Уходит величайшая эпоха в авиастроении. Я понимаю, техника должна развиваться, но самое страшное, что взамен? С сознательно добиваются и смешиваются с грязью остатки советского авиапрома и не создается ничего нового..ничего. Ремарка: я про гражданскую авиацию.

Евгений, вы правы! Пустеют стоянки, потрепанные техниками тушки, медленно исчезают в разрезанных обломках. У каждого этого самолёта, такая история, что не каждый человек может за жизнь свою рассказать. В скольких странах они летали, сколько цветов носили на своих фюзеляжах, сколько человек на них работало. Великая эпоха

Ну вообще, история она у каждого самолета ого-го какая. И все они рано или поздно идут на покой. Но во-первых, что бы ни говорили, но Туполевские машины они .. как бы это сказать литературным языком..харизматичны что ли..Они гармонично выглядят и радуют глаз.

я не знаю других самолётов, Тушки были с детства в моей жизни. Я слышал их грохот все время от аэропорта, летал на них, грациозный самолёт с душой.

Фото передаёт скорее эмоциональное состояние автора и иллюстрирует комменты — большая дыра и пустота, обломки и хлам. Но реальную, живую авиацию, увы, ничем ценным не дополняет. На снимке, на самом-то деле — кладбище и помойка. Ни для реестра, ни для моделистов это фото не даёт ровным счётом ничего (тут либо общий вид факта порезки нужен, либо интересные детали конструкции).
Таким снимкам место исключительно в ЛК.

Наша авиационная эпоха, если строго — лишь одна из величайших. Да, она ушла уже. Но создаётся МС-21, и он будет успешно летать, и у него тоже своя, новая эстетика и грация. И летает RRJ, и хоть его облик далёк от совершенства (на самом деле во многом из-за заимствования от Dornier и вынужденного из-за нюансов конструкции сдвига расположения мотогондол), это первый жизнеспособный проект нового отечественного авиапрома. Истории про распил и лоббизм считаю несостоятельными, потому что и при СССР их было предостаточно (исключая распил, но это всего лишь отражение нынешних реалий, а не суть самого явления).

Моё детство тоже прошло на Севере, и тоже во многом в аэропорту. Я понимаю настроение автора, но надо отдавать себе отчёт, что наши старые самолёты совершенно архаичны и во многом неудобны, как для пассажиров, так и в пилотировании, и в обслуживании. Это уже история, и её крайние страницы надо тактично и с большим уважением закрыть, не вытаскивая это на публику в такой форме.

И ещё — настоящая любовь к авиации (на мой взгляд) означает любовь ко всем её техническим представителям, в этой любви должно быть заслуженное место всем авиационным конструкциям. Вглядитесь, вслушайтесь в современные машины — они не менее красивы, элегантны и заслуженны, чем их предки.

Я не претендовал этим фото на место где-то в топе, уже где-то жалею, что добавил его. Просто хотелось показать именно эту дыру, помойку и кладбище.
У вас своё мнение, у меня своё. Я считаю, что люди должны видеть всё и красоту, и грязь. Каким бы самолёт не был архаичным, неудобным для пассажиров и пилотов. Я вырос в авиационной семье и Ту-134 был неотъемлемой частью моего детства. Пусть будут МС-21 и ещё что-то, для меня как-то очень далеко, а свисток, вот он тут разрезный.

>>уже где-то жалею, что добавил его.
Не надо жалеть. Подобные фотографии вполне имеют место быть, это тоже часть истории и не только авиационной.

Антон, дело не в топе. Да, с этим бортом в виде нескольких (!) фото его металлолома Вы явно переборщили. Детство тем и хорошо, что его фото лучше живым, для приятных воспоминаний, чем мёртвым. Призываю изменить Ваше мнение. Оно в данном случае несёт зрителям негатив, а зачем?

Сергей, "не только авиационной" — этого уже выше крыши вокруг нас. Давайте строить, радоваться, создавать драйв хотя бы для самих себя. Иначе это неконструктивно. Это не жизнь.

удалено автором комментария

удалено автором комментария

Сделал 3 фотографии с 3х точек на распиле нашей комяцкой тушки, я не считаю, что должен за что-то оправдываться перед вами за это. лично меня потрясло, то как обходятся с самолётом, абсолютно левая от авиации организация которые занимались этим.
Вам не нравится? идите мимо, я никому не навязываю ничего. я хотел показать другую сторону авиации, я её показал.

В тему сказать - на таких самолетах я себя чувствовал в безопасности всегда, зная, что абы кто им управлять не сможет...

И ничего неудобного. даже в свистках. уютно

К слову сказать о комфорте. Многие представленные Ту-134 "на помойке" как выразился Алексей, выходцы из "Комиинтеравиа" в которой в своё время очень радели за пассажиров и их комфорт. Так вот многие из этих самолётов имеют очень и очень добротные салоны с бизнес компоновками, новыми багажными полками и интерьером.

удалено автором комментария

удалено автором комментария

Не ставил я никакого минуса.

Антон, я вообще не о том. У меня тоже есть снимки списанных и порезанных машин моего детства. Я не считаю правильным показывать их обломки, и да, именно на помойке. В целом — можно, но не такие куски. Тот, прежний комфорт — другой, а в Ми-8 и Ан-2 вообще никакого комфорта не было. Говоря про удобство для пассажиров, я говорю об общем, а не конкретных бортах. И не о компоновке салона, а вообще в целом.

удалено автором комментария

Я же уже сказал, вы считаете так, я считаю иначе. И такое фото будет ценно, когда-нибудь, кому-нибудь. Я считаю, что это просто взгляд на вещи с другой стороны.

удалено автором комментария

А Вас, Антон, я просто призываю к позитиву )). Буду ждать фото живых машин из Сыктывкара в Вашем исполнении. Спасибо всем за содержательные мнения.

Хорошо, Алексей, специально для Вас сделаем хороших фоток живых бортов из Сыктывкара! Спасибо за ваше мнение.