Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3913
  •   9
  •   7

1 / 10

png png png png png png png png png png
  •   3913
  •   9
  •   7
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 5A-DKL
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Libyan Arab Air Cargo 

Сразу построен как Ан-124-100. Дата п/п неизвестна.
До 1996 базировался в Гостомеле, принадлежал Авианту, далее фрахт для Air Sofia. Далее из-за проблем с двигателями (кончились все ЗИПы для Д-18Т) собственник был вынужден сдать борт в аренду КБ Антонова. В 1999 в Святошино - загорелась правая ВСУ, борт встал на ремонт. В 2001 по решению Л.Кучмы борт был продан в Libyan Arab Air Cargo.
Назван 'Susa'.

Перед нападением на Ливию борт оказался на ТО в Киеве. Там и остался. Информация будет уточняться.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-124
  •  
  • Первый полёт: 1992
  • Завод-изготовитель: Авиант
  • Бортовой: 5A-DKL
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Libyan Arab Air Cargo 
Комментарии к фотографии
-
0
+
Konstantin Bashmakov (фото) | 2010-01-20 02:47 | #

Stephane, eu vi a pergunta no foro de APEA sobre as aviões de Antonov. Pois, sim que os acceptamos a russianplanes.net

-
0
+
Konstantin Bashmakov | 2010-01-20 02:47

Stephane, eu vi a pergunta no foro de APEA sobre as aviões de Antonov. Pois, sim que os acceptamos a russianplanes.net

-
0
+
Konstantin Bashmakov (фото) | 2010-01-20 02:51 | #

Eu quiería escrever "avioes de Antonov", mas parece que a página não tem as letras portuguesas :)

-
0
+
Konstantin Bashmakov | 2010-01-20 02:51

Eu quiería escrever "avioes de Antonov", mas parece que a página não tem as letras portuguesas :)

-
0
+
Николай Устинов (фото) | 2010-01-20 11:58 | #

Перевод в студийу!

-
0
+
Николай Устинов | 2010-01-20 11:58

Перевод в студийу!

-
0
+
Konstantin Bashmakov (фото) | 2010-01-20 13:09 | #

Они на форуме спрашивали, будут ли брать АНы на рп, я ответил, что да, будем :)

-
0
+
Konstantin Bashmakov | 2010-01-20 13:09

Они на форуме спрашивали, будут ли брать АНы на рп, я ответил, что да, будем :)

-
0
+
Николай Устинов (фото) | 2010-01-20 19:49 | #

Имели ввиду, что это типа украинский самолет, а не русский?

-
0
+
Николай Устинов | 2010-01-20 19:49

Имели ввиду, что это типа украинский самолет, а не русский?

-
0
+
Инал Хаев (фото) | 2010-01-20 19:54 | #

Что-то вроде :)

-
0
+
Инал Хаев | 2010-01-20 19:54

Что-то вроде :)

-
0
+
UR74009 (фото) | 2010-01-22 00:18 | #

Экс Киевская Киапо-Авиант 0301,с 98-2000 годы у нас в аренде была под ADB.Продал Кучма зараза,нам слабо было отдать в АНТК как и 0302 с 0303.Без проблем на 9 лет раньше Балабуев с Кивой,взяли бы Авиант на баланс АНТК. В 1999-2000 году "невеста" гп КАЗ Авиант на брак,была с шикарным "приданым".Две 0301 и 0302 "четырехсотки" и одна в корпусе 23 0303,недострой и долгов не было теперешних от Авианта. Поглатили Авиант в АНТК ,стал третим филиалом АНТК -серийный завод АНТОНОВ (после отд 210 и 220 Харьков и Ульяновск отделы ОКБ сопровождения машин по серии)Летно-подьемный состав экс АВИАНТ и там же тяжкие формы проходят и переодические.

-
0
+
UR74009 | 2010-01-22 00:18

Экс Киевская Киапо-Авиант 0301,с 98-2000 годы у нас в аренде была под ADB.Продал Кучма зараза,нам слабо было отдать в АНТК как и 0302 с 0303.Без проблем на 9 лет раньше Балабуев с Кивой,взяли бы Авиант на баланс АНТК. В 1999-2000 году "невеста" гп КАЗ Авиант на брак,была с шикарным "приданым".Две 0301 и 0302 "четырехсотки" и одна в корпусе 23 0303,недострой и долгов не было теперешних от Авианта. Поглатили Авиант в АНТК ,стал третим филиалом АНТК -серийный завод АНТОНОВ (после отд 210 и 220 Харьков и Ульяновск отделы ОКБ сопровождения машин по серии)Летно-подьемный состав экс АВИАНТ и там же тяжкие формы проходят и переодические.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02