Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   11872
  •   68
  •   6

1 / 67

png png png png png png png png png png png png
  •   11872
  •   68
  •   6
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: 76529
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: ЛИИ Громова 
    (
    ru
    )

Четвёртая машина - по заключенному летом 1976 г. контракту на поставку 6 самолётов для ВВС Ирака. Данная сделка стала первым экспортным соглашением в истории Ил-76. Сам контракт был довольно необычным, так как предусматривал поставку техники на условии долгосрочной аренды с правом последующей замены машинами новых серий. Таким образом иракские ВВС стали единственным иностранным получателем всех "военных" модификаций Ил-76 - от 76-ого "без буквы" до 76М, а затем и 76МД.

В 1989 г. возвращён в СССР, где был переделан в Ил-76ЛЛ4 - летающую лабораторию для испытания двигателей.
В 1989 г. выполнен первый полёт с первым отечественным винтовентиляторным двигателем - Д-236Т (10900 э.л.с) с воздушным винтом СВ-36.
В 1990 г. вместо Д-236Т был установлен двигатель аналогичного класса - Д-27 (14000 э.л.с) с воздушным винтом СВ-27.
В 1994 г. был списан и находился на хранении в Жуковском без двигателей.

11 августа 2014 г. замечен в ангаре ЛИИ, на нём велись работы по установке нового испытуемого двигателя - ПД-14 (седьмой собранный двигатель, первый серийный).
24 октября 2015 г. - выкатка.
30 октября 2015 г. - первый полёт, во время которого производились включения ПД-14.
Карточка борта
  • Бортовой: 76529
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: ЛИИ Громова 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Kirin (фото) | 2015-11-04 13:45 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2015-11-04 13:45 |

не очень понятно по выхлопу, ПД ведь работает?

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2015-11-04 13:55 | #
-
0
+
Георгий Томин | 2015-11-04 13:55 |

РН вправо - боковой ветер был, или компенсация разности тяги на правой - левой плоскости?

-
0
+
Илья Соловей (фото) | 2015-11-04 13:58 | #
-
0
+
Илья Соловей | 2015-11-04 13:58 |

Нельзя просто так взять и не спросить про компенсацию разнотяга на посадке
http://russianplanes.net/id175334

-
0
+
Алексей (другой) (фото) | 2015-11-04 14:22 | #
-
0
+
Алексей (другой) | 2015-11-04 14:22 |

O!

-
0
+
Юлия Бессарабова (фото) | 2015-11-04 15:13 | #
-
0
+
Юлия Бессарабова | 2015-11-04 15:13 |

Kirin (фото) (A) | (R) | 2015-11-04 13:45

не очень понятно по выхлопу, ПД ведь работает?
Судя по картинке, вроде бы есть выхлоп.

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02