Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-21ПФС · · Россия (СССР)

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2013-12-15 14:58 | #

ПФМ

-

0

+

Георгий Томин | 2013-12-15 14:58

ПФМ

-

0

+

Валерий Петров (фото) | 2013-12-15 15:20 | #

1144 )))

-

0

+

Валерий Петров | 2013-12-15 15:20

1144 )))

-

0

+

Роман Наумов (фото) | 2013-12-15 17:39 | #

А который это из крейсеров проекта 1144?

-

0

+

Роман Наумов | 2013-12-15 17:39

А который это из крейсеров проекта 1144?

-

0

+

Валерий Петров (фото) | 2013-12-15 17:57 | #

Кажется "Лазарев" на отстое.При СССР другое название было.Посмотрите в Сети.

-

0

+

Валерий Петров | 2013-12-15 17:57

Кажется "Лазарев" на отстое.При СССР другое название было.Посмотрите в Сети.

-

0

+

Евгений Крымский (фото) | 2013-12-15 17:57 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Евгений Крымский | 2013-12-15 17:57

удалено автором комментария

-

0

+

Роман Наумов (фото) | 2013-12-15 17:58 | #

Ага, точно он. Я забыл, где эта бухта находится, потом вспомнил. Он там стоит уже давно.

-

0

+

Роман Наумов | 2013-12-15 17:58

Ага, точно он. Я забыл, где эта бухта находится, потом вспомнил. Он там стоит уже давно.

-

0

+

qwer (фото) | 2013-12-15 18:10 | #

консерва РКР "Фрунзе" (1144.2), он же "Адмирал Лазарев". В отстое в Шкотово-17 после разоружения ЯСУ и демонтажа систем.
Вроде уже Ему не ходить...

-

0

+

qwer | 2013-12-15 18:10

консерва РКР "Фрунзе" (1144.2), он же "Адмирал Лазарев". В отстое в Шкотово-17 после разоружения ЯСУ и демонтажа систем.
Вроде уже Ему не ходить...

-

0

+

Andy (фото) | 2013-12-16 17:51 | #

Уважаемый Евгений, есть ли возможно у вас фото этого самолета с другой сторони (нижная поверхность крыла) чтобы установить если это МиГ-21ПФС или МиГ-21ПФМ?

-

0

+

Andy | 2013-12-16 17:51

Уважаемый Евгений, есть ли возможно у вас фото этого самолета с другой сторони (нижная поверхность крыла) чтобы установить если это МиГ-21ПФС или МиГ-21ПФМ?

-

0

+

Евгений Крымский (фото) | 2013-12-16 19:47 | #

Увы, ничем помочь не могу. Это фото случайно сделано. О красоте и прочем не думал.
Выставил потому, что вроде нет этого МиГ-21 на сайтах. Надо местных приморцев попросить, может кто поможет.

-

0

+

Евгений Крымский | 2013-12-16 19:47

Увы, ничем помочь не могу. Это фото случайно сделано. О красоте и прочем не думал.
Выставил потому, что вроде нет этого МиГ-21 на сайтах. Надо местных приморцев попросить, может кто поможет.

-

0

+

Михаил Кох (фото) | 2013-12-16 19:50 | # (A) | (R) |

Отличное фото!

-

0

+

Михаил Кох | 2013-12-16 19:50

Отличное фото!

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2013-12-16 22:53 | #

Andy, антенны РВ-УМ могли оторвать.
для идентификации этого представителя изд.94 как МиГ-21ПФМ,
достаточно вида фонаря кабины с неподвижным козырьком и откидной вправо частью.

-

0

+

Георгий Томин | 2013-12-16 22:53

Andy, антенны РВ-УМ могли оторвать.
для идентификации этого представителя изд.94 как МиГ-21ПФМ,
достаточно вида фонаря кабины с неподвижным козырьком и откидной вправо частью.

-

0

+

Александр Данилин (фото) | 2013-12-18 12:47 | # (A) | (R) |

>для идентификации этого представителя изд.94 как МиГ-21ПФМ,
достаточно вида фонаря кабины с неподвижным козырьком и откидной вправо частью.

Георгий перечисленных Вами признаков совершенно недостаточно. Обозначение ПФМ (буква М) означает наличие модернизированной РЛС РП-21М. Все внешние признаки как фонарь отрывающейся в бок, киль увеличенной площади, радиовысотомер РВ УМ, не имеют ничего общего с обозначением ПФМ.
На советских МиГ-21СПС (ПФС) установили РЛС РП-21М (изд. 830М) несколько раньше, чем появилось кресло СК-3 и фонарь козырькового типа. На экспортных модификациях РП-21М имелась и на МиГ-21ПФ, поэтому имеем обозначение МиГ-21ПФМ тип-76 и МиГ-21ПФМ тип-94.

-

0

+

Александр Данилин | 2013-12-18 12:47

>для идентификации этого представителя изд.94 как МиГ-21ПФМ,
достаточно вида фонаря кабины с неподвижным козырьком и откидной вправо частью.

Георгий перечисленных Вами признаков совершенно недостаточно. Обозначение ПФМ (буква М) означает наличие модернизированной РЛС РП-21М. Все внешние признаки как фонарь отрывающейся в бок, киль увеличенной площади, радиовысотомер РВ УМ, не имеют ничего общего с обозначением ПФМ.
На советских МиГ-21СПС (ПФС) установили РЛС РП-21М (изд. 830М) несколько раньше, чем появилось кресло СК-3 и фонарь козырькового типа. На экспортных модификациях РП-21М имелась и на МиГ-21ПФ, поэтому имеем обозначение МиГ-21ПФМ тип-76 и МиГ-21ПФМ тип-94.

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2013-12-18 13:49 | #

к середине 80-х все машины прошли капремонт и ЦД-30 были все одинаково доработанными и к букве М никак не привязывались.
ПФМ нёс пушку ГШ-23 в подвесной гондоле ГП-9,
различалось расположение блоков РЭО и АО (бл.4 СРЗО-2М, ПТ-500 и т.д.), про РВ-УМ уже говорили,
на ПФМ номер серии в заводском номере кодировался уже буквами, и это всё в пределах изд.94.
эксплуатировал в 1983-1988 году.

-

0

+

Георгий Томин | 2013-12-18 13:49

к середине 80-х все машины прошли капремонт и ЦД-30 были все одинаково доработанными и к букве М никак не привязывались.
ПФМ нёс пушку ГШ-23 в подвесной гондоле ГП-9,
различалось расположение блоков РЭО и АО (бл.4 СРЗО-2М, ПТ-500 и т.д.), про РВ-УМ уже говорили,
на ПФМ номер серии в заводском номере кодировался уже буквами, и это всё в пределах изд.94.
эксплуатировал в 1983-1988 году.

-

0

+

Александр Данилин (фото) | 2013-12-18 22:56 | # (A) | (R) |

>эксплуатировал в 1983-1988 году.

Ну тогда поясните нам, что такое МиГ-21ПФМ тип-76, и ПФМ тип-94?

-

0

+

Александр Данилин | 2013-12-18 22:56

>эксплуатировал в 1983-1988 году.

Ну тогда поясните нам, что такое МиГ-21ПФМ тип-76, и ПФМ тип-94?

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2013-12-19 21:40 | #

изд.76 тут не причём. ПФ было относительно немного и к началу 80-х они заканчивали службу в некоторых уап или проданы в Африку.
доработка РП-21 до, якобы варианта РП-21М, которое якобы добавляло букву М, заключалась в установке гироскопа для стабилизации управления РС-2УС по рысканию и тангажу - соответствующие импульсы добавились к сигналу подсвета. в сводных паспортах, техдокументации это нигде не фигурировало. все РП-21 в 80-х уже были одинаковыми!
а в части были только изд.94, и они разделялись на ПФС и ПФМ с ранее указанными различиями.
в "мурзилках", даже весьма солидных, пишут ерунду. на ПФМ были подвесные гондолы ГП-9, но не было ни "Искры" - РСБН-5С, ни инфракрасных пеленгаторов.

-

0

+

Георгий Томин | 2013-12-19 21:40

изд.76 тут не причём. ПФ было относительно немного и к началу 80-х они заканчивали службу в некоторых уап или проданы в Африку.
доработка РП-21 до, якобы варианта РП-21М, которое якобы добавляло букву М, заключалась в установке гироскопа для стабилизации управления РС-2УС по рысканию и тангажу - соответствующие импульсы добавились к сигналу подсвета. в сводных паспортах, техдокументации это нигде не фигурировало. все РП-21 в 80-х уже были одинаковыми!
а в части были только изд.94, и они разделялись на ПФС и ПФМ с ранее указанными различиями.
в "мурзилках", даже весьма солидных, пишут ерунду. на ПФМ были подвесные гондолы ГП-9, но не было ни "Искры" - РСБН-5С, ни инфракрасных пеленгаторов.

-

0

+

Александр Данилин (фото) | 2013-12-19 22:53 | # (A) | (R) |

А вот тут вы ошибаетесь! Любая буква, добавленная в обозначении модификации, что то означает. Что по вашему добавили в ПФМ что появилась новая буква в обозначении модификации тип-94? Доработка РП-21 с возможностью использовать ракеты РС-2УС по программе К-51 была проведена еще на ПФ с номера 761701 ( блок ШМ-312, коробка АПР-155, блок ЦД-39ЦП). А тип-94 мог использовать эти ракеты еще с самого начала. А вот доработка помехозащищенности РЛС РП-21М прошла еще процессе серийного производства с 11 серии. Затем на экспортных ПФ были заменены блоки для доработки РЛС в РП-21М и машины эти по документации стали называться ПФМ тип-76. Как и на тип-94 в документации, которых сверху стали писать карандашом ПФМ. Таким образом, СПС превратился в ПФМ. И буквенная система шифрования серий по системе «Самолетчик» была введена задним числом и никакого отношения к ПФМ не имеет, как и фонарь с креслом КМ-1.

-

0

+

Александр Данилин | 2013-12-19 22:53

А вот тут вы ошибаетесь! Любая буква, добавленная в обозначении модификации, что то означает. Что по вашему добавили в ПФМ что появилась новая буква в обозначении модификации тип-94? Доработка РП-21 с возможностью использовать ракеты РС-2УС по программе К-51 была проведена еще на ПФ с номера 761701 ( блок ШМ-312, коробка АПР-155, блок ЦД-39ЦП). А тип-94 мог использовать эти ракеты еще с самого начала. А вот доработка помехозащищенности РЛС РП-21М прошла еще процессе серийного производства с 11 серии. Затем на экспортных ПФ были заменены блоки для доработки РЛС в РП-21М и машины эти по документации стали называться ПФМ тип-76. Как и на тип-94 в документации, которых сверху стали писать карандашом ПФМ. Таким образом, СПС превратился в ПФМ. И буквенная система шифрования серий по системе «Самолетчик» была введена задним числом и никакого отношения к ПФМ не имеет, как и фонарь с креслом КМ-1.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ