Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2522
  •   32
  •   21

1 / 3078

png png png png png png png png png png png png png
  •   2522
  •   32
  •   21
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: OK-NGA
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: LET - Aircraft Systems 
    (
    cz
    )
  • Рейс: OKNGA (PRG-), на карте
  • Замечен: 1 сентября 2020 г. в 08:41 MSK

Первый опытный образец самолета Aircraft Industries L-410NG.
Будет использоваться для сертификационных испытаний. Получение сертификата EASA намечено на начало 2017 года, после чего Aircraft Industries намерен валидировать его в МАК СНГ. Начало серийного производства L-410NG в Куновицах намечено на 2017 год.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Лет Л-410
  •  
  • Первый полёт: 2015.07
  • Завод-изготовитель: LET
  • Бортовой: OK-NGA
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: LET - Aircraft Systems 
    (
    cz
    )
  • Рейс: OKNGA (PRG-), на карте
  • Замечен: 1 сентября 2020 г. в 08:41 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
Сергей Пугачев (фото) | 2015-08-22 21:38 | #

О-какой)

-
0
+
Сергей Пугачев | 2015-08-22 21:38

О-какой)

-
0
+
Дмитрий Комиссаров (фото) | 2015-08-22 22:05 | #

Носатыыыыый :))

-
0
+

Носатыыыыый :))

-
0
+
Алексей (другой) (фото) | 2015-08-22 22:16 | #

Это багажник.

-
0
+
Алексей (другой) | 2015-08-22 22:16

Это багажник.

-
0
+
Олег Михмель (фото) | 2015-08-23 05:35 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Олег Михмель | 2015-08-23 05:35

удалено автором комментария

-
0
+
zdenek62 (фото) | 2015-08-25 09:44 | #

Этот самолет не 3020.
Это справедливо 2820.

-
0
+
zdenek62 | 2015-08-25 09:44

Этот самолет не 3020.
Это справедливо 2820.

-
0
+
Коржик (фото) | 2015-08-25 10:51 | #

zdenek62 самолёт начинали пилить из 2820, когда закончили и выпустили он стал 3020. Так что это справедливо 3020

-
0
+
Коржик | 2015-08-25 10:51

zdenek62 самолёт начинали пилить из 2820, когда закончили и выпустили он стал 3020. Так что это справедливо 3020

-
0
+
Proxima (фото) | 2015-08-25 11:12 | # (A) | (R) |

Или 3018? http://www.scramble.nl/soviet-database?af=51671...

-
0
+
Proxima | 2015-08-25 11:12

Или 3018? http://www.scramble.nl/soviet-database?af=51671&bt=113&view=details

-
0
+
zdenek62 (фото) | 2015-08-25 13:41 | #

Ярослав П.
3020 все еще находится на сборочной линии.
Читайте номер на двери внизу.

-
0
+
zdenek62 | 2015-08-25 13:41

Ярослав П.
3020 все еще находится на сборочной линии.
Читайте номер на двери внизу.

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2015-08-26 00:38 | #

На заводской шильде набит серийный 2820.

-
0
+

На заводской шильде набит серийный 2820.

-
0
+
AIRTON (фото) | 2015-08-26 11:06 | #

удалено автором комментария

-
0
+
AIRTON | 2015-08-26 11:06

удалено автором комментария

-
0
+
Proxima (фото) | 2015-08-26 12:08 | # (A) | (R) |

ATR 42 уже прекратили выпускать или что?

-
0
+
Proxima | 2015-08-26 12:08

ATR 42 уже прекратили выпускать или что?

-
0
+
AIRTON (фото) | 2015-08-26 12:41 | #

удалено автором комментария

-
0
+
AIRTON | 2015-08-26 12:41

удалено автором комментария

-
0
+
Proxima (фото) | 2015-08-26 12:47 | # (A) | (R) |

Проще говоря, освоить бюджет и окончательно похоронить Ил-114. Про Ан-140 тактично промолчу.
Между тем на северах успешно трудятся ДАШки да АТРки....

-
0
+
Proxima | 2015-08-26 12:47

Проще говоря, освоить бюджет и окончательно похоронить Ил-114. Про Ан-140 тактично промолчу.
Между тем на северах успешно трудятся ДАШки да АТРки....

-
0
+
Олег Михмель (фото) | 2015-08-26 12:57 | #

По импортозамещению согласен с мнением Proxima полностью, это всё фикция, это даже видно по этому сайту как замещают, Ил-114 по номерам несколько экземпляров летает, они на фото и мелькают, реально ничего не делается, вот и всё замещение... Суперджет это вообще один завод в мире, который работает на склад, тоже проект исключительно по распилу бюджета, надо было самолёт назвать Нет-супербюджет-100))))

-
0
+
Олег Михмель | 2015-08-26 12:57

По импортозамещению согласен с мнением Proxima полностью, это всё фикция, это даже видно по этому сайту как замещают, Ил-114 по номерам несколько экземпляров летает, они на фото и мелькают, реально ничего не делается, вот и всё замещение... Суперджет это вообще один завод в мире, который работает на склад, тоже проект исключительно по распилу бюджета, надо было самолёт назвать Нет-супербюджет-100))))

-
0
+
Олег Михмель (фото) | 2015-08-26 12:59 | #

И вообще говоря, судя по всему патриоты отечественного самолетостроения остались только на этом сайте, во власти таких явно не наблюдается, там команда дружба, пили и вывози бабло и делись, вот и вся программа развития...

-
0
+
Олег Михмель | 2015-08-26 12:59

И вообще говоря, судя по всему патриоты отечественного самолетостроения остались только на этом сайте, во власти таких явно не наблюдается, там команда дружба, пили и вывози бабло и делись, вот и вся программа развития...

-
0
+
AIRTON (фото) | 2015-08-26 13:01 | #

удалено автором комментария

-
0
+
AIRTON | 2015-08-26 13:01

удалено автором комментария

-
0
+
AIRTON (фото) | 2015-08-26 13:05 | #

удалено автором комментария

-
0
+
AIRTON | 2015-08-26 13:05

удалено автором комментария

-
0
+
AIRTON (фото) | 2015-08-26 14:11 | #

удалено автором комментария

-
0
+
AIRTON | 2015-08-26 14:11

удалено автором комментария

-
0
+
Кузнецов Андрей (фото) | 2015-09-02 09:55 | #

Забавно слушать "экспертов", сравнивающих 19-местный самолетик с 37-78 местными регионалами ;)
Это все равно что легковушку с маршруткой сравнивать.

И да, кстати, Ан-140 в Якутске как то совсем фигово живется...

-
0
+
Кузнецов Андрей | 2015-09-02 09:55

Забавно слушать "экспертов", сравнивающих 19-местный самолетик с 37-78 местными регионалами ;)
Это все равно что легковушку с маршруткой сравнивать.

И да, кстати, Ан-140 в Якутске как то совсем фигово живется...

-
0
+
Олег (фото) | 2015-10-22 23:25 | #

Они удлинили капот, увеличив объём багажника, я правильно понимаю? Просто интересно, почему нельзя было сделать вставку в фюзеляж, добавив, например, ещё один ряд кресел? Что мешало?

-
0
+
Олег | 2015-10-22 23:25

Они удлинили капот, увеличив объём багажника, я правильно понимаю? Просто интересно, почему нельзя было сделать вставку в фюзеляж, добавив, например, ещё один ряд кресел? Что мешало?

-
0
+
Олег (фото) | 2016-05-01 18:08 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Олег | 2016-05-01 18:08

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02