2 Юрий Викторович: Да, эти потёки даже на этом фото видны. Они и на летающих самолётах бывают, что породило шутку - мол, это укачавшиеся пассажиры из окон блюют :))
2 Юрий Викторович: Да, эти потёки даже на этом фото видны. Они и на летающих самолётах бывают, что породило шутку - мол, это укачавшиеся пассажиры из окон блюют :))
Кстати, при внимательном рассмотрении обнаружился-таки мелкий багЪ - створки реверса бутафорские (не нашлось списаннх движков, которые можно было бы пожертвовать на памятник?), и всё бы ничего, но "неподвижная часть реверсивного устройства", к которой крепятся "створки", не совмещена с выступом сбоку мотогондолы! Для сравнения: http://russianplanes.net/id148672
Кстати, при внимательном рассмотрении обнаружился-таки мелкий багЪ - створки реверса бутафорские (не нашлось списаннх движков, которые можно было бы пожертвовать на памятник?), и всё бы ничего, но "неподвижная часть реверсивного устройства", к которой крепятся "створки", не совмещена с выступом сбоку мотогондолы! Для сравнения: http://russianplanes.net/id148672
Движки снимали и массово продавали в 2009-10 годах(после катастрофы в Иране-туда потребовались),вот и остались "полтинники" безмоторные.Такую же бутафорию делают на 86097,там даже с капотами проблема-всё утилизировали
Движки снимали и массово продавали в 2009-10 годах(после катастрофы в Иране-туда потребовались),вот и остались "полтинники" безмоторные.Такую же бутафорию делают на 86097,там даже с капотами проблема-всё утилизировали
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.