Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1108
  •   18
  •   1

1 / 2260

png png png png png png png png png png png png png
  •   1108
  •   18
  •   1
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
  • Страна: Россия
  • Приморско-Ахтарск - прочее
  • Дата: 10 мая 2013
  •  
  • Камера: DSC-S2000
  • Режим: f=6.2 мм, F5.4, 1/1250 с, ISO100
  •  
  • Примечания: Краснодарский край, г. Приморско-Ахтарск, перекрёсток ул. Победы и ул. Фестивальной. Мемориальный текст: Подвигу Григория Бахчиванджи посвящается.

Комментарий автора
Краснодарский край, г. Приморско-Ахтарск, перекрёсток ул. Победы и ул. Фестивальной. Мемориальный текст: Подвигу Григория Бахчиванджи посвящается.
Комментарии к фотографии

-
0
+
Андрей Цымбал (фото) | 2015-04-21 16:00 | # (A) | (R) |

27 марта 1943 года во время очередного испытательного полёта истребитель Би-1, находящийся в горизонтальном полёте, на скорости свыше 900 км/ч, плавно вошёл в пике и под углом 50º ударился о землю.
Раскрыть тайну гибели Бахчиванджи удалось лишь через несколько лет. При испытаниях моделей в аэродинамической трубе больших скоростей было выявлено явление затягивания самолёта с прямым крылом в пике, бороться с которым тогда не умели. Проблема была решена приданием крылу стреловидной формы.
На памятнике МиГ-17 со стреловидным крылом благополучно выходит из пикирования и взмывает ввысь. Григорий Яковлевич Бахчиванджи своим последним полётом выявил проблему, и её решение позволило авиации продолжить покорение сверхзвуковых скоростей.

-
0
+
Андрей Цымбал | 2015-04-21 16:00

27 марта 1943 года во время очередного испытательного полёта истребитель Би-1, находящийся в горизонтальном полёте, на скорости свыше 900 км/ч, плавно вошёл в пике и под углом 50º ударился о землю.
Раскрыть тайну гибели Бахчиванджи удалось лишь через несколько лет. При испытаниях моделей в аэродинамической трубе больших скоростей было выявлено явление затягивания самолёта с прямым крылом в пике, бороться с которым тогда не умели. Проблема была решена приданием крылу стреловидной формы.
На памятнике МиГ-17 со стреловидным крылом благополучно выходит из пикирования и взмывает ввысь. Григорий Яковлевич Бахчиванджи своим последним полётом выявил проблему, и её решение позволило авиации продолжить покорение сверхзвуковых скоростей.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02