правильным образом.

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Похожие фотографии

01 / 02