Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Так и у поздних Ан-12 фонарь такойже как и у поздних Ан-12.
Так и у поздних Ан-12 фонарь такойже как и у поздних Ан-12.
Фонарь по результатам испытаний пришлось перепроектировать. Количество лобовых стекол фонаря кабины летчиков уменьшили, но теперь они были все обогреваемые, и большие по размерам. Это улучшало обзор в СМУ. Боковым поменяли форму, введя центральный переплет. Ранний тип стекла из-за большой(неподкрепленной) площади давал трещину. Верхние стекла также сделали более гармоничными. Как и Ан-10, таких Ан-12 было всего несколько экземпляров.
Фонарь по результатам испытаний пришлось перепроектировать. Количество лобовых стекол фонаря кабины летчиков уменьшили, но теперь они были все обогреваемые, и большие по размерам. Это улучшало обзор в СМУ. Боковым поменяли форму, введя центральный переплет. Ранний тип стекла из-за большой(неподкрепленной) площади давал трещину. Верхние стекла также сделали более гармоничными. Как и Ан-10, таких Ан-12 было всего несколько экземпляров.
Да, еще одна деталь. Верхний аварийно эксплуатационный люк прямоугольный. На последующих машинах он круглый. Практически на всех чертежах Ан-12 всех модификаций показан прямоугольный люк, что неверно.
Да, еще одна деталь. Верхний аварийно эксплуатационный люк прямоугольный. На последующих машинах он круглый. Практически на всех чертежах Ан-12 всех модификаций показан прямоугольный люк, что неверно.
если я не ошибаюсь, то размер и форма крайних боковых окон заимствован у Ан-8.
если я не ошибаюсь, то размер и форма крайних боковых окон заимствован у Ан-8.
Ну если самое первое, правое боковое стекло, то да!
Ну если самое первое, правое боковое стекло, то да!
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.