При выпуске в ПНР самолёт был окрашен в серо-голубую схему, с синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов.
В Ачинской ОАЭ (ОАО) самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте, в Ванаварской ОАЭ самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

а/п Ачинск, конец 1960-х: Фото Валерий Венедиктов

КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1971г. (окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле).

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1976г., 1983г., 1986г., январе 1989г. и в первом квартале 1996г.

Самолёт был передан из Ачинского ОАО в Ванаварскую ОАЭ после 1983г. Когда?

СИ при списании не выдавалось - пошлина не оплачена (исх. №8.22-1212 от 31 августа 2005г.)

После списания самолёт служит тренажёром спасателей в аэропорту Ванавара.