Фотография вертолёта · Миль · Ми-8МСБ-В · · Мотор Сiч ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Алеут (фото) | 2014-07-11 22:37 | # (A) | (R) |

Сергей, а вы ещё фотографии делали? Номера на нём какие-нибудь попадались?

-

0

+

Алеут | 2014-07-11 22:37

Сергей, а вы ещё фотографии делали? Номера на нём какие-нибудь попадались?

-

0

+

Сергей Коньков (фото) | 2014-07-11 23:05 | #

Дело в том, что номеров нет, по крайней мере в доступном для обозрения местах. Как сказали это 4-ый борт и будет маркироваться только при поставке заказчику...

-

0

+

Сергей Коньков | 2014-07-11 23:05

Дело в том, что номеров нет, по крайней мере в доступном для обозрения местах. Как сказали это 4-ый борт и будет маркироваться только при поставке заказчику...

-

0

+

Дмитрий (фото) | 2014-07-11 23:33 | #

Модернизированный Ми-8МТ до версии Ми-8МСБ-В Оршанским АРЗ на 7-й Международной выставке вооружения и военной техники "MILEX - 2014" г.Минск.
Не пойму, неужели теперь МТ умеют в Т модернизировать...может ошибка? Чистая ТЭШКА на фото...

-

0

+

Дмитрий | 2014-07-11 23:33

Модернизированный Ми-8МТ до версии Ми-8МСБ-В Оршанским АРЗ на 7-й Международной выставке вооружения и военной техники "MILEX - 2014" г.Минск.
Не пойму, неужели теперь МТ умеют в Т модернизировать...может ошибка? Чистая ТЭШКА на фото...

-

0

+

Алеут (фото) | 2014-07-11 23:53 | # (A) | (R) |

Дим ты чертовски прав. Конечно это "тэшка", я ещё час назад исправил. РВ толкающий, капоты двигателей длинные - просто глаза режет.

-

0

+

Алеут | 2014-07-11 23:53

Дим ты чертовски прав. Конечно это "тэшка", я ещё час назад исправил. РВ толкающий, капоты двигателей длинные - просто глаза режет.

-

0

+

Константин Титов (фото) | 2014-07-11 23:53 | #

Так они уже научились модернизировать)) главное отличие Т от МТ - это двигатели ТВ3-117МТ, потом ТВ3-117ВМ... на Ми-8МСБ планер от Т, а движки новые ТВ3-117... отсюда и возрозшая грузоподъёмность с шестью пилонами подвески, с такой нагрузкой МСБшки в любых регионах могут эксплуатироваться. Ми-8ТВК с шестью пилонами и ПТУР летали только на европейском театре и без десанта((

-

0

+

Константин Титов | 2014-07-11 23:53

Так они уже научились модернизировать)) главное отличие Т от МТ - это двигатели ТВ3-117МТ, потом ТВ3-117ВМ... на Ми-8МСБ планер от Т, а движки новые ТВ3-117... отсюда и возрозшая грузоподъёмность с шестью пилонами подвески, с такой нагрузкой МСБшки в любых регионах могут эксплуатироваться. Ми-8ТВК с шестью пилонами и ПТУР летали только на европейском театре и без десанта((

-

0

+

Алеут (фото) | 2014-07-12 00:44 | # (A) | (R) |

Не совсем так.
На Ми-8МСБ устанавливаются двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4Е серии. Их взлётная мощность 1500 л.с., крейсерская 1000 л.с. - то есть всё тоже самое, что и у штатного ТВ2-117А (АГ). Если бы там реально возросла мощность, то пришлось бы дорабатывать трансмиссию и редуктор. Цель такой замены проста - продлить жизнь парку Ми-8Т, ибо ТВ2-117 уже не выпускается. Плюс СБМ1В 4Е серии имеют лучшую экономичность, больший ресурс и высотность.
http://www.motorsich.com/rus/products/aircraft/...

-

0

+

Алеут | 2014-07-12 00:44

Не совсем так.
На Ми-8МСБ устанавливаются двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4Е серии. Их взлётная мощность 1500 л.с., крейсерская 1000 л.с. - то есть всё тоже самое, что и у штатного ТВ2-117А (АГ). Если бы там реально возросла мощность, то пришлось бы дорабатывать трансмиссию и редуктор. Цель такой замены проста - продлить жизнь парку Ми-8Т, ибо ТВ2-117 уже не выпускается. Плюс СБМ1В 4Е серии имеют лучшую экономичность, больший ресурс и высотность.
http://www.motorsich.com/rus/products/aircraft/turboshaft/tv3-117vma-sbm1v_ser4e/

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ