Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1064
  •   11
  •   0

1 / 585

png png png png png png png png png png png png png
  •   1064
  •   11
  •   0
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Вес конструкции при выпуске – 3446 кг.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

Согласно письму МГА СССР №49/6-37-143 от 27 февраля 1965г., самолёт был передан Долгопрудненскому машзаводу (на основании распоряжения СМ СССР №п.п.1243 от 20 февраля 1965г.)
п/я А-3238 - Долгопрудненский машиностроительный завод (ДМЗ)

п/я Г-4806 - ЦКБ завода "Красное Сормово"

п/я Р-6719 - Горьковский авиационный завод им. С. Орджоникидзе

КР на АРЗ-420 (Харьков) в 1981г. (окрашен в бело-серую схему с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора - красные).

Согласно Письму №22.10-1101 от 10 декабря 1999г. самолёт был передан в реестр РОСТО

Весной 2017г. самолёт был восстановлен до лётного состояния и перелетел на аэродром Левцово, где стал выставочным экспонатом в Центре семейного отдыха. Фото
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-2
  •  
  • Первый полёт: 1964
  • Завод-изготовитель: PZL-Mielec
  • Бортовой: RF-00357
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: ­частное ВС­ 
Комментарии к фотографии

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02