Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2803
  •   18
  •   20

1 / 1548

png png png png png png png png png
  •   2803
  •   18
  •   20
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки

Комментарий автора
Установлен в г. Перещепино, Новомосковский район, Днепропетровская область, Украина.
Комментарии к фотографии
Airhitcher (фото) | 2014-11-27 01:22 | #
Airhitcher | 2014-11-27 01:22 |

Просьба к знатокам уточнить модификацию.

-
0
+
Taras Bazhanskiy (фото) | 2014-11-27 01:53 | #
Taras Bazhanskiy | 2014-11-27 01:53 |

Не видно всего киля.Смахивает на МиГ-21СМТ

-
0
+
Fencer (фото) | 2014-11-27 05:01 | # (R) |
Fencer | 2014-11-27 05:01 |

Да,это МиГ-21СМТ.Заводской № 500АЧ02.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2014-11-27 08:03 | #
viktorija33 | 2014-11-27 08:03 |

Какой же это Сухой? Это МиГ-21

-
0
+
Airhitcher (фото) | 2014-11-27 12:36 | #
Airhitcher | 2014-11-27 12:36 |

Спасибо всем!

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2014-11-27 14:26 | # (A) | (R) |
Александр Данилин | 2014-11-27 14:26 |

Судя по проделанным и заделанным отверстиям машина использовалась для тренировки специалистов СМГ.

-
0
+
Fencer (фото) | 2014-11-28 03:05 | # (R) |
Fencer | 2014-11-28 03:05 |

Александр Данилин,как расшифровывается СМГ?

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2014-11-28 08:47 | #
viktorija33 | 2014-11-28 08:47 |

СМГ- СЛЕСАРНО-МЕХАНИЧЕСКАЯ ГРУППА У нас в шутку ее называли САМОЛЕТНО-МОЛОТКОВАЯ ГРУППА- ребятам частенько приходиться заниматься клепкой

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2014-11-28 09:07 | # (A) | (R) |
Александр Данилин | 2014-11-28 09:07 |

>Александр Данилин,как расшифровывается СМГ?
Уже ответили!

-
0
+
Fencer (фото) | 2014-11-28 09:14 | # (R) |
Fencer | 2014-11-28 09:14 |

viktorija33,спасибо за информацию.

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2014-11-29 09:53 | # (A) | (R) |
Александр Данилин | 2014-11-29 09:53 |

>ребятам частенько приходиться заниматься клепкой

В ТЭЧ 300 АПИБ группа СМГ была самой малочисленной. Чтобы они, что то клепали на строевых машинах – не помню! Но тренироваться по ремонту боевых повреждений им где-то нужно было. Но подобного пособия для тренировки у нас не было. Эта машина похоже из какого то ШМАС-а.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2014-11-30 12:26 | #
Георгий Томин | 2014-11-30 12:26 |

застал инженера ВА по Э и ВР, любившего в полках втыкать отвёртку в обшивку самолёта, готовившегося уже к выдаче из ТЭЧ.
"боевое повреждение!", и включал секундомер.
СМГ вертелась, как белка в колесе, и всегда была начеку.

-
0
+
Fencer (фото) | 2014-12-01 08:03 | # (R) |
Fencer | 2014-12-01 08:03 |

Георгий Томин,"любившего в полках втыкать отвёртку в обшивку самолёта, готовившегося уже к выдаче из ТЭЧ." - от этого ресурс матчасти не снижался?

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2014-12-01 13:58 | #
Георгий Томин | 2014-12-01 13:58 |

?
ресурс, от отверстия, имитирующего пулевую пробоину?
МиГ-21 создавался для боевых действий, и в эксплуатации, за пару недель, восстанавливались машины со стёсанной мордой после приземления с невышедшей передней стойкой, после уборки стоек в процессе взлёта с включённым форсажем, после посадки на лес, с оторванными плоскостями и стойками шасси.
миговским машинам автоматически продлевался ресурс каждые пять лет, тогда как сушки - 7-е, 9-е, 11-е, 15-е, 17-е нижних серий, шли на металлолом без надежды на продление.

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2014-12-01 15:00 | # (A) | (R) |
Александр Данилин | 2014-12-01 15:00 |

Конечно, восстанавливали! Если самолет после аварии удавалось восстановить силами части, то это считалось уже просто поломкой! А не аварией! Как правило, самолеты восстановленные кустарном способом уже не летали, а использовались как макеты для различных тренировок.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2014-12-01 18:52 | #
Георгий Томин | 2014-12-01 18:52 |

слесарно-механическая группа - не кустари-одиночки,
а самолёты, в большинстве случаев, продолжали летать.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2014-12-01 19:46 | #
viktorija33 | 2014-12-01 19:46 |

Александр Данилин ..." Как правило, самолеты восстановленные кустарном способом уже не летали, а использовались как макеты для различных тренировок." Отнюдь не как правило! Смотря какая авария и что повреждено было и в каких масштабах У нас МиГ-23М воостановили после выкатывания на грунт и удара плоскостью о бетонный столб Удар был такой силы что от бака №2 оторвало силовую полку крепления винтовых преобразователе ну и вырвало естественно все что там стояло рядом И ничего- самолет восстановили в ТЭЧ и он потом долго и благополучно летал
бак

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2014-12-02 00:26 | # (A) | (R) |
Александр Данилин | 2014-12-02 00:26 |

> слесарно-механическая группа - не кустари-одиночки,

Конечно 4-5 человек это уже целое ремонтное предприятие с полным комплектом оснастки и оборудования для проведения сложного ремонта.

-
0
+

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02