Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   3067
  •   21
  •   6

1 / 325

png png png png png png png png png png png
  •   3067
  •   21
  •   6
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Котлас (KSZ/ULKK)
  • Дата: 14 июля 2011
  •  
  • Камера: Canon EOS 30D
  • Режим: f=17 мм, F4, 1/15 с, ISO640
  •  
  • Примечания: Аэропорт Котлас - настоящая машина времени. Даже плакаты и вывески советские.

Комментарий автора
Аэропорт Котлас - настоящая машина времени. Даже плакаты и вывески советские.
Комментарии к фотографии

-
0
+
Павел Тоденков (фото) | 2015-05-29 16:14 | #

И парочка дополнений из терминала про плакаты и вывески:
http://album.foto.ru/photos/or/285881/4029005.jpg
http://album.foto.ru/photos/or/285881/4029006.jpg

-
0
+
Павел Тоденков | 2015-05-29 16:14

И парочка дополнений из терминала про плакаты и вывески:
http://album.foto.ru/photos/or/285881/4029005.jpg
http://album.foto.ru/photos/or/285881/4029006.jpg


-
0
+
Дмитрий Мюллер (фото) | 2015-05-29 16:44 | # (R) |

особенно про Ту-144 фантастически смотрится.

-
0
+
Дмитрий Мюллер | 2015-05-29 16:44

особенно про Ту-144 фантастически смотрится.


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2015-05-29 18:42 | # (A) |

Не очень фантастически) Пассажир мог приобрести билет Котлас-Алма-Ата с пересадкой в Домодедово. Поэтому должен был знать какой вес багажа он может провезти на Ту-144.
Другое дело, что в инструкции указан Ил-86. Т.е. текст инструкции написан после 1979 года, когда Ту-144 уже несколько лет не эксплуатировались на пассажирских рейсах Аэрофлота. Тоже самое касается Ми-4 и, возможно, Ил-14. Так же не припоминаю пассажирские варианты Ан-30 в Советские времена.

-
0
+
Антон Петров | 2015-05-29 18:42

Не очень фантастически) Пассажир мог приобрести билет Котлас-Алма-Ата с пересадкой в Домодедово. Поэтому должен был знать какой вес багажа он может провезти на Ту-144.
Другое дело, что в инструкции указан Ил-86. Т.е. текст инструкции написан после 1979 года, когда Ту-144 уже несколько лет не эксплуатировались на пассажирских рейсах Аэрофлота. Тоже самое касается Ми-4 и, возможно, Ил-14. Так же не припоминаю пассажирские варианты Ан-30 в Советские времена.


-
0
+
Ендальцев Юрий (фото) | 2015-05-29 23:35 | #

Приятно увидеть родной аэропорт! Спасибо вам Павел огромное!

-
0
+
Ендальцев Юрий | 2015-05-29 23:35

Приятно увидеть родной аэропорт! Спасибо вам Павел огромное!


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2015-05-31 02:01 | # (R) |

Всё равно не понимаю, почему Ан-30 в перечне. Это куда круче Ту-144. На Ан-30 никогда МГА официально пассажиров не возило.

-
0
+
Алексей Коваль | 2015-05-31 02:01

Всё равно не понимаю, почему Ан-30 в перечне. Это куда круче Ту-144. На Ан-30 никогда МГА официально пассажиров не возило.


-
0
+
Юрий Дорошенко (фото) | 2015-06-01 00:38 | # (R) |

Пассажиры бывают разные... МГА не только выполняло регулярные пассажирские рейсы, а также летало для нужд народного хозяйства и это не только АХР, но и многое другое

-
0
+
Юрий Дорошенко | 2015-06-01 00:38

Пассажиры бывают разные... МГА не только выполняло регулярные пассажирские рейсы, а также летало для нужд народного хозяйства и это не только АХР, но и многое другое

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02