Также на борту был бортовой 122(в то время,когда принадлежал ВВС). С бортовым "D-AOAF" в небо не поднимался - проходил капитальный ремонт. Уже с 22.08.90. было известно что бортовой будет "CCCP-86564".
Порезан (в октябре 1999 года) после инцидента в Анкоридже(11.11.1998). Самолет восстановлению не подлежал. aviation-safety.