Также на борту был бортовой 122(в то время,когда принадлежал ВВС). С бортовым "D-AOAF" в небо не поднимался - проходил капитальный ремонт. Уже с 22.08.90. было известно что бортовой будет "CCCP-86564".
Порезан (в октябре 1999 года) после инцидента в Анкоридже(11.11.1998). Самолет восстановлению не подлежал. aviation-safety.
поблагодарили: Даниил Кирин, Лысенко Сергей, Александр Шулик, MALCOLM , Сергей, Коржик, Airhitcher, Игорь К, Олег Зиминов, Сергей В. Тарасов, srsr78, Дмитрий Завьялов, Сергей Чайковский, Вадим874, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Иван Вукадинов, Васильев Александр, Николай Смирнов, Антон Петров, Василий Коба, Дмитрий Пичугин , Роман Гайдур, Дмитрий Лоханов, Евгений Волков, Forsberg, Сергей Кривоносов, игорь , Миха , Юрий ***, Ivan Krpan, Балдин Евгений - AviaPressPhoto, Илья Соловей, NSK spotter, Андрей Вечернин, Михаил Кох, LeopardPhotoavia, Анатолий Бурцев, Владимир Воробьев, Александр Лебедев, Александр Шишов, Виктор, Илья Савиных, ари (всего - 44)
поблагодарили: Лысенко Сергей, Алексей Качаев, Алексей Резниченко, Дмитрий Богомолов, Александр Шулик, MALCOLM , Сергей, Коржик, Михаил Мизикаев, Сергей В. Тарасов, Сергей Григорьев, Александр Маркин, Игорь Бубин, Михаил Белов, Вадим874, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, Дмитрий Карпилов, Сергей Локтев, Юрий Каверин, Всеволод Гвардин, Александр Кильчицкий, Forsberg, Алан Шанаев, Петровский Сергей, Константин Абрамов, Тарас Бажанский, Андрей Крылов, NSK spotter (всего - 30)
+
Запись добавлена: 2009-04-06 12:11 Версия: 2 (от 2012-05-03 11:54) показов: , сегодня: 0
* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
RA-86564 
Аэрофлот - Российские Авиалинии
