Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2212
  •   12
  •   12

1 / 890

png png png png png png png png png png png
  •   2212
  •   12
  •   12
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 103
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )

Находящийся в музее ВВС Ту-2 был получен из воинской части 21 ноября 1958 г. в весьма плачевном состоянии, но был возрожден в 1973-1974 годах на производственной базе ОКБ имени А.Н.Туполева. К 1975 г. все работы по его реставрации закончили и единственный сохранившийся в нашей стране Ту-2 стал доступен вниманию посетителей музея.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-2
  •  
  • Первый полёт:
  • Завод-изготовитель: ! неизвестный завод !
  • Бортовой: 103
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Дмитрий Мюллер (фото) | 2014-04-01 02:47 | # (R) |

что-то у ангара как-будто стены совсем хлипкие

-
0
+
Дмитрий Мюллер | 2014-04-01 02:47

что-то у ангара как-будто стены совсем хлипкие

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2014-04-01 06:58 | #

Ангар из Германии привезён, он ещё He51 помнит.

-
0
+

Ангар из Германии привезён, он ещё He51 помнит.

-
0
+
Владимир Петров (фото) | 2014-04-01 07:38 | #

ага, всё просвечивается...
но ветра в ангаре нет :)

-
0
+
Владимир Петров | 2014-04-01 07:38

ага, всё просвечивается...
но ветра в ангаре нет :)

-
0
+
Владимир Петров (фото) | 2014-04-01 20:05 | #

***Ангар из Германии привезён,***

Круто! Трофейный?

-
0
+
Владимир Петров | 2014-04-01 20:05

***Ангар из Германии привезён,***

Круто! Трофейный?

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2014-04-01 20:48 | #

Да и рабочие трофейные были.

-
0
+

Да и рабочие трофейные были.

-
0
+
Владимир Петров (фото) | 2014-04-02 10:02 | #

Так его после войны пленные строили чтоли? Или это результат до военного сотрудничества?

-
0
+
Владимир Петров | 2014-04-02 10:02

Так его после войны пленные строили чтоли? Или это результат до военного сотрудничества?

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2014-04-02 10:20 | #

удалено автором комментария

-
0
+

удалено автором комментария

-
0
+
Дмитрий Мюллер (фото) | 2014-04-02 12:00 | # (R) |

Да этот ангар, получается, сам является экспонатом... Молодцы, конечно немцы - надежную конструкцию сделали, только она ведь тоже не вечная - не сложилась бы в итоге.
Печально, что страна не может найти финансирования для строительства капитального павильона чтобы разместить столь уникальные самолеты.
Про всякие там Дейтоны и Датангшаны (куда мечтают попасть самолеты на пенсии) я уж молчу :-(

-
0
+
Дмитрий Мюллер | 2014-04-02 12:00

Да этот ангар, получается, сам является экспонатом... Молодцы, конечно немцы - надежную конструкцию сделали, только она ведь тоже не вечная - не сложилась бы в итоге.
Печально, что страна не может найти финансирования для строительства капитального павильона чтобы разместить столь уникальные самолеты.
Про всякие там Дейтоны и Датангшаны (куда мечтают попасть самолеты на пенсии) я уж молчу :-(

-
0
+
Андрей Хомич (фото) | 2016-05-20 19:26 | #

Ангар построен в 1929 году, в период дружбы с Веймарской республикой.

-
0
+
Андрей Хомич | 2016-05-20 19:26

Ангар построен в 1929 году, в период дружбы с Веймарской республикой.

-
0
+
Pkk (фото) | 2016-05-20 21:13 | # (A) | (R) |

Стоимость ангаров музея в Дейтоне:
https://img-fotki.yandex.ru/get/53078/7218371.a...

-
0
+
Pkk | 2016-05-20 21:13

Стоимость ангаров музея в Дейтоне:
https://img-fotki.yandex.ru/get/53078/7218371.a3/0_d5ed0_d110149f_orig

-
0
+
Андрей Хомич (фото) | 2016-05-20 21:18 | #

Недавно в музее мне озвучивали, что для укрытия всей монинской стоянки потребуется 2 млрд рублей.

-
0
+
Андрей Хомич | 2016-05-20 21:18

Недавно в музее мне озвучивали, что для укрытия всей монинской стоянки потребуется 2 млрд рублей.

-
0
+
Дмитрий Мюллер (фото) | 2016-05-20 23:52 | # (R) |

2 млрд - не так уж и много, учитывая, что на приведенной ув. Pkk картинке стоимость одного только "будущего" ангара в Дейтоне составляет в нынешних деньгах почти 3,5 ярда. рублей.
Другой вопрос - нужно ли все это нашим ВВС-ВКС?

А то ведь немецкому ангару не за горой 100 лет.

-
0
+
Дмитрий Мюллер | 2016-05-20 23:52

2 млрд - не так уж и много, учитывая, что на приведенной ув. Pkk картинке стоимость одного только "будущего" ангара в Дейтоне составляет в нынешних деньгах почти 3,5 ярда. рублей.
Другой вопрос - нужно ли все это нашим ВВС-ВКС?

А то ведь немецкому ангару не за горой 100 лет.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02